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煤炭板块在2004年上半年的市场表现可以说是一颗耀眼的明星板块。从2003年11月19号大盘启动开始到2004年4月9号出现调整期间,大盘最大涨幅35%,同期煤炭板块最大涨幅59%,涨幅远远大于上证指数。而同期的蓝筹股有色金属上涨41%.钢铁上涨39%,石化板块上涨30%,电力板块上涨30%,汽车板块上涨21%, 相似文献
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正今年以来,相较于大盘的平淡,智能电网概念表现抢眼。Wind资讯数据显示,从今年年初至4月8日收盘,智能电网概念上涨了14.02%,远远跑赢了同期分别下跌0.84%、7.55%的上证综指和深证成指。55只智能电网概念股中,有43只上涨,涨幅超过10%的有29只。其中,万力达涨幅最高达85.48%。"智能电网概念之所以受到市场追捧,是因为政策面预期明朗,未来发展 相似文献
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正今年以来,相较于大盘的平淡,智能电网概念表现抢眼。Wind资讯数据显示,从今年年初至4月8日收盘,智能电网概念上涨了14.02%,远远跑赢了同期分别下跌0.84%、7.55%的上证综指和深证成指。55只智能电网概念股中,有43只上涨,涨幅超过10%的有29只。其中,万力达涨幅最高达85.48%。"智能电网概念之所以受到市场追捧,是因为政策面预期明朗,未来发展 相似文献
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由于大盘下跌,2001年汽车整车板块也出现了整体大幅度下跌。从1.2至10.22下降的幅度来看,在23只整车类股票中,有16只股票的下跌幅度要大于大盘的下跌幅度,因此许多汽车整车类股票都属于超跌。所以在大盘逐渐走强时,汽车整车类股票的走势要强于大盘。在10月22日以后,汽车整车类股票反弹强劲,有20只汽车整车类股票的涨幅大于大盘的涨幅。 从中报业绩看,汽车类上市公司的整体业绩均不差,许多公司可列入绩优股的行列。而且,在我国汽车市场迅速发展的带动下,汽车上市类公司的业绩成长有较强的支撑。 由于汽车生… 相似文献
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源流汽车数据解决方案组 《汽车观察》2009,(2):28-29
乘用车销量同比上升幅度大幅超过预期,轿车和SUV产品热销带动乘用车市场整体上扬美系车的"疲软"和日系车的"生猛"相互对照2009年汽车市场开局不利恐难改变 相似文献
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在本月中(2008.4.11~2008.5.11),长跌的股市终于在政策的作用下见底并反弹,基金们也因此获得了久违的获利机会。如下图所示,由于市场题材复杂多变,各市场及板块的走势有所差异,如红利指数的涨幅就是市场中其他指数的1倍以上。基金们的获利情况因此也差距较大,整个基金市场也出现了一些新问题。 相似文献
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新能源汽车行业在2013年春季"雾霾围城"的作用下,正步入快车道。7月12日,李克强总理主持召开国务院常务会议,研究部署加快发展节能环保产业,要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。并确立到2015年将高效节能产品市场占有率提高到50%以上的具体目标。受此影响,当天汽车整车板块早盘大涨,板块涨幅超过4%。 相似文献
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2007年是此轮超级大牛市行情延续的第2个年度,各主要指数的上涨幅度多数有继续翻番的表现,平均年涨幅为147.87%,深市相关股票指数涨幅居前,深圳100指数和深市综指涨幅最高,以大盘蓝筹股或价值型股票为主要统计对象的指数均有领先的上涨表现, 相似文献
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受益于国际市场及政策优惠,2009年的汽车板块在大盘中一路领涨,业绩喜人。在经历了惊人的高速增长后,2010年中国汽车板块到底能否再次成为市场热点?展望未来数月,汽车股的走势又将如何演绎下去? 相似文献
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近期沪深指数依然呈现调整的态势,主板市场中无明显活跃板块,整个市场热点散乱,缺乏能带动大盘上攻的集团型板块。德隆系的个股异常活跃,其中新疆屯河表现最为抢眼,两周内涨幅便达到近50%,个别问题股、庄股也跃跃欲试。但总体来说,这些板块目前还难以充当引领群雄的角色。 相似文献
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乘用车连续第7年销量超2000万辆,新能源市场占有率突破10%,整体汽车市场结束连续3年的下滑局面……2021年,国内汽车市场亮点纷呈,但最出乎人意料之外的还属出口板块. 相似文献
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这个市场不仅是对于万向钱潮,对于任何一家觊觎新能源行业的车企都是不小的诱惑。比亚迪回归A股来带了一波汽车热。信龙数据统计显示,截至7月7日收盘,汽车板块63只代表性股自6月20日大盘走出估值修复行情以来,已平均上涨12.22%,跑赢同期大盘6.60%的涨幅。其中,万向钱潮自6月23日企稳,且开始向上拉升,至7月7日收盘,涨幅达29.5%。万向钱潮的这波走势被股吧的同仁们视之为"填权行情", 相似文献
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8月2日,新和成[股票代码002001]上涨3.68%,报收33.8元。作为我国资本市场中小板块上市第一股的新和成,从上市伊始到2009年末,净资产增长了8.6倍,市值增长了11倍。 相似文献
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2009年一直风光无限的汽车股,2010年开年之初却遭遇了"滑铁卢",而在2010年最后的一个交易周里,汽车行业又上演了一幕幕的"风声鹤唳"。然而,一切并非想象中那么糟糕。尽管多重利空政策的确影响主力对汽车板块预期,但由于汽车的刚性需求,部分投资者继续看好2011年车市增长。 相似文献