尹同耀：“看看我们这帮超级赌徒都干了些什么！”

2005新年，美国梦幻汽车公司宣布，计划依托150家销售网络在2007年在美国销售奇瑞汽车15万辆，所有汽车均将比同档次车型便宜30%并享受10年10万英里(约合16万公里）的质量担保。梦幻汽车将引进奇瑞装备4缸、6缸和8缸发动机的入门级紧凑型轿车、中级轿车、豪华双门轿跑车、SUV和Crosover，此后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等系列车型也将被陆续引入。     

赵福全：洗尽铅华更从容

他是行业内最洋气的中国汽车人，近20年的海外生活造就了他独一无二的全球化视野和颇具前瞻性的独特眼光。     

决胜当今汽车市场服务营销是关键

进入WTO以来，汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级，各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营，这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面，除了生产规模外，更多的是相互之间斗智斗勇，以营销抢占市场，谁占有的市场份额多，谁就是市场的赢家。目前，在惨烈的市场竞争中，各汽车企业为销售而销售，企业间大打价格战，结果必然是拚没了声誉，又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。     

美七大高薪CEO

每逢北京或上海的国际汽车展览会，总是热闹非凡，光是人声鼎沸倒还罢了，还平添了高分贝的劲乐直往观众的耳膜中强行灌入，使得许多人绕道躲之，有人笑曰：这里的音乐，真还不如星级宾馆大堂旁洗手间的背景音乐。也许参展商认为这些就是中国的传统，其实不然。     

形散神不散——宝马的组合营销策略

宝马用核心价值统帅一切营销传播,把自己的品牌精髓刻在了消费者的大脑深处。宝马是用品牌核心价值全面统领一切营销传播活动的成功典范。宝马的品牌核心价值是"驾驶的乐趣和潇洒的生活方式"。因此,宝马总是不遗余力地提升汽车的操控性能,使驾驶汽车成为一种乐趣、一种享受。     

豪华车品牌联合营销策略探路（一）

近几年,为了在中国“普及汽车生活方式”的盛宴中分得一杯羹,世界各大汽车豪华品牌每年都要在中国市场投入不菲的营销预算。然而热闹过后,豪华车企的营销管理者却发现企业陷入了一个营销“困局”——虽然营     

“中商”考量百货连锁之路

定位在凯迪拉克和别克君威之间。原型车来自于通用澳大利亚子公司的旗舰产品“政治家”——荣御。是上海通用整合全球汽车资源的又一力作。荣御亮相意义不仅打破了原有的公商务车市场格局。而且还提升了别克品牌的内涵。为新的高端公、商务车的博弈增加了市场竞争力。或许还将影响和改变新时期公、商务车的理念。陈虹说：作差异化竞争不仅是一种经营效率的竞争。经营效率上面不能处于劣势。但是更重要的对于品牌、产品特别是怎么样能够非常有针对性瞄准你所界定的用户群体。充分满足和超越他们的期望。     

未来中国车市份额之争预测

对于世界汽车巨头们而言，迅猛发展的中国汽车市场已成为他们全球战略中非常重要的一个组成部分。目前，世界主要汽车生产厂商都已进入中国。相应地，随着竞争者的增加，市场份额的争夺也势必日趋激烈。     

新经济环境下的寿险营销策略研究

我国保险业在最近二十年的发展中保持了良好的发展势头。但我们也同时注意到中资寿险公司现行的营销模式已经越来越不能适应经济全球化和知识经济时代的挑战,只有对现有的营销模式进行不断的创新和完善,才有可能保证我国寿险公司的可持续发展。     

中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

东箭“锐搏”营销策略转型:从“卖产品”到“给方案”

正2011年,中国汽车保有量已超过日本,成为仅次于美国的世界第二汽车大国!汽车市场的火爆也带动了汽车后市场的发展,使汽车外饰改装、汽车电子产品等精品产业实现了快速增长,行业专家预测,2012年我国汽车用品市场将突破5500亿元。一边是市场蛋糕的爆发性增长,一边则是越来     

质量营销——企业营销战略新概念

21世纪是高科技发展的质量世纪。随着我国加入WT0,世界经济一体化的飞速到来,我国企业将面临着越来越激烈的全球化的市场竞争。要想在竞争中求生存、图发展,我们必须明确意识到:创新已成为主宰企业兴衰的最重要砝码之一。21世纪,质量营销战略将成为全球化市场创新的战略抉择。     

全球500强——几代中建人的夙愿——访中国建筑工程总公司总经理孙文杰

:孙总您好,首先感谢您在百忙中接受本刊的采访,作为中建总公司这艘建筑航母的舵手,您认为经济全球化对于建筑行业来说意味着什么? 孙文杰:我认为,首先是竞争环境的变化。随着经济全球化进程的加快,必将冲击我国目前不规范的市场环境,尤其是政策环境将有较大的改变。当大量外资企业涌入中     

汇聚正能量 推动合作创新

在后金融危机时代的背景下,中国汽车市场由之前的高速增长转变为缓步回升。在经济全球化步伐逐渐加快的新形势下,中国汽车产业如何克服全球经济危机的冲击,应对能源消耗与环境污染问题,不断提高自主创新能力、产业核心竞争力与综合实力,进而实现由"生产大国"向"创新强国"跨越的战略目标。     

忍者

无论是做营销策略,还是搭建营销平台,无论是运筹帷幄,还是亲自披挂决胜终端,跟品牌和销售相关的工作总是特别受到瞩目,因为他们不得不成天面对公众和消费者。对企业来讲,没有销售就没有一切。下面这些人就是中国汽车营销精英的代表,正是无数个像他们一样的营销人员的智慧,换来了中国汽车市场＂超英赶美＂直至全球第一的持续辉煌。     

汽车与书法的妙趣

中国书法不但讲究形、神，更讲究抄写过程中的韵。它的连贯，起、承、转、合既有书写的贯通和词的意境，也在美学上和汽车的外观设计有异曲同工之妙，去年上海通用的“别克君威书法大赛”就是别克品牌揉进中国内涵的佐证。     

在竞争中强大的中国汽车工业

加入世界贸易组织开启了中国汽车工业新的发展阶段，中国汽车业因此产生了历史性的转变。世界经济全球化的趋势使中国汽车工业日渐开放和成熟，市场消费环境逐步得到净化和规范，这为产业的发展提供了更加有力的保证和支持。近年来，中国汽车行业在投资环境、市场结构、行业管     

2007下半年汽车消费市场走向预测

最新数据表明．2007年下半年汽车市场出现新趋势、新情况。汽车营销环境及消费格局正在发生明显变化．并进一步呈多层化和多元化．这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上进一步加强研究，使其更具针对性。     

汽车交易市场走向没落

俗语云：风水轮流转。 谁曾想到，前两年还是风风光光，人气旺盛的北京三大汽车交易市场在经历了１９９８年短暂的“鼎盛”之后便调头走上了“下坡路”。据统计，去年北京亚运村、北方，中联三大汽车交易市场的成交总量只占北京当年汽车总成交总量的２９．１％较１９９８年的４     

合资品牌售后满意度下行

截至2012年年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年,中国每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。黄金十年的市场井喷式增长,让中国汽车工业在技术、管理、品牌、营销等方面取得了长足的进步,汽车营销也逐渐从卖产品到卖服务,从价格血拼、饥饿营销到安全营销、打文化牌。随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车营销也已经发展到了以客户满意度为核心的阶段。