基于.net的图形化立体车库停车管理信息系统

随着城市化进程,城市车辆越来越多,停车难成为城市一个突出的问题.立体车库的发展将在一定程度上缓解这一难题,同时也需要配备相关的停车管理信息系统,便于大型车库的管理、维修和其他售后服务.而图形化信息系统将以其直观、准确的优点更好地服务于停车管理,提高停车管理服务水平.     

停车位的供需矛盾及其解决方略

针对我国城市停车供需矛盾突出这一问题,从深层次分析原因,认为应该从城市可持续发展的高度,结合机动化发展战略,在立法、公共政策和技术标准制定,以及停车设施规划、建设和管理等方面,系统地提出解决问题的对策;在倡导"公交优先"的同时,应提出限制私人轿车拥有和使用的政策;对城市公共停车设施应进行统筹规划,统一建设,并将城市公共停车设施作为公共物品纳入城市交通基础设施建设;城市停车设施应以公共停车设施为主,严格限制专用停车设施和商品化停车泊位,以提高城市停车设施的利用率。     

论城市占道停车问题成因及治理对策

城市占道停车,指非法占用城市公共交通道路的部分或全部,停放个人、单位、集体的机动车的现象,这种现象在目前我国城市中大量存在,屡禁不止.本文以公共经济学的视角对城市占道停车现象、性质及原因进行分析,并运用政府治理工具提出健全城市停车工程;征收占道停车税;健全停车管理法规体系;建立完善的社会参与机制等解决对策.     

智慧铸就成功 专业提升价值——领先的国际化智能停车产业集团

北京冠宇时代停车管理有限公司是在原北京时代中天停车管理有限公司基础上成立的一家高起点、迅速成长的停车场管理公司,专注于中国停车场的投资和经营管理。总部设在中国北京。目前在北京、天津、上海都设有运营机构,并计划在近期向中国的其它城市拓展业务。冠宇时代为各类物业提供国际性标准的停车场服务,其中包括：商务办公大楼,零售百货商场和公共停车设施等。冠宇时代将力争近期内在客户服务、科技创新和运营方面成为中国领先的专业连锁停车管理公司。     

城市停车设施的性质与分类探讨

城市停车设施是城市重要的交通基础设施之一,大城市的停车问题正愈来愈受到人们的关注。但较长时期以来,在停车设施的性质、属性与合理分类上缺乏统一认识,给停车设施规划、建设、管理以及停车问题研究带来许多不便。为此,本文运用经济学观点和时空资源观点全面分析了停车设施的性质、属性,并提出了两种合理的分类方法。     

深圳市停车设施建设专项规划创新与实践

加快停车设施建设，补强城市发展短板，是基础设施供给侧结构性改革的重要内容，也是推动综合交通提质增效的重要抓手。结合深圳市城市发展实际和停车发展现状，从停车供给、需求管理及资源匹配等三个层面分析深圳市停车难问题产生的原因，从停车设施供给原则、停车设施建设形式及未来发展方向等方面提出停车发展策略。以停车调查数据为支撑，以差别化停车供给政策为导向，以满足刚性停车需求为根本，创新规划体系和规划方法，合理配置停车资源，推动停车设施供给侧结构性改革。     

合肥市停车难现状分析及改善建议

随着城市经济发展,汽车保有量的迅速增长给合肥城市带来了交通问题,出现道路拥挤的现象和停车难问题。本文首先分析了合肥市停车难现状,接着发现其主要原因在于市区域停车资源失衡、公共泊位未进行统筹管理、停车收费一刀切及公共交通变动性大,最后给出增加停车泊位有效供给、加强全域统筹、实行差别化停车收费及保障绿色出行等措施,以期有效缓解合肥市内停车难问题。     

城市中心区地下停车系统规划探讨

中心区交通拥堵、停车困难是世界许多大城市共同面临的问题,我国城市中心区的地下停车设施利用率普遍不高。文章从解决中心区静态交通入手,提出了地下停车系统的概念,针对地下停车系统的形成条件、布局形态、选址及管理措施等作了初步的探讨。     

城市停车设施规划建设现状与对策

目前,城市经济发展,机动车数量激增,又一个"城市病"——停车难随之产生。城市交通拥堵与停车问题愈演愈烈,停车位供不应求,停车行为混乱,严重影响了人们的出行。文章将停车问题作为研究对象,通过分析问题产生的原因,结合停车系统的规划原则,提出一系列解决停车问题的措施。     

城市历史街区停车现状及停车难问题解决新对策

本文以市政道路、综合管廊、地下车库的建设为背景,结合历史街区停车场的现状和特点,分析了现有的停车技术、停车设施和基础设施提出了首碧街城市空间规划的原则,并指出在旧城土地资源有限的条件下,城市街道红线范围内的地下停车设施应充分利用空间,将地下机械停车场与城市道路、综合管廊有机衔接,缓解交通拥堵、城市停车问题.     

城市性大型活动静态交通组织方法研究

随着经济的发展,人民生活水平的不断提高,为丰富人民群众的精神文化生活,越来越多的大型活动陆续在各城市中举办,由此产生的短时集中的出行需求给场馆周边的道路交通带来了巨大压力,导致城市局部道路交通拥堵和停车秩序混乱等一系列问题。本文结合城市性大型活动的交通流特征,重点研究了大型活动举办期间的停车管理与组织方法,可以有效缓解由于停车需求过大导致的停车秩序混乱,减少对道路交通的不利影响,为城市性大型活动地顺利进行提供交通保障。     

新模式破解停车难 难停车

<正>停车难、难停车一直是城市发展中备受百姓与政府关注的问题之一,尤其是随着城市汽车保有量的迅速增长,停车问题已成为困扰居民生活、影响住宅小区和谐稳定的突出矛盾。住宅小区公共设施规划、停车管理水平、业主素质等因素也进一步加剧了小区停车难的问题和矛盾。停车难问题,既是一件涉及千家万户市民群众利益的事,也是一个涉及社会公共管理的大问题。     

城市综合体共享停车需求预测方法

城市土地集约化,地块功能多样化快速发展趋势促使更多城市综合体涌现,因综合体内不同功能用地错时停车及多目的出行的泊位共享特性,停车总需求可适当减少;本文通过停车调查,考虑不同功能用地停车需求时间变化的差异性、出行者同一行程内访问城市综合体内不同功能用地的数量以及不同功能用地的泊位供给形式三个方面,结合区位系数及目标年停车需求变化系数修正,建立城市综合体共享停车需求预测模型,该模型能较好地反映综合体实际停车需求,为城市综合体的停车配建提供方法依据。     

城市停车设施规划的要点解析

近年来,我国社会经济取得了快速发展,随着私家车数量的增加,城市汽车的保有量迅猛增长,而城市的停车问题也日趋严重。本文分析了城市停车设施的影响因素,阐述了城市停车设施规划原则,并对城市停车设施规划要点进行了详细的解析。     

浅谈升降横移机械式停车设备现有类型及特点

为解决城市停车难问题,最有效的方法是采用机械式立体停车设备将停车位向地下、地上空间发展,而在机械式立体停车设备9大类中,升降横移类市场占有率最大,形式多种多样。文章介绍了升降横移类机械式立体停车设备现有类型及其特点。     

基于绿色交通系统的德国城市环保交通管理策略

以绿色交通为主导的城市环保变通管理是德国城市得以可持续发展的一个重要策略.环保变通管理包括:优先发展公共交通,区域化交通安宁,促进自行车发展,汽车停车管理等一系列措施.研究揭示出环保变通管理对于德国城市摆脱汽车变通依赖的重要作用.     

浅谈共享经济模式下城市共享停车平台的研究

运用共享经济思维解决城市停车难题的做法,鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放;有条件的单位可以将自用停车场向社会开放.这种做法既能解决车主停车问题,又盘活了城市停车位资源;不仅能让停车位拥有者从"共享停车"中受益,还有利于做大共享经济"蛋糕".共享经济越来越火的重要原因是互联网起了重要推动作用,推行"共享停车"同样离不开互联网平台,只有建立网络化的共享停车平台,一方面让车位供给方公开分享停车信息;另一方面让车主看到闲置车位信息,才能使供需资源得到合理配置.     

新规定出台7月1日开始执行小区停车管理问题亟待整顿

于7月1日开始执行的新《居住小区机动车停放管理办法》(详见第122页法规)虽然明确了停车管理的责任,但这还远不够,我们仍将直面小区地上车位不足、地下空闲、收费混乱、权属不清等问题。为此,本刊记者分别采访了政府相关部门、物业公司、停车管理公司、业主等各方,请他们为小区停车管理出谋划策。     

新时期我国发达地区城市停车现状问题及规划对策分析——以昆山市为例

停车设施作为城市综合交通中的重要环节越来越受到人们的重视,尤其在我国发达地区城市,随着城市机动化的迅猛发展,停车问题正越来越突显出来。本文以昆山市为例,从昆山停车调查分析入手,总结了我国发达地区城市目前停车问题普遍存在的主要问题以及产生这些问题深层次的症结,并针对性地提出规划的主要对策,用新的规划理念和方法来缓解城市停车难问题。     

停车场建设融资模式探讨——以桂林为例

停车设施建设资金不足是发展中城市普遍存在的问题,也是解决城市停车难的问题关键。停车设施建设因其＂公共产品＂和自身的特性,其建设投融资模式不同于其他投资项目。在分析公共停车设施建设的特点基础上,探讨了五种停车设施建设融资模式的利弊,以桂林停车场现状为例,对桂林停车设施进行分类,根据不同类型的停车设施,确定停车设施建设融资模式的设想。