神奇轮胎宝 谁用谁说好

<正>永进牌轮胎宝,广泛用于充气有内胎或无内胎的汽车、农用车、摩托车、自行车等交通工具。其堵漏速度快、次数高、对金属绝对不腐蚀等性能,填补了补胎剂市场的空白。轮胎宝是一种新型的轮胎自补液,具有五大独特功能:1、呈中性,对金属及橡胶绝不腐蚀;2、扎胎后,瞬间堵漏(仅     

神奇轮胎宝 补胎只需一秒

<正>永进牌轮胎宝,广泛用于充气有内胎或无内胎的汽车、农用车、摩托车、自行车等交通工具。其堵漏速度快、次数高、对金属绝对不腐蚀等性能,填补了补胎剂市场的空白。轮胎宝是一种新型的轮胎自补液,具有五大独特功能:1、呈中性,对金属及橡胶绝不腐蚀;2、扎胎后,瞬间堵漏(仅     

神奇轮胎宝 谁用谁说好

<正>注入轮胎宝,扎胎照样跑,补胎只需一秒!永进牌轮胎宝,是该厂科技人员在美籍华侨兰文葵化学博士精心指导下,历经三年的科技攻关,上千次实地行车检验,研制成功的一种高科技产品。产品广泛用于充气有内胎或无内胎的汽车、农用车、摩托车、自行车等交通工具。产品各项性能,经技术监督部门监测,可与进口产品媲美。轮胎宝是一种新型的轮胎自补液,     

商品知识

轮胎轮胎是国际贸易中的一项大宗商品,竞争十分剧烈。主要进出口国有日本(只出不进)、法国、西德、意大利、美国、英国。目前轮胎世界进口总额为42亿美元。南朝鲜和台湾省出口轮胎发展较快,南朝鲜1980年出口仅为3,150万美元,占世界贸易比重很小。世界生产的轮胎品种,乘用车胎占多数。目前各资本主义国家都在加速发展子午线胎。西欧市场子午线乘用胎占100％,子午线载重胎占75％,美国、日本,亚非等地区子午线胎也占优势。近年来无内胎、纸断面结构的子午线胎也在迅速发展。轮胎结构是向子午化、无内胎和偏平化发展。     

丁基橡胶市场前景光明卤化丁基胶将占主流

普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-100℃发生聚合反应形成的聚合物,主要用于生产轮胎内胎,还应用在口香糖、粘合剂、建筑等领域。据专家预测,未来15年内,全球丁基橡胶市场的年复合增长率将保持在3．1％,比较全球各个市场,增长幅度有所差别。在美国,2000--2006年美国的轮胎产量下降了28％,但是美国轮胎产业的变化对丁基橡胶消费量所造成的不利影响已被当地大尺寸轮胎和高性能轮胎的发展所消除,     

依靠“三个创新” 实现品牌跨越式发展——江苏三元轮胎有限公司

江苏三元轮胎有限公司（以下简称三元轮胎）成立于2006年8月,已于2007年6月3日正式投产。该公司是专业生产自行车、电动车、摩托车内外胎的大型生产企业,其中内胎生产和销售规模居世界第一。＂今后5年,公司将通过加大投入、提升管理水平、加强技术创新,实现内胎生产、外胎生产、再生胶生产‘三个世界第一’的目标,争取成功创建‘中国名牌产品’和‘中国驰名商标’＂。公司董事长田贺国信心满怀地告诉记者。     

浅议扩大子午线轮胎出口——兼论产品寿命周期理论的运用

轮胎是一个国际性的大商品,子午线轮胎又是轮胎大家庭中的后起之秀,颇受消费者的青睐。近几年来,需求量在世界市场上呈现上升的趋势。本文拟就如何运用产品寿命周期理论,开创子午线轮胎出口的新局面作一探索。一、扩大子午线轮胎出口势在所必继1888年英国邓录发明了充气轮胎后,1946-1947年美国固特里奇(Goodrich)和法国的米许林(Michelin)公司又分别发明了无内胎轮胎和子午线轮胎,使轮胎的生产技术水平有了新的突破。它达到了适应高速,易于起动、制动,具有良好的稳定性,胎体柔软,振动和噪音小,具有较好的耐磨性、防滑性,并且讲究美观,技术要求较高等优点。目前,西欧、美国和日本所用的轿车轮胎     

丁基橡胶市场前景光明卤化丁基胶将占主流

普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在100℃发生聚合反应形成的聚合物,主要用于生产轮胎内胎,还应用在口香糖、粘合剂、建筑等领域。根据专家预测,未来15年内,全球丁基橡胶市场的年复合增长率将保持在3．1％,比较全球各个市场,增长幅度有所差别。     

卤化丁基橡胶将占据未来主流市场

成品丁基橡胶在己烷溶剂中分解,然后与氯或溴进行卤化反应可制成卤化丁基橡胶。卤化丁基橡胶主要用于生产轮胎内衬,防止胎内的空气和空气中的湿气与轮胎的钢轱接触,还应用于皮球中的气囊、药用胶塞等领域。轮胎技术正在不断发展更新,采用普通丁基橡胶制造的有内胎轮胎将逐渐被由卤化丁基橡胶制造的子午胎所取代,这一趋势推动了卤化丁基橡胶市场需求的增长。市场调研数据显示,从2010年起全球卤化丁基橡胶的市场需求将加速增长,同时普通丁基橡胶的需求将逐步下降,在中国和印度这种趋势最为明显。据预测,市场需求增长的速度足以支持每4年新建一座年产能为10万t的丁基橡胶厂。     

RTV,LTV硅橡胶对金属长期腐蚀性实验

本文对常用的几种硅橡胶、硅凝胶及其熟化剂、表面处理剂在不同环境,对一些金属及镀层进行了15年长期暴露(存放)试验,以确定对金属的腐蚀程度。其中,单组分硅橡胶的腐蚀性不大;双组分缩合型硅橡胶的催化剂(如二丁基二月桂酸锡等)对铜等金属、镀层有较严重的腐蚀性,熟化剂体系经回流反应处理后,腐蚀性大大降低,不会产生铜绿。加成型的硅凝胶对各种金属及镀层没有腐蚀性。     

图表

汽车品牌形象分析图谱看看全球汽车与轮胎品牌的颜色偏好吧!从下面的图谱来看．银色金属立体化标识已经形成全球风潮。而轮胎品牌则几乎从未改变．无论是渐变、立体化等特效均未被国际主流轮胎品牌所采纳。有意思的是高端品牌似乎偏爱黄色!     

浅议工业管道带压堵漏的方法

管道安装、修理、维修工作最头痛的就是管道的堵漏。作者将调整消漏法，机械堵漏法，塞孔堵漏法，焊补堵漏法，粘补堵漏法等归纳起来，便于指导实践。     

船用钢材的腐蚀与保管

造船的主要原材料之一是钢材。优良的钢材若管理不当,在不太长的时间内,会造成严重的腐蚀,从而大大降低材料应具有的使用价值。本文就船用钢材的腐蚀与保管作一些简单介绍。 1.腐蚀的机理金属的腐蚀是由于外部介质的化学作用或电化学作用而引起的。一般分为化学腐蚀和电化学腐蚀两类。化学腐蚀是指金属在于燥气体或无电解质存在的环境中,受氧化物质的直接作用,作用过程中不产生电流。例如:金属在常温干燥环境中,受二氧化硫、     

舰船腐蚀及其控制研讨

一、引言舰船被腐蚀,不仅降低了舰船设备的可靠性,缩短服役年限,增加维修费用,而且对腐蚀部分的维修保养,也占用了舰船官兵大量的战、技术训练时间,严重影响部队战斗力的提高。故从各个环节入手,寻找系统解决舰船腐蚀的方法显得尤为必要。二、原因分析舰船腐蚀是一种比较复杂现象,大多发生在甲板、舱口盖周围、挡浪板、主通道、机舱舱底、管路、机体蒙皮、系统导管、蓄电池架、上层建筑和机械设备中不同金属接合部等部位。其主要腐蚀形态有化学腐蚀、电解腐蚀、磨     

单卖术的运用——漫谈深入发展优质服务活动

在考虑优质服务时,我联想起农机供应中的一些可以改进的地方。请看如下镜头: A.顾客欲购买拖拉机轮胎补胎,营业员回答:“内外胎和水带业务验收在一起,分开卖没价格,不折零！”顾客为难地说,家里已有三条内胎闲着没用处,况且这次钱不太够买     

欧盟轮胎滚动噪声技术法规及检测技术分析

对欧盟轮胎滚动噪声技术法规的主要技术内容进行了研究,阐明了欧盟轮胎滚动噪声的分级及标签、噪声限值等技术要求,分析了轮胎滚动噪声的产生机理、影响因素和轮胎滚动噪声测试方法。建议为应对欧盟技术壁垒,应建设我国自己技术领先的轮胎试验场,开展轮胎滚动噪声性能测试和分析;改进轮胎设计和生产工艺,进一步提升我国轮胎产品性能,促进我国轮胎产品顺利出口。     

汽车智能轮胎异物检测系统设计

以汽车轮胎异物检测为目标,介绍了金属异物和非金属检测原理,以电涡流传感器和电容传感器为基本检测元件,通过电涡流感应的变化实现金属异物检测,同时依靠电容传量的变化来实现非金属异物的检测。为此,设计了一种汽车智能轮胎异物检测系统,系统由探测器中的各类传感器(涡流传感器探头、电容式接近传开关)进行数据采集,将采集的数据传入单片机,控制器对数据进行系统分析处理,当轮胎卡入石子或金属时,控制器对其预测、采集数据,综合计算分析与控制器存储数据进行对比,并控制警器报警。     

浅谈地下建筑物沉降缝堵漏施工工艺

本文根据地下建筑物沉降缝渗漏的一般情况,结合化学灌浆堵漏、水泥灌浆加固、柔性嵌缝处理等各种施工工艺,对地下建筑物沉降缝的堵漏施工工艺进行简单阐述,以供有关人士研究、探讨、学习。     

框架式钛合金铸件加工技术探析

钛在国民经济中仅次于钢和铝,可谓"第三金属"。区别于一般金属所制成的铸件,钛金属或钛合金所制成的铸件在形态上与成品非常类似,明显减少机加工量;同时,钛合金铸件具有钛金属、钛合金所具有的耐高温腐蚀,强度高、性能稳定等优势,可以用于航空航天、医疗体育、能源化工等多个领域,甚至在军用领域也有非常广泛的应用。文章选择机型为ZTC4的框架型钛合金铸件作为研究对象,对其加工技术、加工工艺进行探析。     

浅议金属管道腐蚀与防护问题

引言 当金属和周围介质接触时，由于发生化学和电化学作用而引起的破坏叫做金属的腐蚀。从原子结构上看，自然界中的大多数金属都有转变成离子的趋势，就是说金属腐蚀是自发的普遍存在的现象。金属被腐蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化。造成设备破坏、管道泄漏、产品污染，