鲁志强：中国汽车产业进入转折期

中国汽车市场无疑是被全世界汽车厂商看好。目前，中国的汽车产量已经名列世界第四，汽车销售量已经名列世界第三。这种快速发展的态势将延续到2020年。     

未来轿车车型流行什么风？

中国汽车市场的需求一直呈现快速增长的态势(见图一)。中国巨大的市场需求，使得各汽车制造公司纷至沓来，无论是汽车巨鳄，还是羽翼未丰成长中的企业，都纷纷投入巨大的人力物力，向消费展示其风采和实力。     

2013中国汽车销量排行榜揭晓自主品牌汽车几家欢喜几家愁

刚刚过去的2013年，中国汽车市场整体增长依然十分强劲。据中国汽车工业协会统计分析，中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶，全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。     

北京现代的蓝海战略

规模庞大的中国汽车市场，究竟是一片过度竞争的红海，还是一片蕴藏无限生机的蓝海？这个问题的答案众说纷纭。从整体市场来看，2010年增速急剧下滑的中国车市更多已经具有红海的特征，但蓝海的机会依然存在，这样的案例就在我们身边。     

谁在挥舞汽车降价大棒？

为争夺中国繁荣的汽车市场，全球领先的汽车制造商竞相在中国发起激烈的价格大战，它们原本享有的丰厚利润受到威胁。     

中国汽车积极进军非洲市场

【法国《世界报》3月30日】在欧洲尚不引入注目的中国汽车制造商看中了非洲。在几个月的时间里，阿尔及利亚这个继南非之后的非洲第二大汽车市场，已成为中国汽车的真正实验室。而中国汽车要进入欧洲市场或许还需10多年。     

中国汽车在尼日利亚市场受到欢迎

随着越来越多的尼日利亚大公司、政府机构和医院开始购买中国汽车，中国汽车在尼日利亚市场受到欢迎，中国汽车技术逐渐得到尼日利亚市场的认可。     

国内汽车供求严重失衡

虽然影响汽车价格的因素众多，但首当其冲的依然是供求关系，这也是影响汽车价格的最核心因素。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，目前汽车市场上，依然是供大于求，而且这种趋势在未来相当长时间内一直存在。[编者按]     

中国的汽车出口风头正健

中国汽车市场爆炸性增长，全球汽车制造商和供应商竞相在中国境内设立或扩大其业务，与此同时，人们预计未来几年低价中国车的出口潮使世界各地的经销商和代理商排队申请在本国售卖中国车。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。     

入世：对我国汽车工业影响及对策

加入世界贸易组织之后，我国许多工业部门都将面临不同程度的挑战，汽车工业将承受比较严峻的竞争。就辽宁省汽车工业而言，将经受更为残酷的市场竞争考验，主要原因在于辽宁汽车工业起点较低，规模偏小。当然，随着越来越多大型跨国汽车企业竞相抢占中国汽车整车及零配件市场，与国际大企业合资合作的机会也将越来越多，借此良机，可以迅速提高我省汽车工业水平，并逐渐在我国汽车市场占一席之地。     

入世后商业银行汽车消费信贷领域的应对策略

正当人们期待入世后由于国内家轿价格大幅下降所带来的市场繁荣时，中国个人汽车消费信贷市场已悄然成为各汽车生产厂商和金融机构所关注的焦点。对于汽车生产厂商来说，汽车消费信贷市场的健康发展可以引导和创造汽车消费，吸引新客户群体，扩大市场份额。对于金融机构来说，汽车消费信贷是继个人住房消费信贷热之后的又一具有巨大市场潜力的个人消费信贷品种。对于政府来说，汽车消费信贷有助于推动居民消费，扩大内需，刺激国民经济进一步发展。对于广大的消费者来说，汽车消费信贷市场的成熟无疑将帮助他们早圆汽车之梦。     

西方汽车工业为争夺市场向中国发难

西方汽车工业向中国发难，欧盟、美国和加拿大就中国汽车零部件进口征税措施向世贸组织提起申诉。 现在，因为汽车零部件问题，中国和外国生产商处于贸易战边缘。9月15日，欧盟、美国和加拿大先后宣布，正式向世贸组织起诉中国实施的汽车零部件进口管理规定是试图限制外国公司在中国汽车市场上的市场准入。     

中国汽车业面临生产过剩局面

中国汽车工业快速发展致使人们担忧,随着国内外制造商盲目抢夺这块蛋糕,中国的汽车市场趋于过热,面临生产能力过剩局面. 分析人士认为,今后几年,汽车制造商将面临大量挑战.中国100多家汽车制造公司中会有许多公司倒闭,一些外国合资企业很快将退出中国市场.     

从看汽车大潮起 风物长宜放眼量——论朝柴发展大格局

改革开放以来，中国汽车工业几经坎坷、曲折发展。入世后，随着国内经济发展带来的强烈社会需求和同家发展汽车产业的政策逐步清晰有力，中国汽车工业积聚的能量一下子释放出来，形成超高速发展的态势。国内汽车市场需求总量迅速扩张，世界各大汽车工业巨头纷纷抢滩中国市场，以技术、资金等多种形式与中同汽车厂商合作，加快了中困汽车工业国际化的步伐。这些又反过来刺激了中国汽车工业更进一步的发展，党的十六大召开和“两会”后新一届政府的产生，为中国进一步深化改革开放、促进经济全面发展提供了强劲的动力。可以肯定地说，中国汽车工业全而快速发展的时机成熟，机遇已经到来。     

互联网汽车：“弯道超车”契机

中国拥有全球最大的汽车市场，然而在汽车的核心零部件领域技术上还受制于人，和汽车强国还存在较大差距，中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，“互联网汽车”的出现给汽车工业赶超提供了一个契机     

中国汽车业的竞争与希望

中国的汽车市场是增长最快的市场，也是竞争最激烈的市场。德国大众汽车公司中国区总裁范安德说：“目前中国是世界上竞争最激烈的汽车市场。”     

汽车金融:5000亿的诱惑

相比利润渐微的车市,中国汽车金融市场仍然是一片沃土。中国汽车工业协会预计,到2025年,汽车贷款市场将达到5250亿元。现在,蛋糕还没从烤箱中搬上桌,已经让车企蠢蠢欲动,引来了更多的分食者。打响分食大战2012年,尽管汽车销售处于低增长态势,但汽车金融行业的增长率,不论是资产还是利润,都达到了50%以上。汽车金融正作为汽车行业中不可     

中国汽车企业国际竞争力评阶分祈

通过对中国汽车企业国际竞争力评价体系进行详实研究的基础上，提出比较结合中国汽车企业实际的评价指标，同时，对中国汽车企业现状原因从产业保护与汽车企业核心竞争力、外资对中国汽车企业国际竞争力的影响、市场规模与汽车企业国际竞争力、汽车零部件工业与汽车企业国际竞争力、研究开发与汽车企业国际竞争力等方面进行实证剖析。