中国省域新型城镇化的动态耦合协调发展机制研究

城市营运体系涵盖经济系统、人口系统、金融系统、能源系统、环境系统与公共服务系统,新型城镇化应当是这六个子系统全面协调发展的城镇化。首先从理论上分析了六个子系统之间的相互作用与耦合协调发展关系;然后以全国30个省份与直辖市为研究对象,综合评价了六个子系统;利用耦合协调度指标度量各省市六个子系统的耦合协调发展水平;利用σ收敛检验准则各省域耦合协调发展水平的收敛情况;并进一步利用PVAR模型实证度量了六者之间的相互作用关系,解析了欠协调的成因。研究表明,中国省域耦合协调发展水平总体上较高,具有集聚性差异;经济越发达,综合实力越强的省份的耦合协调程度越高;2004-2012年间耦合协调状况并不具有收敛性。     

冰雪旅游与文化产业耦合的财税激励政策效应分析

冰雪旅游与文化产业相互交织、互相影响,从理论和实践研究两个产业的耦合度及发挥财税激励政策的带动效应具有重要的现实意义.基于产业融合视角,借助熵值法构建冰雪旅游与文化产业耦合协调度评价指标体系,运用耦合度模型分析财税激励政策对冰雪旅游与文化产业耦合效应.结果表明:冰雪旅游与文化产业融合发展整体耦合度水平较低,文化产业滞后于冰雪旅游产业发展,财税激励政策不足是主要原因之一;财税激励政策对冰雪旅游与文化产业耦合具有积极的正向效应,且经济越发达地区的正向效应越显著.据此提出了促进冰雪旅游文化合理产品布局、挖掘文化亮点、树立文明形象和加强国际合作等有关的财税激励政策,旨在加快冰雪旅游与文化产业的协调及可持续发展.     

青海省产业结构升级与高质量发展的耦合分析

通过构建产业结构升级与高质量发展的综合评价指标体系,运用熵值法、 耦合协调模型,计算出2013-2018年青海省产业结构升级与高质量发展的综合水平,对两系统的现状及耦合情况进行分析.研究认为:产业结构升级综合得分呈上升趋势,产业结构高度化具有明显优势但合理化程度相对不足;高质量发展综合得分整体呈上升态势,但仍需加强市场...     

我国制造业与生产性服务业耦合协调度及其影响因素分析

制造业和生产性服务业在产业效率、经济效益等方面有密切的关联,具有协同发展的内在逻辑。基于制造业与生产性服务业协调发展的机制与内在逻辑,构建制造业—生产性服务业耦合协调度评价指标体系,运用熵值法、耦合协调度模型,对全国制造业与生产性服务业协调发展程度进行了计量分析,结果表明全国耦合协调度后期与前期相比较为薄弱,这说明在制造业转型升级的过程中,还存在制约生产性服务业与制造业协同发展的因素。进而从行业自身要素投入、外部影响、环境政策3个维度提出了影响制造业与生产性服务业耦合协调度的5个理论假设,采用面板模型对制造业与生产性服务业耦合协调度的影响因素展开进一步分析,得出资本投入、人力投入、环境治理与两业协同发展呈正相关,而环境污染与两业协同发展呈负相关,最后就增进两业协同发展、促进产业转型升级提出对策建议。     

数字红利与能源效率耦合效应分析——基于福建省面板数据的实证研究

数字经济带来的数字红利已经成为了推动能源结构转型和实现能源行业高质量发展的关键驱动力量。为探究数字红利是否能够带动能源效率的协同发展,本文基于协同发展视角,构建数字红利与能源效率的评价指标体系,并利用福建省2011-2021年各城市面板数据,通过耦合协调度模型探讨数字红利与能源效率之间的协同发展关系。结果表明,福建省平均耦合协调度从2011年的0.444增长到2016年的最大值0.834,随后波动降低到2021年的0.795。数字红利与能源效率的协同发展总体呈现“倒U型”趋势,但仍属于中级协调发展的水平。     

中国省域人力资本与经济增长耦合关系的实证分析

本文基于系统耦合原理,构建了人力资本与经济增长交互作用的耦合模型,从理论上推解了二者的耦合优化原理,并实证测算与解析了近30年我国31个省区人力资本与经济增长之间的耦合变动特征。结果表明,我国各省区人力资本与经济增长的耦合度始终处于较低水平,并呈现由东至西递减的态势,同时区域间存在耦合趋同。值得一提的是,本文通过借鉴适宜性理论对各区域的适宜性耦合跃迁模式进行了初步探讨,并认为东部及东北应更加注重人力资本的自主创新能力,而中西部地区应注重人力资本对先进技术的吸收模仿能力。     

科技创新与产业韧性的耦合协调研究

科技创新与产业韧性相辅相成、协同促进,两者耦合协调状态发展有助于释放数字红利,催生产业发展内生动力,提速经济现代化发展。在对科技创新和产业韧性耦合关系理论分析基础上,利用2011—2020年省域面板数据,测算科技创新水平和产业韧性发展水平,并建立耦合协调度模型评价两者耦合协调程度。结果表明,研究期内科技创新和产业韧性的耦合协调程度较低,但两者间良性互动程度表现出逐渐增强态势;东部地区科技创新与产业韧性双向互动较为频繁,且科技创新发展前景广阔;中西部地区科技创新与产业韧性的耦合协调程度呈上升态势,但须突破现有短板制约。据此,应通过健全科技创新发展机制、提升企业核心竞争力、打造高水平科创共享平台,多措并举全方位促进科技创新与产业韧性耦合协调发展。     

东营市区域物流与经济发展耦合协调性实证研究

近几年,随着"一带一路"倡议不断深化,区域物流和区域经济的依存度不断加深。本文在对东营市物流与经济现状进行深入分析的基础上,构建了东营市区域物流与区域经济耦合协同度评价模型,并对东营市2010-2016年的物流与经济系统的耦合协调性进行实证分析,依据评价结果有针对性的提出了加强东营市物流与经济协同发展的对策和建议。     

中国商贸流通业与国际贸易协调发展的耦合机理及时空分异

在商贸流通业与国际贸易耦合机理的支持下,基于耦合协调度模型,采用核密度估计图、变异系数和空间自相关等方法实证研究2004-2016年中国大陆地区31个省市区两系统耦合协调发展的时空差异。研究发现:中国商贸流通业与国际贸易的综合发展水平和耦合度在空间上呈现自东向西层级递减的特点,在两系统的相对发展程度中东部以协同发展为主,而中西部则是国际贸易制约商贸流通业的发展;两系统耦合协调度提升缓慢,整体仍处于轻度失调和濒临失调之间,其核密度分布图逐渐向近似正态分布特征转变;整体耦合协调度的空间差异正由"大差距严重失调"向"小差距濒临失调"转变,其中东部显著缩小,中部微扩,而西部正不断拉大;耦合协调度在空间中存在显著的同类集聚特点,最终形成了以苏沪为核心的高-高集聚区和藏甘青新连片区的低-低集聚区。应加强商贸流通体系建设,合理配置国内外商贸资源,消除协调发展的体制壁垒和优化两系统耦合协调发展环境。     

物流竞争力与经济发展耦合协调度研究—以重庆三峡库区为例

以重庆市三峡库区所属21区县为例,通过构建评价指标体系,测算了物流竞争力及经济发展综合水平,并计算了两者的耦合协调度。研究结果表明,重庆三峡库区各区县经济发展水平和物流竞争力差异巨大,“1小时经济圈”区县无论是经济发展综合水平还是物流竞争力都远高于其他地区;从耦合协调度的比较看,属于主城区的各地区物流竞争力和经济发展协调度值较高,为基本协调和优质协调;而其他区县协调度则处于轻度失调和严重失调状态。     

生态环境与经济发展耦合协调的时空态势研究——基于广西的数据

文章选取生态禀赋、环境污染、环境治理与经济规模、经济结构、经济效益作为评估指标分别衡量生态环境和经济发展,构建生态环境—经济发展系统评估指标体系,基于广西及14个地级市2012—2022年的数据,测算广西生态环境与经济发展耦合协调度。实证研究表明,在时间态势上广西生态环境与经济发展耦合协调度2018年达到优质协调阶段,2019—2022年在优质协调阶段稳步前进,两者的协调发展水平不断提升。在空间格局上尽管广西14个地级市生态环境与经济发展耦合协调度呈现明显差异,但从2021年开始均达到优质协调阶段,相对发展指数也显示14个地级市属于生态环境优先发展型。下一步要牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念,把握好二者的辩证关系,在做大经济规模、做优经济结构、提高经济效益的同时,牢牢守护好生态禀赋,深入打好污染防治攻坚战,扎实推进生活垃圾、生活废水等环境治理,更好实现“既要金山银山又要绿水青山”的协调可持续发展。     

冰雪旅游经济与城市旅游环境耦合协调度研究

冰雪旅游经济与城市旅游环境相互依赖、相互影响。本文运用熵权法和耦合法,研究哈尔滨市冰雪旅游经济与城市旅游环境的耦合程度。研究表明:哈尔滨作为"冰城",冰雪旅游经济与城市旅游环境之间的耦合程度逐年递增,从1999年的勉强耦合到2005年的初级耦合,再到2013年的中级耦合,最后到2015年达到良好耦合阶段。根据研究结论,提出相关建议:保护生态环境,建设生态文明;提升全民文化素质,提升城市形象;加大产业宣传力度,实现可持续发展。本文的研究,对提升齐齐哈尔市冰雪旅游产业发展、完善城市旅游环境有借鉴作用。     

信息产业对我国劳动就业的影响分析

本文在具体测度信息产业就业状况的基础上,分析信息产业发展对劳动就业的影响状况,并对信息产业与我国劳动就业总量、劳动就业结构的关系进行实证研究,得出信息产业对全社会的劳动就业产生正向影响的同时也使得我国全社会就业结构逐步优化。     

河南省物流与区域经济发展耦合协调性研究

构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明:2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失调逐步向初步协调转变。但耦合协调度只达到了较低的初级协调水平,有待于向良性协调或优质协调方向转变,以促进区域物流与经济形成良性互动发展。     

河南省物流与区域经济发展耦合协调性研究

构建了区域物流与区域经济系统耦合协调发展评价指标体系,利用耦合协调模型对河南省2005~2011年物流与经济系统耦合协调发展状况进行了定量分析。研究表明：2005~2011年,河南省物流与区域经济耦合协调度稳步提高,耦合协调等级从严重失调逐步向初步协调转变。但耦合协调度只达到了较低的初级协调水平,有待于向良性协调或优质协调方向转变,以促进区域物流与经济形成良性互动发展。     

港口物流与旅游经济的协调发展研究——基于面板数据的实证分析

文章构建了港口城市区域物流与旅游经济的评价指标体系,运用耦合协调度模型对2008~2019年间10个港口城市区域物流系统与旅游经济系统的耦合协调状况进行实证分析,最后运用灰色关联度理论衡量各个系统之间因素的关联程度。结果表明:港口城市区域物流与旅游经济的协调度呈上升趋势,但总体协调等级仍然较低,且部分港口仍然处于失调状态,两系统的耦合协调发展主要受到港口货物吞吐量、运营公交车辆数、建成区绿化覆盖率、星级宾馆及饭店数目等因素影响;最后,针对分析结果提出了促进港口城市物流业与旅游业协调发展的建议。     

基于耦合理论的江西省新型城镇化与乡村振兴协调发展实证研究

本文以江西省2012-2021年各项指标数据为样本,构建江西省新型城镇化与乡村振兴发展水平评价指标体系,采用熵值法测度二者综合得分,并运用耦合协调度模型对二者耦合协调度进行测度。研究结果表明:①江西省新型城镇化发展水平持续提升,由低水平发展逐步向高水平发展演进,而乡村振兴发展水平呈现先降后升的发展态势;②江西省乡村振兴与新型城镇化耦合协调度整体呈现上升态势,耦合协调水平正良性发展。