航母扬帆,中国海工雄起

八月瓦良格号航母基本完成改装下水试航,这标志着中国造船工业进出一个新的时代,可以说中国从造船大国向造船强国又迈进了一步。航母的建造是一个系统工程,从航母1992立项,2004年设计成型,同时开始建造,这个系统工程的前提就是中国造船技术的积累以及国家充足的资金作基础才能实现的。这表明正是由于中国无论是经济实力还是科技实力在过去的30年间经历了飞速的发展,才实现了中国造船工业质的飞跃——建造航空母舰级别的大型船舶的能力。     

政策性保险助推我国海工强国梦

5月22日,由中远船务工程集团旗下南通中远建造的Drilling Tender N402号钻井平台辅助船,顺利交付世界知名的深水石油钻井承包商——挪威Seadrill公司。该船全长98米、宽27米,主要用于海上油区钻井平台的支持和补给。这是中远船务工程集团在国家政策性出口信用保险支持下,交付的第8个海洋工程项目。与此同时,该公司承建的单个价值超过5     

船舶建造

熔盛重工接获10+10艘苏伊士油轮订单近日熔盛重工与Global Union Shipping成功签署10+10艘157000载重吨苏伊士原油轮建造合同,这将继续巩固熔盛重工作为中国第一世界第二大苏伊士油轮建造船厂的优势地位。截至目前,熔盛重工已顺利交付约30艘该     

韩国船厂积极开拓海洋工程市场

2005年,在国际重大海洋工程项目生产招标中,韩国船厂屡屡击败欧美竞争对手,获得大宗订单.截至2005年10月底,韩国船厂已正式签订的海洋油气工程设备合同金额总计达到60.5亿美元,是韩国2004年全年海洋工程订单总额的3倍以上.所承接的海洋工程设备不仅包括石油钻探船、FPSO船等优势产品,而且,还大量承接了国际最先进的大吨位半潜式钻井平台和深海油气集输设备等海洋工程高端产品.韩国船厂在国际海洋工程设备市场上的竞争能力和不俗的市场业绩,引起了世界造船业和海洋工程业的共同关注.     

韩国船厂积极开拓海洋工程市场

近年来,韩国船厂在海洋工程设备制造业方面发展较为迅速,2005年在国际重大海洋工程项目生产招标中,韩国船厂屡屡击败欧美竞争对手,获得大宗订单.截至2005年10月底,韩国船厂已正式签订的海洋油气工程设备生产合同金额总计达到60.5亿美元,是韩国2004年全年海洋工程订单总金额的3倍以上.所承接的海洋工程设备不仅仅包括石油钻探船、FPSO等船厂建造优势产品,而且,还大量承接了国际最先进的大吨位半潜式钻井平台和深海油气集输设备等海洋工程高端产品.韩国船厂在国际海洋工程设备市场上的竞争能力和不俗的市场业绩引起了世界造船业和海洋工程业的共同关注.