基于Petri网的冷链配送流程模型构建研究

为提高冷链物流配送效率,根据配送业务流程,建立了冷链配送Petri网模型,运用关联矩阵分析模型性质。由于冷链物流配送系统中的事件具有随机并发性,应用Petri网理论,通过实验模拟,评价所建立模型的有效性。     

基于Petri网的冷链物流配送流程建模与仿真

利用Petri网描述事件的特性和CPNTOOLS软件的仿真优化功能,对某冷链物流企业配送流程建模和仿真优化.分析了物流配送业务流程,建立了基于Petri网的某企业冷链物流配送业务流程模型,并对所建立的某企业冷链物流配送业务流程模型利用CPNTOOLS进行仿真分析和优化.采用流程合并、取消、简化、重排、新增等业务流程优化方法,得到优化后的业务流程,并对该流程与优化前进行对比分析,得出优化后的业务流程降低企业的配送成本.     

基于Petri网的化学危险品出入库流程的建模与仿真

化学危险品出入库的安全性是其物流管理的一个重要内容,利用Petri网对化学危险品出入库流程进行了建模,并运用ExSpect软件对模型进行仿真分析,针对分析结果提出了一些安全防范措施,提升了化学危险品出入的安全高效性。     

基于Petri网的化学危险品出入库流程的建模与仿真

化学危险品出入库的安全性是其物流管理的一个重要内容,利用Petri网对化学危险品出入库流程进行了建模,并运用ExSpect软件对模型进行仿真分析,针对分析结果提出了一些安全防范措施,提升了化学危险品出入的安全高效性.     

基于时间Petri网的生鲜肉冷链物流流程建模研究

以生鲜肉冷链物流为例,应用时间Petri网理论对冷链物流流程建模,研究冷链物流运作效率。用CPN tools对建立的模型运行后得到各环节的性能指标,发现流程中所存在的不足。最后提出对流程的改进建议。建模方法对复杂的冷链物流流程的建模和仿真有一定的参考价值,并为冷链物流以后的优化研究提供了新的思路。     

基于时间Petri网的生鲜肉冷链物流流程建模研究

以生鲜肉冷链物流为例,应用时间Petri网理论对冷链物流流程建模,研究冷链物流运作效率.用CPN tools对建立的模型运行后得到各环节的性能指标,发现流程中所存在的不足.最后提出对流程的改进建议.建模方法对复杂的冷链物流流程的建模和仿真有一定的参考价值,并为冷链物流以后的优化研究提供了新的思路.     

基于Petri网的物流集散中心处理流程优化研究

针对某物流集散中心的邮件处理流程存在的问题进行研究。在现有处理流程的基础上利用Petri网进行建模,通过仿真软件对模型进行仿真运行,分析流程中的各个工序,提出优化方案,最终达到优化某集散中心内部处理流程的目的。     

云南花卉航空运输物流流程优化与仿真

针对现行花卉航空运输物流流程中存在的主要问题,提出相应的流程优化策略;并应用Petri网建模方法,建立流程优化前后的时间Petri网仿真模型;最后结合流程运行的实际情况,设置模型参数,使用ExSpect软件对模型进行仿真,采集并分析仿真结果。     

基于Petri网的铁路货物快运流程优化

针对铁路货物快运组织流程,文章为分析其中可能存在的不合理环节并进行优化,以京津冀货物快运列车为例,建立Petri网模型,通过建立关联矩阵,寻找流程中冲突和同步关系并进行优化,最后从理论上分析构建的模型对流程起到的优化效果;提出货物快运流程优化补充建议:构建接取送达网络,完善信息管理平台,拓宽缴费渠道,提前发出领货通知。     

基于随机Petri网的铁路货运整车卸车流程优化

基于随机Petri网对铁路货运整车卸车流程进行建模,采用马尔科夫方法分析系统性能。在此基础上对现行铁路货运整车卸车流程进行诊断,得出既有铁路货运整车卸车流程存在着作业流程繁琐、智能化水平低、信息传递不畅、作业标准有待加强等问题;在此基础上,基于“提质增效”与“协调有序”两大优化准则对铁路货运整车卸车流程进行优化分析,结果表明：优化后整车卸车随机Petri网系统的响应时间以及吞吐能力均有所提高,系统的平均延时由优化前的414.92min变化为优化后的378.83min,缩短了36.09min,降低8.70%,卸车流程优化措施是有效的,优化后节点的吞吐与响应能力增强,卸车流程效率得到了大大提升。本研究旨在提高铁路货物运输组织效率,为持续深入的铁路货运改革提供参考。     

基于Petri网关键链技术研究

关键链方法秉承约束理论的思维流程,在制订项目计划时兼顾作业间的工艺逻辑约束和资源约束关系来确定关键链,通过缓冲来应对不确定因素。但现有的关键链理论大多都是确定型网络中研究,Petri网具有类似流程图等的可视描述及通过标识的流动模拟系统的动态行为功能,本文介绍了在Petri网下的项目关键链的判断方法,为了让关键链方法能更好地应对复杂多变的现实环境,它对于完善关键链理论有很重要的理论意义。     

运煤专用线列车运行的Petri网仿真模型研究

引入着色赋时Petri网(CTPN)分别建立了运煤专线列车在区间运行、车站联锁控制系统的仿真模型,并在此基础上建立了作业复杂的装卸车站的Petri网模型。对列车在闭塞区间运行建模解决了固定闭塞的闭塞占用表达问题。对车站系统进行建模的关键在于描述车站的联锁控制机制。给出列车进路的CTPN模型,并用Petri网描述了装车站的车站控制中心。最后利用Exspect软件搭建了仿真系统,为科学评价列车运行计划,优化列车调度指挥,对能力计算、利用和加强提供了工具平台。     

基于TOC和面向对象Petri网系统的后勤保障流程建模

在后勤保障流程建模中。提出了一种将有色Petri网系统、广义随机Petri网系统与面向对象技术、约束理论相结合的流程建模方法，使得模型具有较好的模块性、扩展性。通过应用该方法对军队物资采购机构单元Petri网模型进行着色、赋时、对象化改造，详细说明了该方法的建模步骤。     

基于时间Petri网的物流系统建模与仿真实例

介绍一种使用时间Petri网对物流系统进行建模的方法。Petri网对带有并发性、异步性、分布式和非确定性的系统具有较强的描述能力。但在以往对物流系统的建模中,一般都采用原始Petri网,未考虑时间因素,因而只是从逻辑层面上描述物流系统,而缺少对系统的时间特性描述。选用时间Petri网对物流系统进行建模,模型能更加符合实际情况。实例和仿真结果验证了该方法的有效性。     

共同配送策略在冷链物流中的应用研究

冷链物流引起了当前物流业的广泛关注。论文首先介绍了冷链物流的基本概念：之后分析了当前制约我国冷链物流发展过程中存在的一些问题．并重点就物流配送过程进行了研究：然后提出了一种适合冷链物流的高效配送策略——共同配送．就共同配送策略的可行性和必要性进行了分析．研究表明当前我国冷链物流可以采用共同配送的模式；最后给出了一个国外共同配送的实例来作为实施的参照。     

基于网络单纯形法的冷链物流运输优化研究

冷链物流运输的特殊性使得从事冷链物流运输的企业支付了高额的成本,针对目前的现实情况,从降低冷链物流运输过程中成本的角度,对冷链物流运输问题进行优化,使用线性规划的方法,对冷链物流运输过程中空箱的进出、中转构建模型,结合所构建的模型,给出相关的算例,根据给定的数据计算出结果验证了所构建模型的合理性,使冷链物流运输货物成本最低问题的研究又多了一种新的定量分析的方法。     

冷链物流配送中心选址评价研究

冷链物流配送中心选址评价研究,可以从以下两方面考虑:一是怎么建立评价指标体系,二是采用什么样的评价方法。基于此,文章首先分析了冷链物流配送中心选址的影响因素,在此基础上建立了选址评价指标体系,然后提出了以NHP法和EM法组合确定指标权重、以FCE法进行效果分析的评价方法。     

基于企业内部供应链的订单流程优化研究

随着经济增长和科技发展,电子产品成为日益增长的消费品,且客户的个性化需求快速发展,使得当今的电子产品制造型企业,为适应激烈市场竞争环境的要求,分解竞争压力,开始将生产经营纷纷转向以顾客订单为导向的按单生产模式,以降低经营风险。在这种生产经营模式下,如何优化订单流程,及时、高效满足客户需求,提高客户忠诚度,成为制造型企业亟待解决的问题。由于订单流是内部供应链的媒介,基于内部供应链进行订单流程优化能够满足企业的需求,通过描述订单流程图,分析现有订单流程中存在的问题,并建立了新的可行性流程。