车市惨淡为哪般

前不久,记者应邀参加了一个座谈会,聚在一起的厂家、经销商、研究人员、消费者代表等各路神仙,对2004年的车市望闻问切的进行了一番诊断,发表了林林总总的一些意见.记者把它整理刊发出来,期望对2005年的车市能有所借鉴.……     

2010下半年重磅新车点将台

今年1-4月全国汽车产销同比分别增长64％和61％。继2009年车市火爆后,中国汽车继续保持了高增长势头。上半年车市的井喷也给下半年车市的增长带来了动力,很多车企纷纷将多款重量级新车投放下半年车市。本刊记者评选出了5款下半年即将上市的重磅车型,持币待购的消费者不妨参考一下。     

“软件才是关键”——专访上海奥狮汽车销售有限公司力帆汽车上海总代理 陈燕

4月20日，借着上海车展的东风，记者来到了上海车市的力帆汽车4S旗舰店。刚走进上海车市远远就看见了力帆汽车4S店的指示牌，紧接着总面积差不多3000多平米的力帆汽车4S店就映入眼帘。     

销量完成有快有慢 四季度车市将现局部厮杀

近日,一位朋友给记者打电话,说自己最近想买车,很多媒体说十一后车市火爆优惠很少,但也有不少媒体说最近车市相对冷淡,弄得想趁低出手的他拿不定主意了,所以打电话问问记者,最近两三个月,优惠力度到底会增大还是缩小、何时出手合适。而在最近的采访中,记者也遇到了不少有相同疑问的消费者,为此我们暗访了京城多家4S店,也采访了一些经销商及业内专家,对四季度车市的走向做出一个预测。     

车市将依靠二、三级市场助涨——访同济大学汽车学院院长余卓平

今年国内车市受国家政策的大力扶持,好像已经渐渐远离金融风暴,但是金融风暴的破坏力仍然还在持续,明年的车市会怎样? 国家会不会还有相关政策对车市、车企进行扶持? 带着这些问题,记者采访了同济大学汽车学院院长余卓平.     

2005国产新车早早掀“盖头”

车价周周跌，新车接连出，刚刚开户的2005年让人们对汽车市场充满了无限期待。2004年，频繁登场的新车令车市充满活力和生机；2005年，又将有许多新车竞相亮相。本刊记者从各汽车厂家最近透露出的“蛛丝马迹”中搜罗了不少新车信息，让你先睹为快。     

北京市场破“双四万”

“‘老旧机动车淘汰更新方案’成为8月：IB京车市的最大亮点．实施月余已初见成效，政策与展会营销相互促进．共同橇动8月车市，新旧车销售首次突破。双四万’．二手车市场更是梅开二度．交易再超新车，以旧促新成为京城车市新支柱。”在日前的信息发布会上，北京北辰亚运村汽车交易市场中心（下称”亚市”）副总经理颜景辉对记者说。     

进口车市05年将会平稳过渡价格大降不现实

伴随着进口车关税的又一次下调，相关的一系列政策也将于2005年初颁布实施。2005年的进口车市场究竟是怎样一个走势?日前记者采访了成都进口车市的一些业内人士，请他们对今年的进口车市“把脉”。     

中国汽车宝典（销售篇）——怎样看待车市

当2004年寒流席卷中国车市时，连续快跑了两年的中国车市，突然减慢了速度。这一变故让许多厂商和经销商措手不及。车市增速快速回落原因何在?车市的发展能否步入一个健康，有序的轨道?面对如此局面?我们的决策者、生产者、经销商又应该做些什么?     

牛年的第一把火

牛年来了，中国的车市也开始“牛”了起来。或许，08年的雪灾、地震、油价以及突然来袭的金融危机让中国的车市压抑得太久了，农历牛年的春节终于让憋屈了太久的车市的“牛脾气”得到了释放。