原油运价先扬后抑，成品油船运价阴跌——2010年3月份世界油船运输市场综述

3月美元指数持续走强．原油基本面需求缓慢回升。本月国际原油运输市场成交量较上月大幅增加．主要航线运价先扬后抑：成品油运输市场运价呈阴跌态势。波罗的海原油综合运价指数3月底报964点．较上月末上涨7．5％．月均968点．较上月上涨3％：成品油综合运价指数3月底报708点,较上月末下跌7．1％,月均753点,较上月下跌6％。     

大型油船运价疲弱小犁油船运价飙升——2010年5月份世界油船运输市场综述

受欧元区债务危机的影响．本月美元指数连创新高．市场预期欧洲债务危机的蔓延将导致全球经济的萎缩．进而减少对原油的需求。受此影响．5月国际油价大幅下挫．布伦特原油现货价格由本月初每桶85美元大幅下跌至本月末73美元。本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．运价震荡下跌。     

2009年3月世界油船市场综述

随着气候变化,全球主要炼油厂的生产从取暖油逐渐转向汽油。3月份的原油运输市场成交总量不减,运价急涨缓跌。3月上旬,西非至欧美、加勒比海至美湾运价触底反弹,波罗的海交易所原油综合运价指数快速提升并摸高699点。然而．运力过剩迫使波斯湾航线VLCC、地中海航线阿芙拉型船运价持续降低．西非等航线掉头向下,油船综合运价指数自3月中旬起不断下降．月底触今年新低540点,较2月底下降10％,     

运输需求强劲 运价暴涨——5月世界油船需求综述

油船行情震荡上涨 5月份．布伦特原油现货价格平均每桶123美元，环比上涨13％。欧佩克称，5月份和第3季度产量都将提高。受西方国家假日影响．本月原油运输市场成交有所减少。尽管如此，原油运输市场呈现一轮反季节性高涨走势。波罗的海交易所原油综合运价指数震荡上行并摸高2245点，刷新今年纪录，距上年12月高峰仅34点，月底报1993点，较上月末上涨21％，平均环比上涨26％。除运输需求强劲外，运力供应相对不足依然是运价暴涨的重要因素。据克拉克松统计，     

原油运价先涨后跌 成品油运价涨中有稳——2011年3月份世界油船运输市场综述

利比亚政局动荡未平．日本仙台附近海域3月11日又发生地震．海啸和核辐射灾难随之而来。3月份的国际油价高位盘整．布伦特原油现货价格月平均114美元／桶．较2月份上涨9．7％。原油运输市场总体成交量并无明显减少．运价先涨后跌．     

运价表现迥异 运力压力突显——6月世界油船运输市场综述

6月．美元指数冲高回落．布伦特原油现货价格在每桶73～76美元之间窄幅波动。6月，国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．各航线运价表现迥异。6月30日．波罗的海原油综合运价指数报855点．较月初下跌9％．月均911点．较上月下跌13％;成品油综合运价指数报785点．较月初上涨17％，月均681点，较上月下跌5％。     

2009年1月世界油船运输市场综述

2009年1月．原油运输市场交易波动，成交总量基本稳定。VLCC海湾航线保持较为稳定的租金水平，其他船型和航线运价下跌。今年长程航线的WS基准价上调幅度很大．即使VLCC海湾航线的租金水平不变，其WS运价也大幅下落．波罗的海交易所原油综合运价指数今年初报849点，比2008年最后一个交易日下跌31％，月底报611点，较月初下跌28％。     

油船运输市场回顾及展望

一、油船运输市场回顾 2004年末,原油运输市场在美国库存油量的下滑,以及全球石油需求的居高不下等有利因素的刺激下,保持异常坚挺的走势.     

原油运价全线下挫 成品油运价跌多涨少——2010年8月份世界油船运输市场综述

8月．美元指数止跌回升．国际油价大幅下挫馏月27日布伦特原油现货价格报每桶75．34美元．较月初下跌9％。8月国际原油运输市场成交量较上月基本持平．各船型运价全线下挫：成品油运输市场跌多涨少。8月27日，波罗的海原油综合运价指数报724点．较月初下跌8％，月均775点，较上月下跌6％：成品油综合运价指数报686点．较月初下跌13％．月均720点．较上月下跌13％．     

2月世界油船运输市场综述

2月份国际油船运输市场4种典型船舶行情变化情况如下：VLCC运价震荡走低．苏伊士型船运价振动下探,阿芙拉型船运价低位震荡,成品油船运价先升后降。     

4月世界油船运输市场综述

油运淡季 运价下潜 原油运输市场处于一年中需求最为低弱的阶段，4月上、中旬的复活节引发交易波动，各船型市场运价振动下潜，波罗的海交易所原油综合运价指数中旬触今年新低——453点。随着复活节后货盘进入，下旬出现一轮短暂的绝地反弹行情，但运价指数未能突破500点，月底报477点，较上月底下降12％，平均下跌24％。     

2008年12月世界油船运输市场综述

欧佩克于2008年12月中旬决定原油日产再减220万桶。但未能阻挡油价下探的趋势。布伦特原油现货价12月23日报每桶36．10美元。月平均每桶约42美元,环比下跌22％。原油运输交易中的WS基准价每年调整一次,油价变化是其调整的重要依据之一。按航程长短不同．从今年1月1日起,基准价上调12％枷％。2008年12月份的原油运输市场总体成交量保持上月水平,     

运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述

居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72．8美元。环比上升13％。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少，各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500，较上月底上涨5％。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输经过船东的不懈努力．原油运输市场在2月份出现了VLCC运力紧缺的局面，运价上扬了WS15。但随着租船商们开始把目光投向3月初的运力．可选择的VLCC运力有所增加．船东的收益率随之下降。在大两洋地区，由于VLCC运力相对紧张，该型船运价走高。     

需求低迷运价持续探底2013年7月中国沿海（散货）运输市场分析报告

虽然沿海散货运输市场已进入传统旺季．但需求低迷的基本面未出现根本性转变。7月，沿海散货运输市场运价持续探底．仅月末在高温及台风双重带动下才小幅回升。26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收963．30点．     

超大型油船跌多涨少，苏伊士型油船先扬后抑--2010年10月份世界油船运输市场综述

10月国际油价先扬后抑。10月27日布伦特原油现货价格报每桶81．26美元．较月初下降近1．9％．较上月末上涨近0．4％．本月国际原油运输市场成交量在上月创年内新低后有所增加．但总体运价继续下行。10月27日．波罗的海原油综合运价指数报738点．较月初上涨7．89％．月均730点。较上月上涨6％：成品油综合运价指数报628点．较月初上涨0．96％．月均624点．较上月下跌5.34％。     

强力反弹 冷中有热——2011年2月世界油船运输市场综述

非洲部分国家出现政局动荡．引发市场对石油供应的担忧．国际油价2月份加速攀高．布伦特原油现货价格下旬突破110美元／桶．平均104美元／桶．环比上涨15％。原油运输市场成交略有增加．受燃油成本上涨逼迫．加之埃及、利比亚动荡引发的市场情绪变化、局部货盘变化影响．挣扎在保本点附近的原油船运价于2月初开始反弹．并由超大型油船（VLCC）船型市场逐级向小船型市场传递．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）急转直上．2月25日报872点．较上月底上涨33％。     

原油运输步入淡季运价呈现下跌态势——2012年4月世界油船运输市场分析

由于美国原油库存连续增加并超出市场预期，国际油价略有降温。布伦特原油现货价格月平均120美元／桶．环比下降3．3％。四月份起全球原油运输进入传统淡季．本月更有西方复活节假日影响．各船型市场成交减少．运价波动回调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从上旬的820点水平逐渐下滑至最低点740点．4月26日报766点．比上月底下降6．4％．平均780点．环比下降5．2％。     

运价略有上涨行情涨跌互现——2011年10月世界油船运输市场分析

欧债危机局势依然扑朔迷离．全球经济波动起伏．10月份的国际油价继续走软．截至26日．布伦特原油现货价月平均110美元／桶水平．比9月份下降0．6％。国际原油运输市场本月总成交量与上月水平相近．各区域行情因运力分布不同而涨跌互现。     

需求回暖 运价回升——4月世界油船运输市场综述

4月．美元指数在一年新高附近震荡整理。市场预期美国经济持续回暖将刺激原油需求．4月国际油价上涨至18个月最高点．布伦特原油现货价格由4月初每桶83美元攀升至4月末86美元．4月国际原油运输市场成交量较上月有所下降．主要航线运价呈上涨态势：