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闫瑞林 《中小企业管理与科技》2015,(2)
工程车辆冷却风扇流体特性的研究主要是针对流量和压力参数的研究,最终目的是提高工程车辆的性能。本文以分析冷却风扇流体在工程车辆中的重要性为切入点,阐述当前我国工程车辆冷却风扇流体特性现状的研究,并对风扇结构参数对风扇性能的影响进行详细的论述,从而为提高工程车辆的性能提供参考方案。 相似文献
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由于汽车前照灯转角和汽车的运动状态有关,而汽车的运动状态又受轮胎侧偏特性的影响,因此本文利用前后轮侧偏角的绝对值之差来修正前照灯理论转角;然后,我们在simulink中建立步进电机仿真模型,在ADAMS中建立前照灯减速机构虚拟样机模型,再通过两者组合成前照灯转角开环控制系统,并把前照灯理论转角输给该开环控制系统,得出了前照灯的实际输出转角对需求理论转角的跟随曲线。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(28)
文章对模糊PID控制的发动机冷却智能控制系统进行了论述。该系统采用模糊推理方法在线修正PID控制器的参数,通过PID控制策略实现冷却温度控制。文章给出了单片机核心和外围驱动电路原理图,完成了硬件系统和软件设计。 相似文献
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早期汽车的冷却风扇是用发动机驱动的机械风扇,起着冷却发动机的作用。随着技术发展,机械风扇逐渐被电动风扇替代,致使发动机需要更加智能化的风扇。通过发动机电子控制单元,根据设计要求使风扇的开启与速度匹配,风扇不仅起到了冷却发动机的作用,而且可以使发动机运行 相似文献
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汽车发动机冷却系统是汽车构造中十分重要的组成部分,本文对汽车发动机冷却系统设计及稳定性进行深入的研究分析,具体介绍了汽车发动机冷却系统的特点及工作原理。 相似文献
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文章介绍了U-V冷床的结构、工作原理及其齿形设计,利用新的设计手段对冷床设计进行优化并提出了一种新的冷床设计方案。 相似文献
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本文结合TEC的工作特性,以TIP122型大功率三极管为核心设计了TEC器件的恒流驱动电路,最后对TEC器件的工作特性进行了测试与分析。 相似文献
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《价值工程》2016,(8):218-221
为了提高支持向量机(SVM)分类性能,同时针对果蝇优化算法(FOA)寻优精度不高和易陷入局部最优的特点,提出了一种改进的FOA算法(LFOA),并将其应用于SVM的参数寻优中。该方法在运算个过程中根据果蝇种群的进化程度,动态的将种群分为较差子群和较优子群;较差子群在最优个体的指导下以基本FOA算法进行全局搜索,较优子群则围绕最优个体做Levy飞行,进行精细化局部搜索;两个子群的信息通过全局最优个体的更新和种群个体的重组进行交换。通过对UCI数据库中几个经典数据集的分类测试结果表明,基于LFOA优化SVM参数能够提高SVM的分类性能,效果优于其他几种方法。 相似文献
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基于改进粒子群算法的SVR参数优化选择的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
支持向量回归机(SVR)模型的拟合精度和泛化能力取决于其相关参数的选取,由于在参数的选择范围内可选择的数量是无穷的,在多个参数中盲目搜索最优参数是需要极大的时间代价,并且很难逼近最优。因此提出了基于改进粒子群算法的SVR参数优化选择方法。仿真结果表明:该改进粒子群算法优化SVR参数方法可行、有效,由此得到的SVR模型具有更好的学习精度和推广能力。 相似文献
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文章分析了某微型汽车发动机零件冷却隔热罩的冲压工艺,确定了冲压工艺方案及模具结构,建立了模具三维数学模型,提高了模具设计效率和质量,缩短了产品的制造周期,为企业创造了实际效益。 相似文献