天然气液化制冷工艺的选择与比较

随着全球能源经济的快速发展,国内对天然气的需求日益增加,很大程度上促进了国内液化天然气制冷工艺的快速发展。为此,本文主要结合国内常用的天然气液化制冷装置,介绍了三种常用的天然气液化工艺流程的特点,并讨论了几种混合制冷工艺的比较,分析和比较了天然气液化工艺的能耗和特性。对于研究天然气制冷工艺的选择与比较具有一定的指导价值。     

液化天然气可持续利用技术研究

随着发展绿色能源,液化天然气已逐渐成为绿色能源可持续发展的具体实现,本文基于国内外液化天然气发展的新技术,针对天然气发展过程中的实际需求,论述了国内外较成熟的液化装置工艺及研究现状,对于液化天然气产业的发展与可持续利用具有非常积极的意义。     

浅析氨吸收制冷工艺与压缩制冷工艺的比较

介绍了氨吸收制冷工艺和压缩制冷工艺,并进行了两种工艺的比较,大型煤气化和液化生产企业采用氨吸收制冷工艺,既回收了余热,又节省了电能,具有很好的经济效益。     

汽车尾气余热利用的新原理空调装置研究

文章所研究装置是一套回收利用汽车尾气余热进行制冷的新原理空调装置，该装置采用以分子筛一水为工质对的双床吸附式制冷原理利用尾气余热驱动汽车空调进行连续制冷。该系统不使用压缩机，因而不会大幅度使用汽车高品位电能或机械能，从而大幅度降低了汽车制冷耗油量，此外系统以水为制冷剂，对汽车设备没有任何危害，符合当前能源、环境协调发展的总趋势。吸附式制冷空调结构简单，较压缩机式汽车空调，减少了机械噪声和机械振动，延长了制冷系统的使用寿命，降低了汽车的运行和维护费用，有望大规模推广。文章所研究的小型吸收式制冷示范装置可实现约500W的制冷量，制冷温度约为15℃，取得了良好的预期效果。     

氨水吸收式制冷在冷藏车中使用的探讨

冷藏车中的蒸汽压缩式机械制冷机组,因为消耗汽车发动机的动力会使汽车能耗较高,并且汽车运行驱动、电能以及汽车空调的动力也会因此而减少。为了解决这一问题,文章提出了一种利用回收汽车发动机产生的废热,作为冷藏车制冷能源的制冷方式,这样不仅可以节能减排还能增加汽车的动力。通过对氨水吸收式制冷的运行过程、特点的分析和与传统冷藏车高能耗的制冷形式相比较,发现氨水吸收式制冷一种长期运行环保节能的制冷循环形式,并得出了可以在冷藏车中使用氨水吸收式制冷的结论。     

氨系统制冷的维护分析

原材料天然气本身带有反凝析的现象，管输的过程当中在压力和温度有所降低的时候就会有液体析出，对产品零下十三度水露点等的要求不能很好的满足，要对天然气做脱油与脱水处理才能使产品更好的满足人们的要求。现代人们在进行天然气处理的时候引入了氨系统制冷工艺，且在投入运行一段时间以后，也取得了很不俗的成绩。我们针对天然气处理中氨系统制冷工艺现状与出现的问题进行分析，进而提出了一些参考性的建议。     

我厂氨吸收制冷装置的改造

我厂氨吸收制冷装置以前只能在低负荷下运行,通过对该装置存在的主要问题分析,经北京清大同和科技有限公司对氨吸收制冷装置进行工艺改造后,该装置已经能100%负荷操作。     

试析天然气液化工艺的对比及应用

天然气具有无色、无味、无污染、无腐蚀性的特点,被誉为地球上最干净的化石能源。油气田开采出来的天然气经过脱水、脱酸性气体,去除杂质,并经过一连串压缩冷却以后,变成液体,存储在低温储存罐中,因此,被广泛应用在化工、家庭、发电厂等各个领域。文章主要对天然气液化净化、液化循环工艺,通过对两者比较,找到各自的优势,希望能进一步提升天然气液化工艺。     

探讨液化装置生产存在问题及解决对策

通过对几种常用液化装置的流程介绍和比较，探讨液化装置生产存在问题。简单介绍了我国几座常见的液化装置的生产流程，并就生产过程中所存在的问题进行分析和研究，最后针对所存在的问题提出相应的解决对策和建议。     

大型LNG低温储罐的设计、操作及维护

近几年我国液化天然气行业突飞猛进,而作为液化天然气储存装置LNG低温储罐显得尤为重要,现介绍了LNG低温储罐的设计,操作及维护.     

低温制冷机的应用及其理论分析

本文介绍了低温制冷机的应用及其分类,并且介绍了四种典型低温制冷机的机构特性与制冷循环过程的状态特征.     

轻型客车空调不制冷的故障原因及对策

汽车空调系统是汽车空气调节器系统的简称,是一种对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的系统装置。通过空调系统的调节,使车厢内空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围,为乘车人员提供舒适的乘车环境,可以适当的降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调系统已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统一般由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、控制系统几个部分组成。     

中央空调制冷机组市场竞争力量分析

<正>按照制冷的原理不同,制冷方式主要有天然冷源、蒸汽压缩式制冷、吸收式制冷、蒸汽喷射式制冷、热电制冷、固体吸附式制冷等。随着科学技术的进步,制冷的方式会越来越多,但目前技术上成熟可靠,适用于大面积空调负荷的制冷系统主要是电动压缩式和热力吸收式(溴化锂吸收式)两大类。这两种类型的制冷机组中,吸收式制冷机组使用油、气类燃料作为制冷的能源,比电动式机组耗电少得多,对缓解城市供电十分有利,并且其使用溴化锂水溶液作为制冷剂,对人体无毒无刺激,对臭氧层无破坏,能够一机多用,夏季作为冷源、冬季作为热源,甚至可以在供冷供热的同时提供生活热水,设备利用率高,在没有热源的工程中还可以节省部分机房面积。     

天然气储运技术新进展

天然气储运是天然气推广使用过程中不可或缺的重要环节,但由于在储运技术上还存在很多技术难题与挑战,目前能够利用的天然气仅仅不到储量的25％.因此,对天然气储运及相关技术进行研究具有重要意义.论文中指出了天然气储运技术对天然气大规模推广使用的重要性,介绍了天然气管道、压缩天然气、液化天然气等三种常用天然气储运方式的基本原理以及适用范围,重点综述了这几种储运方式存在的主要问题和最新研究进展,最后对每种储运技术的未来发展方向进行了相关探讨.     

煤制气液化分离工艺技术研究

煤制气的组分不同于天然气,主要成分为CO、H2和CH4,液化分离装置的目的是要把CO、H2从煤制气中分离出来,用于生产甲醇,甲烷液化后分离生成LNG产品。不同于常规LNG的液化工艺,本文介绍了煤制气的液化分离工艺流程及其特点,以及列举国内首座煤制LNG工艺装置运行情况。     

微型半导体制冷箱的制作与研究

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的制冷技术取得了一定程度上的进步,为国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献.然而同时也带来了一系列的问题.其中尤以环境问题较为突出,这也对制冷技术更深层次的发展造成阻碍.针对这种情况,人们开始关注半导体制冷的研究.本文主要针对半导体制冷技术在小型制冷温箱的应用进行研究与分析.通过对风冷和水冷的性能进行对比分析,发现水冷的制冷效果优于风冷,于是对水冷展开了研究,并对水冷制冷系统功能及特点也进行分析,最后制作一台微型半导体制冷箱.     

冷藏车机械制冷装置

机械制冷装置结构复杂,购置和运行费用高,操作、维修不易,运转噪声大,也较大,但仍不失为最可靠、有效地制冷方式。选购和使用制冷机组应先从了解它的结构、运行环境和工作原理开始。     

用简易方法排除汽车自动空调制冷量不足的故障

部分汽车自动空调使用一段时间后,控制空调制冷系统的空调放大器性能变差,使制冷温度不能降至设定的温度值,从而引起制冷系统装置的恒温温度偏高的情况,令空调制冷系统制冷量不足.本文将通过对自动空调恒温控制电路的分析,利用简易方法排除恒温温度偏高得故障,从而达到不用更换昂贵的电路板,就可降低空调的恒温温度,加大制冷量,消除制冷效果不佳的目的.     

现行低温阀门相关标准的区别分析

低温阀门包括低温球阀、低温闸阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀，低温蝶阀，低温针阀，低温节流阀，低温减压阀等，主要用于乙烯，液化天然气装置，天然气LPG LNG储罐，接受基地及卫星站，空分设备，石油化工尾气分离设备，液氧、液氮、液氩、二氧化碳低温贮槽及槽车、变压吸附制氧等装置上。输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。本文介绍低温阀门标准的不同之处，分析了相关标准对企业生产过程中的影响。     

氨吸收制冷装置的技术改造方案

讨论氨吸收制冷装置达不到满负荷生产要求,通过改造更换新型塔板,可以达到设计生产要求,满足工艺运行。