湛江交通建设成就与发展前景

建国50年来,国家非常重视湛江交通发展,把湛江作为中国大西南重要出海港口规划建设。早在50年代,国家就投资建设了湛江港口、铁路和民航机场等交通基础设施。目前,湛江交通已建设成为水路、公路、铁路、民航、管道五种运输方式齐全的现代化立体交通网络,成为全国45个公路枢纽城市之一。湛江交通的建     

长江巴东港区港城融合新模式探讨

<正>巴东县是进出鄂西和川渝的重要交通要地,是湖北省西部重要的水上运输门户,巴东港已经成为恩施州及周边长江地区沿线客货转运及对外运输的重要窗口。现有的旅游港口基础设施落后,成为制约巴东县旅游和经济快速发展的瓶颈,客运码头普遍存在功能与设施单一落后的问题。因此,优化码头功能,提升码头能级,为长江上三峡库区游轮提供良好的硬件基础,是响应国家战略、服务长江经济带建设的重要突破点。     

新闻资讯

李盛霖要求今年完成10项主要任务；李盛霖考察贵州省农村公路建设；我国港口引航权将从企业收归政府；我国水上安全监管水平5年内将再上新台阶；河北将投资1918亿元建设交通基础设施；今后5年北京将建立和完善交通“6大体系”；新疆率先利用遥感技术普查农村公路。     

地方港口设施建设及建立建养资金良性循环机制问题

温州地区在全国是有名的经济发达地区,但其地方港口(不含温州中心港)的发展已远远不能满足经济发展的需求。究其落后的原因主要是:长期以来地方政府没有把交通重视起来,投入偏少;现存的港口设施缺乏管理,港口建设资金运转不正常港口经营不利,致使企业后劲乏力。为了振兴温州地区水上交通“据点”,为经济交流服务,特提出如下对策。 一、认清重要性 港口是城市(地区)和国家的重要基础设施,是水陆运输的枢纽,是国家(地区)对外开放和交流的口岸,也是洞察一个国家(地区)经济和社会发展与繁荣程度的“窗口”。纵观世界发达国家或地区,诸如日、德、…     

交通运输企业风险管理探讨

交通运输行业属于第三产业,即服务业,包括道路交通、铁路交通、水上交通(含港口)、航空运输等4个主要子行业。交通运输行业被誉为宏观经济的"晴雨表",其发展情况与经济的增长水平和速度息息相关。近年来,我国交通运输行业发展迅速,不仅适应了经济发     

浅议港口的投资效益

港口是水陆运输的综合枢纽,对于港口的投资建设必将产生相应的投资效益。在社会主义市场经济条件下,港口在我国对外经济贸易和沿海经济发展中承担着重要任务。港口的投资建设就是为了满足国民经济发展对水上运输日益增长的要求。因此,必须围绕投资效益这个中心,以最低的消耗来最大限度地满足货物运输的需要和降低社会运输成本。 对港口投资效益的认识应从宏观和微观两个方面考察,我们把港口的宏观投资效益定义为港口的经济效益,把港口的微观投资效益定义为港口的财务效益。     

广州海上救助专用通信网工程通过部级验收并正式交付使用

由广州海上救助打捞局自行设计、施工并调试的广州海上救助专用通信网工程9月23日通过交通部验收并正式交付使用。这将使我国南海海上救助通信效率得到极大改善,达到了国际海事组织(IMO)提出实施的‘全球海上遇险与安全系统’(GMDSS)的要求,此外对海上船舶航行、平台作业等创造了安全的工作环境,增强了外商来华投资海洋工程的信心。广州海上救助专用通信网工程属交通部重点建设项目,主要     

日照港港口物流发展浅析

近年来,随着我国对外贸易的迅速发展,各地沿海港口也随之调整经营结构、扩大经营规模,在综合运输体系中,沿海港口承担着9％的内贸运输和85％以上的外贸运输,港口物流业也在发展中应运而生.应该说,港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系.目前不少沿海港口和大的内河港口已经成为公路、铁路和水上货物运输的联运中心,已经成为一个个货物运输枢纽.事实上,现代港口是现代物流链中的一个十分重要的环节,尤其是涉及外贸方面的物流与港口有密切的关系,现代物流的兴起和发展为港口的发展开辟了广阔的空间,同时也要求港口在规划、功能、管理等方面必须适应新的市场需求.     

虚拟“电子围栏”在船舶进出港报告监管中的应用

为了保障水上交通安全形势稳定,加强国内航行海船实施进出港报告制后的船舶安全监督工作,海事管理机构通过船舶AIS(船舶自动识别系统),海事VTS(船舶交通服务系统)、CCTV(闭路电视监控系统),港口调度和客运售票系统等多元化手段,全方位掌控船舶航行动态和在船人员信息,同时通过强化现场巡查、水上巡航等多种手段,发现了一系列新的问题。     

交通部对主要港口进行安全管理调查

交通部目前对沿海港口及长江、珠江、黑龙江干线的主要港口和各地港口管理部门开展的安全管理调查研究活动,主要包括建立省市两级港口安全管理联系登记表,调查港口危险化学品专用装卸设施、危险化学品专用库区及集装箱堆场、危险化学品码头企业安全情况,港口库区     

长江干线水上交通安全预警机制评析

随着我国国民经济的持续增长,交通需求越来越大,我国的交通事故数量也居高不下.如何减少水上交通事故的发生、提高水上交通安全水平,已经成为人们迫切关注的问题.而长江干线水上交通安全预警机制能应对大风、大雾、大水等恶劣天气情况下对长江航运的影响,促进辖区安全形势的持续稳定,提高水上交通安全预防工作的超前性和针对性,从而保障水上交通的安全、畅通和有序.     

澳门港的由来和发展

澳门原名嚎镜，是广东香山县的小渔港，因其港口功能而得名澳门。明朝中期，由于内地商品经济的发展和葡萄牙人开辟东西方贸易航线，澳门成为中国外贸及太平洋贸易网的重要港口。鸦片战争后，葡萄牙公然全面霸占澳门，澳门在中国外贸和海运业中的特殊重要性逐渐丧失。新中国成立后，澳门的经济得到恢复与发展。内地的改革开放和经济繁荣更为澳门交通事业和港口建设提供了强大的推动力。     

水上交通事故管理策略与建议

改革开放30多年来,港口数量和水运运力规模快速增加,但水上交通安全形势却不容乐观.研究水上交通事故及预防策略,对避免和减少水上交通事故,保障人民生命和财产安全,促进国民经济健康发展,具有重要的意义.     

写在“公路机电监理专题”前的话：抓住行业特点 力求新的突破——访中国交通建设监理协会交通工程专业委员会主任 中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

近年来，随着信息技术发展和交通基本建设数字化、智能化程度的迅速提高，机电系统已经成为交通基本建设和营运现代化程度的一个重要标志，也成为公路、水运、港口营运管理者促进工作效率、提高经济和社会效益、强化安全管理的一个重要手段。     

建立适应交通港口企业发展的股份制

建立具有现代特色的交通企业,必须实行股份制,并使之严格规范。我们不光要限制、分散投资风险和短期内聚集大量、稳定的资金;更重要的是理顺交通港口企业产权关系,使企业自主经营,使企业成为真正的法人。股份制既有筹资的一面,更重要的是一项改革,目的是转换企业经营机制,调整结构。它的运作是规范化     

车载智能通信服务概览

车载智能通信服务是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础,通过汽车交换信息技术——定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供交通信息、应付紧急情况、远距离车辆诊断和互联网金融交易、新闻、电子邮件等服务。实际上外形类似黑盒子的车载智能通信服务就是一个安装在货车上的资讯系统平台,     

加强专用码头管理 增加港口规费收入

专用码头,一般指除港务局及局属企业管辖经营的码头以外,社会各单位、乡、镇、村及个体所建造经营的码头,它是港口的基础设施的组成部分,在港口的生产经营中起着举足轻重的作用。就海门港来说,专用码头占港口码头总数的68.75％,吞吐量占海门港的70％以上,其在港口规费收入方面占相当的比例。因此,必须下大力气加强对专用码头的管理。 一、建立管理机构是加强专用码头管理的基础。专用码头一般比     

加快港口物流建设 推进区域经济发展

4月27日,交通运输部和浙江省政府在杭州联合举办了以“探讨港口物流与经济发展、加快港口物流发展的途径”为主题的港口物流论坛。徐祖远副部长、王建满副省长出席论坛并致辞。这是继去年12月交通运输部和浙江省就共同促进浙江交通物流发展举行会谈后,部省合作推进交通物流特别是港口物流发展的又一重要举措。     

谈现代港口汽车滚装物流增值服务模式

汽车制造业、消费业的快速发展促进了汽车运输业务的增长。汽车的水上滚装运输以其批量大、速度快、操作简单、费用低廉、无污染等优点逐渐被人们看好。为适应汽车物流发展趋势、满足汽车制造企业和港口物流企业的需求,建设国际一流标;隹的专用汽车滚装码头成为国内各大港口企业和船运公司近期关注的焦点。     

港口扩权经验交流现场会在天津召开

为了进一步探讨港口体制改革,交流港口扩权经验,交通部海洋局于8月11日至14日在天津港召开了“港口扩权经验交流现场会”,参加会议的有中国交通企业管理协会、中国港口协会、天津市交委、天津市体改委和全国沿海16个主要港口的负责同志及有关人员。