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位于欧亚大陆桥东方桥头堡最前端的日照港一公司,坚持在搞好生产经营的同时,抓管理增效益,抓生产保安全,抓设备保吞吐,三抓并举。上半年,共完成煤炭吞吐量941万吨,比去年同期增长45.5%。其中,外贸吞吐量完成473.5万吨,同比增长32.7%,利税比去年同期有较大幅度的增长。 抓生产保安全 为抓好全年工作的开局,公司的领导在客观地分析了国内经济形势和港口态势后,克服了兖石铁路修复期间铁路运输紧 相似文献
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汕头港近一年多来,通过企业内部管理体制的改革和实行承包经营责任制,已取得了一定的成效。1986年全港超额32%完成了交通部下达的年度吞吐量计划,并提前超额完成了交通部下达的年度利润计划。1987年上半年港口生产和经济效益又有新的发展,全港提前26天实现“双过半”,吞吐量已完成部年度计划的59%,比去年同期增长192%,创历史同期最高记录;实现利润比去年同期增长154.7%。同时,促进 相似文献
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厦门经济特区运输总公司把握“资本经营、规模经营、规范经营”方向,两个文明建设一起抓,促进了企业各项工作走上良性发展的轨道,取得令人瞩目的经济效益和社会效益。到今年7月,全公司已超额完成全年利税计划,职工人均收入比去年同期增长11.27%,住房条件也得到了较大的改善。 相似文献
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钦州地区汽 车总站在改革、 开放、搞活的政 策指引下,在地 区行署交通主管 部门的指导帮助 下,于1988年3 月决定引入竞争. 机制,实行内部 招标选聘承包经 营者,经过一个 月的招标选聘工作(成立招标评审组织,拟定标底,介绍情况,受理投标),从千多名投标者中,选聘原副总站长黄胜海同志为中标承包经营者,揭开了钦州地区汽车总站生产经营新的一页。1988年实现利润比上年增长2.13倍,新增更新客车30辆,人均创利税比上年增长91%,成本比上年下降5.35%,职工收入比上年增长9.1%,充分反映企业经济效益显著提高,企业后劲和活力增强,职工生活也有明显改善… 相似文献
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我省今年上半年运输生产因受市场疲软“大气候”的影响,地、市营运输企业完成客货换算总周转量比去年同期下降12.41%,但由于客车运价调整,客货平均单位运输收入比去年同期增长36.35%,运输收入随之增加4475万元;但同时单位运输成本也比去年同期升高36.68%,出现了单位运输成本同单位运输收入同步增长的不正常情况。因此,实现利润没有达到运价调高的理想效果.对此,笔者有机到某汽车运输公司作了初浅调查。调查表明,运输成本上升,既有运输市场疲软影响,也有承包经营责任制不完善,企业管理松弛的重要原因,还有上级主管部门对承包经营转换不及时的… 相似文献
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襄樊市34家水陆运输企业,结合本单位实际,采用不同的方法和措施,疏堵结合,狠刹“三私”,取得较好效果。今年上半年,全市专业运输企业共完成营业收入44443万元,其中客运营收2023万元,比去年同期增长27%;客运小票收入861万元,比去年同期增长36.2%,减去增加线路班次等不可比因素,比去年 相似文献
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湖北省荆州地区汽车运输公司通过落实企业内部承包经营责任制,调动了职工的积极性,在运输市场日益激烈的竞争中,取得了明显效益。1988年完成换算周转量1499亿吨公里,实现利润300.1万元,分别比上年增长了10.1%和18.9%。这个公司是一个拥有各种营运客货车54l辆、职工3200多人的全省大型运输企业,有着35年的经营历史。去年地区行署与该公司签定了承包经营合同后,他们不失时机,在总结前几年承包过程中的得与失后,提出了“单位要划小、基数确定好、权利要下放、头头要选优、管理不放松、奖赔兑现好”的承包格局,使全 相似文献
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市场疲软、资金短缺、 货源紧张等,严重困扰着运 输企业的生存和发展。在这 种情况下,是埋怨形势变 化、消极观望、等形势好 转,还是奋力竞争、顽强拼 搏、努力搞活企业?这是值 得每个企业经理认真思考的 一个严峻问题。最近笔者调查了邯郸市运输总公司所属9个企业1990年1~8月份的生产经营现状。其中七公司、六公司同在一个街道,人员、车辆、资产等实力都差不多,而经营结果却不大一样,七公司1990年1~8月份产值利润分别比去年同期增长127.9%和205.6%;六公司产值却比去年同期下降12.3%,利润净亏20多万元。同是市场疲软,为什么七公司产值利润… 相似文献
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近年来,江苏省东海县联运公司根据自身实际,依靠紧临火车站货场的优势,深化内部改革,发展多种经营,兴办物资交易市场,使企业面貌迅速变化,彻底摆脱了困境,经济效益逐年增长,走出了一条具有当地特色的脱困增效,发展企业的新路子,今年1~3月份,实现营收52万元,占年计划43%,比去年同期增加30.5%;实现利润4.1万元,占年计划57.5%,比去年同期增长42.1%。 相似文献
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踏进马尾轮船公司,驻足在一面面奖牌和锦旗面前,你也许能体会到企业经历的酸甜苦辣。这家公司1988年挂牌经营,总经理陈为仁和公司“一班人”抓住机遇,大胆探索,企业从无到有、从小到大,迄今已拥有集装箱、散货两用货轮8艘、散杂货轮12艘,总运力达43000吨位,固定资产1.2亿元,各项经济技术指标年年刷新,今年前8个月货运量达21.7万吨,营运收入2300万元,创税利300多万,分别比去年同期增长11.2%、40%和29%。 相似文献
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1992年,盐城市城区交通工程公司按照施工企业全面质量管理达标的要求,着力围绕转变观念、夯实基础和提高工程质量等方面,在全公司上下积极推行全面质量管理工作,取得了显著的经济效益和社会效益:全年公司实现产值1013万元,利税55万元,分别比去年同期增长125%和18%,被盐城市城区区委、区政府授予两个文明建设先进单位;年内公司承建的204国道大丰段路面工程经省公路局验收, 相似文献
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黑龙江省汤原县运输公司(简称汤运)紧紧围绕“质量、品种、效益年”活动,积极改善内外条件,坚持“两手抓”,全面推行风险抵押承包,强化企业管理机制,提高职工素质,使生产呈现出稳步发展的好势头。1991年头8个月,完成客运量62.1万人,客运周转量1916.1万人公里,分别比上年同期提高了20.3%和20.2%;实现营运收入129万元,比上年同期增长33%;创利润10万元,比上年同期提高52%。这个公司的主要做法是: 相似文献
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公路运输企业和全国大多数企业一样,基本上建立了各种形式的承包经营责任制和厂长(经理)负责制。它将有利于企业经营自主权的落实,又将有利于国家、企业和职工收入的稳定增长。 纵观公路运输企业承包经营的现状,尤其是它与“工效挂钩”结合推行的企业,发展的势头是很好的。同时,不少地方的承包企业有相当大的部分是对承包者采取招标承包的方式。这又对干部管理制度的改革迈出了新的一步。 根据当前公路运输企业公开招标承包的做法,大体要经过哪么几个阶段:如组织准备阶段;调查测算阶段;制定方案阶段;招标审标阶段;签约落实阶段。其中,由于公… 相似文献
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我公司现有职工550人,营运客车61辆,日平运送旅客12000人次左右,旅客流量高峰时达26000人次以上,是县级同行业运力运量偏上的一个国营企业。今年初,我们在原来分别承包的基础上,采取“三位一体”的承包经营责任制,深化企业内部改革,收到了显著效果。一、主要作法所谓“三位一体”,就是将原来的车队、修理厂、乘务室三个不同工作性质的单位,合并成一个既有驾驶员,也有乘务员和修理工的集体,并使这三者的个人利益,分别与这个承包集体的经济利益挂起钩来,以便加强管理和提高经济效益。 1.根据路段情况和车辆特点,划分承包车队和营 相似文献