改进活塞式压缩机十字头结构

原料气DW-13.30/6-31型压缩机,在运行过程中一段缸十字头销突然脱落,造成连杆、连杆大小头瓦、十字头滑板等零部件损坏的设备事故。M-13.3/5-98型压缩机也出现过类似     

大型往复式压缩机连杆小头瓦润滑特性分析

从大型往复式压缩机连杆小头瓦的受力情况和运动特点出发,分析连杆小头瓦与十字头销之间的润滑特点,为大型往复式压缩机的使用、维护保养和故障的处理提供经验。     

活塞式压缩机的维修与安装

分析活塞式压缩机常见轴承故障、气阀部件故障、填料故障及其维修方法。围绕基础验收与垫铁安装、曲轴箱安装与找正、十字头与连杆安装、气缸与活塞以及气阀安装、二次灌浆技术等5个层面,探讨活塞式压缩机的安装技术及其具体应用,希望为活塞式压缩机维修与安装工作提供参考。     

热喷涂修复压缩机曲轴

两台型号为D-18／10-27二列对称平衡型往复式压缩机，一开一备，上海压缩机厂制造。1999年3月，由于低压电系统发生故障，造成润滑油泵停运，致使5组主轴瓦及连杆瓦全部烧毁，两个十字头的4片滑履全部损坏。直径200ram宽130ram的主轴轴颈和曲轴轴颈表面有5处严重拉伤，出现环状沟纹，深达50～60tun，呈龟裂的过热烧灼状。经检验内部完好，但不能继续使用。     

活塞式压缩机十字头快速修配

以512-6/285-320型循环压缩机为例,在十字头修配中,探讨如何解决十字头与滑道同轴度下侧比上侧大0.1~0.2 mm,同时保证其间隙在0.2~0.4 mm的难题。根据设备主要结构、参数及检修质量标准,运用尺寸链解算,提出压缩机十字头修配的一种简便而实用的修配工艺,即尺寸链解算快速修配法,在各类压缩机日常修理中均可应用。     

柱塞泵动力端连杆轴承与间隙检测仪应用

压裂设备配备的柱塞泵主要有SPM、OFM、FMC等品牌,其结构主要由减速齿轮、动力端输入轴及轴承、曲轴及轴承、连杆及轴承、十字头及铜套、拉杆等部件组成,通过曲柄连杆机构将曲轴旋转运动转换成往复运动。长时间运转,连杆轴承、十字头销轴承极易变形磨损,引发机械事故。设计一套柱塞泵的连杆轴承、连杆小轴轴承(推力衬套)磨损的间隙检测机具,能够在总成不解体的状态下进行快速、精确检测。     

燃气发动机压缩机维修要领

为了保证燃气发动机压缩机能安全运行,操作人员和维修人员均需掌握以下9个基本维修要领。 1.看,用眼睛观察,看压力表、温度表、液位计、注油量、排气量等是否正常。一般稳定运行时,压力、温度、排气量的波动是较小的,如果突然某一指标变化较大,那就说明有异常情况发生,此时应查明原因,采取措施予以解决。 2.听,用耳朵听压缩机运转各部分声音,从中辨别是否正常。从异响中判断出故障部位。例如:发动机敲缸,阀片或弹簧断裂,动力十字头和压缩十字头间隙过大,曲轴与连杆大头瓦间隙过大,轴承损坏或干摩擦,活塞余隙小和活塞松动,机身内部各连接螺栓、锁紧螺栓有无松动或脱落等等。     

4LW-35/0.5-4.5型压缩机故障检修

1.轴头油泵油压过低造成油泵油压过低的原因有过滤网堵塞,轴头油泵自身问题,如磨损,啮合、配合间隙变大,还有轴头油泵出口与曲轴中心孔间的静密封点泄漏,泵出口管道负载变小以及润滑油品质发生改变。泵出口后的管路负载包括连杆大头瓦与曲轴间的间隙、连杆小头瓦与十字头销间的间隙、十字头与滑道间的间隙及轴头油泵内部各处啮合、配合间隙。这些间隙不会在短期内发生较大     

2D型往复式压缩机润滑系统优化

针对2D型往复式压缩机设备润滑部件设计不合理造成摩擦副润滑不良,以及换热器效果不好引起油温高的现象,采取对十字头销和衬套油槽结构进行改进,设置主轴承补油管线及增加油冷却器等措施。     

用AR-5耐磨胶修复往复式注水泵滑道

近几年来,全国各油田大量采用往复式污水泵注水,但由于油田污水的腐蚀性较大,泵的腐蚀损坏十分严重,除了往复泵的液力端腐蚀损坏外,还有十字头滑道的腐蚀、磨损、拉伤,甚至粘住等现象。污水泵运行5000小时左右,十字头和滑道的配合间隙由原来0.08mm扩大到0.3～0.8mm,引起十字头的中心下降,造成十字头杆上套与浮动会内孔摩擦拉伤,油封偏磨、拉伤而失效,大量机油外漏,污水进入曲轴箱,最终导致十字头粘住和连杆烧瓦事故发生。这样,不仅增加水泵的运行费用,也影响了油田污水的回注,给油田开发造成很大的经济损失。为了解决3S3三柱塞泵的十字头滑道磨损,我们     

高压比往复式压缩机运行质量分析研究

针对温米油田高压缩比、多级往复式压缩机试运行过程中出现的十字头严重烧结等质量问题进行了分析探讨．通过技术改进，解决了机组非正常情况下停机出现的零部件损伤、十子头烧结现象，也为今后机组选型提供了一定的参考。     

改进天然气压缩机组润滑系统

ZTY系列天然气压缩机组是成都天然气压缩机厂引进美国库伯公司技术 ,由部分国产件和进口件装配后的产品。机组动力部分是以天然气为燃料的二冲程发动机 ,和压缩部分共用一根曲轴 ,呈 180°对称平衡布置 ,压缩部分可通过调整余隙容积或工作方式实现发动机的动力匹配。具有操作方便、处理能力大、性能稳定等优点 ,主要用于后期气田的增压开采。但机组长期满负荷运行 ,润滑系统存在一些不足。一、润滑系统简介此系列压缩机组的重要传动零部件如 :曲轴、主轴承、连杆瓦、铜套、十字头、活塞杆等采用飞溅润滑 ;动力缸、压缩缸、填料采用注油器…     

LG-11．2／4．5螺杆压缩机排气压力过低

LG-11．2／4．5燃料气螺杆压缩机,是一台由增安型防爆电机驱动的固定式机内喷柴油螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动,通过变速齿轮达到额定转速,变速齿轮装在压缩机吸气端前部。压缩机转子直径255mm,齿形为SRM非对称型。运行中机组出口压力突然降低至0．25MPa,不能满足工艺要求。排除工艺及进VI滤网堵塞等原因后,决定对机组解体检查。     

活塞式压缩机汽缸与十字头滑道同轴度的测量

多年来活塞式压缩机汽缸与十字头滑道同轴度的测量大都采用“拉钢丝法”。这种方法操作难度较大，费工费时。现只用两块百分表，借助活塞、活塞杆、十字头等压缩机自身固有的部件，就可以很方便地完成测量工作。省工省力，且测量精度可以得到保证。辽化炼油厂加氢装置C1102B(4M50型)新氢压缩机的故障诊断和检修，以及该厂焦化装置C4203A、C4203B和加氢装置C1102C/D新压缩机的安装过程中，分别应用了这种测量方法，收到了很好的效果。     

氢压机十字头与滑道间隙的测量方法及分析

兰州石化苯胺车间的氢气压缩机属于往复式压缩机，由四列并列的卧缸组成。该氢气压缩机在2013年7月份进行了计划性解体大修，主要检修内容根据大修内容进行。在解体后的回装过程中测量十字头滑履与滑道之间的间隙并进行分析，是整个检修的关键部分，测量后的数据处理是影响压缩机的检修质量以及能否成功开车的关键环节。     

5CⅡ200MX3压缩机启动失败故障处理

5CⅡ200MX3型离心式压缩机,意大利英格索兰公司制造,采用三级压缩二级冷却,设计流量33834m^3／h,吸入压力0．0985MPa,出口压力0．67MPa,单层布置的组装式压缩机组。配备电机转速1485r／min,功率2940kW美国制造的异步电机,入口过滤器为国产自洁式空气过滤器。与其他两台国产离心式空气压缩机切换使用,为两套低温分离空分塔提供工艺气源。     

循环氢压缩机连杆螺栓断裂原因分析

文章分析了循环氢压缩机连杆螺栓断裂原因，主要为某次安装过程中连杆螺栓的打压值超出材质本体的疲劳强度，运行过程中连杆螺栓承受交变载荷本体缩颈部位出现疲劳裂纹直至断裂情况的发生。     

活塞式压缩机的挖潜改进

哈尔滨气化厂空分分厂ZW-43．6／7型无润滑活塞式空压机主要技术参数如下：排气量43．6m^3／min，排气温度〈149℃，冷却水温度28℃，电机额定功率250kW，压缩机轴功率233kW，额定转速428r／min，额定电压6kV额定电流29A。     

往复式压缩机连杆螺栓断裂原因分析

根据往复式压缩机连杆螺栓断裂的实例,通过对断面的宏观分析和微观分析,螺栓化学成分分析力学性能分析,金相分析,得出连杆螺栓断裂的原因并提出相应的改进措施。     

循环机密封油泵供油量不足的原因

广州石化加氢(二)B循环氢压缩机为离心式压缩机，型号为BCL407—2，由背压式蒸汽透平驱动。输送介质为循环氢气，压缩机转速10134r／min，进口流量60000m^3／h，进口压力7．098MPa，出口压力8．748MPa。