培育摩托车市场大环境

近年来,我国的摩托车工业得到了快速发展,一跃成为世界最大的摩托车生产国和消费国。总体上讲,我国摩托车市场的发展落后于摩托车工业的发展。真正适合市场经济环境的摩托车市场仍没有完全形成,国内市场还是一个很不完整、受区域经济发展影响、受传统观念支配、受消费政策左右、处于被动地位的脆弱市场。一、摩托车市场的现状伴随着中国摩托车工业的发展,摩托车流通行业也就比较活跃。当前,我国摩托车流通体系的现状,基本上处于培育发展市场经济的初级阶段。     

过多过乱 价格大战——摩托车行业潜在危机严重

过多过乱价格大战———摩托车行业潜在危机严重我国摩托车业是通过引进、仿制、吸收国外先进技术而超速发展起来的新兴工业。在近１０来年的短时间内，摩托车产量以年均４０％的速度迅速增长，１９９５年达７８３６万辆，使我国一跃成为世界上最大的摩托车生产和消费大...     

世界摩托车技术发展的五大特性

世界摩托车技术发展的五大特性王广宏摩托车结构简单，轻便灵活，交通、运输、运动等功能兼备，消费成本不高。在当今人口急剧增长、交通日趋紧张的情形下，它的优越性越来越明显。近三十年来，世界摩托车工业飞速发展，技术日益先进。目前，工业发达国家摩托车的高功率化...     

中国摩托车制造业需要宽松的环境

“摩托车工业是我国改革开放以后，已发展成为拥有相对独立自主知识产权的一个产业，是我国一个难得的具有国际竞争力行业。现在到了发展的十字路口，如果不能实现可持续发展，其他国家可能赶上来把我们挤掉。如果上去，我们就能继续保持领先，如果垮掉了，太可惜。影响我国摩托车工业发展的两个做法(指禁牌、消费税)确实是不对的，但由于我们国家体制问题，一下子很难解决。”这是在2004年9月29日召开的我国摩托车工业发展情况以及当前在发展中所遇到的难点、热点问题汇报会上，国务院发展研究中心副主任陈清泰在听取了中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三等人的汇报后，提出的重要观点。     

我国摩托车业潜在危机严重

我国摩托车业是通过引进、仿制、吸收国外先进技术而超速发展起来的新兴工业。在近10年来的短时间内,摩托车产量以年均40%的速度迅速增长,1995年达783.6万辆,使我国一跃成为世界上最大的摩托车生产和消费大国。截止到1996年底,摩托车产量已达929.5万辆。中国摩托车业的发展,一是带动和发展了我国机械工业,二是为国家创造了巨额的利税收入,三是为广大城乡居民提供了方便、快捷、经济、实用的交通运输工具,经济社会效益显著。但值得关注的是摩托车业前期发展的丰厚利润,极大地刺激了地方的投资行为,再加上国家法规不健全,管理不规范,致使摩托车业在迅速崛起的同时,也产生了一些不可忽视的问题。     

如何促进消费支撑工业发展

十八大报告明确指出，要加快转变经济发展方式，加快建立扩大消费需求长效机制，释放居民消费潜力。工业是实体经济的主体，也是转变经济发展方式、调整优化产业结构的主战场，探讨消费促进工业增长的机制，对未来我国经济的平稳增长具有重要意义。本文首先指出了消费促进工业增长的必要性和紧迫性，随后分析了消费与我国工业增长的关系，剖析了消费促进工业发展的增长点．并从加强制度建设、刺激传统领域和孕育新兴领域等方面提出了促进消费支撑工业发展的对策建议。     

鲁志强：准备汽车社会来临

我国已到了反思和考虑汽车产业发展和消费之间关系的一个重要关头。这是因为：(1)汽车工业已成为国民经济重要的拉动力量之一，其支柱产业的地位已基本确立。在这个阶段，重新考虑汽车产业的发展战略和发展目     

2001年中国摩托车市场分析与2002年展望

经过二十多年的迅猛发展，我国摩托车工业在生产能力不断提高、生产规模不断扩大、成为世界摩托车产销第一大国的同时，旧的行政管理体制与市场规律不相符的各类矛盾仍层出不穷，目录管理方式、贴牌生产，非法拼装，低价恶性竞争，海外市场竞争等问题不断涌现，摩托车行业成为我国市场经济的试点行业，所出现的各类问题及解决办法成为我国各行各业市场经济建设和开拓海外市场的有益参考，近年来，国家有关部门不断改革对摩托车行业的各类管理办法，许多措施已经有效的改变了行业的不良竞争局面，为行业的长远发展奠定了良好基础。与此同时，一批大型国有企业正处于艰难转型时期，一批民营企业通过收购兼并，规模迅速扩大，成为行业骨干企业和赢利龙头企业，在他们的带动和影响下，中国的摩托车工业发展将逐渐进入新的竞争时代。联合和兼并为主的产权重组将替代损害共同利益的价格竞争，老企业的衰败和新兴企业的崛起成为新的特点。     

实施清洁汽车行动--清洁汽车关键技术攻关与示范推广

近年来，我国汽车工业发展迅速，汽车产销量逐年快速增长，汽车产业结构和产品结构进一步优化，汽车进入家庭的步伐明显加快，私人已经成为汽车消费的主体。当前，我国已经成为世界汽车生产制造和消费大国，汽车工业总产值突破1万亿元，带动了相关产业的发展，对促进国民经济的持续快速增长发挥了重要作用。     

铝土矿和氧化铝的生产贸易情况及发展趋势

随着世界经济持续增长，铝的生产，消费也呈现不断上涨趋势。过去10年，发展原铝生产和消费增长率均超过3%，尤其是我国的铝工业发展迅速，目前年产能已达1500万吨，占世界铝产量的65%左右，铝工业的迅猛发展，导致了铝土矿和氧化铝的供不应求，氧化铝价格高位运行。     

中国汽车产业集群化的发展方向

产业集群战略搭载中国汽车强国之梦满足国内日益增长的、多样化的汽车消费，既是我国汽车工业得以迅速发展的重要基础，也是我国汽车工业集群化的强大驱动力之一。我国汽车工     

抓住机遇 加强领导 加快重庆汽车配套工业的发展——对重庆市汽车配套工业的调查

重庆汽车工业(含摩托车．下同)，经过“七五”和“八五”前期的高速发展．初步形成了以重型汽车，轻型汽车、微型汽车和微摩托车的多品种、系列化生产格局．从1990年到1993年汽车工业的销售收入以年均30亿元左右的速度增长，     

国内外微型汽车发展的动向

我国汽车工业在20世纪末之后，即将逐步成为我国国民经济的支柱产业。汽车工业真正成为国民经济的支柱产业，必须大力发展轿车工业，而轿车工业的生命力和唯一出路，必须让轿车进入家庭，即要使轿车消费国民化、商品化。今后10年前后，我国对轿车的家庭需求将由漕在市场逐渐变为现实市场。我国的轿车市场前景将是有前途的，是十分广阔的。但是，发展我国轿车工业将从发展微型轿车起步，     

托起“幸福”的明天──访腾飞中的安徽摩托车工业公司

托起“幸福”的明天──访腾飞中的安徽摩托车工业公司本刊特约记者王伦德历史的车轮已把安徽摩托车工业公司推向了腾飞的快车道。面对“机遇与挑战同在、危机与希望并存”的时代，拥有近４００名员工的安徽摩托车工业公司，其核心决策层为顺应潮流．及时地进行了一系列重...     

报废汽车回收拆解行业政策浅议

随着我国循环经济的发展和资源节约型、环境友好型社会的建设，以及“节能减排”计划的实施．以贯彻落实中央经济工作会议提出的“扩大消费、拉动内需、保持增长、惠及三农”为重点，促进我国汽车业的发展。落实汽车摩托车下乡政策．实现机动车的加速更新报废，推动汽车排放标准的升级和安全技术的提升，使汽车报废迎来新的发展机遇。     

《2011中国节能减排发展报告》发布·北京

日前，中国工业节能与清洁生产协会、中国节能环保集团公司联合发布《2011中国节能减排发展报告》。《报告》显示“十一五”期间我国能源消费平均增速与能源消费弹性系数双双下降，表明我国为应对全球气候变化与世界经济增长做出了双重贡献。     

梅花香自苦寒来——记中国摩托车工业30年的发展

2008年．对中国来说，注定是一个非同寻常的年份。这一年，中国的改革开放事业迎来了30周年。 如其他行业一样，中国的摩托车工业经历了从无到有、从小到大的发展过程。半个世纪的发展．凝聚了业内人士的智慧和汗水，特别是近30年来．中国的摩托车工业经历了一个飞速发展的“黄金时期”。从当初的年产几万辆．到2007年行业产销双双突破2500万辆：从当初无从谈起的出口．     

我省汽车工业发展战略及对策

我省汽车工业发展战略及对策谈丽萍／山东省汽车工业总公司一、我省汽车工业的发展现状我省汽车工业自五十年代开始生产黄河载重车以来，经过四十年的发展，现已具备了较好的基础，初步形成了生产重、中、轻型汽车及改装车、发动机、摩托车和零部件等多车种、专业化的生产...     

泰拟开拓越南白糖、药品、摩托车市场

泰拟开拓越南白糖、药品、摩托车市场泰国传媒近日报道，由于越南经济有了较大发展，致使越若干商品的产量不敷国内消费需求，给泰国企业扩大在越投资，加强对越贸易带来良机。越南迫切需求的商品有白糖、药品、摩托车、优质布匹、杀虫剂、建材、农机具等，因而泰商准备把...     

世界汽车工业发展经验对我国的启示

当前,汽车工业已经成为我国的经济支柱,在消费需求的拉动下,国内汽车工业今后几年仍将快速发展.文章首先分析了目前我国汽车工业的发展现状,然后介绍了日本和韩国发展汽车工业的经验和教训,最后有针对性地对我国汽车工业提出了一些建议.