浅析城市规划管理对城市规划设计的影响

在城市发展过程中,城市规划管理与城市规划设计二者缺一不可,城市规划管理工作可以为城市规划设计工作提供方向与思路,而城市规划管理则直接关系着城市经济的发展与建设,因此,为进一步促进城市经济的发展,文章就城市规划管理对城市规划设计的影响进行了深入分析研究,以供同行参考借鉴.     

论城市科学学科体系的建设

依据国家城市化进展加速,城市经济已经成为国民经济的主体,中国城市化正面临着比发达国家和多数发展中国家更加复杂的背景和社会转型压力,论述了加快建设城市科学的重要意义.文章重点介绍了城市科学的学科构成、城市科学发展的现状、水平和存在问题,据此提出了我国城市科学建设的11个领域;中国城市化理论框架;转型期中国城市规划理论与方法;城市经济、城市土地与城市住房;区域经济、区域规划与区域政策;城市社会与城市社区;城市文化与城市史;城市快速、立体交通设计与物流综合;城市生态与环境;景观规划与设计;城市规划管理以及城市规划信息系统等.文章最后还对城市科学发展趋势进行了分析,并展望了中国城市科学发展的前景.     

城市规划优化决策理论与方法研究论纲

一、城市规划优化决策研究的重要意义　　城市规划是指根据一定时期城市经济与社会发展的目标,确定城市性质、规模和发展方向,合理利用城市土地,协调城市空间功能布局及进行各项建设的综合部署和全面安排。从特点看,城市的社会、经济、环境等各项要素互为前提,互相制约,城市规划需要对城市的各项要素进行统筹安排,使之各得其所,协调发展,具有很强的综合性;城市规划中许多重大问题的解决都必须以国家有关方针政策为依据,具有很强的政策性;城市规划要根据地方特点,因地制宜地规划、建设与管理,具有地方性;城市规划既要解决当前建设问题,又要合…     

浅议城市规划与永久基本农田划定

根据《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理的若干意见》的要求,启动城市周围地区永久基本农田由城市的国土资源和城市规划等有关部门共同划定的机制,应当成为促进两规衔接的重要工作。城市规划不是城市建设专业规划,而是在空间发展方面协调城市经济社会发展和生态资源保护关系的综合性规划。承认、尊重并充分发挥城市规划的这种综合职能,应当是处理多规(包括两规)关系的基本准则。永久基本农田应该科学划定。保护基本农田和永久基本农田,规划建设管理好城市,是我们大家共同的任务。     

浅析城市规划设计与历史文化建筑保护

对城市进行科学化、规范化的规划设计可以促进城市综合效益的提升,历史文化建筑保护是城市规划设计中的重要内容。想要实现城市的现代化发展与历史文化建筑保护工作相结合,就一定进行科学的城市规划设计应用,这样才可以促进城市规划设计工作的顺利开展。     

城市规划设计中的生态城市规划研究

随着城市化进程不断发展,人们对城市建设也有更高的规划标准.在城市规划设计中,不仅需要有完整的配套设施,同时还要减少污染,保护好环境.随着人们的高标准要求,生态城市规划也随之诞生.本文主要对城市规划设计中的生态城市规划进行研究讨论,以促进生态城市的发展.     

核电企业践行央地融合发展的实践与启示

<正>2023年9月7日,习近平总书记主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会时强调,创新央地合作模式,促进央地融合发展,更好带动地方经济发展。推动央地融合,优势互补、携手共赢,有助于服务国家战略、社会需要,有助于推动地方产业转型发展、提振经济。几十年来,核电企业坚持将自身优势同地方丰富资源与市场空间相结合,     

关于编制北京环境保护总体规划的初步思考

首都规划建设委员会决定今、明两年修订《北京城市建设总体规划方案》,这是一项非常重要的工作.中华人民共和国城市规划法第十四条指出:"编制城市规划应当注意保护和改善城市生态环境,防止污染和其他公害,加强城市绿化建设和市容环境卫生建设,保护历史文化遗产、城市传统风貌、地方特色和自然景观".因此,我们必须加强环境意识,树立环境保护是基本国策的思想,在各专项规划中认真考虑有关环境保护的内容,编制出切实可行的专项规划,为修订总体规划创造良好条件.笔者有幸参与北京环境保护总体规划编制工作,发现不少值得认真考虑的问题,现提出一些粗浅看法,希望引起深入探讨.     

关于城市可持续发展的探析

一个城市的建设和管理,首先取决于科学合理的城市规划,并以之为依据,指导城市开发、建设和管理;城市的合理发展,首先必须通过科学地预测和规划,明确城市的性质、规模、发展方向和发展格局,在规划的指导和调控下,有步骤、分阶段地实现城市的发展目标.随着城市社会经济活动规模的扩大和城市系统整体功能的复杂化,对城市规划的要求不断提高,城市规划的重要性也更加突出.     

浅析城市规划设计企业财务管理存在的问题及解决措施

在市场经济发展速度越来越快的背景下,地方经济实力逐渐增强,城市在发展过程中持续扩大自身设施建设规模,因此,建设资金使用量也随之不断增多,城市规划设计企业面临的工作压力有所提升。为了保障该类企业的工作效率,同时为城市发展增添助力,针对城市规划设计企业的财务管理工作进行优化势在必行。鉴于此,本文从城市规划设计企业财务管理工作内容入手进行分析,根据当下的财务管理落实现状,挖掘管理问题,进而有的放矢地提出行之有效的管理优化对策。     

城市运行机制与城市政府研究

对于城市政府本体能力的研究始于对城市竞争力的研究,以往的研究往往是作为城市竞争力的一部分来研究城市政府,论文运用行政管理学、经济学和相关理论,通过对城市及城市政府的再认识,以及城市竞争力与城市政府关系的探讨,提出了基于城市利益最大化的城市政府改革理念,对城市政府的改革进行了深层次的分析.旨在为城市政府的相关改革提供了一种新的思路.     

城市人口结构与创新能力的关系——基于中国城市的实证分析

城市人口与发展的关系已有较多的研究,但知识经济的今天,创新对城市发展尤其重要,城市人口结构与城市创新能力之间有何种关系?基于我国50个样本城市分析,对各城市人口结构要素、总体人口结构与城市创新能力进行相关性分析。研究结果表明,人口性别构成对城市创新能力影响不显著,在人口的年龄构成中,"0~14岁"组与城市创新能力呈非常显著的负相关,"15~64岁"组与城市创新能力有一定正相关性,"65岁以上"组与城市创新能力没有明显的相关性。城市人口受教育程度、城镇人口比重与创新能力有非常显著正相关性。城市总体人口结构也与城市创新能力具有相关性。研究的政策意义在于通过改善城市人口结构,可以提升城市的创新能力。     

Critical Urban Theory versus Critical Urban Studies: A Review Debate

Critical urban theory and critical urban studies form the subject of two recent edited collections on approaches to the analysis and transformation of the contemporary capitalist city. In an exchange of commentaries by the respective editors and contributors, the introduction explains the genesis of each book and previews some of the key observations. Peter Marcuse then offers his assessment of Critical Urban Studies: New Directions, which is reciprocated by a commentary on Cities for People, Not for Profit: Critical Urban Theory and the Right to the City by Jonathan Davies, David Imbroscio and Warren Magnusson.     

The Causes of Urban Sprawl in Spanish Urban Areas: A Spatial Approach

This paper explores the presence of local spatial interaction on urban development patterns of Spanish urban areas and whether this interaction might be due to the strategic behaviour of neighbouring local governments. Using remote-sensing data from aerial photography and satellite imaging along with Geographic Information Systems (GIS) techniques, it studies urban development patterns across the country with unprecedented detail. The results confirm the main hypothesis that spatial interaction exists in the levels of sprawl between neighbouring municipalities, suggesting that local governments do indeed compete for the creation of new suburban settlement developments, hence promoting excessive urban sprawl.     

面向决策支持的城市规划信息资源整合方法探讨

城市规划信息系统需要发展强大且多样化的决策支持功能来帮助城市管理者应对日益复杂的城市问题。国内外已有许多此类系统的研究和应用,但这些研究多关注于信息系统的功能和软件结构,而较少涉及信息系统中有关城市规划信息资源的组织方式。本文介绍了城市规划信息资源的概念、建设现状,总结决策支持功能在城市规划领域的应用现状,探讨了面向决策支持的城市规划信息资源的需求及其整合方法,指出适应决策支持数据整合的关键是建立知识库、寻找合适的知识获取机制和与之匹配的过程模型。     

论城市系统的空间竞争模型

城市系统的空间均衡研究是城市经济学和经济地理学的主要理论议题，对城市体系建设具有十分重要的理论指导价值。本文较系统地阐述了国外城市系统空间均衡的理论模型，分析了这些模型所揭示的理论内涵以及给我国城市建设提供的政策思路，对现阶段我国正在加快进行的城市化建设有重要的参考价值。     

Urban Climatology Applied to Urban Planning: A Postwar Knowledge Circulation Failure

The article discusses an instance of knowledge that failed to circulate — the application of urban climatology in town planning. This field of applied science was systematized in German‐speaking universities and cities and remains most firmly established in North‐Central Europe. In the decades after the second world war successive commissions and study groups of the World Meteorological Organization, the International Federation of Housing and Planning, the Confédération Internationale du Bâtiment and the International Society for Biometeorology sought to spread awareness of climatological factors among planners and architects worldwide. The article examines the organizations and individuals involved in this campaign, describes their meetings, publications and outreach, and assesses the disappointing impact. The legacy of this failure is considered in the context of present‐day interest in planning for carbon mitigation and climate‐change adaptation.     

城市物流调查方法及其应用

总结对城市物流调查实践的成果,提出了三维问卷设计方法模型,并对模型的维度指标和维度间相互关系进行了分析,最后通过具体的实例讲解了模型的应用。     

Urban Agglomeration and Dispersion: A Synthesis of Alonso and Krugman

Urban agglomeration becomes increasingly important because of the globalization of world economies. This paper is a general equilibrium analysis of urban agglomeration economies due to product variety, and agglomeration diseconomies due to intra-city congestion in a two-city system framework. Special attention is paid to the impacts of transportation cost decrease on urban concentration and dispersion. Our main result is that dispersion necessarily takes place when the transportation cost is sufficiently low. We also conduct numerical calculations using specific parameter values, and depict a structural transition from dispersion to agglomeration, and then re-dispersion when the transportation costs decrease monotonically over time. Finally, we observe that dispersion is usually bad as compared to agglomeration, from a welfare point of view.