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《中国工程建设通讯》2007,(18):9-9
根据交通部的规划,到2020年,我国将建成国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将达到7万公里。交通部有关负责人表示,针对公路交通事业的长远发展需要,交通部提出了8.1万公里国家重点公路建设规划,计划到2020年完成,并与目前的国道主干线共同构成国家骨架公路网。届时,我国高速公路将达到7万公里。自1998年以来,由于投资规模大幅度增加,公路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期,每年的总投资额在3000亿元人民币以上,国道主干线规划有望在2010年以前实现。[第一段] 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(1):16-17
根据最新编制的《2001~2020年新疆公路网发展规划》,未来20年,新疆将投入2000亿元资金,全力打造“两纵三横两环八通道”为主骨架的公路网,到2020年,全区公路总里程将达到15万公里。新丝绸之路和亚洲公路网在新疆境内的两大干线(即国道312线和国道314线)将全部建成高速公路。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(5):19-19
日前,新疆20年公路网发展规划通过了专家评审。到2020年,新疆将建成总里程150000公里的公路网,首府乌鲁木齐与各地州市及兵团各师部均实现高速公路连通,最终将形成“两纵三横两环八通道”的路网格局。具体目标为: 相似文献
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本文从收费公路的经济属性出发,提出政府财政应当承担部分债务;从提高整体公路网效益的角度提出合理调整公路分布结构的对策;根据收费公路的相关法规和制度,进一步规范收费公路的管理。 相似文献
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全世界的收费公路不过14万公里,居然有10万公里在中国,中国成了全世界收费公路总里程最长的国家。这正常吗?这公路还是“公”路吗? 相似文献
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近年来,国家公路基础设施建设力度加大,随着《国家高速公路规划》出台,新一轮高速公路建设的高潮即将到来。中山是改革开放的前沿,交通基础设施相对完善,最近记者就中山交通采访了崔振南局长。问:经过20多年的改革开放,中山已经形成一个基本的公路网络,交通基础设施建设相对完善,请您谈谈中山的“交通蓝图”。崔:中山至2004年,通车里程达1462公里,公路密度为81.2公里/百平方公里,在珠三角城市群中居中等水平。但与快速发展的经济社会相比,公路等基础设施建设仍然相对滞后。结合《中山市总体规划》我市近期编制完成了《中山干线公路网规划》… 相似文献
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云南省构建高等级公路网 总被引:1,自引:0,他引:1
云南省地处祖国的西南边陲,是一个多民族聚居的省份。由于特殊的高原山区地形,造成交通十分落后,铁路不发达,90%的运输量靠公路完成。而目前的公路网结构十分不合理,高等级公路在路网中的比重严重失衡,行车速度达不到经济时速(现在干线路网的平均行车速度只能达到每小时30-40公里)。为此,云南省委、省政府结合实际,在总结“八五”、“九五”公路建设取得的成功经验后,提出了进一步将云南交通建设成为国际大通道的规划。建设以“三纵”、“三横”、“九大通道” 相似文献
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农村公路网规划实用方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
全面建设小康社会和新农村建设,为农村公路发展带来了千载难逢的历史机遇.本文在系统分析研究农村公路特点的基础上,及时研究了较为科学、实用的农村公路网规划理论和方法,有助于利用好有限的资金,为农村公路在路线布局方案、建设项目选择和年度项目安排等方面提供最基础的决策依据. 相似文献
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全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占了全世界70%。交通部规定40公里设一收费站,而有些地方政府规定,高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。 相似文献