汽车市场的颠覆运动

曾经是美国汽车巨头模仿者的日本汽车企业,今天已经成长为美国汽车的颠覆者。那么,今天的中国汽车企业,会不会成为明天的颠覆者?     

主基调:理念转变和市场转型--2003、2004年中国股票市场的回顾与展望

股评人士中有一句流传颇广的自我戏谑的话：你要问我明天股市向上走还是向下走，我都不知道，但我知道明天的股市肯定是向右走。这句大实话道出了股市的随机和无常，也说出了时间的一维性这个自然界的铁律。但是明天的一切都是在今天的基础上继承和发展而来的，而不可能脱离今天凭空出现。这也就是我们经常要总结今天，计划和展望明天的原由。     

关于培育中国汽车后市场之我见

随着中国经济持续稳定增长和加入WTO所提供的有利环境,中国的汽车保有量将进入一个快速增长的时期,汽车市场的确十分可喜:与此同时还应看到,中国的汽车后市场将更为可观。 明天的“蛋糕”会比今天的更大 据美国汽车后市场协会的调查,在美国,有1美元的汽车在路上跑,便伴随着有8美元的相关服务。美国是世界上头号汽车大国,其直接和间接为汽车、为驾车人的服务十分完善,使得汽车后市场的空间远远大于汽车     

全球化视野下中国大企业的成长

一中国企业在全球化格局中受益 存在的就是合理的.在今天这样一个很实在的客观环境下,美国的今天不可能是中国的明天,美国企业的今天也绝对不是中国企业的明天.为什么?因为大企业在成长壮大过程中,有它的内在条件,也有它的外部环境.内在条件就是核心竞争力,外部环境就是没有一个企业能够逃脱经济全球化的掌控.技术创新是肯定的,组织创新也离不开.     

投资:呼唤新观念新思路 新机制

花钱要会花,投资是学问。投资如同双刃剑,事关企业的生存发展,投资科学、正确、得当,今天的投资就会成为明天的效益增长点;投资盲目、错误、失当,今天的投资就可能成为明天的包袱,项目开工之日,就是企业亏损之时,陷入高负债经营的泥淖而不能自拔。在我国已经加入世界贸易组织,我国经济更多地融入世界经济,中国石化外部经营环境发生深刻变化的今天,投资正确与否就更加重要。     

两个时代的商业巨头

也许,今天的凯马特“巨人症”明天还会发生在沃尔玛的身上。     

如果再干五十年……

能源紧缺的今天,探求安全、经济、可持续发展的新能源,已成为全球追求的新目标,这其中核能(包括聚变能)将为世人所瞩目。若有还童之术,能再干50年,定能看到这璀璨的明天。为了明天,首先要把握好今天,愿作铺筑这光明大道的一块路石。     

徒步客贵州奇遇记

徒步最大的刺激就是在未知中闷头前行。不知道前面怎么样,不知道今天晚上会怎么样。不知道明天会怎么样。     

海尔的OEC管理和SST管理

(1)海尔的OEC管理 含义:全方位地对每人、每日所做的每件事进行控制和清理,做到“日事日毕、日清日高”,今天的工作今天必须完成,今天的效果应该比昨天有提高,明天的目标要比今天的目标高。即:总帐不漏项,人人都经营,事事都创新,管事凭效果,管人凭考     

年入12万元家庭的保险算盘

一代国学大师胡适先生曾言，“保险的意义只是今天作明天的准备；生时作死时的准备；父母作儿女的准备；儿女幼时作儿女长大的准备；如此而已。今天预备明天，这是真稳健；生时预备死时，这是真豁达；父母预备儿女，这是真慈爱。能做到这三步的人，才能算作是现代人。”     

鄂尔多斯:“温暖全世界” 鄂尔多斯集团竞争力解析

我们"鄂尔多斯人"肩负着历史重任,这就是使今天的中国名牌"鄂尔多斯"成为明天的世界名牌。这就要使我们每位"鄂尔多斯人"都有一种无坚不摧的巨大精神力量,有一种向国际一流标准看齐的科学态度,有一种向新世纪进军的磅礴气势。我相信,我们的目的一定能够达到!——鄂尔多斯集团董事局主席王林祥     

借壳巴士：上汽上市“新版图”

在一个开放的中国汽车市场里,面对世界汽车巨头的步步紧逼,自己的核心竞争力在哪里?明天的汽车市场在哪里?赢得这个未来市场的方法在哪里?今天,已成为中国汽车巨头的上汽集团要做的事,就是试图回答这几个问题——     

如何实现营销成本优化控制?

<正>中国入世就是“入市”——融入国际市场经济。中国入世会告诉人们一个明天的现实和现实的明天,而这就是适者生存。对此言的另一种理解即是:不适者不生存。面对WTO,企业经营发展尤应注重眼睛向外练内功—在企业营销中强化成本优化控制。     

老庄无为而治

在管理上虽说要变革,或者讲权变。管理者制订的政策与方针,如果是积极的．或者是组织成员所公共认同的,这个变革就要有一段时间的稳定性和持续性。变革并不是要你今天这样,明天那样,花样耍尽,名堂玩尽。如果这样,会让全体成员无法适从,     

重视企业家作用 弘扬企业家精神 努力提高企业家素质

今天我讲三个问题。 第一,一定要重视企业家的作用。中国的昨天、今天和明天,中国的强大,都少不了忠于祖国、忠于有中国特色社会主义事业、有抱负有作为的广大企业家。鲁迅先生在《中国人失掉自信力了吗?》一文中讲:“我们从古以来,就有埋头苦干的人,有拼命硬干的人,有为民请命的人,有舍身求法的人……”,“这类的人们,就是现在也何尝少呢?他们有、自信,不自欺;他们在前扑后继的战斗”。讲得多好!今天的中国,最需要的不就是这种脊梁精神吗?!我们许多企业     

1978～2007,市场改变中国 中国纺织服装专业市场30年成就纪念活动拉开帷幕

在经济社会中,大凡能蓬勃发展的,必是吻合了市场需求和规律的。中国纺织服装专业市场30年的发展证明了这一点。同时,为了使中国的纺织服装专业市场能在一个转型的时期,少走一些弯路,获得更顺畅的提升,相应的关注与引导也是必要的。从这一点上,中国纺织服装专业市场联盟的成立,意味着中国纺织服装市场开始有了一个自己的组织。同时,规模盛大的30年成就纪念活动,也将使中国纺织服装专业市场这一特殊的商业流通实体从幕后走向台前,在荣誉和辉煌中,隆重地回顾昨天、定位今天、更好地走向明天。     

丝绸之路:以复兴中国丝绸为己任

古代“丝绸之路”因丝绸贸易而得名,丝绸不仅是历史上中国向世界贡献的最重要的产品之一,也是中国向世界展示东方文化的主要载体. “夜宿水边哨声远,湖州丝绸如梦中”.在中国,没有哪座城市,比湖州拥有更辉煌的丝绸历史.在丝绸行业中流行着这样一句话:世界丝绸看中国、中国丝绸看浙江、浙江丝绸看湖州.湖州素有“丝绸之府”的美誉,今天的湖州是桑蚕丝生产的重要基地,丝绸产量占全国1/10,丝绸纺织业成为湖州一大特色优势产业.而总部位于湖州的丝绸之路控股集团有限公司跌宕起伏的发展历程,更是中国丝绸业昨天、今天、明天命运的缩写.     

台商迁移与脆弱的加工业

中国是今天的世界工厂,与中国相邻的南亚国家也许会成为明天的世界工厂。如果无法实现产业升级,那么想要留住低端的加工业,也是一个很困难的问题。 台湾宝成集团是著名品牌耐克、阿迪达斯的鞋类代工厂商,运动鞋产量占全球20％多。目前,宝成最大的生产基地在东莞高步镇和黄江镇,加上中山和珠海,在内地的员工高达16万人。4年前,宝成投资3.6亿美元,开始把部分生产能力迁移到越南,现在越南的生产     

家纺电商迈向“大垂直化”“双11”促销家纺电商赢利不容乐观

几天前,家电、零售、化妆品以及必不可少的物流行业刚刚经历了“双11”,纺织业也是深深地醉在其中。不少家纺电商经过这次的“浴血奋战”后,还在忙于后续工作。“双11”这一节日真的会给电商带来厚利？家纺电商的今天又是何样？在这个竞争激烈而又花样百变的时代,让我们也不禁去思考家纺电商明天究竟是何模样。     

明天的明天

由于近期开始自主创业,所以老是花时间看各种打鸡血的视频。当然少不了中国创业届顶级大忽悠马云的各种神奇的语录,其中他说的“今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,但是大多数人死在明天晚上看不到后天的太阳！”