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过去10年来,日本和韩国在中国的直接投资促进了中日、中韩双边贸易、特别是产业内贸易和公司内贸易的迅速发展,但与欧盟和北美自由贸易区相比,东北亚的区域内投资和区域内贸易还有很大的发展潜力。中日韩三国政府应积极加强制度性经济合作,促进贸易和投资的良性互动,为进一步繁荣东北亚区域经济创造有利的制度环境。 相似文献
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文章分析浙江省对外贸易的出口结构,然后采用贸易引力模型分析中日韩自由贸易区对我国浙江省出口规模的影响。研究结果表明:中日韩之间存在较紧密的贸易关系,尤其是浙江省与日韩两国之间存在较大的贸易潜力。美中不足的是浙江省贸易结构相对较为不舍理,在与日韩贸易中处于劣势地位。 相似文献
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日中韩三国经济合作的现状与课题 总被引:4,自引:0,他引:4
近些年构筑“东亚经济共同体”的呼声越来越高,建立中日韩三国自由贸易区(FTA)的议论也不绝于耳。文章根据FTA对日本GDP拉动效果的估算,通过对中日韩三国贸易互补性、直接投资与产业内贸易的现状以及三国技术密集型产业出口竞争力的分析研究,认为目前无须强调建立地区经济共同体,而更有必要关注“东亚文化共同体”的构建。 相似文献
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基于中日韩1979—2021年的面板数据,通过传统回归、面板分位数回归和中介效应模型,研究贸易开放对二氧化碳排放的影响及作用机制,研究结果表明:贸易开放显著促进碳排放,高碳排放区受贸易开放影响较大,低碳排放区受贸易开放影响较小;贸易开放的规模效应、技术效应和结构效应均为正,贸易开放通过技术效应和结构效应间接作用于规模效应,从而促进碳排放;经济增长对碳排放的影响最为显著,现阶段仍表现为促进作用。中日韩应当加强新能源领域合作,加快改善贸易结构,提高能源效率和绿色技术转化率,尽快实现产业转型,助推亚太地区实现“碳中和”。 相似文献
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中日韩与东盟(10+3)税收协调研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中日韩与东盟经济合作的现状决定了(10 3)国家间区域性税收协调的深度和广度。本文通过分析中日韩与东盟(10 3)区域税收国际协调现状、困难,提出了(10 3)税收国际协调应该遵循的原则,建议应建立中日韩与东盟(10 3)区域税收协调机制,以及消除货物、服务贸易中阻碍商品、人员自由流动、涉及投资所得等税收因素,以促进(10 3)国家间商品、资本、劳务、知识产权等的自由流动。 相似文献
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本文在SMART模型框架下建立了一个局部均衡模型,基于HS6分位数据模拟中日韩三国间不同的阶段性双边关税减让方案和长期内关税的全部减让对三国经济的影响。结果表明,中日韩自由贸易协定启动后,三国的农业部门、日本和韩国的纺织品部门以及中国的汽车部门将受到来自其他两国较为明显的冲击。机电产品及其零部件的区域内贸易增长潜力有限,但三国在该领域的垂直专业化分工尚具备进一步拓展的潜力。中日韩自由贸易区谈判首先要克服来自当前高度保护部门的阻力,而在机电产品领域应重点促进区域内投资和技术贸易的便利化,运用发达的地区分工网络提升各国在后危机时代的全球竞争力。 相似文献
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近年来,国际上产业保护主义抬头,对高技术等关键产业的干预尤为严重,以中日韩为主的东亚生产网络受到严重冲击,中日韩产业合作面临诸多挑战。中日韩现有产业链供应链存在明显的脆弱性,体现在三国自由贸易协定水平偏低、政治互信程度不足、生产网络依赖性偏弱等。通过构建包括显示性比较优势指数、贸易竞争优势指数、贸易结合度指数、贸易互补性指数等多指标体系,对中日韩产业优势与产业合作分析可知,除受外部干扰较大的信息通信产业外,中日韩三国在食品、工业等很多传统领域具有很好的合作基础。当前,要多措并举稳住中日韩产业合作;运筹大国博弈,巩固中日韩信息通信产业等重点领域合作;深耕中日韩食品、工业等传统领域合作,选择合作基础好的领域重点开拓;抢抓科技革命新机遇,开拓中日韩新兴领域合作。 相似文献
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中日韩自由贸易区的构想与难题 总被引:10,自引:2,他引:8
中日韩自由贸易区的构想,是在东亚国家地区主义意识觉醒、区内贸易不断扩大以及中日韩三国经贸联系日趋紧密条件下提出的。然而,要想使构想转化为现实,还有待于诸如农产品市场开放、政治互信及主导权等诸多棘手问题的解决。 相似文献
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中日韩对东盟出口产品趋同化分析 总被引:5,自引:1,他引:4
作为东盟重要的贸易伙伴,中日韩在东盟对外贸易中渐呈三足鼎立的局面,且近年来三国时东盟贸易出现同向波动现象。本文通过对中日韩对东盟出口产品结构以及产品比较优势的对比分析,发现三国对东盟出口的产品具有很大的相似性。三国在主要产品的出口上存在竞争性,但整体而言又各有特色,具有差别性。中日韩在对东盟贸易中,应该加强协调与合作,避免潜在的贸易摩擦。 相似文献
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中日韩建立自由贸易区的可行性与障碍分析 总被引:2,自引:0,他引:2
中日韩三国在贸易结构与产业结构上的互补性使三国建立自由贸易区具有相当的可行性。但由于目前三国在政治、经济上的差异及在开放各自敏感产业部门上存在争议,因此中日韩自由贸易区的建立势必还要经历一个曲折的过程。 相似文献
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地区主义正在改变全球经济格局,在全球范围内形成了区域贸易自由化的多米诺效应。东亚区域经济合作已经步入快车道。中日韩分别同东盟、建立自由贸易关系,无论对三国还是东盟都不是最佳选择。中日韩应在东亚区域经济合作中发挥更积极的作用,完善三国间业已建立的政府间对话、协调机制,建立“全面经济伙伴”关系(CEP),将原有的三边磋商机构联系在一起,就区域贸易自由化和产业分工的关系开展合作研究。 相似文献
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中日韩FTA谈判已经启动,虽然非经济因素的影响非常大,但归根结底还是取决于经济因素。与欧盟和北美自贸区相比,中日韩对外部的市场依赖、资源依赖和金融依赖还比较深,这导致中日韩FTA的机会成本较大。为加快谈判进程,中日韩应不断扩大相互贸易和投资规模,尽早进行金融和节能技术合作,并与周边国家加强资源合作。 相似文献
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从累计增加值原则、差异化的正面和负面清单、中日韩战略合作三个方面探究《区域全面经济伙伴关系协定》生效对中国产业链供应链的影响。在此基础上,基于国际贸易理论中的货物贸易创造和转移效应、服务贸易创造和转移效应、产业链创新链协同效应,揭示中国产业链供应链的影响机制和作用渠道,检验贸易创造效应和转移效应的政策冲击影响。最后,从对标RCEP高标准经贸规则、强化与东盟国家经贸合作、推进中日韩产业链创新链融合等方面,提出优化中国产业链供应链的政策建议。 相似文献
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5月13日,中日韩投资协定在三国领导人的见证下于北京正式签署。中日韩投资协定的签署在中日韩三国经贸合作中具有里程碑式的重要意义。这是中日韩三国在经济领域制定的第一个制度性、框架性法律文件,其重要意义在于首次从国家层面的互信体制机制角度为中日韩自贸区经济上的进一步、深层次合作提供了重要基础。 相似文献
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中日韩区域内的经济合作 总被引:9,自引:3,他引:6
文章对中日韩区域内贸易竞争力的动态演变及区域内产贸业的分工变化作了实证分析,并对中日韩区域内经济合作的模式进行探索,认为中国经济崛起,将促使中日韩经济竞争共进,从产业间的互补走向产业内的互补,促使中日韩三国取得共赢。 相似文献