江淮客车 车标回归——本报专访江淮客车有限公司总经理李永祥

11月20日,安徽江淮客车有限公司的“节油万里行——江淮·现代客车在行动”大型系列活动总结表彰大会在南京召开。然而,关于江淮客车,除了节油,业界还有很多关心的话题。比如,“双H、“单H”,“JAC”到底用什么标;比如,与韩国现代,是分是合;比如,和同室兄弟安凯,是亲是疏……     

江淮PK华菱：徽商争高下

两家企业的同与异根据中国汽车工业协会提供的数据,在今年1～4月总重14吨以上重卡销量榜上,不难看出江淮汽车与华菱排位十分接近。江淮汽车销售了5139辆,华菱销售了4905辆。仔细分析,这两家企业有很多相似之处。都是安徽的企业;在重卡定位上,华菱走中高端路线,江淮走的也是中高端路线;在技术上,都引进国外先进技术;都是重卡界的后起之秀;前者引进日本三菱技术,后者引进韩国现代技术。     

江淮客车:打造专业的校车底盘

此次江淮客车与安凯客车联合参展,带来一款9.4米发动机后置的平头校车HK6940HX。据江淮客车车身开发部部长王少黎介绍,该车采用很多安全设计理念和配置,比如封闭环设计结构,驾驶员一键自爆的玻璃击碎系统,以及发动机后舱智能灭火系统等。"现在市场对校车运营提出了很高的要求,江淮这款校车配备了整车行驶记录     

江淮客车“节油万里行”梅开二度

记者王宁北京报道4月21日,安徽江淮客车有限公司在北京隆重举行“节油万里行·‘我’看‘行’”大型系列活动的新闻发布会,并正式启动这一活动。这是江淮客车第二度举办“节油万里行”活动。关键词一:梅开二度江淮客车在2006年国际原油供应紧张、价     

客车营销:江淮主打节油牌 “节油万里行——江淮·现代客车在行动”总结表彰大会在宁召开

高油价时代来临,节油成为卡车厂家的卖点。如今这股节油风又刮到了客车行业。11月20日,带着韩国现代技术背景的江淮客车．在南京召开了“节油万里行——江淮·现代客车在行动”总结表彰大会。从7月20日开始,江淮客车在安徽、     

欧洲大客车介绍

1欧洲主要大客车去过欧洲的中国考察者无不对其大客车叹为观止成渝高速公路上的凯斯鲍尔,沪宁高速公路上的沃尔沃。甚至在上海49路试营运的沃尔沃大型城市铰接公共汽车,都成了乘客参观乘坐的热点。乘客异口同声地说“我们什么时候能制造出这样的车来。尽管也有去美、日等国考察或在中国看到的美、日大客车,但从大客车的外表来评价大多数人认为当今世界大客车技术仍是欧洲领先。在国内看到的一些国产大客车的外观业内戏称是具有“欧洲风格”的仿制品。欧洲主要以德国奔驰;宝马等瑞典的沃尔沃为代表,外观造型十分考究。按照客车内外豪华…     

我国豪华旅游大客车登台亮相旅游大客车中的“骄子”

广东省旅游局苏建和副局长遇到过这样一件为难的事：美国几个大联锁集团的董事长、总裁们应邀访问广州。他们一到就提出，要求乘坐豪华大客车，内有卫生间、餐饮服务设施要齐全。这下可难住了广东省旅游局，时间紧迫，苏局长到处寻找符合这些条件的豪华大车，但均无结果。当苏局长迎来这些大亨们的时候，只好首先道歉。现在，这种令苏局长尴尬的事再也不会发生了。近年来，我国汽车工业在突飞猛进的发展，尤其是旅游大型客车，注重引进外国高新技术，目前已有一些大客车接近或达到国际高档旅游客车水平，填补了我国旅游用车长期依赖进口的空…     

江淮新格局

在乘用车发展方面风生水起的江淮，随着对外合作的完成，使得江淮中重卡板块得到深化，这意味着一个全新的江淮汽车即将呈现。     

中通客车服务报告

2006年,我们对中通客车共进行了11次服务调查。这些调查中,中通客车表现比较平衡。可以说,中通的表现基本处于客车行业整体水平的中游地位。不过,在中通客车中规中矩的表现背后还有巨大的空间可以提升。     

夫妻PK

比翼鸟,传说此鸟一比一翼,相得乃飞,不比不飞。飞翔的比翼鸟令世人羡慕无比．而炼钢总厂三分厂连铸车间中就有这么一对“比翼鸟”,丈夫叫余慧强,在铸机P30工作,妻子叫黄雯,在连铸中控操作室工作。他们俩从谈恋爱时就开始“比”上了。     

PK台

在微型车市场上,历来都是国内自主品牌的天下。除了奇瑞比亚迪之外,最有实力的当属吉利,可是随着长安奔奔迷你的推出,吉利熊猫已经感觉到一阵冷风。2010年,熊猫6月销量为2540辆;上半年累计销量为21714辆,奔奔迷你6月销量为5510辆;上半年累计销量为14057辆。从今年上半年的销售数据上来看,熊猫销量足足比奔奔迷你多了一倍,但是奔奔迷你几乎和熊猫上市后的这个时期的销量很接近。熊猫要想保住自己的市场地位,恐怕需要下一番功夫。     

江淮帅铃威司达走俏中卡市场

目前,帅铃威司达中卡区域上市推广会分别在杭州、东莞、中山举行,当地企业客户反响热烈,三场推广会共实现成交量近150辆。     

城市电动大客车的发展趋向

在 城市交通中，公共汽车是必不可少的交通工具，它为人们带来便捷、经济和实惠，也可为城市减少交通阻塞创造有利条件。然而，人们在希望增加公共汽车拥有量的同时，还希望它的排放污染大大降低，最好是零排放，同时又减少燃料消耗。现在，城市污染气体的排放中，汽车已占了50％以上，因而世界各大中城市都在寻找汽车代用燃料。美国从1983年起就着手推动代用燃料公共汽车的应用试验，包括用天然气、甲醇、乙醇、丙醇和电驱动。德国在20世纪70年代末80年代初也在杜塞多夫、曼成拉德巴黑、斯图加特、威塞尔等城市进行多种电动车的运行试验。…     

江淮威司达高端中卡面世

广州车展上,江淮汽车股份有限公司总经理项兴初为高端中卡帅铃威司达揭幕。 公路货运车一直以来都是江淮的优势。如今,区域经济一体化进程加速,电商蓬勃发展,城际物流和专业物流都要求高效率,这对物流用车提出了更高的要求。基于这种变化,帅铃威司达应运而生。江淮中卡项目负责人万锋表示,早在5年前,江淮就开始立项。     

江淮格尔发

对2011年市场的预测江淮重卡营销公司相关负责人认为,2011年,全国重卡市场将与2010年持平或略有下滑。尽管如此,江淮对2011年格尔发的市场表现充满信心。     

新能源客车在竞争中整合

自《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)发布后,在新能源政策真空期沉寂了几个月的新能源汽车市场终于迎来了一缕新的曙光。随后发生的几则新闻证明,新能源汽车再次焕发生机。一则是比亚迪将投资30亿元在南京上马新能源汽车项目,一期建设于11月底启动并计划明年底完成包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线,建成后可年产1000辆纯电动大     

新能源客车在探索中前进

新事物的发展并不是一帆风顺的,在新事物发展的过程中,总是不可避免地要遭遇挫折。新能源汽车的发展,也经历了曲折的过程。以新能源客车为例,据统计,新能源客车（包括混合动力、纯电动、燃料电池等）2011年1～11月共销售5051辆,与2010年同期相比,下降3．74％;而2010年全年销售4884辆,比2009年增长105％。