大运河文化带扬州段旅游公路建设与开发研究

在旅游与交通融合发展的背景下,旅游公路成为丰富大众旅游体验的重要内容。在分析旅游公路与公路旅游内涵的基础上,结合我国旅游公路发展现状,以大运河文化带扬州段为例,阐述建设大运河文化旅游公路的现实基础和重要意义,并提出构建扬州大运河文化旅游公路的开发设想和实施策略,具体策略包括优化旅游公路空间体系、推动旅游公路融合发展、整合公路旅游资源、提升旅游公路服务水平、加强旅游公路品牌建设等。     

公路路基维修及加固技术应用研究

我国处在社会主义初级阶段,人口、资源、环境压力巨大,公路里程长、涉及区域地形复杂,公路建设和路基加固维修在我国是一个重要的课题。如何保障我国道路建设与收益增长的双赢,是现代社会建设发展的重要议题,对公路路基的建设尤为重要。笔者在文中分析了我国公路路基维修加固施工情况,就公路路基维修特性进行分析,并在此基础上提出相关施工技术的实现策略。     

关于加强公路行业职工思想政治工作的探讨

加强公路行业思想政治工作,促进公路行业飞快发展,推进公路行业文化建设,要迫切要求加强和改进公路职工的思想政治工作,调动职工的积极性和创造性。如何建设新思路、研究制定和实施切合实际的新举措,是公路行业今后能否健康发展、可持续发展的重大课题。     

加强统计基础工作,做好统计分析

公路统计工作在公路管理工作中占有重要地位。公路统计通过各种数据客观、准确、及时地反映建、管、养、收等方面的情况,从而为科学地进行公路建设提供依据。因此,公路统计工作应当掌握高效、统一的信息平台技术,同时针对公路建设运行中的热点和难点问题,适时进行有侧重或专项性的统计调查和统计分析。     

试论如何做好新时期公路老干工作

公路老干部是公路事业的宝贵财富,要搞好新时期公路老干工作,必须在思想上重视、工作中热心诚心、搞好老年文化载体建设、关心老干身体生活和强化老干工作者自身建设。     

浅议公路养护与公路技术的协调发展

针对公路建设、养护的落差现状,我国公路养护管理应尽早升级、加速改革、提高服务,尽快转型为机械化施工、自动化检测、专业化养护、科学化管理。力求公路建设与养护相互协调发展。     

我国公路桥梁的发展趋势

近年来,我国公路建设事业迅猛发展,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。     

浅析公路路基边坡稳定性及提高技术的要点

公路路基边坡是公路建设中必须在施工技术、管理方面予以高度重视的重点问题。本文根据公路路基边坡施工经验，提出了在公路路基边坡设计和施工中提高参数控制和技术运用的手段，提升公路路基边坡施工质量的观点，并通过对影响公路路基边坡施工影响因素的确定，提供了公路路基边坡设计和施工中确保公路路基边坡稳定的技术和措施，希望为有效确保公路路基边坡稳定，推进公路路基和公路整体建设质量提高做出技术性的贡献。     

公路客运站场投融资建设与运营研究

公路客运站建设投资主体仍然是行业和部门行为,客运站场经营的市场主体地位尚未完全确立,同时,管理手段落后,营运效率不高,融资方式单一,融资困难。这些是我国公路客运站场投资建设及运营过程存在的主要问题。政府引导、多元筹资,政府规范、企业建设,逐步推行所有权与经营权分离,确立公路客运站场市场经营主体地位,以及理顺投资、建设、营运和管理四个主体的关系,这些是从体制上解决我国公路客运站投资建设与营运问题的主要途径。而在通过政府支持来节约投资,以及各级交通管理部门予以补贴的基础上,采取设立共同投资基金、发行站场建设债券、上市融资,以及采取BOT、TOT模式进行融资,这些是解决我国公路客运站场建设融资困难的主要途径。     

浅谈基建投资对经济的拉动作用

公路建设以国民经济推动作用十分可观。首无是公路投资建设活动本身对增加国民产值。拉动经济增长的作用；其次是公路建成通车后因通行能力增加和行车条件改善等由公路使用直接获得的经济效益对其他产业发展的波及作用。本主要就公路投资建设活动本身对增加国民产值、拉动经济增长的作用加以分析，提出了公路投资活动对经济的首轮拉动中它的社会总产出乘数接近。也就是说公路建设投资1元就可带动社会总产出接近3元。     

关于国家开发银行支持陕西省公路建设情况的调研报告

一、陕西省公路建设情况 (一)陕西省公路交通建设现状 截至2002年底,陕西省公路总里程46564公里,其中高速公路653公里,一级公路186公里,二级公路5032公里,二级以上公路增加到5871公里,占比12.61%.公路密度22.63公里/百平方公里.全省民用汽车保有量达到46万辆.     

乡村公路建设的经济学分析

近几年,由于农村经济的发展,农村的公路建设非常迅速,但在建设农村公路的过程中还存在着一些问题,主要表现为村与村之间的公路建设质量差,甚至根本就没有人建设。乡村的公路实际上是一种公共物品,村民修建公路的问题可以看做是公共物品的供给问题,应当从经济学的角度对其进行分析。     

河南省公路建设与经济发展的相关关系分析

公路发展对经济发展具有战略意义，近年来河南省的公路建设飞速发展，也带动了本省经济建设的腾飞。利用统计分析的相关关系分析法可以测定公路建设与经济发展之间的相关关系，并通过这一相关关系建立相应的数学模型，由此能很好地解释河南省公路建设与经济发展的关系，且能预测今后公路建设对经济发展的前景。     

高速公路地质生态规划与设计探讨

高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。如何面对公路建设产生的环境问题,如何按照现阶段我国实际情况,分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响,采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。     

旅游公路游客服务设施建设研究——以美国熊牙公路为例

游客服务设施是强化旅游公路游憩功能的重要方面，是促进沿线社区经济发展的有效途径，同时能够提升游客的愉悦体验以及旅行游览的质量，深人游客服务设施建设研究对旅游公路发展有着举足轻重的作用。首先对旅游公路的概念、特征进行概述，并对其游客服务设施的基本要素进行深入剖析，然后以美国熊牙公路（BeartoothHighway）沿线游客服务设施建设为例，从其现状与发展历程、公路沿线游客服务设施建设两方面进行了讨论。借鉴美国熊牙公路先进的建设经验，以推动我国道路，特别是旅游公路游客服务设施理论与实践的发展。     

交通基础设施、交通运输业与区域经济增长—基于省域数据的空间面板模型研究

本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在１９９７～２０１０年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．０３４个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．００２个百分点;２００１～２０１０年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长０．７８个百分点,约为经济增长率的８％。     

闯出一条金光道 拓出一方新天地

在莲城湘潭环境优雅的东湖路,驻扎着一支技术力量雄厚、设备齐全、施工经验丰富的公路桥梁专业化施工队伍——湖南省湘潭公路桥梁建设总公司。这支创建于50年代中期擅长公路桥梁建设的生力军,以其雄厚的实力、良好的声誉驰骋于祖国的大江南北,为共和国公路桥梁建设、高速公路建设、城市道路建设作出了较大的贡献。五月的莲城,树木葱笼,在一个风和日丽的日子,记者慕名前往湘潭路桥公司采访。记者迫不及待地询问起该公司在当前建筑市场疲软的情况下,如何面对高手如云、竞争激烈的公路建设市场时,颇具企业家风度的陈田庚总经理说:“过去     

试论公路行业职工思想观念更新

人是社会一切目标的根本，也是达到目标的动力之源，同样，职工是公路事业发展的根本，也是公路事业发展的力量之源。在公路建设和管理工作中如何使政工与公路建设和管理实际，与公路事业的壮大发展紧密结合起来，就需要与时俱进，积捌去应对面临的新情况、新问题、新挑战。本文主要就如何解放思想、转变职工观念上谈点浅见。     

积极培育公路建养市场促进公路建设事业健康发展

本文以马克思关于商品属性的理论为依据,提出了公路建设、养护要市场化问题,及培育公路建设养护市场的途径,具有一定的理论研究价值和现实指导意义。     

构建和谐公路文化增强公路发展后劲

建设社会主义和谐公路文化，是我们建设实现公路现代化的一条重要举措，是增强公路发展后劲的强劲动力。构建和谐公路文化到底有着怎样的重要意义，应当着重从那些方面人手以及如何融入公路事业的发展呢？本文就这个问题进行一些探讨。