如何防止敌意企业的购并

日前神秘的亿万富翁、投资家克尔克·克柯林（Kirk·erkorian）起诉戴姆勒－克莱斯勒，要求获得90亿美元的赔偿，因为戴姆勒－克莱斯勒主席施伦普（Schrempp）在克莱斯勒和奔驰合并时，有意欺骗董事会和股东，说合并是平等的，这损害了股东们的利益。克柯林说，从1998年合并后，几个克莱斯勒的高层官员离职或被解雇，股票价格从1999年初的高位下跌了近55％。克柯林表示如果合并意味着克莱斯勒被奔驰代替的话，他不会对合并投赞成票。如果克柯林所说的是真的，那么戴姆勒—克莱斯勒的合并可以视为一次带有敌意的并购，那么企业该如何防止敌…     

准车迷必读

世界名车血统 戴姆勒谱系 该谱系拥有众多世界响当当的名牌，如梅赛德斯一奔驰、克莱斯勒、道奇、Jeep、普利茅斯、鹰等。生产该谱系的克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司。     

克莱斯勒与福建汽车的文化融合

2004年11月26日,《福建汽车工业集团公司与戴姆勒·克莱斯勒公司合资生产轻型商用汽车合同》在德国城市不莱梅签署,共同组建戴姆勒·克莱斯勒轻型汽车(中国)有限公司。德国的技术和中国的市场都不是问题,这次合作的前景将在很大程度上取决于跨文化管理的成败。德国戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司其本身就是德国文化与美国文化的融合体,即将     

戴克将在中国投巨额零件采购资金以本地化生产

戴姆勒·克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林博士日前在接受记者采访时表示,在未来两年中,戴姆勒·克莱斯勒将在中国大量采购零部件以实现产品的本地化生产。2008年,戴姆勒·克莱斯勒公司在中国的零部件采购额预计将达到8.4亿美元,约合67亿元人民币,这将是目前戴姆勒·克莱斯勒年1亿美元本地采购额的8倍多。届时在中国采购的这些零部件将被用在戴姆勒·克莱斯勒在中国各合资企业的本地化生产当中。“随着我们与中方伙伴继续在中国市场扩大乘用车和商用车的生产,我们在中国本地的零部件采购额也将会有极大幅度的提高。”贝廷林博士…     

三足鼎立抢大宇

美国通用汽车和法国菲亚特汽车联手、戴姆勒－克莱斯勒与韩国的现代汽车结盟、美国的福特汽车独自一家，形成了投标收购韩国大宇汽车的三足鼎立局面。韩国已经成为国际汽车制造商进军亚洲的汽车市场的“战场”。今年４月雷诺汽车公司收购了宣布倒闭的韩国三星汽车公司，取得进军亚洲市场的立足点。三足鼎立抢大宇     

施伦普:再展雄风?

这位戴姆勒--克莱斯勒的老板近几年日子虽然很不好过.但他坚信自己仍然胜任执掌世界第七大公司的帅印.     

全球汽车业告别Big3时代

不管克莱斯勒的新东家是谁,一个事实无法改变:属于美国Big3的辉煌正在伴随Asian4的崛起而结束2007年2月14日,戴姆勒—克莱斯勒董事长迪特尔·蔡澈宣布,该集团将裁减在美国和加拿大的1．3万个工作岗位,关闭一家工厂,削减数条生产线,同时不排除部分或全部出售克莱斯勒的可能。消息发后出几个小时．全球新闻界为之震惊,并称其为“情人节的屠杀”。在美国,甚至有人将这一消息带来的冲击与安然公司的倒闭相提并论。     

“强强联合”的裂变

"天堂婚姻"出现危机 1998年5月,20世纪汽车史上最大的合并案产生了.德国奢华生活的代言人--戴姆勒一奔驰公司与美国汽车界的骄傲--克莱斯勒公司正式宣布:以920亿美元的高价"平等合并",组建戴姆勒一克莱斯勒公司.合并后的戴姆勒一克莱斯勒,以其42万员工和2300多亿马克的年销售额坐上世界汽车工业的第三把交椅.对这起既门当户对,又互为欣赏的联姻,奔驰公司的董事长施伦普喜不自禁,称这次合并是"天堂里的婚姻".     

三国绝配

相比于戴姆勒当年与克莱斯勒联合的失败，现在这个由法国、日本和德国汽车制造商构建的联盟看起来像是天生绝配.     

美国企业重新“精兵简政”的启示

2005年，通用、福特的销量在美国受挫，连续出现巨额亏损后，它们于2006年前后相继展开了重组、瘦身、增强计划；2007年，戴姆勒和克莱斯勒——曾经被誉为“天堂里的婚礼”合并九年以后，“婚姻”也走到了尽头；此外，众多投资者还在猜测，时代华纳也将步其后尘，重新回到时代和华纳的状态。这对“大而全”的模式不能不说是一大讽刺，企业界的风潮随之便发生了变化，继上个世纪60年代后，     

外包：企业流程再造新趋势

2001年新春伊始,爱立信公司将手机生产外包的消息引起了不小的震动,甚至有人认为这家著名跨国公司从此要退出手机市场,其实,外包在国外大企业是一件很平常的事,像人们熟知的耐克、IBM、惠普、康柏、戴姆勒－克莱斯勒等一些大名鼎鼎的公司,都是通过外包加工而成长起业的国际著名品牌。     

戴·克离婚

对戴·克集团来说,出售克莱斯勒是一种无奈;对戴姆勒和克莱斯勒的中国业务来说,分拆也将双方在中国的未来悬空。分手?还是合作?就在一个多月前,这个问题还一直烦扰着迪特尔·蔡澈和任德容,因为他们分别执掌的汽车巨头——戴姆勒集团和克莱斯勒集团,在度过9年婚期后,陷入了感情破裂的边缘。     

独裁者在公司迅速发展后则无法行使权力

杜邦是一位极独裁的总经理,正是他迅速地将初期的通用汽车公司扩大并发展起来。他的属下克莱斯勒有一天厌烦总经理的独裁作风而不高兴地将总经理室的门猛关而出,就在用力关门的时候,克莱斯勒汽车公司也就诞生了,这件事是相当有名的。 独裁总经理型的作风在公司规模还小的时候是极为有效的,并且只要总经理的直觉正确,公司就可能迅速成长。杜邦初期所领导的ＧＭ也不例外。独裁的荻野总经理所统领的有名的山阳特殊制钢厂,其成长之迅速也颇受人注目。战后仅１０００万元的资金不久就翻了４８０倍,５年之后,每月的生产量由３０００吨翻…     

美国企业重新“精兵简政”对中国企业的启示

进入2005年，通用、福特的销量在美国受挫，在连续出现巨额亏损后，于2006年前后相继展开了重组、瘦身、增强计划；2007年，曾经被誉为“天堂里的婚礼”——戴姆勒和克莱斯勒的合并，9年的“婚姻”也走到了尽头；此外，众多投资者还猜测，时代华纳也将步其后尘，重新回到时代和华纳的状态。这对“大而全”的模式不能不说是一大讽刺，企业界的风潮随之便发生了变化——继上个世纪整个60年代后，“小而专”、“小而精”、“小而强”再次成为总裁们的新宠。美国一些企业重新“精兵简政”，对中国企业有着重要的启示和警示作用。     

ISO/TS16949汽车供应商的必然选择

1 汽车供应商质量体系认 证趋势 通用、戴姆勒—克莱斯勒(以下简称戴/克)和福特三家汽车公司已宣布到2006年12月之后不再认可QS 9000质量体系。按戴/克公司的要求,与它配套的供应商必须在2004年7月之前通过ISO/TS16949:2002认证。由于美国三大汽车公司对全球汽车工业具有举足轻重的影响,因此不久的将来,其他汽车原始设备生产     

跟马尔乔内一起狂热

NO.25郑洁克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理最终得分:3,014克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁被业内很多人称为"Jeep公主",很大一部分原因是在她任内,Jeep已经连续两年成为国内主流进口品牌中销量增长最快的品牌。郑洁的中国区总裁任命,要从一次会议说起。2010年10月,在菲亚特集团收购克莱斯勒后,新成立的菲克联盟CE0马尔乔内(Sergio Marchionne)来到中国,第一次全面听取克莱斯勒在中国和亚太市场的业务汇报。散发着文     

卢茨七律与逆向思维

卢茨在美国汽车界名声显赫，这不仅因为他一生献身于汽车行业，先后在通用、宝马、福特汽车公司担任要职，并使克莱斯勒走出危机取得辉煌，还在于他写了一本《胆魄：把克莱斯勒变成世界最热门汽车公司的七条商业法则》，提出了“卢茨七律”。——恰恰是这些似乎另类的商业法则，使得卢茨在业界声名远播。     

谁的压力

上海大众开卖进口车是苏伟铭给进口大众经销商下的一剂“猛药”，但他的压力似乎更大     

剖析北京奔驰变局

一直在中国汽车市场郁郁寡欢的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（以下简称北京奔驰）,以内部两位重量级高管的调离掀开了2008年的第一页。     

大庆炼化的"三相文化"是怎样炼成的?——访中国石油天然气集团公司大庆炼化公司总经理李正光

夏至时节,2007年6月22日,星期五。记者坐在大庆炼化公司总经理办公室与李正光总经理面对面地聊起了"三相文化"。现年48岁的李正光给人宽厚与质朴、谦虚与严谨、豁达与开朗、坦诚与干炼的系列印象。在这位哈工大在职研究生的身上闪现着大庆人那种顶天立地打不垮的英雄气概,那是一种把自己的命运与1万多名炼化职工紧紧连在一起的精神境界。尽管他不是大庆的"老会战"。