推进辽宁沿海经济带建设的政府投融资政策选择

2009年7月1日,国务院正式批准了《辽宁沿海经济带发展规划》,至此,辽宁沿海作为整体开发区域被纳入国家战略,此次国务院审批通过的规划以辽宁此前提出的"五点一线经济带"发展规划为核心,将原有的规划范围进一步扩大。     

辽宁沿海经济带土地集约利用问题研究

辽宁沿海经济带“五点一线”战略的提出是振兴东北老工业基地的重要举措.广阔的闲置土地是辽宁沿海经济带突出的竞争优势,必须加以科学的规划和使用.本文在分析辽宁沿海经济带取得的成绩基础上,通过建立指标体系并运用层次分析法对沿海经济带各市的土地集约利用水平做出评价.评价结果表明,大连市的土地集约利用程度较高,其他沿海五市都不同...     

辽宁沿海港口企业资本运营战略探讨

辽宁省港口企业要尽快摆脱单单依赖吞吐量和抢夺腹地货源的粗放型发展模式,全面培育新经济增长点。作为辽宁沿海经济带战略的重要依托,港口群对整个辽宁沿海经济带经济社会发展有着特殊的意义。2009年7月经国务院原则通过的《辽宁沿海经济带发展规划》明确指出,以大连港为核心,整合辽宁     

基于SWOT分析法的锦州港发展战略思考

2009年7月,国务院常务会议讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》,该规划的通过,把辽宁沿海经济带的发展纳入国家战略,对于振兴东北老工业基地,为辽宁以及辽宁沿海经济带发展增添了新的引擎,更为辽宁港口经济的发展带来了重大发展机遇,《规划》指出,要整合沿海港口资源,全面提高航运、物流等服务能力和水平。作为辽西沿海经济带建设的突破口,锦州港口的建设和发展对辽宁沿海经济带的发展具有十分重要的意义。     

浅谈滨海公路建设对促进东港地区经济发展的重要作用

辽宁省“五点一线”建设工程,是省委、省政府为振兴老工业基地,实现辽宁经济腾飞所确定的开放型经济发展战略。滨海公路这一线,是连接沿海五个新兴工业、产业园区的桥梁和纽带,以“以海为邻”为主题,以打造观光和经济产业带为基础,促进沿海经济带的繁荣与发展。滨海公路作为串连五点的大动脉,对沿路地方经济发展必定起到积极的拉动作用。根据有关专家的分析,     

辽宁港口物流运作比较研究

从港口腹地经济、港口职能、吞吐货物、航线、码头、集装箱吞吐量几个方面对辽宁主要港口的运作状况进行了比较分析,提出了辽宁港口运作过程中存在的问题,对辽宁沿海经济带战略下辽宁港口投资建设,港口资源整合起到决策借鉴作用。     

辽宁沿海经济带工业遗产保护与旅游利用模式

辽宁沿海经济带工业遗产是辽宁乃至东北地区工业遗产的重要组成部分,充分展现了辽宁开埠通商之后沿海地区工业文化的发展成就与巨大创造.文章分析了辽宁沿海经济带工业遗产构成,工业遗产保护成果、存在问题以及旅游利用的整体状况,以此为基础提出了政府主导、区域合作、点-轴开发、创意产业带动四种发展模式,推动辽宁沿海经济带建设、东北老...     

沿海经济初步形成"三大四小"发展格局

"四小"中最后一个辽宁沿海经济带发展规划已上报国务院 近日,记者从辽宁省委政策研究室、中国人民银行沈阳分行等处获悉,由国家发改委牵头编制的<辽宁沿海经济带发展规划>已上报国务院,近期有望通过.6月10日,国务院常务会议已审议并原则通过<江苏沿海地区发展规划>.     

辽宁“五点一线”区域发展的营销环境研究

一、“五点一线”含义的解析“五点”是指《辽宁省人民政府关于鼓励沿海重点发展区域扩大对外开放若干政策意见》中明确界定的5个沿海重点发展区域,它们是:大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区、丹东产业园区和大连花园口工业园区。“一线”是指辽宁规划建设的一条西起葫芦岛市绥中县、东     

辽宁沿海经济带区域品牌生态系统建设研究

对于辽宁沿海经济带来说,发展区域品牌不仅能够推动地区经济的发展,对沿海经济带的产业集群提升整体的竞争力也有一定的积极意义。本文从品牌生态系统的相关理论的分析入手,对辽宁沿海经济带发展区域品牌的生态系统建设的相关问题进行研究,为加强辽宁沿海经济带的品牌生态系统建设提出相关可行的建议。     

加快推进辽宁沿海经济带开发开放的思考及建议

2009年7月1日,国务院常务会议审议并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》,8月27日,国务院印发《国务院关于辽宁沿海经济带发展规划的批复》;9月8日,国家发改委正式印发了《辽宁沿海经济带发展规划》（以下简称《规划》）,这标志着辽宁沿海经济带开发开放正式上升为国家战略并付诸实施。     

倾力打造“渤海名城海岸锦州”

随着辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略，特别是辽宁沿海经济带开发建设工作座谈会以来，锦州市委、市政府果断提出利用10年左右时间倾力打造“渤海名城，海岸锦州”，切实把锦州建设成为全省沿海经济带示范地带的奋斗目标。目前，锦州沿海经济带的大开发、大开放格局已基本形成，并呈现出前所未有的发展之势。     

辽宁：区域经济协调发展迈出新步伐

初冬季节，辽宁天寒地冻，但却掩不住热火朝天的建设景象。 党的十七大报告指出，推动区域协调发展，优化国土开发格局。要求遵循市场经济规律，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。2005年以来，辽宁省抓住振兴东北老工业基地和沿海开放的双重机遇，统筹兼顾，对区域经济协调发展作出重大战略布局：沿海以“五点一线”为重点建设沿海经济，     

关于『沈阳港』建设的战略构想

引言 港口是国际海陆间物流通道的重要枢纽和节点,也是国际贸易服务中心和综合物流分拨配送中心.为了深入贯彻实施辽宁省"五点一线"开发战略,2007年4月沈阳市政府计划投资6亿建设"沈阳港"."沈阳港"建设对于振兴东北经济,提高沈阳区域物流中心地位,带动辽宁装备制造业发展有着重大而深远的意义.     

磨好“金刚钻”——辽宁省葫芦岛市质监局发展技术机构纪实

在辽宁沿海经济带发展战略中,拥有261公里海岸线的葫芦岛市有着许多支撑全市经济发展的特色产业,几年来,葫芦岛市质监局就是瞄准这些特色支柱产业,充分发挥技术机构的优势,为沿海经济带特色产业撑起一片天空.     

大连港建设第四代港口的优势及战略措施

随着经济全球化的发展,全球国际航运港口正在进入第研代港口阶段。大连港作为辽宁沿海经济带国家战略的重要支点以及东北亚地区国际航运重要港口,必须加快第四代港口建设。文章介绍第四代港口的含义及其特点,结合大连港的优势,阐述了大连港建设第四代港口战略意义及战略措施。     

沿海开发背景下的辽西旅游业发展

正在辽宁实施"五点一线"沿海开发战略和国家振兴东北老工业基地的大形势下,辽西地区正处在一个经济大调整、大变革的关键时期,转变经济发展方式,加快产业升级,优化经济结构,是辽西面临的重要任务。旅游业的发展     

辽宁沿海经济带产业集群的发展及存在的问题

一、辽宁沿海经济带概述辽宁沿海经济带拥有沿海大陆岸线2290公里,占全国的1/8,宜港岸线1000多公里,其中深水岸线400多公里,由大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市所辖的21个市区和12个沿海县市组成。辽宁沿海经济带是东北地区唯一的沿海区域,在辽宁和东北地区经济发展中占有重要地位。在辽宁沿海经济带     

辽宁沿海经济带产业集群发展的问题与对策分析

经过近40年的发展,辽宁沿海经济带产业集群发展取得了一些进展,在一些产业上也呈现出了比较明显的聚集特征,然而,集群规模小、集聚度不足、低端产业比重偏大等问题还普遍存在,在一定程度上限制了产业集群对区域经济增长带动作用的发挥.为此,本文对辽宁沿海经济带产业集群的发展现状及存在的问题进行分析,并剖析导致问题产生的原因,在此基础上提出了加强科学规划引导、优化集群布局、构建区域创新体系等旨在促进辽宁沿海经济带产业集群发展的政策建议.     

辽宁沿海经济带工业企业竞争力评价及提升对策

辽宁沿海经济带是东北老工业基地振兴的重要区域,而工业企业是区域经济发展的重要力量。在现有研究的基础上,从竞争潜力、竞争能力、竞争环境三个维度构建了工业企业竞争力的评价指标;为挖掘被评价对象的比较优势,促进辽宁沿海经济带工业企业互联、互补、互动发展,本文提出了基于利益相关者视角的工业企业竞争力评价模型;结合评价结果,分析了辽宁沿海经济带工业企业发展存在的问题,并就其竞争力的提升给出了对策建议,从而为决策需求部门提供参考。