鄂皖湘赣召开长江中游黄金水道建设座谈会 四省合力畅中游共淘金

正据《中国交通报》2014年5月27日报道,日前,湖北、安徽、湖南、江西四省交通运输厅联合长江航务管理局、长江科学院在湖北武汉召开合作推进长江中游黄金水道建设座谈会,共商合力打通长江中游航道的发展大计。1.畅通中游提高航运效率。"当前,长江航道‘深下游’和‘延上游’的速度和效果明显快于、好于‘畅中游’,长江中游航道瓶颈制约越来越明显。"湖北省交通运输厅厅长尤习贵说。目前宜昌至武汉段航道水深3.3到3.7米,仅能通航3000吨级以下船舶;武汉至安庆段航道水深4.5米,只能通航5000吨级以下船舶。长江中游航道不畅,     

大山从此改变模样

湖北，位于长江中游、洞庭湖之北，因清代省会武昌古称“鄂州”，故简称为“鄂”。屈家岭文化位于湖北京山县，属于长江流域文化区的重要组成部分，距今约有三四千年，文化底蕴丰厚。     

长江南通港口成功接靠最大吃水海轮

8月20日，巴哈马籍海轮“爱卡”号在江苏南通海事局船舶交通管理中心的监控和海事巡逻艇的现场维护下，顺利通过长江港口，缓缓靠上南通港口集团所属的海港1号泊位。“爱卡”轮长223.76米，宽32.24米，最大吃水深度11.50米，是迄今为止长江南通港口岸接靠的最大吃水深度的海轮。     

愿“碾子湾”成为过去

“碾子湾”是长江中游一个著名的浅水道，今年2月，发生了历史上罕见的船舶搁浅事故，那么，这次事故的成因和后果如何呢？我们从中吸取什么教训呢？     

九省通衢话交通

武汉通向外界的交通非常便利，素有“九省通衢”之称。所谓“九省通衢”，有人说是泛指武汉交通四通八达，并非实指九个省；有人说实指通过水陆交通，武汉可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、湖北、江西、安徽、江苏九省相通。不论泛指，实指，都是指的武汉处于交通枢纽地位。武汉处于我国的黄金水道长江的中游，汉水人江口，水运发展最早。史料记载，早在公元前4世纪，这个地区就有帆船队从事水运。唐宋时期有了较大发展，长江上不仅万钢争流，而且从唐代著名诗人李白所写“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”和“故人西辞黄鹤楼，烟花三月…     

连锁维修的兴旺之路

2001年，上海市城市交通管理局率先在全国制定了第一个汽车快修站的开业条件，之后的几年，诞生了上海市第一批本土维修连锁品牌：“强生快车手”、“新焦点”、“车居佳”、“新奇特”、“长江”等等。2005年2月上海的新焦点在香港挂牌上市，成为中国汽车维修历史上的佳话。紧接着一大批国外著名汽车维修连锁品牌，如美国的“捷飞络”、“胜牌”、日本的“黄帽子”以及韩国的“驰美”等纷纷涌进上海，参与本市机动车维修连锁经营市场竞争。     

创平安和谐交通 服务三湘人民——访湖南省公安厅交警总队总队长杨琪君

湖南，位于我国东南腹地，长江中游，是连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁地带。“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。”唯楚有才，于斯为盛。这里自古以来英才辈出，群星璀璨。近年来，随着机动车和驾驶人数量的剧增，交管工作的压力越来越大，     

湖北明年继续加大交通重点工程建设

12月5日～6日．湖北省交通重点工程调度会在宜昌召开。今年湖北省水陆交通基本建设投资达到180亿元．明年该省将继续加大交通重点工程建设。其中，惠及宜昌的沪蓉西高速公路宜昌长江公路大桥至长阳白氏坪段将建成通车。     

宜昌三峡机场正式开通航空邮路

2011年5月25日9：46，随着国航一架波音737飞机平稳降落在宜昌三峡机场（以下简称“宜昌机场”），标志着宜昌航空邮路正式开通。 经过宜昌机场与宜昌市邮政局等相关部门的共同努力，宜昌机场与湖北邮政速递物流联合开通宜昌至北京、上海、广州、深圳、成都等地航空直航邮路。     

长江中游城市群综合交通网规划研究

结合长江中游城市群的区位优势、城镇空间布局、产业布局、社会经济和交通发展现状,总结归纳社会经济和交通运输特征,分析存在的主要问题,提出综合交通网络规划的总体思路和目标.根据长江中游城市群综合交通网络的主要形态,着重分析综合运输通道的规划项目,提出长江中游城市群的主要运输通道、都市圈内综合交通网络和城市群主要综合交通枢纽的初步规划方案.     

鄂州港区一类水运口岸工程可行性研究

鄂州市位于湖北省东部,长江中游南岸,西邻武汉,东接黄石,北望黄冈;北距首都北京、东距上海、西距重庆、南距广州均为1 000公里左右.2018年国务院发布了国函(2018)161号批复文件,同意湖北武汉港口岸扩大开放汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区和鄂州港区.鄂州港区一类水运口岸的建设是鄂州市发展外向型经济和对外开放的重要载体,是鄂州市实现由单一的生产型经济向科工贸经济、生态经济、创新经济转变的重要手段与途径,有利于建设长江经济带中游重要物流节点城市,也有利于加快鄂州融入武汉城市圈、长江经济带的物流体系.     

浙江：全力打造“水运强省”

浙江省自2003年起实施“高速网络、水运强省、干线畅通，乡村康庄，绿色通道、廉政保障”六大工程。其中水运强省工程是以“宁波港、舟山港整合改造和高等级航道建设”为重点，主要指标达到“333”，即新建30万吨级以上泊位，新增高等级航道300公里，新增运力300万载重吨。水运强省工程的实施，使浙江省水运建设步入新的跨越式发展时期。“十五”期间浙江省水运交通建设计划投资73亿元，实际将超过145亿元，为“九五”期的2.7倍，沿海港口新增吞吐能力1.17亿吨，新建万吨级泊位32个，改建四级以上高等级航道55公里。预计到2005年底，浙江省沿海港口吞吐能力将达到2.93亿吨，万吨级泊位81个，内河航道总里程达10539公里，其中全线达到四级以上通航标准的航道里程555公里。“十一五”期间，浙江省沿海港口规划新建各类泊位198个（万吨级以上泊位121个）。     

“中国十大名船”评选揭晓

3月23日,由国防科工委、交通部等14个单位共同组织评选的“中国十大名船”颁奖典礼在人民大会堂隆重举行。全国政协副主席、中国工程院院长徐匡迪,国防科工委主任张云川、交通部副部长黄先耀等出席颁奖典礼,并为“中国十大名船”的设计者和建造单位颁发了奖牌。“中国十大名船”分别是:我国第一艘自行设计建造的万吨级远洋船——“东风”号,我国第一代导弹驱逐舰——“济南”舰,我国第一艘多功能大型远洋综合调查船——“向阳红10”号,我国第一艘按国际标准建造的出口船舶——“长城”号,我国第一代弹道导弹核潜艇——“×××”号,我国第一…     

要闻

正长江中游城市群将构建综合交通网10月22日,长江中游城市群省会城市交通运输合作联席会在安徽合肥召开,会议就安徽合肥、湖北武汉、湖南长沙、江西南昌四省省会构建多层次综合交通网络达成共识。四省会城市将加快合安高速公路"四改八"、岳武高速公路东延、北沿江高速公路等公路建设,完善长江中游城市群高速公路体系;统筹同步推进湖南、湖北南北向国道234线、国道240线项目     

谈重庆水运企业如何发展现代物流

重庆是我国西南地区水陆空交通枢组，联大三峡工程的即将建成，万吨级船队直达重庆将变为现实。重庆水运企业可以依托长江黄金水道，充分利用重庆港口物流设施齐会、拥有较为充裕的货运作业能力的优势，拓展业务，加快发展现代物流。     

宜昌：明天的道路依然畅通

湖北省宜昌市，古名“彝陵”，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清朝雍正年间改称“宜昌”，意寓“宜于昌盛”，是一个有着2700多年灿烂历史的文明古城。作为世界水电之都，中国动力之肺的宜昌，拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽等百余处水电枢纽工程。宜昌素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”之称，自古以来就是兵家必争、...     

中石化长江燃料有限公司

中石化长江燃料有限公司（简称中长燃公司）是由中国石化集团公司和中国长航集团共同投资组建的全国最大的内河水上成品油销售企业，全国“五一劳动奖状”获得者。公司经营范围为石油产品的销售、代供、贸易、运输和储存，并具有外贸船舶保税油经营资质。总部设在武汉，其下辖重庆、万州、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖、南京、镇江、上海、江阴、宁波、     

青山遮不住 宜昌“橘子红”

<正>宜昌,古称夷陵,位于湖北省西南部、长江上中游分界处,不仅享有世界“水电之都”的美称,更是全国闻名的“柑橘之乡”。这里有绵延起伏的山丘,清澈见底的江水,还有厚道朴实的交投儿女。秋冬之际,万山红遍、层林尽染,丰收的橘子红通通,甜蜜蜜,就像“橘子红”班组的姑娘们绽放出的灿烂笑容,沁人心扉,回味悠长……为更好地服务司乘出行,推动地方经济发展,湖北交投宜昌高速公路运营管理有限公司点军管理所“橘子红”女子班应运而生,这是一支朝气蓬勃、特色鲜明的队伍,全班共有5人,平均年龄26岁。她们用至真至诚的微笑、至善至美的服务,     

浅析高速公路的征费管理

宜黄高速公路是我省第一条高等级汽车专用公路，全长350公里。几年来，宜黄公路的分段建成投入使用，为推动沿线经济的发展，带动以武汉为龙头的长江经济带的振兴创造了巨大的社会和经济效益。费收是这条高速公路的“窗口”，如何以管理出效益，创建“满意费享”，充分发挥其“安全、舒适、快速、经济”的特有功能。五年来，我局在封闭式人工收费模式的探索实践方面，创建出了一套依法征费、文明管理、高速高效的征费管理模式。现行的征费管理模式简价宜黄高速公路东起黄石，西至宜昌，经鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州等大中城市。在绵延350…     

中国（宜昌）三峡物流中心服务支撑体系建设研究

三峡工程的修建使得川江航道极大改善,运力大幅提升,长江三峡日益成为中部、东部与西部对接的重要黄金通道。但由于三峡船闸通过能力严重不足,导致碍航问题突出,交通物流滞缓。宜昌作为三峡工程所在地,大量物流将在宜昌聚集,建设中国（宜昌）三峡物流中心（以下简称三峡物流中心）成为必然。积极构建三峡物流中心服务支撑体系,是建设和发展三峡物流中心的必由之路。