快递航空梦

一石激起千层浪,圆通等几家快递公司被注销航空货运代理资质的事件,再次将快递企业欲谋深耕航空的雄心置于舆论前沿。面对新鲜罚单以及随之而升级的行业监管,快递企业发力自建航空的步伐是否会有所放缓？快递企业是否真的有能力自建航空？     

民营快递企业发展电子商务分析

文中结合我国民营快递企业的实际,介绍了目前快递业进入电子商务领域的情况,着重分析了跨界经营的原因,并用SWOT方法分析了其中的优势与劣势、机会与威胁,进一步提出相应的建议。     

快递行业客户信息安全防范研究

在对快递行业客户信息泄露主要内因进行分析的基础上,从淘宝商户、快递企业和法律法规等多个角度,探讨了快递行业客户信息泄露主要因素,针对问题从法律法规制度完善、电商快递企业加强监管、个人注重信息保护等方面提出了防范消费者信息泄漏风险的措施。     

资本可否终结快递的草莽时代？

2011年的春节,整个快递行业遭遇到了“春天的烦恼”,爆仓、停运、暴力分拣等各种乱象丛生……电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,带来了快递业的爆发式增长,但处于草莽阶段的多家民营快递,明显没有跟上需求增长的步伐。长期的低成本竞争,使得民营快递企业普遍缺乏资金,成为进一步扩张的最大障碍。     

我国快递行业安全体系建设研究探讨

近年来,物流安全问题引发的社会关注度越来越高。物流安全是一个庞大的系统工程,它涉及物流系统的方方面面,还与社会环境密切相关,其中作为物流行业重要组成部分的快递行业安全更令人堪忧,如何建立快递安全体系以适应行业发展是我国快递行业亟待解决的问题。     

洋快递欲速食中国市场

我国快递业的年增长速度已经连续20多年保持20％的水平．这个速度超过了同期GDP平均每年8％的两倍。据统计,全国从事快递服务的法人企业已达到2422家,从业人员达到22．7万人,2007年我国快递行业的收入达380亿元,增长速度超过25％。高于第三产业的平均水平。在未来经济发展预期良好的前提下。物流快递行业的市场蛋糕为众多企业垂涎。     

中国发展高铁快递研究

总结了现阶段中国高铁和快递业的发展状况以及二者联合的新际遇,对开展高铁快递进行必要性和可行性分析,并从高铁和快递业两个视角提出中国国内高铁快递的发展对策,以期推动国内高铁快递业更好地发展。     

快递之战

2002年2月4日,国家邮政局单方面发布了《关于贯彻信息产业等部门有关进出境信件寄递委托管理文件的通知》(“简称64号文件”),强调国际货运代理企业必须到邮政部门办理委托手     

中国民营快递业发展掠影

加盟快递行业的众多中小快递企业,通过资源共享、连锁发展、迅速做大的实践再次印证了“众人拾柴火焰高”的道理。尤其是在市场全面开放,商海浪涌峰高的今天,个体抵御风险的能力是脆弱的,小企业要成就一番事业,就要善于发现,联合志同道合者共同创业。通过优势互补、联合作战,形成局部优势后,再逐步扩展。     

高铁快递投资价值分析

高铁快递作为一种新兴的快递方式,不断吸引相关行业的投资意向。目前高铁快递的大部分研究都集中在市场预测、可行性分析上。很少有论文根据快递行业的现状来分析高铁快递的投资价值。本文通过对快递行业的深度分析,及高铁干线运输的优势,分析高铁快递的投资价值。     

最协同：电子商务与快递物流协同发展

本刊讯 9月12日，电子商务与快递物流大会在杭州举行。大会对快递物流行业与电子商务协同发展的现状和新机遇进行深入剖析，共同探讨产业间深化合作的模式与途径。     

媒体

业内称快递业遭货代围猎10月22日发生的南航货物燃烧事件中被处罚的有上海韵达货运、上海汇行国际物流、上海启昊货运代理、上海圆通速递。最近网上又爆出圆通拟投55亿自己筹建航空公司的消息,实际上,早在2012年6月圆通速递的全货机运营就已正式起航。11月26日,四家物流公司被中国航空运输协会(下称中航协)注销二类航空货运代理资质。此后事件继续发酵,数以万计的航空货代公司层层转包的乱象开始暴露。     

石家庄快递企业发展对策研究

<正>近年来,随着电子商务的迅猛发展,给我国快递业的发展带来了新机遇,如何把握机遇和应对挑战,促进快递业健康持续快速发展,已成为快递服务业发展的重要问题。本文通过对石家庄快递企业的现状调查与分析,找出目前存在的问题,并且对石家庄快递企业未来的发展提出相应的建议。一、石家庄快递企业总体现状石家庄快递企业按归属性质分为三类:第一类是外资快递企业,包括联邦快递Fedex、天地华宇TNT、联合包裹UPS等;第二类是国有快递企业,包括中国邮政EMS、民航快递     

航空快递安全需多方护航

2012年,上海圆通速递、上海韵达货运等几家企业因航空安全事故而接到罚单的事件,影响的绝非当事企业,更让全行业掀起了一场关于如何确保航空货运安全的探讨。面对层层漏洞和重重难题,业内形成共识：保障航空快递安全需相关各方共同努力。     

快递原本就是窗口行业

去年春节的网购风潮与快递业爆仓,人们至今仍记忆犹新;刚刚过去的“光棍节”又着实让业内人当了一把苦力。据悉,2011年11月11日当天仅淘宝一家的交易额就高达52亿元,快件量285027件,其中80％由5家民营快递巨头承担,卖家负责人累得连胳膊都抬不起来,网络银行体系接连崩溃。而与之对接的快递公司员工更是没空休息,包裹如山堆积,各处纷纷爆仓……刚喘过一口气,2012年的春节又逼近了。     

网络经济时代快递物流的发展

回顾过去五年快递业的发展,我想用“飞速”这个词形容并不为过。2005年,整个快递行业的收入不超过200亿,而去年已经超过了500亿人民币。而且从快递的业务量来说,每天已经超过了20亿个包裹。     

知名快递服务检测

在3·15消费者日,快递业内私吞冒领。分网点相互推诿责任等“黑幕”被纷纷揭露。与此同时,本刊也多次接到读者投诉与快递公司产生的各类纠纷,诸多问题都直指当下国内快递企业的服务水平。     

快递企业筹谋航空时代

国内快递业进军航空的步伐已经启动,然而后续的资金、人才储备等问题也接踵而来。日前,圆通快递的第三架全货机包机,运载能力达60吨的空客A330正式在杭州萧山机场启用。至此,圆通于2012年6月开始的全货机包机运载能力突破90吨。而根据有关消息,圆通未来10年预计将投资55亿成立自己的航空公司,培育20架规模     

浅议快递行业科学发展

快递行业随着经济的飞速发展,快递需求日渐增加,大量民营快递企业不断的加入,快递行业成为经济领域内一个不容小视的领域。快递服务关系到广大的消费者,快递包裹能否安全快速的送到买家手里屹然成为我们非常关心的问题。本文立足于快递行业的科学发展为宗旨,浅议快递行业如何更好发展,如何在企业效率与消费者满意中找到一条契合点。     

快递“新国标”收效尚待时日

5月1日起,被快递业誉为“新国标”的《快递服务》系列国家标准正式实施。按照标准规定,用户交寄信件以外的快件,快递企业应当场验视内件,用户如果拒绝验视,快递企业可不予收寄。经过验视,