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在目前企业财务战略领域,现任浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁兼CFO的李东辉先生无疑是最具话语权的代表人物之一。一方面,他早年在多家知名外企和国企负责财务和战略工作,积累了相当丰富的经验。2003年,他是华晨宝马的第一任高级副总裁兼CFO,相当于中方总经理,负责战略财务及与宝马的合作工作;2006年,他就职于全球最大的柴油发动机公司--美国康明斯公司,负责新兴市场国家的业务发展与战略工作;2010年,他在国内工程机械龙头企业--广西柳工机械股份有限公司担任副总裁兼CFO,业务分管战略和财务,当时他所启动并主导的收购波兰最大的工程机械企业HSW公司,就是其制定并实施财务战略的充分体现。 相似文献
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两年前,浙江吉利控股集团宣布收购沃尔沃汽车公司100%的股权。这个蛇吞象故事,今天依然是并购界最热的谈资。在此之前,中国海外并购不乏有蛇吞象的先例,但鲜有成功。因而,吉利与沃尔沃如何整合实践,一直是业界最为关心的焦点。2012年8月16日,浙江吉利控股集团有限公司董事、副总裁兼首席财务官、沃尔沃汽车全球董事李东辉先生在出席本刊主办的2012企业并购与海外投资高峰论坛的间隙,接受本刊独家专访,详述吉利与沃尔沃的 相似文献
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从近年医药产业行业分析报告中不难看出,未来十年医药产业集中度必将在一系列的产业整合中得以大幅提升。而随着科伦药业“打造综合性现代药业集团”战略目标的有序推进,凭借其产业整合后的协同价值凸显,科伦药业必将成为医药产业集中度提升的充分受益者。 相似文献
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一、2009年市场回顾2009年是复苏之年、转折之年,国内宏观经济逐步摆脱金融危机的影响,企稳回升,迎来复苏。每有转折,必有益进,经济在转型的过程中,也孕育了新的投资机会。在辞旧迎新之际,我们因循前例对证券市场做一简要分析,沿着历史的脉络寻求未来的投资逻辑。 相似文献
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人力资源整合作为并购整合的重要内容之一,对企业并购的成败至关重要。本文以吉利并购沃尔沃这一经典并购案为例,通过分析并购双方企业在人力资源管理上的差异,提出相应的人力资源整合策略,对中国企业进行海外并购的人力资源整合提供参考。 相似文献
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2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利”)与美国福特汽车公司(以下简称“福特”)在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司(以下简称“沃尔沃”)的协议。吉利收购沃尔沃“终成正果”。 相似文献
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中国浙江吉利控股集团2010年3月28日与美国福特汽车签订协议,同意以18亿美元(16亿美元现金和2亿美元票据)的价格收购福特汽车沃尔沃品牌,这个价钱还不到福特1999年并购沃尔沃时所花价钱的三分之一。福特方面认为,吉利是个“负责任”的买主,相信这笔交易对此豪华车品牌是有利的。不过,一些分析人士则称,中国市场的确有助于推动沃尔沃的销量,但吉利重振沃尔沃却面临着诸多挑战。 相似文献
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2011年,预计吉利控股集团合并吉利汽车和沃尔沃轿车报表后,销售收入将达到人民币1400-1500亿元,总资产将突破人民币1100亿元,有望跻身世界500强。但近期,关于“吉利集团710亿债务缠身、资金链紧张”的消息不断见诸报端。7月26日晚,吉利集团发出紧急公告,称吉利资金状况稳健,资产负债率合理。吉利集团表示,合并沃尔沃轿车后,2010年集团合并报表货币资产逾210亿元人民币,吉利集团具备良好的偿付能力。而吉利集团总资产将突破1100亿元,70%左右的资产负债率是正常和合理的。 相似文献
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和朗姿股份有限公司CFO常静的深度对话终于成行,此前两天,她刚从西藏出差归来。
这位由IBM专业财务管理咨询首席架构师成功转型的CFO在更多情况下,传递给记者的是一份踏实和平和,却也不乏清晰的观点和思路。 相似文献
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2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(若非特别说明,吉利集团及其子公司以下简称“吉利”)与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司(以下简称“沃尔沃”)的协议。始建于1986年的吉利,与创立于1924年的沃尔沃相比,二者在世界汽车产业格局中具有完全不同的两个身份。 相似文献
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市场在哪里,全球汽车产业的重心就在哪里。中国已经成为全球第一汽车产销大国。而以电动汽车为标志的新能源汽车机遇的出现为本土汽车产业的奋起直追提供了“天赐良机”。 相似文献
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两会启动了新一轮机构改革。5月18日,国务院总理李克强主持召开国务院第一次常务会议,研究加快推进机构改革,重点是抓紧把政府职能转变的各项任务落到实处。 相似文献