浅谈21世纪船员的基本素质

21世纪，随着科学技术的飞速发展，远洋运输已取得了突飞猛进的发展，许多先进的科学技术应用到了航海上，船舶设备越来越先进，可靠性越来越强，大大方便了船舶的操作，使船员的体力工作负荷大为减轻，船舶安全得到了进一步的保障。但另一方面，科学技术发达了，船舶工业的发展也日新月异，船舶越造越大，航速越来越快，进出港口频繁，船舶周转加快，     

娘

娘，是东北人管母亲的叫法。小时候，在小兴安岭脚下我的家乡，喊一声娘，空落落的心就会踏实了，拔凉拔凉的心，就会滚热滚热的了。现在都叫妈了，叫娘的少了，可这两天看了电视台正热播的电视居聪娘》，我受到了极大的震动和感慨，我几次热泪盈眶，我想到了我娘过去的辛勤的岁月。     

老刘

老刘走了，永远地走了，悄无声息。走的时候，带走了他的乐观，带走了他的坦荡，带走了他对交通的热爱，带走了他所挚爱的酒。     

村里迎来喇叭鸣

甘肃环县曲子镇农民杨秀琴到县城农贸市场买农药，只花了两个半小时就赶回来了，她高兴地说：“自从镇里建起了客运站，山村里的班车多了起来，和以前相比，真是方便多了。”环县是国家开展扶贫工作的重点县，境内沟壑纵横，十年九旱，环境恶劣。长期以来，车不通，大量的山货运不出去；路不通，许多老百姓难进城。交通的不便，成为环县经济发展的瓶颈。近年来，[第一段]     

青藏线西哈段分散自律调度集中系统应用报告

青藏线西宁—哈尔盖段实行分散自律调度集中系统以来，设备使用正常，突破了原有的运输组织模式，提高了运输指挥的效率和准确性，使行车组织更具科学性和实时性，优化了生产组织结构，强化了安全控制能力，提高了运输效率和经济效率，实现减员增效的目的，为实现铁路整体现代化发挥作用。     

论营造和完善公路财务运行机制

具有中国特色的现代公路观念的内涵改革开放以来，我国公路建设，养护工作紧紧围绕服务于经济建设的大局，把握贯彻国家确定的养建方针，一靠政策，二靠机制，三靠科技，四靠公路职工的拼搏奉献，取得了令人瞩目的进步。公路里程，路网结构，技术标准，通达深度和对运输的服务水平，都得到了明显的改善和提高，有力地促进了地方经济的发展，完全改变了自建国以来计划经济高度集中的禁锢。出现了具有中国特色社会主义的公路养建市场经济的新型格局。其具体特点是：（一）更新了思维定向，树立了大公路观念。面向大市场，建设大交通。改变长期…     

跨区域运输集团的组建与运作

目前，各地积极建立的区域性道路运输集团，实际上是按行政区划组建的。从实践来看，取得了可喜的成果：当地的运输资源得到整合，提高了运输效率，节约了社会资源；积累了集团运作管理的各种经验；区域运输市场逐步规范，避免了无序竞争，提高了服务质量，为企业的进一步发展营造了良好环境；企业的经济效益也得到稳步提高。     

高速养护迎面走来

21世纪的中国令世界瞩目，改革开放30年结出了累累硕果，经济发展，社会进步，人民群众过上了从未有过的好日子。在社会经济迅速发展的背后，日新月异的公路交通运输业无疑起到了极其重要的拉动作用。特别是高速公路从无到有，里程日益增加，极大地促进了社会经济的发展，方便了广大群众的出行。     

企盼快刀斩“三乱”

上个世纪80年代初，“要想富，修公路”这句话，传遍了中国大地，推动了经济的发展。如今有些地方这句名言已经变成了“要想富，吃公路”，一字之差，成了腐败的催化剂。     

死要面子的人

凡认识杨某的人，都说他是个死要面子的人。 两年前他当了梅林镇镇长，学会了开车，拿到了驾驶证，下乡检查指导工作，喜欢自己开着辆桑塔纳跑，用他的话说，是“轻车简从”。 一次，他开车去红岩村察看烟叶生产，倒车时一不小心车轮陷入路边的烂泥坑里，险些滑进鱼塘，吓得同车的几位镇干部慌忙下了车。任他怎样踩油门，车子就是不上来。杨镇长一阵难堪，涨红了脸，从驾驶室里钻了出来。几位镇干部叽咕了一下，正想动手搬石头填坑，被他摆手阻止了。他从衣袋里取出手机，拨通了村里的电话。村支书接完电话，急忙放下手中的活计，找到村主任…     

拉姆拉错到影里的前世今生

在家宅了好久，哪里都不想走，厌倦了应酬，其实一颗心是需要碰撞才能击出火花，就像拉姆拉错，就这样突然就蹦到了眼前。听说这个湖很久了，听说许多人面对这个湖看见了许多奇怪的景致，听说这个湖是活佛转世必定要观照的启示，也听说了这些那些的神奇。下午拉萨的一个兄弟在网上传来一些旅游线路之后，忽然说，“三哥，我们出去徒步吧。”而今的我对于一切的冒险和户外好像都失去了兴趣，但朋友说想去拉姆拉错走走，却打动了我。     

交通部门如何应对雪灾灾害性气候

2008年初，江苏省泰州市遭遇了50年未遇的特大降雪，适逢春运，降雪冰冻给交通运输带来了严重影响，暴雪导致了高速公路封路，公交、长途停班，汽渡封航，旅客滞留，物资运输受阻。交通部门采取了积极应对措施，保畅通、保安全，有效地保障了群众的生产生活。然而，在抗灾过程中暴露出一些问题也值得认真思考，总结经验教训，为今后应对类似灾害研究对策。     

体味危险

今天是专项整治军警车辆的第二天，早上出来天就下起了小雨，气温也下降了许多。昨天干了一整天，拍了几个片子，都不够理想。索性今天早早出来，希望能拍点有价值的东西，往国家级报刊投一投，暴个冷门，也给新来的主管宣传的副支队长看看，展示一下自己的能力。 雨继续下着，同志们的衣服被打湿了，我端着相机捕捉着随时可能出现的新闻。突然，民警小白飞快地向这边跑来，一边跑一边喊：“一辆挂着武警牌照的面包车没截住，跑了。”说时迟那时快，只见督察孙平（我们都叫孙哥）、交通科孙科长还有小白迅速上了车。我一看时机来了，也随着…     

由于未系安全带……

经常坐车外出开会和办事，司机常常叫我系上安全带，但我总不当一回事儿。有时上高速公路，120公里以上的速度，坐在车内，有如腾云驾雾的感觉，心里畏惧三分，不得不系上安全带；进城了，害怕检查罚款，也不得不把安全带横放在身上，做做样子。平时，则从不系安全带。心想，坐了几十年车，从不系安全带，没有出过任何事情，何必多此一举呢？思想早已麻痹了。俗话说，不怕一万，只怕万一。终于有一天，我吃上了不系安全带的苦头。事故发生的头天晚上，由于没有休息好，加上感冒了，身体不舒服，吃了几颗“感冒通”。车子出发后，便昏昏沉沉…     

出租车交通事故de预防

客运出租车的发展，给人们的生活带来了极大的方便，也为许多人开辟了一条致富路，推动了经济的发展。同时，随着出租客运车辆的急剧增长，从业人员来自不同的社会环境，没有经过专门的培训与学习，遵章意识和安全意识差，时常因抢乘客而视交通法规于不顾，加剧了道路交通的复杂化，导致交通事故隐患多，交通事故频发，特别是     

路缘

人生是一种缘分，路缘是筑路人一生的缘分。因为有了这份路缘，没有理由，我来到你的身边，我是筑路人，所以有了我对筑路事业的执着和追求。因为有了这份路缘，没有怨言，我愿为你弹奏出美妙的音符，抒发我对你的畅想，在五线谱间遨游。因为有了这份路缘，所以在星星缀满天空的时候，有了我对你的思考，有了你对我的企盼。因为有了这份路缘，所以我宁愿满身尘土，用我勤奋的双手，架起一座座通往致富的桥梁。尽管伴着寂寞枯燥，蝇虫叮咬，我愿用流畅的笔端，绘出你明天美好的形象。尽管伴我无法知道，筑路人怎样把你设计得更完美，尽管我的…     

集中受理分散装车实现货运资源的最佳组合

2001年，武汉铁路分局根据地区货运格局特点和货运量多年负增长的形势，调整了货运布局，建立了集中受理、分散装车的组织模式。实践证明改革取得了初步成效：培植主导货源，形成了特色市场；强化营销功能，增强了竞争能力；优化资源配置，提高了综合效益；促进基础管理，实现了安全畅通。     

抗灾救灾 物流业播撒下一路春光

今年一月中旬至二月初，由于罕见的低温、雨雪冰冻极端天气作祟，冰冻了多半个中国，冰冻了运输、冰冻了电力、冰冻了通讯，甚至导致了公共危机。这不仅使原本就十分紧张的春运雪上加霜，而且殃及国内物流，严重阻碍交通运输和能源供应，严重影响生产生活秩序。欲有序地缓减灾情，确保人民生命财产安全，确保经济平稳正常运行，确保社会和谐稳定，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节，两大难关横亘于前，     

“冯道骑马”的启示

据传，五代时期，有个名叫冯道的官员，奉命出使中山，过崎岖险地时，时时小心翼翼，不敢放松缰绳，因此平安无事。可是，等到了一马平川后，他便放松了警惕，结果从马背上摔了下来，受了伤。从此他悟出了居安思危的道理。这个故事对于我们民航今天的安全生产不无启示。     

提高唐山北站到发线能力确保干线畅通

隧道铁路走向市场，客车密集到发，货物列车不均衡运输严重，到发线紧张，等线列车增多。为此，唐山北站分析了原因，加强了运输组织，严格按图行车，充分利用客车前的间隙组织开车，加强了车、机、辆和货检部门的协调配合，并组织快速作业，工作效率和收入分配挂钩，从而提高了到发线能力，确保干线畅通。