抓生产 抓管理 抓设备——日照港一公司“三抓”抓出大效益

位于欧亚大陆桥东方桥头堡最前端的日照港一公司,坚持在搞好生产经营的同时,抓管理增效益,抓生产保安全,抓设备保吞吐,三抓并举。上半年,共完成煤炭吞吐量941万吨,比去年同期增长45.5％。其中,外贸吞吐量完成473.5万吨,同比增长32.7％,利税比去年同期有较大幅度的增长。 抓生产保安全 为抓好全年工作的开局,公司的领导在客观地分析了国内经济形势和港口态势后,克服了兖石铁路修复期间铁路运输紧     

抵押承包 效益显著

今年来,湖南省益阳市汽车运输公司大胆引入风险机制,对内推行全员风险抵押承包,把企业的经营风险与职工的切身利益挂上钩,从而调动和激发了职工干部的积极性,创造性,促进了企业的发展。1至8月完成营运总收入349. 18万元,为年计划430万元的81. 2％,比去年同期净增88. 3万元。益阳市汽车运输公司下设十多个基层单位,公司去年底和今年初根据各基层单位的生产形式和生产特点,分层次采用不同的全员承包     

不断深化企业改革 提高生产经济效益

汕头港近一年多来,通过企业内部管理体制的改革和实行承包经营责任制,已取得了一定的成效。1986年全港超额32％完成了交通部下达的年度吞吐量计划,并提前超额完成了交通部下达的年度利润计划。1987年上半年港口生产和经济效益又有新的发展,全港提前26天实现“双过半”,吞吐量已完成部年度计划的59％,比去年同期增长192％,创历史同期最高记录;实现利润比去年同期增长154.7％。同时,促进     

外抢市场内抓管理努力建设特区文明窗口

厦门经济特区运输总公司把握“资本经营、规模经营、规范经营”方向,两个文明建设一起抓,促进了企业各项工作走上良性发展的轨道,取得令人瞩目的经济效益和社会效益。到今年7月,全公司已超额完成全年利税计划,职工人均收入比去年同期增长11.27％,住房条件也得到了较大的改善。     

南京长江油运公司全面提高素质 推动企业升级

南京长江油运公司(以下简称“南京公司”)认真贯彻国务院《关于加强工业企业管理的若干问题的决定》,把企业升级作为公司“七五”期间一项战略任务,加强领导,建立机构,制订规划,狠抓落实,强化了企业管理,使生产、经营形势出现了好的局面,在连续四年获部经济效益显著单位称号的基础上,今年上半年货运量、周转量、实现利润等指标又比去年同期有较大增长,分别为去年同期的106.5％、108.7％和117％,资金利税率燃油单耗均保持较好水平上,     

坚持改革 深化管理 扎扎实实开展企业升级工作——林祖乙副部长在全国交通系统加强管理企业工作会议暨中国交通企协常务理事扩大会议上的讲话(摘要)

同志们: 今年,交通系统的形势是很好的。上半年,交通运输主要指标除地方轮驳船客运比去年同期下降外,其余均超额完成了交通运输计划,实现了时间过半,完成任务过半。全国交通部门汽车、轮驳船货运量完成59591万吨,为年计划的50.5％,比去年同期增长3.9％;客运量完成239953万人次,为年计划的51.7％,比去年同期增长5.3％。沿海24个主要港口货物吞吐量完成19475万吨,为年计划的52.6％,比去     

钦州地区汽车总站实行招标承包经营情况简介

钦州地区汽 车总站在改革、 开放、搞活的政 策指引下,在地 区行署交通主管 部门的指导帮助 下,于1988年3 月决定引入竞争. 机制,实行内部 招标选聘承包经 营者,经过一个 月的招标选聘工作(成立招标评审组织,拟定标底,介绍情况,受理投标),从千多名投标者中,选聘原副总站长黄胜海同志为中标承包经营者,揭开了钦州地区汽车总站生产经营新的一页。1988年实现利润比上年增长2.13倍,新增更新客车30辆,人均创利税比上年增长91%,成本比上年下降5.35%,职工收入比上年增长9.1%,充分反映企业经济效益显著提高,企业后劲和活力增强,职工生活也有明显改善…     

从运输成本分析中得到的启示

我省今年上半年运输生产因受市场疲软“大气候”的影响,地、市营运输企业完成客货换算总周转量比去年同期下降12.41%,但由于客车运价调整,客货平均单位运输收入比去年同期增长36.35%,运输收入随之增加4475万元;但同时单位运输成本也比去年同期升高36.68%,出现了单位运输成本同单位运输收入同步增长的不正常情况。因此,实现利润没有达到运价调高的理想效果.对此,笔者有机到某汽车运输公司作了初浅调查。调查表明,运输成本上升,既有运输市场疲软影响,也有承包经营责任制不完善,企业管理松弛的重要原因,还有上级主管部门对承包经营转换不及时的…     

疏堵结合 狠刹“三私”——襄樊市交通运输企业采用八种方法刹“三私”,效果明显

襄樊市34家水陆运输企业,结合本单位实际,采用不同的方法和措施,疏堵结合,狠刹“三私”,取得较好效果。今年上半年,全市专业运输企业共完成营业收入44443万元,其中客运营收2023万元,比去年同期增长27％;客运小票收入861万元,比去年同期增长36.2％,减去增加线路班次等不可比因素,比去年     

承包有新招 企业展新貌

湖北省荆州地区汽车运输公司通过落实企业内部承包经营责任制,调动了职工的积极性,在运输市场日益激烈的竞争中,取得了明显效益。1988年完成换算周转量1499亿吨公里,实现利润300.1万元,分别比上年增长了10.1％和18.9％。这个公司是一个拥有各种营运客货车54l辆、职工3200多人的全省大型运输企业,有着35年的经营历史。去年地区行署与该公司签定了承包经营合同后,他们不失时机,在总结前几年承包过程中的得与失后,提出了“单位要划小、基数确定好、权利要下放、头头要选优、管理不放松、奖赔兑现好”的承包格局,使全     

浅议在市场疲软的情况下运输企业经理应具备的素质

市场疲软、资金短缺、 货源紧张等,严重困扰着运 输企业的生存和发展。在这 种情况下,是埋怨形势变 化、消极观望、等形势好 转,还是奋力竞争、顽强拼 搏、努力搞活企业?这是值 得每个企业经理认真思考的 一个严峻问题。最近笔者调查了邯郸市运输总公司所属9个企业1990年1～8月份的生产经营现状。其中七公司、六公司同在一个街道,人员、车辆、资产等实力都差不多,而经营结果却不大一样,七公司1990年1～8月份产值利润分别比去年同期增长127.9%和205.6%;六公司产值却比去年同期下降12.3%,利润净亏20多万元。同是市场疲软,为什么七公司产值利润…     

以市场兴企业 以货场兴市场

近年来,江苏省东海县联运公司根据自身实际,依靠紧临火车站货场的优势,深化内部改革,发展多种经营,兴办物资交易市场,使企业面貌迅速变化,彻底摆脱了困境,经济效益逐年增长,走出了一条具有当地特色的脱困增效,发展企业的新路子,今年1～3月份,实现营收52万元,占年计划43％,比去年同期增加30.5％;实现利润4.1万元,占年计划57.5％,比去年同期增长42.1％。     

到大海中去闯——记在市场竞争中崛起的马尾轮船公司

踏进马尾轮船公司,驻足在一面面奖牌和锦旗面前,你也许能体会到企业经历的酸甜苦辣。这家公司1988年挂牌经营,总经理陈为仁和公司“一班人”抓住机遇,大胆探索,企业从无到有、从小到大,迄今已拥有集装箱、散货两用货轮8艘、散杂货轮12艘,总运力达43000吨位,固定资产1.2亿元,各项经济技术指标年年刷新,今年前8个月货运量达21.7万吨,营运收入2300万元,创税利300多万,分别比去年同期增长11.2％、40％和29％。     

成效显著靠措施得力

青岛市公路运输总公司,今年上半年,完成产量2. 9亿吨公里,比目标增长14. 4％,比去年同期提高12. 1％。在实现时间、任务双过半的情况下,节约汽、柴油160. 7万升,比去年同期多节约8. 5万升。为不断扩大节能成效,使节能与生产同步发展,总公司主要采取了一个落实,二个结合,三个重视。     

首战告捷 乘胜追击

2006年春节期间,南航深圳分公司执行始发航班949班,比去年同期增长2.59%;2006年春节实现始发收入13328万元,比去年同期增加11.94%;承运13.1万人,比去年同期增加14.53%;客座率为72.50%,比去年同期增长7.28%:实现座公里收入为0.5121元,比去年同期增长6.64%。各项指标都表明,2006年南航深圳分公司的收益品质非常高。优化网络精耕细作以运力网络为龙头,南航深圳分公司2006年将运力重点投放在座公里收入高、短航程、客流量大的航线     

适应船舶生产经营特点 完善水运企业内部承包制

我司现有职工1051人,拥有运输船舶126艘,年平均使用数1.9万吨,3135■。 去年元至十月,营业总收入817万元,比上年同期增长48%0实现利税78.5万元,比上年同期增长556%;职工工资总额比上年同期增长13.4%,创历史最好水平。在运输市场竞争激烈,航道条件差,春夏之交的政治风波给经济运转带来于扰的情况下,我司能取得较好的经济效益,一个重要的原因就是全面深化企业内部改革,适应船舶生产经营特点,努力完善企业内部承包制,较好地调动了公司、承包船组、船员三个积极性,给运输生产注入了强大的活力。 优选水上承包形式 我司参加运输生产的船舶主要有…     

不图企业等级高 但求工程质量好

1992年,盐城市城区交通工程公司按照施工企业全面质量管理达标的要求,着力围绕转变观念、夯实基础和提高工程质量等方面,在全公司上下积极推行全面质量管理工作,取得了显著的经济效益和社会效益:全年公司实现产值1013万元,利税55万元,分别比去年同期增长125%和18%,被盐城市城区区委、区政府授予两个文明建设先进单位;年内公司承建的204国道大丰段路面工程经省公路局验收,     

汤原县运输公司 健全客运管理机制 提高企业整体素质

黑龙江省汤原县运输公司(简称汤运)紧紧围绕“质量、品种、效益年”活动,积极改善内外条件,坚持“两手抓”,全面推行风险抵押承包,强化企业管理机制,提高职工素质,使生产呈现出稳步发展的好势头。1991年头8个月,完成客运量62.1万人,客运周转量1916.1万人公里,分别比上年同期提高了20.3％和20.2％;实现营运收入129万元,比上年同期增长33％;创利润10万元,比上年同期提高52％。这个公司的主要做法是:     

谈谈公路运输企业招标承包时的起步问题

公路运输企业和全国大多数企业一样,基本上建立了各种形式的承包经营责任制和厂长(经理)负责制。它将有利于企业经营自主权的落实,又将有利于国家、企业和职工收入的稳定增长。 纵观公路运输企业承包经营的现状,尤其是它与“工效挂钩”结合推行的企业,发展的势头是很好的。同时,不少地方的承包企业有相当大的部分是对承包者采取招标承包的方式。这又对干部管理制度的改革迈出了新的一步。 根据当前公路运输企业公开招标承包的做法,大体要经过哪么几个阶段:如组织准备阶段;调查测算阶段;制定方案阶段;招标审标阶段;签约落实阶段。其中,由于公…     

实行“三位一体”的承包经营责任制搞活了企业

我公司现有职工550人,营运客车61辆,日平运送旅客12000人次左右,旅客流量高峰时达26000人次以上,是县级同行业运力运量偏上的一个国营企业。今年初,我们在原来分别承包的基础上,采取“三位一体”的承包经营责任制,深化企业内部改革,收到了显著效果。一、主要作法所谓“三位一体”,就是将原来的车队、修理厂、乘务室三个不同工作性质的单位,合并成一个既有驾驶员,也有乘务员和修理工的集体,并使这三者的个人利益,分别与这个承包集体的经济利益挂起钩来,以便加强管理和提高经济效益。 1.根据路段情况和车辆特点,划分承包车队和营