树立权威 提高船舶配套联营企业的竞争力

随着船舶行业的改革,市场经济体系的逐渐规范,对于船舶工业联营企业来说,出现了一个新的课题。那就是如何在国家不再直接管理企业的情况下,适应市场环境,提高自身的竞争力,参与市场竞争。本人认为,在这种情况下,必须形成新的权威,统一组织、协调、领导联营企业,发挥联营体系整体的作用,才能使联营企业处于竞争的有利地位,得到发展和提高。下面就这一问题,谈一谈自己的看法。     

开阔思路努力做好地配联营企业工作

2001年是跨世纪的第一年,随着全球经济一体化进程的进一步加快和我国加入WTO的临近,企业将直接面临来自国际市场的竞争压力,我国船舶配套工业将迎来更大的挑战和发展机遇,多年来伴随我国造船及船舶配套工业发展壮大起来的地配联营企业,也将面临更大的冲击与考验。为进一步做好地配联营企     

盲目联营1+1<1

随着改革开放的深入,市场经济的发展,企业间的联营特别是联营企业越来越多。从昌平县工商局鉴证的44份联营合同看,共计投资总额6498.80万元。全民所有制企业间的联营共18家,占联营企业总数的41％;全民所有制同集体所有制企业间的联营21家,占联营企业总数的48.1％;其它类型的5家,占联营企业的11％。本市与本市企业联营的32家,占联营企业的73％;本市与外埠联营的12家,占联营企业总数的27％。 联营各方大多数都能本着“共同投资,共同经营,共享效益,共担风险”的基本原则去做。在生产和经营当中大都能较好地履行合同中约定的条款,承担义务和享有权利。这些联营企业总的发展趋势是好的,有力地推动和繁荣了昌平县的经济发展,然而也存在着一些不足。     

欢迎参加船舶地配联营企业产品技术与供求信息网

当前,我国船舶工业正面临难得的发展机遇,而世界船舶市场也将比90年代初期看好,需求量正在逐年增长。据统计,到本世纪末世界船舶年需求量约为3500～4000万载重吨.在我国,随着国民经济的稳定增长,外贸出口能力的加强,到2000年,年平均新增船舶约180万载重吨,这些都为造船工业发展提供了良好的国内、国际环境和发展机遇。为了适应造船工业的发展,船舶地配联营企业必须提高产品质量,逐步使产品迈出国门,走向世界。为此,《船舶物资与市场》编缉部经与物总、总公司地配联营企业办公室商议,认为当前很有必要成立地配联营企业产品技术与供求信息网,为地配联营企业的腾     

加强联营制管理 促进地配企业发展

自改革开放以来,我国船舶工业发展蒸蒸日上,不到十五年的时间从一个造船弱国一下子跨入世界造船大国行列,并跃居世界造船产量的第三位,在国际船舶市场上占有重要的份额,成绩显著,举世瞩目。作为船舶工业的重要方面——地配联营企业,对我国船舶工业的发展作出了应有的贡献,其作用是不可替代的.本文拟从船舶地配联营企业的发展演变,谈谈在新的发展形势下地配企业如何抓住机遇,面对市场竞争和挑战,求生存,求发展,成为未来船舶、航运市场的重要配套资源基地。     

中国船舶工业总公司1995 1996年度联营企业名录

按照中国船舶工业总公司“船总物[199 817号”通知,船舶总公司已与下列99家企业签定了联营协议,并已报经总公司领导 (?),现予公布。中国船舶工业总公司联营企业办公室郑声明:从即日起,本名录所列99家联营企业,可以使用“CSSC”(联营)标志,其余地配套企业(无论其以前是否曾与总公司联营、是否是原六机部时期的地方归口、定点作企业),均不得继续使用中国船舶工业总公司联营企业名称和“CSSC”及“CSSC”营)标志,否则将追究其法律责任。     

刊首语

继去年首次发行《船舶配套产品专刊》以来,在我国船舶配套行业引起了很大反响,受到许多企业的认可,我们深感欣慰。为此,在这金秋时节,我们又一次推出96年船舶地配联营企业产品专刊,并将持之以恒地办下去,为我国在船舶配套行业贡献力量。船舶配套行业是我国基础较为薄弱的行业,又     

粮食购销企业与加工企业联营信贷监管试行办法

为了切实做好粮食购销企业与粮食加工企业开展联营业务试点工作,加强对联营业务信贷资金运行的监管,控制信贷风险,经国家计委同意,中国农业发展银行日前制定了《中国农业发展银行粮食购销企业与加工企业联营信贷监管试行办法》(以下简称《办法》),对联营试点信贷监管的原则、联营企业条件、联营企业的监管等作出了明确规定。联营试点信贷监管必须遵循的原则是:顺价销售,动库报告;期限管理,及时收贷;综合防范,控制风险;全程监控,封闭运行。联营企业应具备的条件是:粮食购销企业应符合《中国农业发展银行贷款管理制度》规定的基本条件;原则上…     

适应形势扎扎实实地为联营企业服务

随着我国造船工业的发展,有力地促进了船舶配套工业的发展,经过多年的努力,初步形成了船舶配套工业体系。地配联营企业在船舶配套的过程中,成为一支起着重要作用的生力军,为造船工业的发展作出了不可磨灭     

GB/T2497-93船用柴油机增压空气冷却器等四项国家标准获1995年度国家技术监督局科技进步奖

据国家技术监督局技监综函(1996)61号文“关于颁发1995年度国家技术监督局科技进步奖的通知”获悉,船舶总公司有四项国标分获二等及三等奖。由711所主编的,地配联营企业大冶船舶辅机厂和泰州光明机械厂参加编写的,GB/T2497-93船用柴油机增压空气冷却器国家标准获二等奖。由沪东造船厂主编、601 研究院和地配联营企业黄山船舶配件厂参加的GB/T14413-93船用舷窗国家标准获技术进步三等奖。该标准系等效采用国际标准 ISO1751,其公称尺寸、结构形式均与 ISO1751一致,性能良好,质量可靠,     

做好船舶配套联营企业工作的几点思考

大家知道,船舶配套联营企业的发展,是经过一个漫长的过程。在原六机部计划经济时期,为适应我国造船工业的发展,根据船厂配套工作的需要,逐渐发展起来一批归口、定点协作企业,有些企业是靠部里投资、扩建、壮大起来的,可以说在当时的水平是很高的,这些企业建设的主要目的,就是为造船配套服务,地配企业为船舶工业的发展     

抓住机遇 改革进取——地配联营企业继续发展之路

中国船舶工业总公司地配联营企业,是在原六机部时期,国家投入巨资扶植和发展起来的地方归口、定点协作企业的基础上,经过筛选、整顿发展起来的。多年来,这些企业为船舶生产配套提供了大批合格的船用产品,可以说是为船舶工业的发展,做出了很大贡献,是中国船舶工业不可缺少的一个重要组成方面。当前,我国船舶工业的发展水平和以前比较,已经有了质的飞跃。我国已     

加强联合 共同发展——新时期地配联营工作的打算

1998年是地配联营工作经受严峻考验的一年。从去年年初开始,国家机关要进行大规模的机构改革,船舶总公司将要撤消。成立若干新集团的消息很快传遍了整个系统。我们的联营工作,是建立在船舶总公司这个整体基础之上的,如果总公司撤消了,那地配企业还和谁联营呢?可以说是联营的     

联营企业:站在十字路口

5月21-22日,中国船舶工业配套产品洽谈会在美丽的杭州召开,这是联营企业一年中最重要的一次会议.来自110家单位的180余名代表使会场几近满员.这其中,有船厂的采购负责人,也有配套企业的老板;有“营龄”十多年的“老联营”,也有刚刚加入的新企业.对于多数联营企业的代表来说,他们渴望从这里了更多的需求信息和技术动态,结识更多的客户,借鉴其他企业的经验,寻找在低迷船市中的发展方向.或者,仅仅为了与同行进行面对面的交流,倾诉相似的幸福与烦恼,因为他们习惯了把联营体系当作自己的“家”.     

做好配套工作为造船业提供强力支撑中国船舶工业2014年配套产品洽谈会、船舶物资分会年度会议召开

5月21-22日,中国船舶工业2014年度船舶配套产品洽谈会、中国船舶工业行业协会物资分会2014年会在杭州召开.来自主要造船企业、船舶科研院所、船配企业及中国船舶工业联营企业等110家单位的180余名代表齐聚一堂,分析船舶工业面临的形势,共同探讨船舶配套业发展路径,交流物资采购工作经验,沟通供需信息,谋求做强之道.中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石,中国船协副会长、中国船舶重工集团公司总经理助理、中国船舶工业物资总公司董事长兼总经理杨乾坤等发表讲话,希望配套企业和物资分会的成员单位,利用当前船舶行业调整的大好时机,加快转型升级,为实现造船强国的宏伟目标做出贡献.     

船舶机电配套设备经营工作存在的问题及其对策

《中共中央关于建立社会主义市场经济体制的若干问题的决定》十分明确地提出了我国改革的宏伟目标和要求。在这种新形势下,船舶物资总公司机电设备部门如何跟上改革步伐,继续保持行业的机电配套设备供应的主渠道地位,更好地为船舶工业服务是当前迫切需要研究的课题。下面我根据几年来工作中的经验和教训,谈谈个人的看法。     

船总与地方联营企业要建立平等互利密切配合的新关系

“以发展造船业为大局,以经济利益为纽带,以自觉自愿,平等互利为原则,建立社会主义市场经济新形势下的密切配合、水乳交融新关系”。这是中国船舶工业物资总公司副总经理李月祥在4月23日于九江召开的中船总’95船舶产品全国补充订货会上,对联营企业讲的一番话。李月祥在介绍当前国内外造船形势后指出,船舶     

中国船舶工业2001年船舶配套产品洽谈会在京举行

11月28～30日,中国船舶工业2001年船舶配套产品洽谈会在京举行。中船物总系统各地区公司和来自全国各地的造船厂、航运公司、直属船舶配套企业、联营企业,以及军方的代表共334人参加了会议。开幕式由中     

发展联营 搞活流通

在流通体制改革中,国营商业也要改组、联营、扩散。改组,就是改革现有的商业体制,组建贸易中心,建立一个多头的批发商业体制;联营,就是国营商业企业,可以与市内外集体企业、乡村企业、工业企业以及商业内部联营;扩散,就是国营商业企业的网点,不能集中、缩小,要向市郊、乡村集镇扩散,扩大市场阵地。只有这样,国营商业通过改革,才能发挥主导作用,才有生命力、竞争力。     

船舶物资东北公司组织召开第五届联营企业联谊会

4月3日至4日,中国船舶工业物资东北公司组织东北地区各联营企业,在大连市召开第五届联营企业联谊会。船舶物资总公司及东北公司领导非常重视这次会议。物总经营销售部处长焦永昌同志亲临会议讲话。东北公司总经理王华庆、副总经理韩日刚同志到会;海军驻426厂于总代表应邀出席会议;东北地区12家联营企业