天路纪行

青藏铁路公司为答谢海西人民对青藏铁路建设的支持,在青藏铁路通车之际,特意为海西赠送首发列车车票70张.我因此有幸踏上了首次天路之旅. 7月1日清晨,格尔木车站成了欢乐的海洋--青藏铁路通车典礼即将在这里举行.站前广场上,鲜花竞放,彩旗飘扬,鼓乐喧天,鲜艳的气球飘浮在半空.     

植根高原沃土 谱写发展新篇——中国建设银行股份有限公司海西州分行

海西州分行地处青藏高原北部素有“聚宝盆”之称的柴达木盆地。近年来，随着国家西部大开发战略的深入推进和青藏铁路全线建成通车，海西地区经济步入了快速发展的轨道。     

科技创新攻克冻土难题 青藏铁路全线胜利建成通车

经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成。至此，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线胜利建成通车。7月1日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛在青海格尔木举行的青藏铁路通车庆祝大会上发表的重要讲话中指出，修建这样一条铁路不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。胡锦涛在讲话中强调，必须加快科技进步和创新，     

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科技创新攻克冻土难题青藏铁路全线胜利建成通车经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成。至此,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线胜利建成通车。7月1日,中共中央总书记、国家主席胡锦涛在青海格尔木举行的青藏铁路通车庆祝大会上发表的重要讲话中指出,修建这样一条铁路不仅是对我国综合实力和科技实力的检验,也是对人类自身极限的挑战。胡锦涛在讲话中强调,必须加快科技进步和创新,大力提高我国的自主创新能力。青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。解决这些难题…     

兰青铁路兰州至西宁段增建第二线工程开工在即

青藏铁路和兰青铁路作为我省交通运输大动脉，为全省经济社会发展作出了巨大贡献。但随着经济的持续快速发展，兰青铁路已经远远不能满足运输需求，成为影响青海经济发展的运输瓶顼。同时，青藏铁路格拉段即将通车，兰青铁路设计标准低、运输能力不足的问题日益凸显，将极大地影响青藏铁路整体功能和运输能力的充分发挥。建设兰青线兰州至西宁段增建第二线工程。成为我省铁路建设的当务之急。     

龙腾雪域向天歌

<正> 在我们庆祝中国共产党走过光辉的85年历程之际,雪域高原又传来了振奋人心的喜讯,举世瞩目的青藏铁路正式通车。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义。 7月1日11时许,胡锦涛总书记来到格尔木火车站站台上,为青藏铁路首趟旅客列车开通剪彩。     

海西蒙古族藏族自治州概况(二)

5、交通运输邮电业:海西地区解放前交通运输事业十分的落后,没有一条正式的交通公路道路,交通运输主要靠骆驼、牦牛、马和骡子等畜力交通运输工具。解放以后,在党和国家的大力支持和重视下,进行了一系列的大规模的交通运输设施建设,到1987年底全海西境内公路通车总里程为6096公里,主干线公路通车里程为3099公里,主干线占50.84％。主要公路     

最后一片净土会因青藏铁路而改变吗

青藏铁路正式通车，举世关注，海内外媒体相继进行了大量报道。其中，随着铁路的开通，游客的陆续拥进，神秘的地方将变得不再神秘。而与之相关的环境保护，亦引起人们关注：被誉为世界最后一片净土的西藏，会因青藏铁路的开通而改变吗？     

加快青海省住宿餐饮业发展提高就业水平

住宿餐饮业是第三产业中的一个传统行业，与广大人民群众的生活密切相关，是市场化程度较高、发展速度较快的劳动密集型行业之一。目前，我省城镇居民收入逐步提高，旅游业快速发展，青藏铁路建成通车，为住宿餐饮业带来了新的发展机遇。     

旅游新闻报道

青藏铁路通车后第一个黄金周西藏游客同比增二成青藏铁路通车后的第一个“十一”黄金周,西藏旅游虽未像预期的那样出现“井喷”现象,但接待海内外游客量依然与去年同比增长近二成。据西藏旅游局最新统计,黄金周期间,西藏共接待海内外游客26．58万人次,比上年同期增长19．4%；旅游总收入8689万元,同比增长18%。长假期间,西藏大部分宾馆及家庭旅馆平均入住率达九成,西藏出现了青藏铁路通车后的又一个旅游高潮。上海、广州至拉萨铁路客运线黄金周期间开通后,全国已有北京、西宁、成都等七个城市开通了进藏直通车,为进藏游客提供了便利条件。     

一条神奇的天路，托起几代人的梦想

青藏铁路建设大事记从上个世纪50年代中期开始进行青藏铁路的勘测设计工作,到最终全线建成通车,青藏铁路建设走进了半个世纪的历程,凝聚了几代人的梦想和重托。1955年10月,曾经指挥修建青藏公路的慕生忠将军,带队历时3个月,沿线考察修建青     

新时期弘扬民族精神的一面旗帜——青藏铁路精神的孕育形成与时代特色

2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏铁路开通.这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路建成通车,是人类铁路建设史上的伟大创举.     

海西"平潭两岸合作实验区"起锚

作为海西经济区对台合作和自由贸易的“实验场”，平潭岛率先起锚。 2009年6月1日，按照国家一级标准设计的平潭新客运站正式动工，计划在2010年与平潭海峡大桥同步建成通车。     

海西“平潭两岸合作实验区”起锚

作为海西经济区对台合作和自由贸易的“实验场”，平潭岛率先起锚。 2009年6月1日，按照国家一级标准设计的平潭新客运站正式动工，计划在2010年与平潭海峡大桥同步建成通车。     

三一总裁向文波“搅局”徐工收购案

7月1日青藏铁路将正式通车，在北京、成都、西安等进藏列车经停城市欢呼雀跃时，郑州人也在网上展开热烈讨论：郑州这次为啥又被落下了？为啥进藏列车从这儿经过却未设停靠站？[编按]     

青藏铁路给青海带来的机遇与考验

2006年7月1日，在中国共产党成立85周年之际，举世瞩目的青藏铁路通车试运营，几代中国人梦寐以求修成“天路”的愿望终于实现了。面纱揭去，真容露出，“天路”创造了又一世界奇迹，使世人惊叹不已。青藏铁路格尔木至拉萨段穿越世界屋脊，克服了“多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧”三大世界级难题，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。消息传来，青藏各族人民无不欢欣鼓舞、群情振奋。这条铁路纵贯青海、西藏两省区，是沟通青藏与内地联系的具有战略意义的通道，也是西部腹地路网骨架的重要组成部分，更是今后建设区内路网的骨干铁路。     

在路上——青藏铁路一周年重访

7月1日,是青藏铁路通车一周年纪念日。七年前,有中国铁路建设"铁军"之称的中铁十八局集团。派出精兵强将,从天津出发,来到世界屋脊,担负起世界铁路海拔最高点的青藏铁路建设。     

建行服务 沿着青藏铁路延伸——中国建设银行股份有限公司格尔木市分行

青藏铁路格-拉段（格尔木至拉萨）即将通车的前夕，一直服务于这条铁路建设的中国建设银行股份有限公司格尔木市分行，迎来了业务发展的辉煌时期，存，贷款总量创历史新高，不良资产和不良率持续“双降”，经营利润以年均20%的速度递增，各项业务指标在当地同业中保持领先地位，     

天路开启改变大幕

青藏铁路,以近2000公里的健硕身躯,承载着中国乃至世界铁路建设历史上的许多个“最”。它同时承载的,是中华民族几代人近百年来的梦想——或者说,它带来的心灵满足与实际功用同样重要。7月1日,是中国共产党的生日,而青藏铁路的通车,是一份最贵重的生日礼物,馈赠给这个党和她领导下的各     

推进循环经济试验区建设加快海西新型工业化进程

柴达木循环经济试验区是经国务院批准,于2005年10月列为国家首批13个循环经济试点的产业园区之一.把柴达木地区作为全省循环经济的试验区,既可以充分发挥资源集中区在发展循环经济方面的优势,实现资源的综合开发、有效配置和循环利用,促进区域经济全面协调可持续发展,又可以为全省循环经济的发展积累经验,发挥示范效应.抓住列入全国循环经济试点和青藏铁路建成通车的重大历史性机遇,立足于现有资源条件、工业基础和发展环境,按照"依托交通干线、围绕优势资源、培育特色产业、发展循环经济、构建一区四园"的基本思路,在青海条件适宜的柴达木地区发展循环经济,是海西当前和今后一个时期面临的迫切任务和必然选择.