我国公路工程安全管理现状及对策研究

公路是交通运输业的主要基础设施，在国民经济运行中起着重要的作用。几十年来，国家一直对公路工程建设进行大规模的资金投入。然而，在公路工程建设全面展开的同时，质量安全事故时有发生。2005年，全国公路建设领域发生一次死亡3人以上重大事故13起，死亡100余人；2006年，安全形势虽有明显好转，但仍不容乐观，全国公路建设领域发生一次死亡3人以上重大事故10起，     

充分发挥建养管征合力促进公路事业发展

我省现有公路总里程25891公里,其中公路部门养护里程24062公里,包括重点养护干线公路3454公里。全省设有11个市公路管理处,84个县(市)公路管理站,375个养护工     

质量的锁钥——河北省“十五”期间公路工程质量监督工作走笔

“十五”期间，河北省公路建设日新月异，果满枝头。公路建设一再提速，工程质量稳中有升，成为全省公路发展中的亮点。可以说，质量监督工作为公路建设站好岗，放好哨，成为名副其实的公路质量“守护神”。     

浅谈公路工程成本目标管理

浅谈公路工程成本目标管理张永留加强经济核算讲究经济效果，是抓好一个公路基本建设施工企业的重要原则。体现这个原则的重要方面就是加强成本管理努力降低工程成本。公路施工生产成本，是用货币表现的公路基本价值的主要构成部分。公路的价值包括三个方面的内容：１．公...     

浅谈公路建养资金短缺的成因与对策

公路 ,是国民经济和社会发展的重要基础设施。解放以来 ,我国的公路事业虽然有了突飞猛进的发展 ,但由于建养资金严重不足 ,公路基础仍十分薄弱 ,仅以湖南永州公路为例 ,大部分公路是 1 958年“依靠地方、依靠群众、普及为主”的产物。至 1 998年底止 ,拥有公路里程 4 478 1 1公里 ,其中油路、水泥路里程不到公路总里程的一半 ,且油路超期服役里程达三分之二 ,砂石路面中尚有等外路 1 4 88 3公里 ,线型差 ,等级低 ,部分路段沉陷 ,路面坎坷不平 ,车辆通行能力大大减弱 ,严重制约了社会经济的发展。那么 ,造成公路建养资金短缺的成因有哪些呢 …     

公路工程分包管理的主要问题及对策

自新中国成立以来,我国的公路建设大致经历了4个阶段：建国初期,由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足,公路“长期滞后”于国民经济的发展：20世纪80年代以后,我国经济的全面发展,公路基础设施成为国民经济建设中的最薄弱环节,出现了“全面紧张”的局面：     

四川调整公路发展又好又快

截止2006年底，四川省高速公路通车里程达到1788公里，在建高速公路里程超过1000公里。其中四川高速公路建设开发总公司（简称“川高公司”）管理的营运高速公路达1623公里。占全省高速公路通车里程的91％：在建高速公路达778公里，占全省在建高速公路的78％，重点公路达461公里。     

公路工程造价管理暂行办法

交通运输部令2016年第67号2016年9月2日第一章总则第一条为加强公路工程造价管理,规范造价行为,合理控制建设成本,保障公路工程质量和安全,根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规,制定本办法。第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动,适用本办法。本办法所称公路工程造价活动,是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制,包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。     

甘肃公路养护产业化发展的对策建议

随着甘肃公路通车里程的不断增加,公路养护的任务会越来越重,当前亟需整合行业内、企业内部分散的养护资源,建立统一的养护运营管理体系,构建公路养护全产业链发展体系,促进公路养护市场持续健康发展,为此本文分析了甘肃养护市场的现状、存在的问题,提出了对策建议.     

公路工程项目风险管理后评价

任何公路工程项目在建设过程中出现的事先不确定的内部或外部的干扰因素的影响,都存在风险,如工期延长、成本增加、计划修改等,这些都会造成经济效益的降低,甚至公路建设工程的失败。正是由于风险会造成很大的损害,风险管理已成为公路建设工程管理中不可或缺的一环。良好的风险管理能获取巨大的经济效益,同时也有助于提高企业竞争和管理水平。鉴于风险管理的重要性,任何项目在风险管理活动之后,需要对风险管理效果进行评估和反馈。风险管理后评估对于投资大、风险高的公路工程项目是十分必要的。     

试论中小型交通运输企业的财务风险

财务风险是企业财务活动过程中由于不确定因素的影响而使企业价值减少。广义的财务风险主要有资产风险、资本风险、支付风险、投资风险、财务决策风险、内部控制风险、对外担保风险等。     

谈道路运输企业发展趋势

随着时代的发展,道路运输在社会中所起作用越来越重要。道路运输作为一种服务性行业,它对改善人们的出行条件,促进国民经济发展发挥着重要作用。     

西部山区公路客运企业安全影响因素及对策

近年来,我国西部地区多次发生重、特大道路交通事故,特别是部分山区发生多起营运客车坠车、坠崖事故,造成重大群死群伤,给人民群众的生命财产带来巨大损失.     

浅析农村公路安全问题及对策

农村公路作为公路网中的神经末梢,承载着我国新农村建设的重要使命.当前,国家高度重视农村基础设施建设,全国各地掀起了新一轮农村公路建设高潮.然而,伴随着农村公路里程的不断增加,农村公路交通事故也呈现出爆发式增长.     

关于构建和谐企业的思考

分配合理是构建和谐企业的基础;用人合适是构建和谐企业的关键;制度合法是构建和谐企业的保障。     

公路施工企业财务管理状况分析与对策

公路施工具有变动因素多、投资规模大、施工条件复杂等特点,因而造成公路施工企业项目部投入与产出的衡量标准比较模糊。然而,每个工程项目既是一个成本中心,也是一个利润中心,这就要求工程项目必须加强成本控制,搞好财务管理,以实现公路施工企业的财务价值最大化。因其产品和市场的特别性,使得公路施工企业在成本控制、盈利能力、现金流控制等方面与一般工业企业相比有着自身的特点,如何加强公路施工企业财务管理是关键之一。     

公路建设投资项目跟踪审计浅议

公路交通基础设施投资作为国家基础建设投资的重要组成部分,其投资预测的前瞻性、投资过程的规范性、投资结果的效益性,一直就是国家投资管理部门和计划审批部门严格控制和关注的重点,也是各级政府审计机关审计监督的重点.在新的建设时期,各级公路管理部门应该针对公路建设项目的竣工决算审计中存在的诸如监督滞后、发现问题无法挽回和服务不到位等弊端,探索一条切实可行的建设投资项目全过程跟踪审计方法,使内部审计工作能够侧重事前介入、参与中间环节、贯穿整个过程.     

发展跨区域物流服务的思路与对策

随着我国泛行政区划的地域性经济发展,广深铁路股份有限公司根据泛珠三角地区发展现状,提出确立“跨区域、跨行业、跨路局”的新思维,以加快发展跨区域物流服务。通过分析发展跨区域物流服务的意义,确定跨区域物流服务的整体思路,在做好存量资产整合的基础上,提出具体操作措施。     

新时期传统道路旅客运输企业蜕变突围之路

腾讯新闻及广州交通网上有两组数据:一是2020年广州暑运(7月22日至8月31日)到发旅客共3 287.1万人次(不含公路到达),与2019年暑运期间同比下降34.4%,客流再降三分之一。二是2020年10月9日,嘀嗒出行港股IPO成为共享出行第一股,其2019年顺风车交易额85亿元,同比增长347.4%。     

扩大内需形势下的路桥建设企业管理

2009年5月21日，国家发改委披露了“4万亿扩内需计划”投资最新进展，这是自去年底4万亿元投资计划公布后，发改委首次全面披露项目进展情况。截至4月底，去年第四季度新增的1000亿元和2009年新增1300亿元中央投资项目仍主要投向了基础设施建设。其中“铁、公、基”项目比例最大，占4万亿投资的比重约37．5％。如此大的投资计划将使我国建筑业产值在国民经济中的比重逐年上升，路桥建设业容纳就业人数的比例也将处于上升趋势，我国路桥建设市场的规模将继续大幅度增长，路桥建设在国民经济中的地位进一步增强，其将为社会创造更多的新价值。