现代物流和国际多式联运的关系

现代物流的发展，与国际多式联运的发展是密不可分的。国际多式联运是构建现代物流网络系统的基础。随着两者的深入发展，现代物流在国际多式联运中涉及的法律问题也呈现出复杂化和多元化。     

国际多式联运激活北美货运

北美洲用鲜活的“经济数据”说明了发展国际多式联运的必要性，不过，随着市场环境的变化和低碳趋势的来临，北美洲的传统国际多式联运模式也亟待变革。     

论国际多式联运合同下由第三方侵权引起的赔偿问题

国际多式联运作为一种运输安排形式与单一的运输方式不同,多式联运合同的经营人代替货主将组成全程运输的各段分包出去,由各段相对独立的分段承运人来完成所需要的海、陆、空各运输段的运输任务,及运输环节期间的物流业务流程。在本文中,将结合案例研究在国际多式联运运输情况下货主对第三方运输方提出索赔时产生的法律问题,以期对我国参与国际多式联运的当事人提供些许借鉴和参考。     

铁路将扩大直达快速集装箱班列开行范围和数量

9月11日,在刚结束的第三届中国国际集装箱多式联运发展论坛暨首届韩国物流日上获悉,铁路将继续扩大铁海联运直达快速集装箱班列的开行范围和数量,促进集装箱多式联运发展。[第一段]     

浅议国际多式联运中如何更好地分清各方责任

对国际多式联运的网状责任制原则与多式联运经营人的赔偿责任限制进行了理论综述,指出网状责任制的最大弊端和实践中国际货运市场供求关系决定责任归属的现状。通过尝试从企业实践中另辟蹊径,提出了货运单据和科技创新设备在划分各关系方责任方面的实际作用。     

浅议国际多式联运中如何更好地分清各方责任

对国际多式联运的网状责任制原则与多式联运经营人的赔偿责任限制进行了理论综述,指出网状责任制的最大弊端和实践中国际货运市场供求关系决定责任归属的现状.通过尝试从企业实践中另辟蹊径,提出了货运单据和科技创新设备在划分各关系方责任方面的实际作用.     

中国汽车物流2009年回顾与2010年展望

2009年，我国汽车市场出人意料达到近50％的增长，因而，2009年也是汽车物流行业市场规模成长最快的年份之一。在2010年，对汽车物流行业来讲，加快改变以公路运输为主的行业局面的改变，优化资源配置，推动多式联运是当务之急     

现代物流与多式联运之关联

现代物流是指为了满足消费者需要而从起点至终点的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存计划、实施和控制管理的过程。而多式联运是指由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式，将货物送至目的地的货物运输。二者之间既有相同点，又存在着差异。研究二者之间的关系，时于现代物流与多式联运的协调发展，具有一定的现实意义。本文从现代物流的特征及实现条件出发，结合多式联运的特点和优点，分析总结出现代物流与多式联运的种种关联，力图为我国多式联运和现代物流的协调发展起到一定的指导作用。     

世能达物流的中国策略

随着中国物流业的快速发展,越来越多有实力的国外物流企业加快了拓展中国市场的脚步。9月10日,全球领先的货运、物流及多式联运服务供应商美国世能达公司(SCHNEIDER NATIONAL INC.)下属企     

国际货运代理向现代物流转型与整合创新发展

为更好实现国际货运代理向现代物流转型整合创新发展,本文给出了企业需加强专业化服务的提供、资源整合、先进技术利用和多式联运四个方面的措施。     

长久物流

北京长久物流股份有限公司在汽车物流行业有22年的服务经验。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、进出口物流及物流增值服务等业务,为大众、奔驰、宝马、丰田、福特、马自达、日产、一汽集团、东风集团、中国长安、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车等全球大型汽车集团及旗下企业提供专业的物流服务。同时,长久物流也提供跨欧亚国际铁路多式联运和海铁联运服务,正式进入大众集团全球供应商体系。     

交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束分析--以南沙港为例浅析我国海铁联运物流模式

海铁联运物流模式以其运量大、成本低、安全快速、经济效益好等优势成为国际多式联运的经典模式,在我国跨区域的物流需求迅猛增长使得海铁联运模式得到发展,但还存在着不足,文中以南沙港为例浅析交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束,提出相应的解决途径。     

动态

重庆将搭建内陆国际物流枢纽平台 据重庆港务物流集团提供的资料显示,投资十多亿元的果园港铁路专线连接渝怀铁路将于2015年正式通车,直接连接“渝新欧”国际铁路联运大通道,真正实现铁水公路联运。在铁水公路联运模式下,果园港将成为重庆建设内陆国际物流枢纽的重要功能平台。     

多式联运型物流企业并购网络协同体系创新研究

基于多式联运型物流企业的特征,阐述了多式联运型物流企业并购后网络协同定义,并且从协同目的与原则、协同内容和协同机制三个层面创新性的提出多式联运型物流企业并购网络协同体系的架构。这个体系架构,预期为我国多式联运型企业向综合物流企业发展提供参考的理论依据。     

延伸服务范围发展现代物流

锦海捷亚国际货运有限公司创立于1992年，是上海锦江国际实业投资股份有限公司和美国YRCW控股的中外合资企业，主要经营国际进出口和快件运输代理业务。公司提供接货、定舱、报关、报检、大板、拆板、保税仓储、陆上运输、多式联运及综合大型物流等全套服务。是国内最大的国际运输代理企业之一。     

浅谈国内大件设备物流项目中国际多式联运的应用

为了消除2008年全球经济危机对我国经济发展的负面影响,政府在这几年中投入了巨额的资金去进行基础设施建设,这也为我国的大件设备物流运输发展提供了有利的条件和广阔的空间。文中通过成功的案例,探讨了如何在大件设备物流项目中采用国际多式联运方法,降低物流成本、提高物流质量,加强大件物流企业的竞争力。     

中原百货集团股份有限公司董事长 杨川

华通行物流有限公司是一家集多式联运、仓储、包装、流通加工、信息处理为一体的第三方物流公司。在国内各大中城市拥有60多家子公司和多处大型物流仓储中心，在部分城市开通了国际海空运输业务．形成了覆盖全国300多个城市，辐射海外的物流运营网络平台。目前，公司与多家全球500强企业建立了良好的合作关系，客户涵盖多个行业。公司依照“全心全意为客户服务”的经营方针，以专业精神，     

基于复合信息熵权的多式联运型物流网络协同度模型研究

运用协同学的基本原理,提出了基于复合信息熵权的多式联运型物流网络协同度模型。最后,实证分析了某一多式联运型物流企业的物流网络2000-2009年之间协同状况,为制定多式联运型物流企业协调发展的对策和提高其物流网络协同程度提供可靠的科学依据。     

“走出去”的准备课

随着全球经济化步伐的加快，越来越多的物流企业将视野投向了国际市场。但国际物流与本土物流在运作上存在着方方面面的差异，因此，先做好功课，才能更顺利地实现“走出去”。     

铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析

简述了物流发展与集装箱多式联运的联系，从货物运输角度出发．提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大，并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。