高铁快递投资价值分析

高铁快递作为一种新兴的快递方式,不断吸引相关行业的投资意向。目前高铁快递的大部分研究都集中在市场预测、可行性分析上。很少有论文根据快递行业的现状来分析高铁快递的投资价值。本文通过对快递行业的深度分析,及高铁干线运输的优势,分析高铁快递的投资价值。     

高铁快递直面市场大考

高铁快递的推出，既是铁路企业向市场化转型的重要举措，也给快递市场格局注入了新鲜血液。由于搭乘了高铁这一新兴运输工具，高铁快递一经问世便备受瞩目。然而，其能否像运营者预期的那样，成为快递市场上的重要角色，甚至成为铁路企业的创新盈利点，还有待市场的检验。     

高铁与快递联合发展的可行性分析

通过对网购市场的发展趋势、快递市场的变化以及高铁货运的发展现状谋求高铁与快递联合发展的新道路。通过博弈模型说明了高铁是否选择与传统快递合作的收益变化情况。发展高铁快递运输业务一方面顺应了市场变化让快递真正快起来,另一方面缓解了当前物流市场运力不足问题。但高铁快递尚处于起步阶段,需要大量的时间和资金对这个大系统进行改进和完善。高铁快递应充分发挥其自身快速、环保、安全、准时的优点提高自身竞争力。     

高铁+快递联合货物运输模式分析与研究

在货运中实现高铁运输与快递运输模式的融合发展.能够降低货运成本。基于此,本文详细阐述了工作者可以采取建设集散中心、改造高铁内部结构、规划高铁线路、做好配套设施建设这几项措施,来实现高铁+快递联合货物运输模式,加快推进我国货运事业的发展进程。     

中国发展高铁快递研究

总结了现阶段中国高铁和快递业的发展状况以及二者联合的新际遇,对开展高铁快递进行必要性和可行性分析,并从高铁和快递业两个视角提出中国国内高铁快递的发展对策,以期推动国内高铁快递业更好地发展。     

铁路货运启动改革参与现代物流竞争

6月15日，中国铁路总公司实施货运组织改革，旨在从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。     

“铁老大”的苏醒

中国铁路总公司推出货运改革不到一年，频频亮出杀手铜：四月，推出高铁快递；七月，在京、沪、广、深开通电商专列；八月，增开京广、京沪快递专列，全面吹响了“白货”进军号；而在传统的粗、大、重为特征的“黑货”运输上，最近又革自己的命，取消沿袭多年的衙门式立户管理制度，敞开大门，放下身段，货主不论大小，货物来者不拒。     

数字

9月1日起,高铁快递新增22个办理城市:大连、青岛、成都、重庆、厦门、珠海、常州、徐州、宁波、温州、义乌、金华、十堰、襄阳、宜昌、荆州、漯河、枣庄、漳州、龙岩、三明、九江。全国可办理高铁快递的城市已达到45个。媒体近日从中国电子商会获悉,2014年,我国医药电商的交易规模预计将达到68亿元,但在整个电子商务市场中所占的比重还较低。     

公司

铁路货改满月：改革成效初显 截至7月15日．中国铁路货运组织改革实施整一个月。一个月来，全闫铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。，据了解，目前，铁路货运主要办理整车运输、铁路快运货物班列、集装箱运输、特种货物运输、零担货物运输、高铁快递等业务。     

快递市场酝酿服务变革——国家邮政局第一个快递服务公众满意度调查结果分析

2月，国家邮政局通过其官方网站发布了《2009年快递服务公众满意度调查结果通告》，调查对象涉及北京、哈尔滨、沈阳、天津、济南、上海等28个城市，调查的企业有邮政EMS、民航快递、申通快递、顺丰速运、宅急送、圆通快递、全一快递、天天快递、韵达快递、汇通快递、中通快递，     

动态

成都入围全国快递前10强 据了解，今年1～10月，成都市快递业务量、业务收入均呈现同比大幅增长态势，其中快递业务量突破两亿件，快递业务收入突破25亿元。在国家邮政局公布的“快递前50强城市”榜，成都的快递业务量和业务收入均居全国第10位，     

国内快递市场向外资全面放开

近日，李克强主持召开国务院常务会议，部署完善固定资产加速折旧政策、促进企业技术改造、支持中小企业创业创新，决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。目前我国国际快递业务已基本对外资开放，主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。会议决定，全面开放国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。专家预计，未来三五年，民营快递将进行行业洗牌。     

全国性快递协会即将成立

中国快递协会筹备组成员、国家邮政局巡视员沙迪近日在贵阳表示，中国快递协会成立在即。沙迪表示，中国快递协会将在各省级快递协会全部成立后，尽快完成组建工作，以促进快递行业自律，规范快递企业行为，促使快递通信市场稳定、有序、健康发展。     

特许加盟模式难以支撑中国民营快递发展

在创立初期，民营快递没有法律地位、经济地位和社会地位，在特殊背景下，不得不以特许加盟模式发展。在民营快递企业中，特许加盟模式的快递企业达到90％、占国内快递市场份额70％左右。     

快递业分久必合大势所趋

2011年6月，国家邮政局发布促进快递企业兼并重组的意见（以下简称“意见”），称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。近年，国内快递市场呈现出爆发式增长，民营快递在行业中的作用与日俱增。     

全国性快递协会将成立

本刊讯2007年12月27日，中国快递协会筹备组成员、国家邮政局巡视员沙迪在贵阳表示，中国快递协会成立在即。沙迪表示，中国快递协会将在各省级快递协会全部成立后，尽快完成组建工作，以促进快递行业自律，规范快递企业行为，促使快递通信市场稳定、有序、健康发展。     

快递收派网点选址指标研究

快递收派网络会直接影响快递企业的市场份额，反映快递企业的服务质量，因此，做好收派网点的选址极为重要。文章选取配套设施与条件齐备、交通便利、满足快递时限要求、效益最大化四项指标作为选址指标，并通过AHP方法确定了各指标的权重，为快递收派网点的选址提供了可靠的依据。     

多花几元保价防止快递丢件

人们往往认为付了快递费，快递公司就应该赔偿全部损失，因此一旦发生丢件，往往就发生纠纷。据报道，2010年我国快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。然而，随着总量的增加，快递投诉也日增，快递丢失是快递行业受诉的第二大问题。国家邮政局相关人士介绍，反映快件丢失、内件短少、快件损毁的投诉占总投诉量的30％左右。对于快递丢失的赔偿，根据《快递服务》邮政行业标准，保价的快件，按照被保价金额进行赔偿；     

“禁电令”治标不治本

由于电动车具有“安全、廉价、灵活、实用”等特点，因此特别受广大基层快递业务员的青睐。然而，禁电令一出，对于快递服务量已占到全国快递总量1／4的广东来说无疑是一场不小的考验。由于深圳占据着广东快递服务的一大部分市场，一旦最后一公里出现问题，就有可能导致快件的大面积延误甚至瘫痪，乃至对全国的快递网络造成严重影响。     

义乌民营快递企业的经营现状分析

义乌快递市场规模大、业务发展迅速、行业前景广阔，业已成为国内外快递企业的必争之地，激烈的市场竞争导致义乌多数的民营快递企业的经营陷入困境。文章对义乌民营快递企业的经营现状进行分析，找出问题所在，力求为政策提供一定的理论基础。