我国港口类上市公司投融资分析

随着港航业的不断发展以及集装箱运输全球化、船舶大型化的发展趋势,港口企业不仅需要斥巨资进行码头建设,还需要革新装卸技术,更新装卸设备.所有这些庞大的投资,都促使港口企业选择有效的融资渠道进行巨资筹集.     

江苏港口投融资的突出问题与对策思考

江苏拥有丰富的港口资源,在港口投融资方面已经取得了显著成就,但江苏港口投融资领域仍存在诸多突出问题。文章认为,应从以港口基础设施建设与运营的市场化来提高港口投资效率、探索港口公用事业的企业化经营管理机制、积极引导民间资本和外资参与江苏港口投融资等方面着手健全完善江苏港口投融资机制。     

论制度支持下的我国港口投融资模式转变

文章着重从制度方面分析了我国港口投融资的法律及相关政策,通过回顾《中华人民共和国港口法》颁布前后我国港口投融资相关法律的发展历程和具体实践,梳理了现阶段我国港口投融资的宏观法律环境。文章通过分析,对建立政府在投融资制度中的角色转换以及促进投融资模式的转变提出了建议。     

关于我国港口横向联合的思考

关于港口间合作的问题几乎成为我国港航界关心和讨论的永恒话题,民间呼吁,官方倡导,屡见于官方文件,即如《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》就明确提出：“基本形成以上海为中心、以江浙为两翼,以长江流域为腹地,与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港。”人们之所以对港口合作寄予厚望,是希望通过港口合作能够达到港口资源高度整合,各港都有明确的分工,港口能力按照预测略有超前的目的。     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前，港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进，港口投资合作正掀起新的热潮，港口建设与其它基础建设项目一样，在规划限定的前提下，资金的有效支持是项目实施的关键。本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势，采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益。     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前,港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进,港口投资合作正掀起新的热潮,港口建设与其它基础建设项目一样.在规划限定的前提下,资金的有效支持是项目实施的关键.本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势,采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益.     

铁路投融资政策动态

两年内4000亿元社会资金进铁路 4月2日,国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议,确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议指出,今年全国铁路预计投产新线6600公里以上,比去年增加1000多公里,其中国家投资近80%将投向中西部地区。     

搞活内河港刍议

现代物流服务已成为世界服务业领域的热点和新的经济增长点,是货物运输企业经营方式的高级形式。具有发展现代物流业优势的长江内河港口,如何朝着这个势头改造和发展?业内人士和有关专家呼吁,应积极采取措施,进一步深化体制改革,制定和完善现代物流发展规划,积极行动,主动迎接我国加入WTO国际大运输市场竞争的新形势。     

析港口民营化

伴随着经济全球化进程的加快,世界航运业与港口业正在发生一场深刻的变革。研究结果表明,未来世界集装箱港口的发展趋势呈现出“建设深水化、布局风格化、业务物流化、管理信息化、经营民营化”。其中,港口经营民营化是港口经营管理体制至关重要的一环,对港口今后的发展有着深远的影响。港口民营化指的是世界范围内港口经营自由化的趋势。世界各地的港口将通过各种方式,如承包、租赁、合资、独资等,进一步扩大私有资本在港口经营中的决策权和支配权,政府则在政策法规上对港口的建设、发展规划与管理进行宏观调控。在综合物流时代,港口正逐渐…     

中国资本海外投资非坦途

近年来，政府的“走出去”政策明显呈现出新的特点，即由以往的中国企业“走出去”，演变为中国企业与中国资本同时“走出去”，形成两条腿走路。尤其是2007年，以中国投资公司认购美国黑石集团股份、国家开发银行参股英国巴克莱银行集团、QDⅡ基金大举发行为标志，中国掀起了一轮资本对外投资的新高潮。     

在东北亚经济竞争中我国自由贸易区港发展对策

一、当前环东北亚经济发展形势与竞争特点 近两年,我国经济稳步持续增长,成为世界经济发展的亮点;韩国在摆脱金融危机后,经济发展态势迅猛;日本GDP占亚洲的三分之一,是亚洲经济舞台上的主要角色;朝鲜也采取了市场经济的改革措施,设立了新义洲经济特区;俄罗斯经济有强劲的上升势头,为加强东北亚地区的经济合作提供了条件:蒙古经济也连续5年正增长.     

论中国企业境外直接投资的竞争优势

对外直接投资是当今世界经济领域的重要现象。然而中国企业境外直接投资发展水平很低,且存在着诸多问题。本文试从理论和实践的角度,阐明境外直接投资企业应具备相当的竞争优势,才能在国际舞台上立于不败之地的原因。文章还从我国的实际出发,系统地论述了中国企业发展境外直接投资的竞争优势。     

东南亚华人企业跨国投资的原因和动机分析

本文试图通过分析东南亚华人企业跨国投资的原因和动机以对其跨国投资作一初步探讨。     

中国企业境外投资相关问题探讨

当前,以国际生产和跨国经营为特点的世界经济全球化已成为明显趋势.面对这一趋势,中国作为世界上最大的发展中国家,要走向世界、特别是进入世界经济的主流,应积极发展对外直接投资、开展跨国经营.     

全球供应链条件下港口竞争物流策略

一、全球物流进入供应链时代当前,国际物流的供应链环境究竟发生了什么变化?在这个变化之中,作为港口如何竞争?应该说,我们的物流从传统运输到后来强调客户服务,强调外包,强调客户整合,也强调财务表现和运作优化,是因为大的环境在不断发生显著的变化。实际上,20世纪90年代,特别是进入21世纪以来,港口作为一个供应链的结点,其功能、竞争的策略,均经受着这些不断变化的冲击。从物流到供应链的转化,意味着实现了从一个企业向跨企业的转化。供应链是在企业上、物流上、客户上进行的整合,说供应链是一个巨大的挑战,实质就是从概念上、从管理的水…     

船舶大型化对港口的挑战

当今集装运输船舶大型化,已是不争的事实.在大西洋航线和亚欧航线上早已出现了运载能力达6000TEU箱位的大型集装箱船,而现在的新动向,是一些轮船公司计划订造集装箱单船运载量9000TEU或10000TEU箱位集装箱运输船.其中,中国海运中海集团已经宣布计划订造9200TEU箱位集装箱船;英国铁行渣华公司前不久宣布正在寻找合适厂家设计制造10000TEU箱位的集装箱船,全球超大型集装箱船越造越大的趋势,使港口应接不暇.如法国勒阿弗尔港将投资48亿法郎改善港口设施,刚建成16米水深泊位的日本横滨港南本牧码头,设置了世界上最大的装卸桥,能装卸1.2万TEU的超大型集装箱船;印度尼西亚计划投资2.4亿美元扩建巴淡岛港口.     

中国港口集装箱吞吐量突破1亿标箱之后

今年11月,中国大陆港口集装箱吞吐量已突破了1亿标箱,亿箱起吊仪式11月28日在天津港五洲国际码头"中远希腊"轮举行,这是一项历史性的跨越,作为中国港航发展的里程碑,将树立在国际现代交通运输发展史上.