王欣玮:巩固之江发展成果,加快产城融合步伐

正Q1.2012年"大美之江生活圈"高峰论坛成功举办,两年过去,之江城市建设有哪些飞跃?2.之江板块具有得天独厚的地理优势,这对之江未来的发展有哪些优势?应该如何将优势转化为经济增长的动力?3.目前之江留用地开发情况如何?这对区域的配套、经济的发展有哪些影响?4.在之江如何继续推进旅游休闲业的发展?5.之江交通配套的推进,为整个之江带来了哪些利好?     

顾飞:未来,市场上很难买到之江悦这样的产品——访城建开发集团总经理助理、杭州事业部总经理顾飞

正Q:大家之江悦这个项目,是大家第一次进驻之江板块,能和我们分享一下当初大家在之江拿地原因吗?A:之江板块是传统的豪宅区,规划的蓝图非常美好,当时确实也有类似于公元沐桥这样做得不错的项目。相对于其他板块,之江板块配套建设相对缓慢,毕竟之江新城的概念提出也比较早了,但是现在连道路、绿化等基本建设都还没有完善起来。     

在之江,打造有生命会呼吸的大美家园 访金都房产集团总经理 俞阅隆

"我们就觉得,在这片‘会呼吸’的土地上,只有造真正‘有生命’‘会呼吸’的房子才不枉费这大好山水。""近几年,之江的配套越来越齐全,生活圈也越来越大了。现在的之江,美就美在‘新生命’注入后生机盎然的景象,而不仅仅是只会呼吸的生态之江了!"在俞阅隆看来,之江三面环山、三江交汇,从古至今就是宜居胜地,是一     

杨杭生:之江新城营造品质慢生活

正Q1.之江大桥实现免费通行,紫之隧道将于明年底通车,而地铁6号线也在今年动工,在您看来,其将对之江带来哪些利好?除了这些众所周知的项目之外,之江在改善交通方面,还有哪些举措?2.如今之江新城的系列商业配套、生活配套都在逐渐成型,可否就这方面谈谈近年来之江在新城建设方面所取得的发展?3.随着交通和城市配套的完善,之江的城市价值也逐渐觉醒,从您的角度出发,对之江城市定位有着怎样的新思考?     

积极打造文化平台,做好“承东启西”的对外门户

Q1.1992年10月,国务院批准建立杭州之江国家旅游度假区。这20年来,之江的城市建设有了哪些飞跃?2."东动、西静、南兴、北秀"发展格局的规划,对之江的城市建设提出了哪些要求?之江的发展又有哪些利好?3.在您看来,之江的魅力何在?目前的之江还有哪些可以再突破?4.之江目前有哪些大的项目正在规划和引进?     

进一步提升经济实力,提升之江城市品位

Q1.2001年,杭州市明确提出了城市发展规划,"城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展",形成"东动、西静、南兴、北秀"的发展格局。您认为这对之江的发展有哪些利好?2.之江旅游度假区产业发展的重心在哪些方面?未来几年又有哪些新的规划及安排?3.我们知道,之江新城内有大量留用地存量,这些留用地的开发对区域的配套、经济的建设会有哪些贡献?4.大美之江现在有哪些大的项目正在规划和引进?未来三年将实现怎样的生活圈?     

叶大海:让之江安安静静地做一个秀气女子

正"之江不像城北、申花板块,交通发达。但是之江永远不可能变成它们这样的繁华之地,之江还是适合安安静静地做一个秀气女子。"Q:当初为什么会选择在之江板块拿地?A:当时我们在两个地方都看了地,一个是拱墅区,一个就是之江这块。我们看地那会儿差不多是2010年,对比之后发现之江无论是从消费力、环境、地块条件来说,都比较好,发展空间也比较大。     

进入最宜居时代:之江新城交通路网升级最全版本

正在八大城市次中心中,之江板块因其交通路网的全面改善,正在迎来最好的时代。随着之江大桥的落成、彩虹快速路的通车、之江路的提升改造、紫之隧道的规划建设,外加地铁6号线二次环评公示,离开工指日可待,之江地铁也不再是遥遥无期。以环境宜居著称的之江板块,交通就像打通了"任督二脉",迅速进入"快"时代。交通的助力,让宜居有了更多可能。工作在滨江或市区,而生活在之江,享受之江优美的环境,真正是最惬意的生活方式。     

“新城”和“城市综合体”的崛起带来了全新发展模式

Q1.目前之江的整体规划是怎样的?2.浙江文化城是如何规划的?目前推进如何?3.今年之江大桥将通车、紫之隧道也已立项,随着这些项目的建设和配套的推进,对整个之江带来哪些利好?4.您觉得之江还有哪些机遇和突破?1.之江总体规划愿景是:休闲度假胜地、养生居住天堂、创意产业中心、生态示范基地。第一,打造钱塘江畔的休闲度假胜地。整合之江地区山、江、渠、茶、泉、瀑等特色旅游资源,以适度的房地产业为     

未来之江,将是这座城市的“生态阳台”

Q1."好山、好水、宝地",不少人会这样概括之江板块。您个人对之江的感受又是怎样的?2.相较于其他板块,之江新城有哪些特点?3.之江的生态开发有着什么样的原则?4.目前,之江板块在整个生态环境的塑造上,重点在做哪些事?5."三江两岸"生态景观建设保护工程是怎样的一项举措?     

规划大师刘太格 “画”之江新城概念蓝图

正2013年11月,新加坡规划大师刘太格及其设计团队主持编制的之江新城概念规划已经正式通过了市政府审批,进一步明确之江新城功能定位和建设依据。尊重生态:156平方公里不超过36万人作为国家级的旅游度假区,之江的规划自然绕不开"旅游"和"生态"这两个关键词。规划充分尊重了之江地区现有的山水和生态因素,以"旅游休闲门户地、文化创意大平台、生态示范秀美地"为目标愿景,提出了构建设施完善、     

曹晖:之江新城将打造成多功能的综合性新城

正Q1.我们知道,杭州之江是国家旅游度假区,其旅游生态价值有目共睹。那么,在规划建设中,之江如何在开发规划的同时,又不损害板块内的稀缺生态?2.之江新城的具体规划如何?建设推进得怎么样?3.交通路网的建设对于之江板块的意义重大,如今交通建设进展如何?地铁6号线在之江板块是如何布线的?     

散发产业之美的宜居之江

正之江之美,不可忽略的是产业之美。近年来,之江继续坚持"大项目带动"的理念,全力推进旅游休闲、文化创意、高新科技三大主导产业发展,成效显著。随着产城融合的进一步加快,城市综合功能的逐步完善,未来居住在之江的居民将会享受到一站式的交通、医疗、读书、购物等生活配套,真正实现"足不出区"就能一应俱全。同时,一系列的智慧服     

打造商业综合体,凸显之江新城魅力 访浙江双鎏置业有限公司总经理助理 余韬

"商业的价值远远高于住宅,之江想要快速发展,必须发展商业,创造商业配套;之江想要打造成新的文化刨意区块,必须不断完善公共配套设施。"作为双鎏置业进驻杭城的首发项目,金街美地意在用独到的眼光和超前的开发理念打造一个不一样的商业综合体。采访中,浙江双鎏置地有限公司总经理助理余韬,一直表现出对之江地区无限的热情和对开发项目的信心。余韬表     

之江、转塘

配套进行时未来的生态休闲城镇之江路和梅灵隧道是目前市区通往之江板块的两条主要交通干道,一条是江景大道,一条是林阴大道,可谓一路风景。杭州之江国家旅游度假区是国务院1992年10月批准建立的12个国家级旅游度假区之一,这里主要以旅游配套为主,学校、商业、医疗等配套较缺乏     

离开喧嚣的闹市,回归淳朴的大自然 访华立永通·逸城营销总监 汪茵

"双休日在家,邀上亲朋好友一起到家里来,喝喝茶、爬爬山、钓钓鱼,生活过得很惬意,离开喧嚣的闹市,回归淳朴的大自然。"作为一个在与之江毗邻的东洲板块扎根8年的开发商而言,他们对大之江板块山水资源、风土人情、生活配套等,感受应该是最为深刻的。     

承接续绘大美之江 共建共享舒畅生活——五位开发老总畅想银湖东洲

这是无论从地理位置、地缘特征,还是板块秉性上都与之江有着千丝万缕联系的两个板块。东洲,毗邻杭州西湖区,承接之江生活配套,而其区域内高尔夫、游艇码头、亲水乐园又为之江人群提供更为高端的生活方式。银湖,北靠午潮山森林公园,南依黄公望森林公园,是低密度居住宝地,是又一座融合自然山水与现代产业的蜕变之城。伴随着之江大桥年底建成通车、紫之隧道的规划立项、之江文化城的方案落定,以及之江大型商业配套的不断升级,东洲、银湖与大美之江间的经济共融圈、生活共享圈日趋形成。而东洲与银湖的     

陈捷:杭州楼市新一轮的窗口就在眼前

正7月中旬,之江板块的绿城之江壹号项目重回销售排行第一梯队,成绩居榜首。自去年高尔夫艺墅摇身一变,以绿城之江壹号面市以后,一直逆市而上保持了一路领先的态势,这个以"壹号"命名的作品无疑彰显着我们对自身项目建筑品质的信心,也寄托着我们对所在板块未来潜力的期待。     

之江价值“再定义”

正之江大桥8月下旬有望免费通行,大美之江触手可及之江大桥,终于要免费通行了。消息称,之江大桥8月下旬有望免费通行,通行费即将取消,因高额收费而被诟病的之江大桥终于要翻开崭新的一页。以往,之江大桥一直被冠以"钱塘江最美大桥"的美誉。然而尴尬的现实则是:不少车主宁可选择早晚拥堵、无路可拓的之江路,也不肯走这条路况极好、车辆寥寥的"钱塘江最美大桥"。理由是10元钱的过路费让很多车主望而却步。"一天来回20元过路费,一个月少说也要四五百元,着     

金街美地:新转塘的“西城广场”

初入此行业不久的记者第一次见到"金街美地"这个词,是在之江的一个楼盘配套介绍里,此后又看见多次。一个楼盘被其他楼盘当做引以为傲的配套来推介,并不多见。这不由引起了记者的好奇心。近十条公交线直达前几天从富阳回杭