计重收费后新的作弊方式及应对策略

河北省高速公路于2005年12月16日实行了联网收费以后,按照上级部门的统一规划和发展,于2007年8月16日实现了全省高速公路的计重联网收费,计重收费是由原来的按车型收费改为按客车和货车收费两种类型,客车的收费标准还维持原来标准,即收取通行费尾时直接查找软件中已有的费额:货车的收费标准是实时按照车辆乘载的货物重量通过计重磅读取的数据传给计重软件进行计算而得到的应该收取的通行费.计重收费是为了减轻公路承载压力,更好地保护高速公路的路产路权不受损害,减少车辆的超载运输,使车辆更好地安全出行.但也随之出现了新问题,部分不法车主在利益的驱动下为了少缴通行费,不惜铤而走险,各类逃费行为层出不穷.它不仅给公司造成巨大经济损失,也严重干扰了高速公路正常的收费秩序.     

山西省高速公路开始执行新的计重收费标准

12月18日，从长治高速公路有限责任公司了解到，为加大治理非法超限超载运输车辆的力度，从12月19日中午12时起，全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给予相应优惠，对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。     

计重收费对车辆选型的影响

我国在2003年开始实施计重收费,从2006年开始计重收费在国内正式开始全面推广。收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车辆分类的方式收取车辆通行费,面对我国所形成的货车普遍存在的大吨小标,超得越多,赚得越多的超载超限运输经济利益驱动力的改变发挥了积极的作用。计重收费实行一年多来,少载少缴,多载多缴,空车受惠,超载受罚,对公路货运市场起到了规范作用。计重收费     

高速公路计重收费模式的探讨

高速公路计重收费,即按实际称量的车货总质量和行驶的里程收取通行费。作为我国高速公路货运管理中一种新的收费方式,计重收费运用经济杠杆调节“超限”的价值,顺应了形势的发展变化,符合我们现阶段的国情,为高速公路货运事业健康有序发展创造了良好的环境。     

政策

鲜活农产品车辆将免收通行费 近日,国家发布的《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》规定,自今年12月1日起,所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费;少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆,比照整车合法装载车辆执行;将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录。     

月读•十大新闻

487个省界收费站全部取消 1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。高速公路将实现ETC车道全覆盖,仅保留1条人工车道处理特殊情况。货车取消计重收费,统一按车(轴)型收费。     

高速公路计重收费形式下的偷逃通行费原因及治理策略

随着高速公路建设事业的突飞猛进,以纵贯南北和横贯东西的"五纵七横"国道主干线的主骨架的高速公路格局已初具规模,全国及各省的高速公路网已基本形成。随着高速公路网的形成和发展,高速公路联网计重收费系统也得到了广泛应用,高速公路收费管理也呈现出新的特点,在这种形势下,偷逃通行费的形式也越来越多样化,因此原有的单一路段收费规模下的治理偷逃通行费方法已不能适应形势发展的需要。本文经过认真研究收费管理的新形式、新特点,分析偷逃通行费形成原因,初步提出了一些针对性强的治理方法。     

停车费与保证金的理想与现实

新闻一：厦门小区停车费将按物业费的70％收取 2009年1月1日起，厦门各小区内的车位物业服务费将按物业服务收费标准的70％收取，车位管理费也将取消，此次小区停车管理费政策的重大调整，依据的是市物价局刚出台的《关于规范物业服务区域服务收费有关事项的通知》。市物价局相关负责人介绍，该《通知》是根据省市有关政策法规制定的，主要是为了规范物业服务区域服务收费行为，维护业主、物业服务企业和车辆停放人的权益。     

南宁市道路运输货运车辆超载超限治理的路径探索

治理车辆超载超限一直是道路运输管理和交通综合治理的重点内容。文章分析了当前南宁市货车超载的若干问题,提出通过加大依法严管的力度、多部门开展联合治超行动、建立源头治超工作机制、实施计重收费和打击暴力抗法行为等对策,提出维护道路运输正常秩序的路径和方法。     

浙江省下调高速公路大吨位车辆通行费

自去年11月1日起，浙江省政府再次下调高速公路通行费收费标准。新收费标准规定：浙江省高速公路四类车、五类车收费一律按三类车收费标准执行，即按车次费每辆次15元，里程费每车每公里1．2元标准计费。     

铁路货运量连续三年显著提升

在"公转铁"政策导向下,铁路货运量连续三年显著提升。而年初刚开始实施的"按轴收费"导致高速通行费上涨,或将为铁路货运带来更大的想象空间?"按轴收费"导致高速通行费上涨,或将为铁路货运带来更大的想象空间?"今年元月1日,我国高速公路开始实施按轴收费政策后,高速通行费上涨幅度较高,如果这一现象在春节后还得不到解决,完成春运任务后的铁路运输或将成为不少物流企业的新选择。"     

计重收费对运输方案和车型选择的影响及应对措施 来自货运重地的实地调查报告(之十一)

根据《广西收费公路载货类汽车计重收费实施方案》,从2009年7月1日起,对所有已联网收费的高速公路和与高速公路平行、出省、出边及主要干道的普通收费公路试行计重收费,试行期半年;从2010年1月1日起在全区收费公路全面推行实施计重收费。该方案的实施,将对公路运输行业产生重大影响,对运输企业的运输方案和车型选择也会产生重大影响。     

自主研发绿色通道检测设备在高速公路中的应用

<正>2005年1月,国务院七部委联合下发《全国高效率鲜活农产品流通"绿色通道"建设实施方案》,规定"装载鲜活农产品车辆享受国家优惠政策,免收或减收通行费"。政策实施几年来,在加快农业发展,改善鲜活农产品的流通环境,增加农民收入方面起到了很好的促进作用。然而,在巨大经济利益诱惑面前,部分运输业户假冒运输鲜活农产品偷逃通行费,而且这种现象愈发严重,严重扰乱正常的道路运输秩序,影响高速公路通行效率,造成国有资产流失,也妨碍了公平、公正的原则。20     

简析公路超载计重系统的微机控制程序设计

超载计重系统是指按照通行车辆（专指货车）的重量（车货总重）来计取通行费的微机控制模式,是一种科学、合理、可行的设计方式。文章深入研究公路超载计重系统的特点、技术原理、算法实现、系统的各个功能需求和微机控制程序的设计。     

货车计重收费中不规范行为研究

由于中国现存庞大的超载超限运输群体,中国高速公路逐步推行计重收费政策以治理该现状。本文通过研究总结并分析了现今计重收费中存在的问题,提出一些建议措施来进一步提高计重收费的适应性。     

政策法规

房屋产权登记收费统一按套收取国家计委、财政部在近日下发《关于规范房屋所有权登记费计费方式和收费标准等有关问题的通知》中明确，从２００２年５月１日起，对该项费用的收取，从现行按房屋价值量定率计收、按房屋建筑面积定率或定额计收、按套定额计收等，统一规范为按套收取，每套收费标准为８０元。住房以外其他房屋所有权登记费，统一规范为按宗定额收取，具体收费标准由省、自治区、直辖市价格、财政部门核定。《通知》同时明确，原国家物价局、财政部《关于发布中央管理的建设系统行政事业性收费项目及标准的通知》中第四条有关房…     

物流资讯

新政策 XIN ZHENG CE《关于降低车辆通行费收费标准的意见》1月1日起实施 根据交通部与国家发改委联合发布的《关于降低车辆通行费收费标准的意见》,从2005年1月1日起,将降低部分类型货车通行费,降幅在20％至30％之间。 此次降低通行费标准的对象是四、五类车,也就是载重在10吨(不合)以上的货车。对于载重大于     

全国高效率鲜活农产品流通"绿色通道"年底将基本建成

交通部、公安部、农业部、商务部、发改委、财政部、国务院纠风办等7部门联合发布了<全国高效率鲜活农产品流通"绿色通道"建设实施方案>,提出到今年年底,我国将基本建成"五纵二横"的鲜活农产品流通"绿色通道"网络,在"绿色通道"内运输鲜活农产品的车辆将予以降低或免收通行费的优惠.近日,农业部市场与经济信息司有关负责人告诉记者,目前四川、浙江的"绿色通道"已率先免收包括高速公路在内的通行费,他们的做法值得推广.     

路桥收费中存在的问题及对策

公路桥梁通行收费是在市场经济中发展起来的,主要是指对符合收取通行费的公路和桥梁,经过省级以上人民政府批准后,由投资方或投资方委托人向经过其投资路段(含桥梁、隧道)的车辆收取通行费。但路桥收费20多年来,对该不该收费、应该在什么范围内收费,每次收取多少额度,收费期限如何确定、以及是否对收费征税或该征何种税,一直没有定论。一、公路收费现状目前,公路是属于公众消费品,不是工业产品,没有统一的价格标准,因为每段公路建设项目的建设标准、建设里程、途经地区的地质条件千差万别,投入的建设资金数量各不相同,而形成收费标准的差异…     

开放式基金的申购、赎回费用非常高,申购费还有前端收费、后端收费之分,如何降低这些费用呢？

后端收费比前端收费省钱。基金发行时就收取认购费的方式叫前端收费，后端收费是指认购新基金时暂不收费，而在赎回时补交费用的发行方式。后端收费的补交费用会随着持有基金时间的延长而减少。以某基金为例，如果投资者选择前端收费，认购费率为1．0％，而选择了后端收费，只要投资者持有时间超过1年以上，赎回时补交的认购费率只有0．8％；持有三年以上认购费率只有0．4％，并且赎回费全免；如果持有期超过5年，则认购费和赎回费全免。