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2009年7月,自主品牌轿车共销售15.93万辆,占轿车销售总量的26.49%;
2009年1-7月,自主品牌乘用车共销售240万辆;占乘用车销售总量的44.72%;
2009年1-7月,自主品牌轿车共销售111.46万辆,占轿车销售总量的28.98%…… 相似文献
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中国汽车工业建基于商用车,多年来,高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来,在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下,两用车依然保持了大于50%的市场贡献度。2003年,全国载货车和客车合计销售241.92万辆.轿车销售197.16万辆;2004年载货车和客车合计销售274.46万辆,轿车销售232.65万辆,然而,2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月.全国汽车销售413.62万辆,其中商用车13330万辆.乘用车280.32万辆,商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23%.商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。 相似文献
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中国的汽车界此时似乎仍沉浸在对今年前7个月光鲜数字的美好回忆中.据权威部门发布的统计数字显示,今年1-7月,自主品牌轿车共销售111.46万辆,占轿车销售总量的28.98%;而自主品牌乘用车共销售240万辆,占乘用车销售总量的44.72%,所占份额更是接近总销量的半壁江山. 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计,2007年1—11月,汽车产销805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%,分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。乘用车产销575.87万辆和566.22万辆,同比增长21.64%和22.82%,其中自主品牌轿车共销售113.61万辆,占轿车销售总量的27%;商用车产销230.08万辆和228.91万辆,同比增长23.83%和24.12%。 相似文献
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2004年第一汽车年销售轿车620886辆,占中国汽车协会统计的27家轿车生产企业销售总量的26.68%,登上我国轿车销售的榜首,为一汽跨上百万辆经营业绩提供了有力支撑。 相似文献
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去年我国轿车销量达到创纪录的382.89万辆,同比增长36.89%。据国家信息中心预测:今年汽车总需求量将达到850万辆。同比增长15%左右,其中轿车需求量为480万辆,增长25%左右。汽车企业产销目标水涨船高,国内市场的竞争更趋白热化。2007年轿车市场这块大蛋糕究竟如何分?且看产销10万辆以上各主力轿车企业如何动作—— 相似文献
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10月份汽车产销与上月比有所下降,但销量降幅明显低于产量。1-10月汽车累计产销423.01万辆和413.40万辆,同比分别增长17.58%和17.59%,增势依旧较为平稳。汽车产销整体情况10月份全国汽车产销分别完成37.43万辆和40.47万辆,比上月分别下降14.47%和7.83%。在各车型品种中,从产量来看,轿车下降趋势最为明显,本月轿车生产14.71万车,比上月下降19.77%;载货车降幅位居第二,本月生产13.41万辆,比上月下降12.34%;客车也有小幅下降,本月生产9.32万辆,比上月下降8.12%。从销量来看,三大车型整体降幅均未超过10%,其中客车降幅略高于其他车型,本月销售9.31万辆,比上月下降9.67%;轿车降幅略低于客车,本月销售17.86万辆,比上月下降7.99%;载货车本月销售13.31万辆,比上月下降6.27%。 相似文献