中国电信业垄断下的问题和对策分析

电信业是我国国民经济的基础产业,改革开放30多年来,中国电信产业经历了一个飞速发展的过程。但是电信业的管理体制改革一直在进行,有效的产业结构模式也一直在探索之中。受电信业自然垄断性质的影响,以及国企性质和电信业相关法律的不完善等因素导致了电信业的长期垄断,三大运营商利用其垄断地位侵占消费者利益、损害弱小竞争对手利益以及阻碍整个电信行业的结构升级和发展。本文主要探讨电信业垄断滥用市场支配地位的主要表现,并提出相应对策。     

互联网第三方支付平台形成垄断了吗——基于市场势力测度的研究

企业市场势力是甄别垄断的重要指标,平台经济反垄断需要充分考虑厂商的市场势力.选取第三方支付作为研究对象,采用修正后的勒纳指数测算第三方支付平台厂商的市场势力,结果表明:支付宝、财付通等9家平台厂商均利用市场势力来提升其垄断能力,以期获得垄断地位,且主要是利用显性市场势力来提升其垄断能力.但市场份额与市场势力之间存在着背...     

国际市场对我国大豆进口的垄断力研究

美国、巴西和阿根廷是我国三大大豆主要进口来源国,文章运用勒纳指数和GK模型测定我国大豆进口的需求弹性并分时期检验这三国对我国大豆进口的垄断程度。研究结果表明:三国基本掌握了我国大豆供给市场,美国始终对我国大豆进口存在显著的市场垄断力,巴西和阿根廷对我国大豆进口的市场垄断力在逐渐增强。因此,在面对强势的国际垄断情形下,有必要对我国国内大豆供给市场进行整合,形成强有力的国内寡头供应市场以降低国际市场垄断力,为我国大豆产业提供广阔的发展空间。     

货币政策对银行市场势力的影响——一个内生化货币政策的理论模型

货币政策对银行市场势力产生一定影响。运用银行业空间竞争模型和勒纳指数分析银行市场势力,得出结论：顺周期的货币政策规则将增强银行市场势力逆商业周期变动的幅度,即由于货币政策规则的变化而导致银行在不同商业周期中的市场竞争程度是不一样的。但是,应注意的是,用这种估算方法观察到的勒纳指数变化并不是银行行为改变的结果,而可能是中央银行改变政策性利率所致。     

自然垄断行业的政府规制与行政垄断——以中国电信业为例

自然垄断行业中往往掺杂行政垄断,《反垄断法》对自然垄断一般给予豁免,但是对行政垄断却予以限制。因此,界定自然垄断行业的行政垄断相当重要。不当的进入规制和价格规制是自然垄断行业中行政垄断的主要原因;行政垄断造成较高的所有制结构与市场结构,造成实际利润向职工收入的转移及巨大的效率损失,相关改革势在必行。     

浅析中国电信业重组的重要性——基于市场结构的分析

为了打破行业垄断,引入市场竞争,从1994年至今,中国电信业已经历了四次改革重组.本文试图通过对电信业市场结构的分析,解释电信行业难以打破垄断的原因,概述此次电信重组的必要性及对今后电信行业发展的影响,并提出政策性建议.     

浅析中国电信业重组的重要性——基于市场结构的分析

为了打破行业垄断,引入市场竞争,从1994年至今,中国电信业已经历了四次改革重组。本文试图通过对电信业市场结构的分析,解释电信行业难以打破垄断的原因,概述此次电信重组的必要性及对今后电信行业发展的影响,并提出政策性建议。     

农村集体经济:历程、现实矛盾与路径选择——基于安徽省973个行政村调查资料的分析

发展农村集体经济是新时代中国特色社会主义的重大课题。文章以安徽省973个样本村的调研资料为基础,梳理了农村集体经济发展的脉络,剖析出农村集体经济发展过程中存在的现实矛盾,并基于SCP分析范式,探讨出农村集体经济的发展路径:重新赋予农村集体经济组织的组织和管理职能,引入村两委、村民代表大会和上级政府,完善对农村集体经济组织的有效制约和监督,实现农村集体经济生产制度、交易制度、监督制度、收入分配制度的创新,进而实现盘活农村集体经济的目标。     

中国自然垄断产业改革的博弈分析——基于利益集团的视角

基于利益集团的视角,分析了中央政府与地方政府、管制机构与垄断企业之间的利益博弈,揭示了自然垄断产业改革过程对各利益集团的影响和效应,得出自然垄断产业改革作为一种制度供给与管制机构的行政成本、规模相关,管制机构寻租的激励也与之相关的结论,提出加强公众参与、建立独立的管制机构、协调好各方利益、共同营造和谐的市场环境等政策建议。     

中国电信业省际运营效率评价与影响因素研究——基于四阶段DEA方法的实证分析

本文运用四阶段DEA方法,选取中国电信业2003～2008年的省际面板数据,对我国31个省市自治区的电信业运营效率进行了测度与评价。针对传统DEA模型的固有缺陷,本文利用四阶段DEA方法对外生环境因素给效率评估带来的干扰进行了有效控制,然后对省际电信行业运营效率重新进行了估算,并分析了电信业运营效率的影响因素和区域特征。研究发现:使用四阶段DEA方法进行效率估算可以更加接近真实值;我国电信业运营效率基本呈现逐年升高趋势;在剔除环境影响后,我国电信业实际运营效率区域差异明显缩小;2008年我国电信业的市场结构重组对当年的电信业运营效率造成了较大的负面影响。     

中国市场经济中过度竞争形成的影响因素分析——从行政垄断、自然垄断、企业兼并障碍的视角

改革开放后,尽管许多领域的生产活动由政府直接插手的现象已不多见了。但由于路径依赖的关系,在一些行业中由行政力量进行垄断经营方式的成本仍不高。事实上,在存在行政垄断的情况下,由于非行政垄断性的行业只能面对份额相对较小的市场需求,同时,其他企业因政策性进入壁垒的影响又不能进入高利润的行政垄断性的行业中,结果,不仅价格的“负反馈机制”不能有效地发挥作用,而且还必然会在非行政垄断性的行业中形成相对的投资过剩、供给过剩与劳动力过剩等方面的现象。此外,国有企业的兼并障碍也使得以低效率为特征的过度竞争现象难以得至13多少真正有效的改善。     

中国人力资本错配的测算及成因研究——基于行政垄断的视角

首先提出了一个全新的人力资本错配测算框架,其次,基于分层贝叶斯模型,利用中国家庭追踪调查数据(CFPS)和行业中观数据测算了我国2009—2015年期间19个行业的人力资本错配程度,最后,从行政垄断视角解释了其成因。研究发现:(1)我国人力资本错配程度较为严重,人力资本边际产出已出现倒置的门槛效应;(2)行政垄断解释了人力资本错配在行业间差距的59. 65%;(3)事业单位和公共服务部门的人力资本错配问题尤为严重。研究结果对于我国坚持社会主义市场化道路,消除行政垄断,建立以人力资本价格为基础的人力资本配置机制具有很大的现实意义。     

中国道路运输业营运效率动态分析——基于Malmquist生产力指数

本文运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国道路运输业在2000年至2004年期间的营运效率进行了分析和评价。研究结果显示,除了在2003年因受“非典”疫情的影响导致其营运效率明显下降之外,中国道路运输业在其他年份营运效率均表现为不同程度的提高,这表明中国道路运输业的生产力总体上呈现出改善的态势;然而,此期间中国道路运输业年均营运效率在降低,且几乎完全是由技术进步水平的降低所导致的,分析结论表明道路运输业的技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。     

中国公路经营业动态效率分析——基于Malmquist生产力指数

运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国公路经营类上市公司在2003—2007年间的全要素生产率进行分析的结果表明,该期间中国公路经营业的生产效率波动较大,效率的增长较大程度上得益于技术效率的提高而非技术的进步。说明中国公路经营企业在不断通过规模扩张提高规模效率和经营管理水平的同时,也要进一步加强对技术进步的重视,充分发挥技术进步对生产率的带动作用。     

双重寡头垄断下的"多角联盟"策略分析——以中国轿车产业为例

中国轿车生产企业和产品品种在进入管制放松后的急剧增加,不仅改变了已有的市场结构,也使长期受到抑制的需求得到充分的释放。隐藏在这一变化背后的是跨国公司控制力的增强和本土企业的边缘化。本文对"多角联盟"现象的发生进行了一个合作博弈的解释,基本结论是:(1)"多角联盟"是管制放松、双重寡头垄断的背景下,本土企业和跨国公司基于能力、资源和产业链的差异而产生的相互需求的结果;(2)"多角联盟"的流行,可以使跨国公司在较短时间内完成对中国轿车产业的重新划分,国内市场的产品结构得到提升,付出的代价是本土企业在产业链竞争中将长期处于依附的境地;(3)产业组织与技术进步的协调,即从一味的保护向激励性管制的转变是遏制"多角联盟"、"中中外"等模式弊端的必然选择。     

行政垄断、替代竞争与中国铁路运输业经济效率——基于SBM-DEA模型和面板Tobit的两阶段分析

中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改革和2008年国际金融危机冲击则分别呈现出一定程度地显著正相关和负相关影响。     

中国旅游上市公司全要素生产率动态测度——基于Malmquist指数方法

旅游上市公司是旅游业内的龙头企业,其经营效率的提升是促进旅游业进一步发展的关键,这也正是本文关注的重点.本文选择2004～2008年国内19家旅游上市公司的面板数据,运用Malmquist指数方法进行计算分析,得出在样本期内平均全要素生产率是上升的,且全要素生产率的增长源于效率提升和技术进步的结论,并根据技术效率变动和技术进步变动的水平将19家公司分为5个类别,相应提出针对性的效率提升方向.     

中国关税有效保护水平合理性分析——基于关税有效保护率及Lafay指数

入世后我国关税水平与结构发生较大变化,关税有效保护水平合理性分析对我国关税政策与产业政策制定与调整具有重大意义。通过测算我国24个投入产出部门在5个不同年份的关税有效保护率及Lafay指数,分析了我国关税有效保护水平及结构,结果表明：在此期间,属于工业部门的23个投入产出部门名义税率与有效保护率呈合理的阶梯状保护结构,但关税保护成本过高,且逐年增加明显;一些投入产出部门有效保护水平变化未与各部门比较优势的动态变化相匹配,有效保护结构也未与各部门比较优势相契合。要优化有效保护结构,缩小各投入部门间的有效保护率差距,在适当提高政策灵活性的基础上增强技术创新与投入。     

专业市场指数对区域经济发展的功能——以“义乌·中国小商品指数”为例

专业市场指数在我国还是新兴事物,从2006年10月份"义乌·中国小商品指数"到现在也不过6年时间,全国各专业市场已经陆续发布了几十种专业市场指数,这些专业市场指数已经成为重要的经济分析工具,指引着市场判断和经营决策,成为商人经营决策的重要依靠;专业市场指数具有自我繁殖的功能,促进经济效益增长,多种指数的出笼,义乌指数形成丰富的义乌指数体系,标准和指数共同提升区域经济竞争软实力;作为重要的信息平台,指数引导产业发展和壮大,引导商品内涵提升,集聚全球资信,扩大中国的国际影响力。义乌通过发布市场指数取得了经济社会的长足发展。专业市场指数对地方政府发展专业市场和发展地方经济具有重要的意义。