李书福：造中国自主品牌轿车

吉利集团是中国汽车行业十强中唯——家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，     

发改委正研究调整汽车行业政策

针对汽车行业产能过剩问题，国家发展和改革委员会产业政策司副司长辛国斌近日表示，国家正在研究调整汽车行业相关政策，对汽车企业新增产能提出一些自主创新方面的要求。     

由大众汽车品牌的成功塑造看中国的奇瑞汽车

在全球市场品牌化的今天,品牌的成功塑造与经营成为各个企业开拓市场的关键,这也是我国汽车行业当前发展所面临的突破口。本文通过对全球知名汽车品牌德国大众汽车成功原因的探索,分析我国奇瑞汽车的现状,经过分析和对比找到我国汽车品牌奇瑞可以借鉴和改进的经验。     

本土与合资企业对自主品牌政策优惠看法不一

2006年是“十一五”开局之年，也是汽车业新的五年战略的制定年，鼓励自主创新已成为汽车市场的政策导向。对于拥有自主品牌的汽车企业，     

中国民族汽车制造业品牌国际化的可行性分析

本文在分析我国民族汽车制造业品牌国际化必要性的基础上,从宏观和微观两个角度对我国民族汽车品牌国际化的有利条件和不利因素进行分析。金融危机的爆发、国家政策的支持、中国综合竞争力的提高、民族汽车已经取得的一些国际化经验以及民族汽车制造企业自身实力的提升都为我国民族汽车品牌国际化带来有利条件,但是中国产品原产地形象的不佳、技术水平的相对落后、人才的缺乏以及汽车行业全球化竞争的不断激烈成为我国民族汽车制造业品牌国际化的不利因素。中国民族汽车制造企业应根据自身的竞争力选择合适的品牌国际化的战略和策略。     

韩国汽车企业自主创新模式及对中国的启示

韩国现代汽车公司是韩国自主品牌汽车的代表,他对自主创新模式的选择有自己的特点,即能根据自己发展的实际情况,选取合适的自主创新模式。通过对韩国汽车企业自主创新模式的研究,能够发现韩国汽车企业自主创新模式主要为引进消化吸收再创新的模式,能够找出韩国汽车企业自主创新模式成功的关键因素。韩国汽车业发展的模式能为我国的汽车产业走自主创新型路线提供良好的启示。     

我国汽车行业整车上市公司财务状况综合评价及对天津整车上市公司的分析

改革开放以来,我国汽车行业发展迅速,成为国家重要的支柱产业之一.全国有23个省市将其作为本省市支柱产业来发展.作为最早发展汽车产业的天津市也是当时较少有汽车整车行业的省市之一.经过30多年的发展,汽车整车行业的发展已经由快速发展转变为平稳增长的态势.近几年来,随着我国经济增长的放缓,汽车行业发展的各种问题日益显现出来,如我国汽车行业缺乏自己的品牌及核心技术在国际上竞争力较弱,汽车污染造成的环境污染日益严重等.本文仅从上市整车企业的企业财务状况对我国上市整车企业的总体发展情况进行一个综合评价,从中分析天津上市整车行业的具体发展情况.     

广西汽车产业发展面临的知识产权问题与对策研究

汽车产业是广西重点发展的产业之一,在全国汽车工业中占有一定的地位,但是,广西汽车行业自主知识产权现状与其经济地位极不相称．具体表现在汽车科研院所专利申请空白,整车和汽车零配件生产企业的专利拥有量极少,与外省知名汽车企业相比有较大的差距。主要原因是广西汽车行业技术开发投入低、研发能力弱,企业缺乏知识产权意识与管理体制。要改变自主知识产权程度低下的状况,必须加大技术研发投入,加强对企业知识产权工作的指导,建立、完善企业知识产权管理机制,这样才能使广西汽车工业保持和提升现有的产业优势。     

广西玉柴机器集团获“中国汽车行业自主创新奖”

在第十二届中国北京国际科技产业博览会、中国高新企业发展国际论坛暨第三届中国自主创新评选颁奖盛典上,广西玉柴机器集团荣获“中国汽车行业自主创新奖”,是荣获该奖项的唯一一家发动机企业。这次会议由国家科技部、商务部、教育部、工业和信息化部、国家知识产权局、     

专访世界汽车组织主席Patrick Blain:中国汽车自主品牌缺乏分享和合作的精神

正2014年,中国汽车产销规模继续称冠全球。然而,在中国汽车行业蓬勃发展的背后,中国自主品牌的产销问题令人担忧。根据中汽协的数据显示,截至2014年3月,中国品牌汽车的市场份额已经出现连续7个月下降。"中国汽车行业的优异表现无疑是全球汽车行业的一个亮点,但是,如何从单纯的汽车制造商转变为富有竞     

公共选择缺位与自主品牌缺失——对中国汽车工业自主品牌现状的初步分析

至2005年中国汽车工业走过52年历史,汽车行业的自主品牌现状一直是近年来备受争议的话题。本文从公共选择理论的角度出发,对我国汽车工业的现状进行了粗浅的思考,认为这种缺少自主品牌的状态是私人选择的结果。     

汽车工业企业供应链风险的识别与控制

汽车供应链管理作为一种集成的管理思想和方法,围绕核心企业,执行供应商到最终用户的物流、信息流、业务流和资金流的计划、控制和监督职能,在整个汽车行业发展过程中起了非常重要的作用,也日益受到汽车生产经营者的重视.但是,在汽车工业企业供应链管理中,也存在着巨大的风险,我们必须对其进行识别与控制.本文对汽车工业企业供应链的风险进行了识别,并提出了相应的风险控制方法.     

探析反垄断风暴后的汽车售后市场

中国国家发展和改革委员会8月20日对12家日本企业（8家汽车零部件企业和4家轴承企业）的价格垄断行为依法开出天价罚单。随着反垄断天价罚单的出炉,以及针对汽车销售和维修的反垄断调查的持续深入,将会给中国汽车行业带来深远影响。汽车售后市场反垄断风暴来袭从7月开始,国家发改委调查近三年的汽车行业反垄断进入实质操作阶段,8月13日汽车行业反垄断首份罚单出炉,宝马经销商被罚162．67万元。     

汽车行业销售人员的激励机制

销售是汽车行业的命脉,所以激励销售人员是汽车厂商提高销量的重要手段之一.本文通过对这些厂商激励措施的总结,期望能给本土汽车厂商制定销售人员激励政策带来一启发. 一、日系品牌汽车销售人员的激励方案 1日系代表之一:一汽丰田 一汽丰田2010年全年累计销量为49.98万辆,在全国汽车企业销量排名中名列第8位.据2011年1月汽车企业销量排行来看,一汽丰田单月累计销量为4.83万辆,同比增长9.10％,在汽车企业全国销量排名中也位于第8位.以2011年1月数据来看,一汽丰田占丰田销量额的66.16％.     

业务外包下我国汽车行业并购分析

企业并购作为一种资源分配和再分配的过程，是企业成长的一种重要方式，也是当今经济发展趋势之一。本文根据我国汽车工业发展现状，通过业务外包理论对汽车行业并购进行研究，并把这一理论应用于汽车行业并购重组的研究．在分析外包发展趋势的基础上．指出我国汽车行业并购的三大趋势。     

一着占先 全盘皆活——江西汽车制造厂科学决策纪实

全国经济形势严峻,市场疲软,可江西汽车制造厂却生机盎然,一年一个台阶地奋发向上。全国汽车行业,特别是前些年轻型汽车行业大滑坡,不少企业亮起了红灯。可江西汽车制造厂却以自己的优势,成为汽车行业中崭露头角的佼佼者。强烈的反差,鲜明的对比!为什么?这一切引起了我的极大兴趣和疑惑。江西汽车制造厂成功的秘诀究竟是什么?为此,我走访了江西汽车制造厂     

报废汽车回收管理与汽车业的发展

１汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环广义的汽车行业从生产汽车的原材料、汽车生产、销售、售后服务、二手汽车交易、汽车维修、汽车报废直至报废汽车拆解的废钢又为生产汽车原材料提供炉料，如此循环往复形成一条巨大的“汽车链”。在此过程中汽车为人类服务几年，十几年，消耗掉大部分的价值，最后变成炉料，需再补充资源才能重新成为一辆新汽车。“汽车链”的每一个环节都对汽车行业的发展起着一定的作用，任何一个环节出了毛病都会影响汽车行业的发展，因此汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环。２加强报废汽…     

让吉利汽车走遍全世界

凭什么让吉利汽车走遍全世界，这是人们普遍关心的问题。我们吉利人很清楚，就是自主创新!只有自主创新才能形成顽强的生命力，才能走遍全世界!企业同人一样是有生命的，生命力的成长是用金钱买不来的。只有创新才能孕育企业的生命力。这好像一个孩子，家长再有钱，也无法直接用金钱购买孩子本身的能力。只有依靠自己勤学苦练才能掌握真本领，才能长大成才。吉利就是坚持这样一个基本理念，不断苦练基本功。不断健康成长。在目前中国十大轿车制造企业中。吉利是唯一的民营企业。在国内几家立足于自主创新的本土汽车企业当中，我们的起步和发展都更为艰难：我们是土生土长的民营企业。过去也没涉足汽车行业，初始资金有限，从进入汽车工业的第一天起，就注定了我们必须要有自强不息的精神，注定我们要将自主创新作为企业的灵魂。吉利是一个执于技术创新的企业．一个致力于“造老百姓买得起的好车”的企业。一个拥有从技术、企业管理到市场营销的高级人才团队的企业。吉利的成长过程，凝结了自强不息的精神力量；吉利的发展过程，反映了中国制造业从大变强的无比艰辛，吉利的壮大过程，必将为中国百姓带来更多的福音。[编按]     

着力技术创新发展自主品牌

一、积极实施大企业品牌带动战略 提高企业的自主创新能力,关键是要培养骨干企业的核心竞争力.在国家公布的2154户大型工业企业中,山东有279家.全省拥有中国名牌产品119个,驰名商标47个,海尔进入了"世界最具影响力的100个品牌".     

企业战略历程探究——以江铃汽车股份有限公司为例

随着中国经济的快速发展、市场经济的日趋成熟及经济发展的全球化,由于受到世界著名汽车品牌的冲击,加上自身发展存在的瓶颈,我国汽车制造行业的市场竞争越来越激烈.国内汽车企业受到巨大冲击面临巨大的挑战.以往的汽车战略研究多是针对汽车行业层面的研究.但系统地研究汽车企业的战略历程还相对较少.基于此出发点,本文以经典的战略管理过程理论为指引,以江铃汽车股份有限公司(下文简称江铃汽车)为研究对象,对江铃汽车的战略历程进行了探索和研究.