物流仓储自动化技术

自动化立体仓库是现代物流系统的主要组成部分,其多层存放货物的高架仓库系统,由计算机自动控制与管理系统、货架、堆垛机和入、出库输送设备等构成,能按指令自动完成货物的存取,并能对库存货物进行自动管理.     

自动驾驶技术的终点是落地

<正>技术是基础,产品是底气,商业化落地是目标。以人为运输目标的Robotaxi(自动驾驶出租车)业务正在经历寒冬,以货物为运输目标的自动驾驶卡车赛道却在逐渐热闹起来。自动驾驶卡车不仅可以有效降低货物运输的人力成本,解决司机短缺问题,还可以增加卡车运营时间,并提升燃油经济性。中信证券测算,商用车自动驾驶软硬件潜在空间约4 000亿元,     

丰田叉车32年仍完好服务于陕西外运物流

<正>[本刊讯](记者缪惟民张颖)1978年,当时丰田叉车还未正式进入中国市场之时。陕西外运物流有限公司通过丰田自动织机所购买了5台内燃式平衡重叉车。此后,经历了32年勤恳工     

叉车安全带的使用现状和佩戴必要性

叉车是常用的搬运车辆之一,在仓库和工厂的日常运营中发挥着重要作用。涉及叉车的安全事故也时有发生,而事故原因在于叉车操作员没有遵守一些基本原则,如没有系安全带。国家也从2017年1月16日起强制要求叉车出厂时必须配备安全带,但是安全带佩戴情况堪忧。     

叉车货叉使用中的常见问题

货叉是叉车必不可少的组成部分,是直接作用于货物,用于叉取和支承货物的重要工作装置。结合近几年的叉车检验经验,介绍货叉在使用中存在的一些问题,并给出相应的处理意见,旨在加强使用单位对叉车货叉的使用管理,确保其使用安全。     

通用型叉车常见故障的维修与保养

随着我国工业的发展和壮大,叉车在诸多领域得到广泛应用,尤其是在港口、货场以及仓库等货物运输和存储场所。本文对通用型叉车常见的故障维修与保养进行分析和总结。     

新车在运输途中超负荷工作导致车辆损坏，车主质问：我买的车是新车吗

把一辆崭新的卡车从厂家运抵至经销商,通常是由送车公司负责,这免去了车主上门提车的种种麻烦。不过,近日有卡车用户向《商用汽车新闻》记者反映:在主要的国道上,经常能够见到很多新车装载着很重的货物开赴各地,不仅如此,在运输过程当中,车辆的行驶速度往往也超过了厂家《技术手册》当中规定的磨合期车速。这让本处在磨合期的新车在超负荷状     

伊顿：更看重中国重卡出口市场

伊顿(中国)卡车事业部市场总监赵鸣告诉《商用汽车新闻》记者,目前自动变速器配装卡车的情况很少,豪华客车是自动变速器发展的一个契机,比如伊顿的自动变速器产品已经配装在安源客车上,并出口美国。     

叉车作业中门架自动前倾故障的排除

以叉车工作原理为切入点,以一起门架自动前倾故障为基础,对叉车作业中门架自动前倾故障的原因和排除方法进行探讨。     

卡车装配自动变速器“有价无市”? 特种车辆或成突破口

"装配自动变速器的公交救援车已经上路试运行了。"曾有传闻北京公交救援车将装配自动变速器,北京公交抢修中心主任张洪生日前向《商用汽车新闻》记者证实说,"目前装配的量还不多,只有1辆,春节后才刚刚上路。效果不好说,要使用一段时间才知道。"在我国的卡车领域,手动变速器非常普及,而自动变速器即使在高端卡车上也尚未普及。在公交救援车上安装自动变速器,这是否是一个信号呢?国内的卡车自动变速器产品发展处于什么水平?在推广中面临着哪些问题?     

K2系列4.5 t叉车制动系统结构优化与应用

叉车制动系统是控制叉车行驶制动的装置，制动系统的可靠性决定了叉车的安全性和工作效率。对叉车制动系统从结构设计上不断创新与优化，是保证叉车整车性能的主要基础。     

TDC1.2t电瓶叉车液压系统改造

TDC1.2t电瓶叉车结构简单、体积小、重量轻、价格低,使用较广泛。但由于其液压系统的问题,经常发生以下两类故障而严重影响装卸作业速度和安全:提升货物悬空后内门架自动下降;起升重物时,门架跟随倾斜。分析故障的原因主要为:系统进空气;管接头处漏油;油缸内泄;手动分配阀中位密封不严密(因阀芯与阀体间径向间隙过大)。     

记者奔赴唐山一线调查 大量卡车报停 来年销量堪忧

11月10日,《商用汽车新闻》记者走访了唐山曹妃甸,这个曾经被众卡车企业所看好的市场,如今也渐露寒意。停运现象严重从唐海县(该县为曹妃甸工程的"大后方")到曹妃甸煤码头的路上,记者不时看到满载货物的自卸车呼啸而过,但同行的当地司机刘师傅则表示现在路上的卡车已经少了     

卡赛的第三阶段

在国际汽联卡车委员会主席Manuel Vidal看来,中国的"卡赛"无论是从场地还是从产品,都完全有能力进入竞速阶段了。这是一次碰撞,更是一次学习。2014年9月11日,全国卡车大会组委会邀请国际汽车联合会(以下简称国际汽联)卡车委员会副主席Manuel Vidal和国际汽联场地委员会主任Jacques Bergei来到北京,为中国的卡车大赛与世界级比赛接轨,创造了一次碰撞和学习的机会。对于很多国内观众来说,国际汽联并不陌生,旗下的F1世界一级方程式锦标赛。     

高技术引领卡车货运业

全球定位，卫星通信，舒适的驾驶室、性能更好的刹车系统，这些都成为今日长途货运卡车的新标准，因为就全球趋势来讲，卡车货运业的确是一种艰难的谋生手段。随着世界经济的发展，卡车货运业正在迅速发展，各路商家货主云集一处，万千货物形形色色，无所不包。此外，今天的货运卡车任务更加繁杂和多样化，因为越来越多的生产商要求及时运送零部件，越来越多的消费者从商品目录和网上邮购商品。各大运输商之间的竞争愈演愈烈，更使它成为一个极其艰难的行业。一位车队经理说，一辆卡车意外停车只要长达５天，他的货运车一年的利润就全完了。…     

基于OCR技术的岸桥智能视觉识别系统设计

设计一套岸桥智能视觉识别系统，通过岸桥上合理布置和安装的高清摄像机，实时自动采集并记录集装箱图像，智能动态抓拍集卡车特定位置图像，应用图像处理、PLC联动、人工智能等先进技术，实现图片自动分析处理、集装箱箱号和箱型以及集卡车车号智能识别功能。实际应用结果表明，该系统能够准确高效识别箱号，可供操作人员查看历史数据和故障记录，满足码头现场的使用需求。     

探秘车道偏离警示系统

随着国外重卡市场竞争的加剧,各大主流厂家都在不断用各种先进的电子装置"武装"自己的卡车。车道偏离警示系统(LDW)就是其中一种。原戴姆勒-克莱斯勒公司在2000年之前就开始为它们的卡车安装车道偏离警示系统,当年成功销售了7000辆采用该系统的车型;沃尔沃卡车、马克卡车、万国卡车、曼卡车、福莱纳卡车以及Sterling卡车的高端产品上,目前都配装了车道偏离警示系统;从2002年秋天开始,福莱纳Class 8系列的卡车产品开始将这套系统作为标配;2003年秋天,万国9200、9400、8600系列卡车上也可以配装此系统。     

全程监测挂车瞬时工况 卡车TPMS又出新技术

近日,德国推出一种新型卡车轮胎胎压监测系统(TPMS),该系统除了监测胎压外.还能够调整挂车的运行状况。这一系统专门为车轮较多的大型卡车设计,适用于公路快速物流。据了解,它能自动监测挂车的运行轨迹,如果挂车的运行偏离正常轨道,将被重新校准。以保持司机安全驾驶。新技术监测挂车瞬时工况这种新型卡车轮胎胎压监测系统的传感器安装在轮胎内部,传感器由经过改良的电子管构成。传感器每5秒自动监测一次轮胎的气压、温度,并在1分钟内通过无线装置将信号自动传回卡车驾驶室的中心控制单元。如果传感器监测到瞬间的眙压变化,在1秒钟之内会作出响应,并将信号传回中心控制单元,对现状进行分析,同时提醒司机处于何种潜在危险之中。为了提高传感器的灵敏度以及信号回传的即时性,该系统配有6个以上的感应天线,保证在突发情况下信号的可靠性。     

“卡车营业厅”模式创新可称道

今后，浙江义乌市民如果想发送货物，只需拨打一个电话，物流公司就会上门取件。同时也可以通过网站、手机APP、微信等平台进行预约，方便、高效又快捷。近日，城市之星物流“卡车营业厅”在义乌正式上线运行。     

强制安装除盲区后视镜离我们有多远?

事件一:2005年8月24日中午12时30分左右,上海市彭浦路4号门口的弯角处,一辆刚装满货物的大型集装箱卡车在拐弯时,左后轮带倒路边一位60多岁的拾荒老人并将其卷入轮下,导致该老人当场死亡。据卡车司机介绍,该车长约12米,宽近3米,驾驶室距离地面约1.5米,要登两级台阶才能进入驾驶室。尽管车头两侧都有后视镜,但开车时路面状况很难顾及,尤其是转弯的时候,后视镜视线被遮挡,根本看不到后面的情况。而在发生事故的地方,又正是一个"S"形路段,且路面非常狭窄,记者现场目测仅4米左右,这样一辆集装箱卡车就几乎占去了路面的一大半。