航班延误问题的研究动态、演化趋势及启示

随着我国航空运输量迅猛增长,航班延误已成为制约航空业发展的一个痼疾.笔者从动态演化的视角,研究了有关航班延误的国内外文献,认为航班延误研究将沿三个主要演化趋势展开:走向多学科交叉融合,改进航班延误影响因素和成本损失的主要计量方式,航班延误的治理补救和服务质量提高.笔者认为,航班延误成因复杂,相关研究既要体现影响因素共性,也要反映区域差异,以便为国家制定原则性治理措施、地区制定差异化措施提供依据;由于无法消除天气等不可抗拒因素的影响,航班延误研究和实践重心应放在航空公司、机场等可控因素之上,以最大限度减少由可控因素引起的延误,消除由延误服务失败引起的“双倍震荡”延误;降低航班延误是一个系统性问题,需要民航系统内部各服务单位之间的统一协调,也需要民航运输和其他运输方式之间的协调.     

我国航班延误服务补救效率的影响因素及路径研究

笔者根据SERVQUAL模型,设计了影响我国航班延误服务补救效率的主要指标,以及基于不同类型顾客需求差异的航班延误服务补救效率调查问卷。通过问卷发放、回收、处理及信度和效度检验,得到第一手数据。首先对数据进行了方差分析,验证顾客特质因素和延误特质因素对航班延误服务补救效率均具有显著影响;其次,对数据进行了结构方程检验和路径分析,证明延误特质因素对航班延误服务补救效率的影响更大,但简单的同质化补救方式难以满足时间敏感的人群需求。在延误发生时,旅客对"诚实说明延误原因"的关注以及航空公司对该问题的不重视,是引发机场延误冲突的关键因素。因此,提高航班延误服务补救的有效措施,就是针对不同顾客提供不同的服务补救方式。     

航班延误原因分析及创新服务建议--昆明长水国际机场航班大面积延误事件的思考

本文从长水国际机场航班大面积延误事件出发,分析该事件的成因,总结出航班延误服务的存在问题,并深入分析目前国内航班延误的主要原因,最后提出针对航班延误的创新服务建议,希望改善航班延误导致的负面影响和提高机场旅客服务质量。     

公务机在中国兴起

今天,你是不是又要带着那一丝愧疚去告别妻儿,然后匆匆忙忙地赶往机场,耐着性子去检票、安检、托运行李,说不定还要因为航班的延误或取消而大为光火。即便准时上了飞机,你也会在枯燥、漫长的旅途中浪费掉一大段宝贵的时间。 现在,用一种简单的方法解决这一系列问题。这种方法就是——用公务机。     

美国减少航班延误的有效途径及启示

航班延误是世界民航业的痼疾,也是各个国家旅客对航空公司服务不满意的主要方面之一。各国都采取了各种措施减少航班延误,美国民航管理部门采用的主要方法有容量提升和需求管理方法,在一些地区取得了良好效果,尤其是采取的需求管理方法如航班上限规则不仅减少了平均延误时间,而且还降低了航班延误率。我国在减少航班延误方面也采取了一些措施,但效果甚微。本文首先通过分析我国航班延误的现状、存在的问题及已经采取的一些治理方式,其次介绍了美国航班延误治理的方法和措施,最后提出我国要从根本上解决航班延误率偏高的问题的观点和建议：一方面应加强基础设施建设,加大容量提升力度,从绝对量上应对较高地航班延误率;另一方面采用市场化手段,实施需求管理,从相对量上优化资源配置进而有效减少航班延误。最后,进一步完善现有航班延误治理机制。     

丝丝入扣 步步踏实——记江苏省优秀乡镇企业家黄锡伦

硕放、沪宁铁路沿线的一个小站,似乎比同类小站名声大得多。一是这名儿奇特,让人想起了丰硕和放旷,有宏大之感;二是这儿有一座机场,军地两用,苏州无锡的航班皆附庸于此;三是这儿曾被林彪逆党谋划行刺毛泽东的所在,飞机俯冲,炸毁铁路,终因阴谋败     

加强航班延误治理提升航空运输企业竞争力

本文从分析航班延误对航空公司经济效益的影响入手，进一步分析影响航班正常率的主要因素，并就如何加强航班延误治理，进一步提升航空运输企业的竞争力提出相关建议。     

谁更该被“拉黑”

航班延误、旅客索赔、航空公司致歉，对于经常乘坐飞机出行的旅客而言，这早已不是什么新鲜事。今年4月30日，春秋航空从上海浦东到哈尔滨的航班就晚点了8个小时，最终春秋航空在安抚好刘女士等部分乘客的过激情绪后，向每位乘客赔偿200元。     

飞机状态监控与故障预测

AIRBUS将其广泛的飞机专业知识与航空公司收集的大量数据相结合,为他们尽可能的提供了预测维护需求并最大化其运行效率.近年来,飞机越来越复杂,通过无数参数产生大量数据,特别是有了A380和A350 XWB以来.与此同时,运营效率从来没有对航空公司如此重要.航班更频繁,目的地数量增加,由于计划外维护而延误或取消航班比以往任何时候都对航空公司造成影响更严重.航空公司主要股份现在是通过将非计划维护转为定期维护,从无效模式转移到主动模式.在此背景下,AIRBUS提供了一套完整的监测飞机健康并能准确地预测未来所需要解决的方案和服务.     

社会关系网、朋友圈效应与农民工收入

基于中国珠三角地区实地调查数据,文章分析了农民工社会关系网以及朋友圈对其工资的影响。在研究农民工社会关系网对其工资影响的基础上,文章探讨朋友圈中的教育网差效应和职业网差效应对其工资的影响机理和程度。研究发现:整体上看,农民工个人社会网络对其工资有正向影响;农民工最好朋友的教育程度和职业地位对农民工工资具有显著正向影响。更进一步,朋友圈内教育网差效应的表现跟农民工与该朋友的社会距离有关,社会距离越近,此种效应相对越大;而职业网差效应的表现跟农民工与朋友的社会距离关系不大。在排除自选择因素以及考虑教育的内生性问题、工资与教育网差及职业网差的联立关系后,上述结论仍然成立。     

A380:21世纪的航空旅行方案

空中客车A380是迄今为止最先进、最宽敞和最高效的飞机,也是空中客车公司与航空公司、机场和适航机构密切协作的成果.A380飞机在标准三级客舱布局下525人的载客能力将提供极为重要的额外业载,航空公司不用增加航班数就可满足日益增长的空中旅行需求.     

当前航空群体性干扰行为的产权经济分析

当前在我国民航运输过程中连续发生的因航班延误引致的群体性干扰事件,严重扰乱我国民航运输市场的正常运营秩序,威胁空防安全,已经成为空防安全的控制重点。航空公司和航空旅客在航班延误期间的纠纷或冲突,实质上是双方的一种寻租行为表现。在归因论责的制度下,由于航空公司和航空旅客的关于延误成因信息不对称,必然导致“道德风险”,双方机会主义行为盛行和互不信任程度加深,从而更可能导致高水平行为冲突。只有在制度上重新界定航班延误的时间产权,并形成冲突双方的博弈均衡,才能从根源上规避群体性冲突事件。     

工业建设项目波及效益经济评价方法

1引言工业建设项目作为经济实践活动的主要形式，从建设到建成再到投产乃至停止生产以后的很长一段时间内，都会对其外部产生这样或那样、或大或小的、积极或消极的影响。所谓“一石激起千层浪”，工业建设项目就如同投入平静湖面的石子，以切入点为中心，对“湖水”（生态、经济、社会）的震动逐渐由近及远，在时间与空间上传递着其对外部的影响。我们将这一“传播”过程形象地称为波及影响。2波及效应与波及效益2．亚波及效应与经济波及效应波及效应是指工业建设项目对其外部产生的全部影响。一般而言，可将波及效应分为经济波及效应和社…     

关于民航特种车辆维修管理的若干思考

民用航空特种车辆泛指为航空器提供保障服务，确保航空器安全、正常的航空地面车辆。如飞机牵引车、电气源车、平台车、客梯车等等。这些特种车辆种类繁多，在航班保障工作中担负着重要的角色，具有“三高”特点。一是设备投资大，价值高；二是车辆种类多，装备先进，技术含量高；三是特种车辆直接接触飞机作业，安全性能要求高。以哈尔滨太平国际机场为例，哈尔滨机场共有航班保障特种车辆10余种58台，资产价值1000多万元，     

风险投资参与对中资企业首次公开发行折价的影响——不同证券市场的比较

本文考察中资企业在不同市场上市时风险投资的参与是否影响首次公开发行折价。研究发现,在大陆中小板和香港主板市场上市的中资企业中,有风险投资参与的企业IPO折价显著高于无风险投资参与的企业,支持声誉效应假说,即风险投资机构以IPO折价来提早退出投资项目,以此来建立自己的声誉,吸引更多的资金流入。在美国市场风险投资的参与对IPO折价则没有显著影响。本文进一步研究发现从业时间短的风险投资机构,其参与投资的公司上市时的历史也较短;风险投资进入企业的时间越长,IPO折价水平也越高。这两个检验都验证了风险投资机构通过IPO折价提早退出投资项目,进一步支持了声誉效应假说。     

民航运输业对区域产业影响的定量分析——以湖南省为例

利用《湖南省2002年投入产出表》,对湖南民航运输业与区域产业的整体关联特征、民航运输业的感应度系数与影响力系数、民航运输业的产业波及效应进行了定量测算。研究表明：作为一种派生需求,民航运输业对其他产业和外部环境呈现出强依赖性;从民航运输业的感应度与影响力看,民航运输业在国民经济各部门联系中呈现显著的＂后相关＂特性;从民航运输业的产业波及效应看,民航运输业对制造业的产值波及效应最大;在价格方面,民航运输业价格波动对制造业的影响最大,其次是旅游业。     

飞得快 污染得更快——飞机加剧大气层“温室效应”

近日,英国一些环保人士提出,全球的密集航线和频繁航班使人类环境遭受沉重损害。例如,澳大利亚悉尼国际机场正在登机准备飞往英国伦敦的400名乘客都知道飞往伦敦需要23小时,要凌空跨越10500英里,但很少有人会意识到,在这23小时飞行时段内,乘客要吃掉1600份塑料包装的套餐,飞机要喝掉200多吨飞行燃料,排出至少500吨二氧化碳等气体,加剧大气层的“温室效应”……出门乘坐飞机可节省旅途时间,又快又舒适。越来越多的人选择飞机作为出行工具。可你有没有考虑过,在你享受这种“快感”的时候,环境付出的代价有多惨重?■ 飞机云是气候变暖的又一罪…     

波音梦魇

1月16日上午,全日空航空公司的一架波音787客机因在起飞后不久机舱便出现烟雾,而在日本香川县高松机场紧急迫降,尽管机上所有乘客都立即被疏散,但是仍有5人受轻伤. 在此前的2013年1月7日,日本航空公司一架飞抵美国波士顿的波音787客机因降落后辅助动力系统电瓶组件故障,而导致客舱内冒出烟雾;2013年1月8日,日本航空公司一架波音787客机因在地面发生燃油泄漏事故而取消起飞:2013年1月9日,全日空航空公司一架波音787客机因制动系统故障而导致航班取消;2013年1月10日,全日空航空公司一架波音787客机因计算机系统误报故障而导致航班取消;2013年1月11日,全日空航空公司的一架波音787客机在飞行途中驾驶舱玻璃出现裂纹;2013年1月13日,日本航空公司一架波音787客机在东京机场检修时发生漏油事故,而该飞机正是1月7日发生事故的波音787客机.     

基于顾客知识的服务失误归因模型研究：以航空服务业为例

本文基于顾客知识的视角，从消费者归因的内部驱动因素出发，通过文献回顾和航空旅客对航班延误归因过程的实证分析，建立并验证了“知识-归因”模型。研究证明了顾客知识对归因结果的显著影响，并且验证了信任在归因过程中起到了重要的作用。     

关于海南国际旅游岛高铁车站与机场换乘服务短板的研究与优化

海南环岛高铁受海南地理气候条件及当地习俗等不可控因素的影响,极易造成列车突发停运或晚点,导致通过高铁转乘飞机的旅客不能及时登机。文章通过质量控制管理的研究与优化建立并实施"站-车-站-机场"的四维应急处置服务体系,搭建了一条高铁便捷转乘飞机的绿色通道,扭转了以往旅客因动车晚点或临时停运而赶不上飞机的现象,弥补了与机场衔接的高铁车站在换乘飞机工作方面存在的空白。