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梳齿汽封、双齿尖侧齿汽封原理,双齿尖侧齿汽封漏汽量明显低于梳齿汽封.对300MW汽轮机组高中压缸轴封进行改造,将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封. 相似文献
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600 MW汽轮机运行中出现汽耗量大、机组效率低、轴端汽封泄漏等问题,分析原因,查找问题,结合现场实际情况对汽封间隙进行调整,使多级汽轮机各级间和轴封漏汽损失最小,保证机组热效率。 相似文献
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机组轴向推力各种因素的综合分析,发现汽封漏汽对轴向推力影响最大,通过改进机组均压箱,减少汽封漏汽,降低轴向推力。 相似文献
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林煤化公司热电汽轮发电机为CZK50-8.83/0.981型,汽轮机为东方汽轮机厂生产的冲动式、高温、高压、可调抽汽、直接空冷凝气式汽轮机。其工作原理是,蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入空冷排气装置经空气冷却后凝结成水,在空冷器内即形成真空。为了去除运行中逐渐积聚在空冷器中的空气,在空冷器管束上装有抽气管接到水环式真空泵,由真空泵将空气抽出。汽轮机前后汽封近大气端的腔室、主汽门、调节汽门及抽汽汽阀等各阀门近大气端的漏汽与汽封加热器相连使各腔室保持-1.5k Pa~-3.0k Pa的真空,以保证蒸汽不漏入大气,同时用这些漏汽加热凝结水,以提高机组的经济性。前汽封的一档漏汽与二段抽汽相连,二档漏汽与四段抽汽相连,三挡漏汽与六段抽汽相连,前后汽封漏汽与门杆低压漏汽一同排至汽封加热器。汽缸的前后汽封的供汽由汽平衡母管来,供汽压力由自立式压力调节阀自动调节。 相似文献
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汽轮机运行中高压缸前端轴封漏汽严重,导致汽轮机润滑油中含水量高、高压缸胀差和低压缸胀差偏离设计范围、轴封供汽压力偏高。通过分析诊断为管路错接,纠正错接管路后,汽轮机运行参数回至设计范围。 相似文献
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机组运行中,由于汽轮机高压主汽进汽调阀泄漏,造成阀门反馈回路电源线路接地,引起汽轮机跳闸。文章经过实际排查,锁定高压旁路阀门内漏造成该次汽机跳闸的根本原因,在短期内不能对阀门内漏进行治理的情况下,通过参数调整、就地增加防护手段等整改措施,降低了故障重复发生的可能,保证了机组运行的安全性和稳定性。 相似文献
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介绍了刷式汽封的基本结构,分析了刷式汽封与传统碳环密封的结构形式区别,以及应用后的使用效果。根据刷式汽封及碳环汽封的实际使用效果对比,得出结论。同时对刷式汽封泄漏量进行计算,从理论上论证改造的可能性。 相似文献
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CLN600-24.2/538/566超临界压力机组的汽轮机汽耗损失较大、效率偏低,进行DAS(DEC Advanced Seal)汽封改造,探索提高汽轮机工作效率的方法。 相似文献
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日立技术生产制造的超临界压力机组,高中压缸汽耗损失较大、效率偏低。用布莱登可调式汽封改造,改造后高中压缸综合效率在620MW工况时有一定提升。 相似文献
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N200—130/535/535凝汽式汽轮机机组,由于设计落后,投运时间较长,高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽较大,造成润滑油中带水现象严重,主油箱润滑油中水分超标。通过研究和对比其他电厂的同类机型,决定改进机组1号轴承箱后油挡和2号轴承箱前后油挡,加装油挡气封装置,以阻挡高压缸前后轴封、中压缸前轴封的漏汽进入轴承箱中。 相似文献
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1.故障及原因4×300MW汽轮机为N300-16.7/537/537-3型,东方汽轮机厂生产。1#机主机从轴承回油观察孔可看到大量水珠,且轴承不断向外冒蒸汽,经分析确认是1#主机大修时2#轴承汽封间隙太大,运行中轴封供汽窜进油系统,使2#轴承回油大量带水,水不断溶于油中,油中含水量超标,油被水乳化进而引起颗粒度不合 相似文献
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针对卷烟厂中央空气调节处理箱所安装的单排单回程空气加热器大面积开裂漏汽,导致空气调节加热不足,湿度增大问题,分析原因,进行技术改进,消除了产生开裂漏汽的设计安装缺陷,提高了温湿度的调节能力。 相似文献
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针对汽轮机高压缸中分面漏汽现象的原因进行剖析,以双抽式30 MW汽轮机汽缸中分面变形漏汽为例,深入探讨其漏汽产生的机理和原因,并提出相适应的处理方案和对策,彻底解决汽轮机中分面漏汽现象。经过近1年的运行检验,证明了汽缸中分面漏汽原因的分析和处理正确得当,为机组安全运行提供可靠依据。 相似文献