新一代高速动车组“和谐号”380A在长客公司高速车制造基地下线

<正>在中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程竣工之际,具有自主知识产权、时速380km的新一代高速动车组"和谐号"380A首辆车在长春精彩下线。2010年5月27日上午,铁道部党组书记、部长刘志军,吉林省委书记、省人大常委会主任孙政才出席长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程竣工典礼,并为新一代高速动车组"和谐号"380A下线揭幕。     

沈丹客运专线、丹大快速铁路暨沈阳南站、大连北站、沈阳站、沈阳北站开工建设

<正>2010年3月17日,沈阳至丹东铁路客运专线、丹东至大连快速铁路,沈阳南站、大连北站、沈阳站和沈阳北站建设动员大会在沈阳市举行。沈阳至丹东铁路客运专线全长205.6 km,设计时速250 km,工期4年。丹东至大连快速铁路全长295.9 km,设计时速200 km,工期3.5年。大连北站位于大连市甘井子区,建筑面积     

达万铁路电气化改造竣工

<正>2010年10月31日,达(州)万(州)铁路电气化改造工程全面竣工,并开始按照新的列车运行图运营。投入运行的列车由原先的2对增至12对,列车运营时速提升到80 km至100 km。     

沪杭城际铁路开始铺轨

<正>2010年7月6日,沪杭城际铁路全线开始铺轨。沪杭城际铁路全长160 km,时速350 km,建成后沪杭之间38 min可直达。沪杭城际铁路是《中长期铁路网规划》的重点项目,也是直接服务于上海世博会的配套工程。该线与京沪     

连云港—盐城铁路开工建设

2010年12月26日,江苏北部的连云港—盐城铁路开工建设。连云港—盐城铁路正线长度为232.2 km(双线),线路等级为国家Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速200 km。正线共设车     

我国高速铁路第一长隧道破土动工

<正>2010年12月3日,沪昆高速铁路云南段首个开工点——壁板坡隧道开工仪式在云南省富源县举行。此举标志着目前我国在建时速350 km高速铁路第一长隧道壁板坡隧道正式破土动工开建。     

动态消息

秦沈客运专线试验时速达到300km2002年12月14日11:05，我国自行设计制造的“中华之星”电动车组风驰电掣在秦沈客运专线上，此次试验时速达到300.2km。此前，“中华之星”电动车组曾创造了321.5km的最高试验时速。秦沈客运专线的建设,使我国铁路列车时速等级从160km提高到了200     

天津至保定、张家口至唐山,新建石家庄站、保定站,邯郸至长治铁路扩能改造建设动员大会举行

<正>2010年3月21日,天津至保定、张家口至唐山,新建石家庄站、保定站,邯郸至长治铁路扩能改造工程建设动员大会在天津市与河北廊坊市冀津交界处举行。开工建设的5项工程中,天津至保定铁路工程起自天津西站,线路全长158 km,全线设胜芳、霸州南、霸州西、白沟、白洋淀、徐水等7个车站,设计最高时速250 km;京广铁路保     

青荣城际铁路、海青铁路、沂沭铁路暨青岛北客站工程建设动员大会举行

<正>2010年3月17日,青荣城际铁路、海青铁路、沂沭铁路暨青岛北客站工程建设动员大会在青岛市举行。新建青荣城际铁路为设计时速250 km的客运专线。线路起自拟建的胶济客运专线青岛北站,向东北方向经过青岛市即墨、莱西市,烟台市莱阳、海阳、栖霞市至烟台,向东经烟台牟平区至威海市区后折向东南,经文登至荣成,正线全长约299 km,包括青岛枢纽和烟     

时速160km城际列车串联滇中三城

<正>2015年11月2日起,昆明铁路局开行曲靖经昆明至楚雄直达城际列车,旅客从曲靖经昆明到楚雄无需换乘就能直达,最高运行时速160km。城际列车将滇中三城串起,"同城效应"进一步增强。11月2日,昆明铁路局调整滇中城际列车运行图,"公交化"开行滇中城际列车。这趟列车     

我国首台“高铁救护车”装备绵成乐客专

<正>我国首台被称为"高铁救护车"的接触网多功能综合作业车正式装备成都供电段,成为绵成乐客运专线接触网检修、维护和抢险的专业设备。这台综合作业车最高运行时速160 km,主要用于高速接触网线路检修、维护、施工及人员材料运输,可以快速到达作业现场,并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触     

优化运输组织促客运上量

<正>暑运期间,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司按照"压库停、提速度、调结构、保正点、强服务"的工作思路,实现旅客发送量持续增长。截至2019年8月18日,该局集团公司暑运共发送旅客785.9万人次,同比增加135.6万人次、增长20.9%。从8月8日开始,乌鲁木齐局集团公司在乌鲁木齐至库尔勒间每天开行3对时速160 km/h动     

泛亚铁路西线广昆复线开通运营

<正>2013年12月27日,伴随着风笛长鸣,一趟货物列车驶过读书铺站,标志着成昆铁路扩能改造工程广通至昆明复线正式开通运营。全长106.3 km的广昆复线东端通过昆明枢纽与沪昆、南昆、昆玉铁路相接,西至成昆铁路广通北站与广大铁路、大丽铁路、大瑞铁路相通,是泛亚铁路西线的重要组成部分。该工程为国家Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速160 km(预留时速200 km)。该线的开通运营对提高成昆铁路的运     

云桂铁路全面开始铺设无砟轨道

<正>2015年4月20日,全长18.2 km的云桂铁路最长隧道——石林隧道无砟轨道试验段铺设通过评估,云桂铁路全面开始铺设无砟轨道。该铁路预计明年建成,届时昆明至南宁4 h可到达、至广州6 h可到达,将构建起云南最快捷的大能力出海通道,促进云南融入"一带一路"发展战略。云桂铁路按国家Ⅰ级双线电气化铁路设计,客货共线,设计时速200 km,自昆明至南宁全     

京广高速铁路全线开通运营

2012年12月26日,京广高速铁路北京至郑州段正式开通运营,世界运营里程最长的高铁——京广高速铁路全线开通运营。京广高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中"四纵四横"高速铁路的"一纵",北起北京,跨越河北、河南、湖北、湖南、广东,经石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市,终至广州,全长2 298 km,设计时速350 km,初期运     

龙厦铁路开通运营

2012年6月29日11时,龙(岩)厦(门)铁路开通运营暨动车组首发仪式在福建龙岩举行。龙厦铁路是《中长期铁路网规划》组成部分,也是福建省"一纵两横"快速铁路网重要组成部分,是以客运为主、兼顾货运的I级双线电气化铁路干线,全长169 km,其中新建双线电气化铁路约111.349 km。龙厦铁路开通运营后,龙岩—厦门间铁路运输距离可缩短80km,旅客列车运行时速将由65km提高到200 km,时间将由5 h缩短至90 min。     

吉图珲客运专线进入联调联试阶段

<正>2015年6月26日,吉林—珲春客运专线进入联调联试阶段。吉图珲客运专线位于吉林省境内,西起吉林市,东至延边朝鲜族自治州珲春市,途经吉林、蛟河、珲春等8个市县区,其中珲春市是吉林省最东端的城市。这条客运专线于2011年8月16日正式开工建设,设计最高运营时速250 km,线路全长360.967km,全线共设吉林、蛟河西等9座车站。全线     

铁路第五次大面积提速牵引试验取得圆满成功

为确保2004年4月18日铁路第五次大面积提速和新列车运行图的顺利实施,2003年12月8日—21日,铁道部部长刘志军、副部长胡亚东在牵引试验列车的机车上亲自指挥,并在有关单位的支持配合下,先后在京哈(滨洲)、京九、陇海、京沪(沪杭)、京广等干线上进行了提速试验,并取得圆满成功。在2003年12月21日召开的第五次大面积提速牵引试验总结会上,铁道部党组书记、部长刘志军讲了话。刘志军指出,第五次大面积提速和调图,将时速160km提速线路资源增加到6000多km,大量开行时速160km的旅客列车,部分货运列车速度也相应提高。以大的中心城市为支点,在半径1…     

汉十高铁全线开工

<正>2015年12月2日上午,武汉至十堰高速铁路全线开工建设。汉十高铁为双线客运专线,由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设,投资估算527.5亿元。根据调整后的规划,全程设孝感东、随州南、枣阳、谷城北、武当山西、十堰北等13座车站,线路全长399.126km,设计时速350km,计     

厦深高速铁路广东段节点工期顺利推进

截至2011年10月30日,厦深高速铁路广东段建设累计完成投资215.81亿元,完成整个工程建设投资总额的68.14%。2008年开工建设的厦深高速铁路广东段长357 km,是设计时速为200 km的国家I级双线电气化线路,沿线新建桥梁118座,隧道及明洞54