JFE公司对韩船板买家拟提价300美元／吨

日本JFE钢铁公司成为首个对韩国船企公开发布4～6月发运的船用中厚板价格涨幅的日本联合钢厂,目标提价幅度高达300美元／吨。东京贸易公司指出,韩国造船厂对不同品级中厚板支付的价格不同,此次提价后,中厚板价格超过1000美元／吨（FOB）。一位JFE发言人表示：“我们尚未正式发布价格涨幅,但目标提价幅度是300美元／吨。”     

韩国造船:如何避免利润下滑

拟用更多中国产钢材代替日韩船板 为韩国造船企业制定船用钢板价格标准的现代重工,于2006年10月同意了分两个阶段提高从日本进口的钢材价格,此举将导致造船企业用于购买船用钢材的成本增加5.2%.2007年第一季度,船用钢板的价格将从2006年9月底的580美元/吨提高到610美元/吨.     

韩国扩大从中国进口船用钢板数量

韩国现代造船重工（HHI）为其繁忙的造船业务，正在扩大从中国进口船用钢板的数量，从而使韩国这家造船厂近日签定了一份每年从中国的宝山钢铁公司购买18万吨钢板的协议备忘录。HHI预计，该公司在2006年内用于造船的钢板将消耗约300万吨，其中17％、也就是50万吨是由中国进口。这与去年的20万吨相比，今年的进口量已然加倍。根据HHI提供的信息，中国钢板的质量目前已得到改进，而且这些中国企业已设法保持比日本企业更低的价格。     

日本钢厂将提高船用钢板价格

据日本媒体报道，新日铁、JFE钢铁公司和日本其它一些主要的钢铁公司准备明春将日本国内船用钢板的售价提高20％。此次涨价是10月份日本钢铁公司船用钢板提价10％～20％的延继。     

亚洲船板价格再现升势

近期,亚洲船用钢板市场再次传出价格上涨的消息,预计日本对韩国、中国出口的船板,中国对韩国出口的船板价格均将上调。业内人士分析．此轮船板价格上涨将对亚洲造船企业带来不小压力。     

韩国市场形成五种船板价格

4月份,韩国的主要船板供应商浦项制铁和东国制钢相继再次提升船板价格。由于韩国自中国、日本进口的船板也在涨价．目前韩国市场上形成了5种船板价格。 据悉,韩国最大的钢铁生产企业浦项制铁决定,自4月17日开始,对新签供货合同的热轧钢卷、船用厚板和普通厚板、冷轧钢材产品再度提价,其中造船用厚板每吨提价12万韩元．由现价66．5万韩元／吨提高到78．5万韩元／吨。     

造船用钢需求进一步扩大

2007年中国船用钢材需求旺盛 进入2007年以来,国内船用钢板市场逐渐转暖,价格稳步上扬,市场交易较为活跃,成为中厚板市场一大亮点.业内人士预测,今年国内船用钢板市场仍将有较好表现,需求增加将成为船用钢板市场向好的重要支撑.     

韩国船板供应吃紧 日本寻求大幅提价

日本钢铁联合企业将于7月下旬与韩国现代重工等主要造船厂家就2006年10月到2007年3月间的发货价格进行谈判。日本企业寻求大幅提高船板价格，提价幅度为50～80美元／吨。     

韩国造船用钢供大于求

据韩国媒体报道,受全球金融危机的持续影响,钢铁需求日益收缩,使得钢材供应出现供大于求的状况。 韩国船用厚板的库存迅速增加,使得韩国主要钢企虽然面临成本压力,但今年它们难以提价。     

湘钢与韩国大宇造船签订战略合作协议

2月11日，华菱湘潭钢铁集团有限公司与韩国大宇造船海洋株式会社举行长期合作协议签字仪式。根据协议，2009年度大宇方面将向湘钢采购10万吨左右船用钢板。     

4月份日钢企对韩出口船板将提价

日本和韩国的媒体报道称。今年第二季度日本钢企对韩国船企出口的船用厚板价格将提高220美元／吨。     

现代重工首次减购中国船板

全球最大船用钢买家韩国现代重工可能在五年来首次减少从中圉订购钢板，因为该企业造船数量减少，并考虑从一家韩国钢厂进货。作为全球最大的造船业者，现代重工今年可能购买更多韩国钢板。现代钢铁新增5．84兆韩元的高炉设备，浦项制铁和东国制钢也投资52亿美元建高炉和扩产，这些因素使得韩国产能增加约37％。     

HSD开发出新一代船用柴油机

韩国HSD发动机公司开发的ME新一代电子控制大型船用柴油机,最近在庆尚南道昌原工厂试车成功。 ME柴油机高12米,长10米,输出功率2.552万马力。刚刚试车成功的这台柴油机将安装在三星重工为挪威维凯海运公司建造的15万载重吨油船上,每台价格约为50亿韩元(合416万美元)。来自HSD发动机公司的消息说,ME电子控制发动机比机械式发动机能节省燃油50％,废气排放量大幅下降,是一种环保型船用主     

日韩第二季度船板等价格谈判艰难进行

正日本钢厂寻求提价韩国用户难以接受日本与韩国造船厂就今年第二季度发货的船板价格谈判日前已全面启动。考虑到市场似乎已探底,且热轧板卷价格看涨,日本钢厂的船板报价有可能比第一季度季度的发货价(离岸价平均为700     

韩国、日本船用钢材仍在涨价

韩国浦项制铁公司决定4月起交货的船板每吨涨价4．5万韩元，由每吨60万韩元涨到64．5万韩元。     

船用钢板市场价格将趋向平稳

一直较为稳定的船用钢板市场,近期震荡波动,价格渐渐回落,但业内分析人士认为,由于有需求的支撑,预期下阶段船板价格仍将保持平稳格局.     

大宇开发船用天然气供应系统

韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）近期宣称，该公司首席执行官Sang Tae Nam负责了该公司的船用高压天燃气供应（HP—FGS）系统开发项目．该系统为曼柴油机与透平（MAN Diesel ＆ Turbo）公司的ME—GI船用双燃料发动机配套。     

韩造船工业会要求钢厂降低钢价

日前,韩国造船工业会向本国的浦项制铁公司提出降低造船钢材价格的要求。这一要求是鉴于浦项钢铁公司的钢价比进口钢价(日本)高出10％以上,增加了船厂造船成本而提出的。韩国造船工业会是1月30日正式向钢厂提出的要求,并于2月5日在该会的主页上公开了要求降低钢     

七家氧化铝冶炼厂联合对现货提价

行业人士称，中国七家氧化铝冶炼厂联合对现货提价，而中国最大的铝业公司一中国铝业的价格却比其低20％以上。若提价得以维持，该价格联盟可能会损及中铝在国内现货市场上的地位。[第一段]     

韩国船板供应吃紧 日本寻求大幅提价

日本钢铁联合企业将于7月下旬与韩国现代重工等主要造船厂家就2006年10月到2007年3月间的发货价格进行谈判。日本企业寻求大幅提高船板价格,提价幅度为50￣80美元/吨。韩国造船公司的接单量继续大幅增加,但受全球板坯供应吃紧、价格持续上涨的影响,东国钢铁公司等厂家的厚板产量将被迫减少,这样将加剧韩国船板的供需矛盾。预计韩国造船公司将增加日本船板的采购量,但日本钢厂表示,将优先考虑满足日本国内造船公司的需求。在与日本就今年4月至9月的合同谈判中,韩国造船公司曾赢得价格下降100美元/吨,即从2005年10月到2006年3月的合同价从680…