一周人物

正2014.08.07-2014.08.13不用讨论,北京永远是中心,一百个上海也代表不了北京。"——华远地产有限公司董事长任志强反驳论坛上关于看好上海房产、看跌北京房产的质疑。毫无疑问最终中国会通过中国商飞制造出自己的大飞机,最终将现在航空市场大飞机二分天下的局面会被打破,至少会有第三家竞争者进入这个市场,那就是中国。"——波音中国总裁唐义恩预计,中国商飞公司研发的大飞机,将会打破目前航空业的两极格局。我们就是要倡导一种风气,一个学校被不被尊重和关注,不是看它的官定行政级别,而是看这所学校在社会上的影响力。"     

上海雄心：中国的西雅图

作为我国第一个大飞机“运10”诞生地，上海从上世纪七十年代起便与大飞机有着特殊的渊源。 随着中国商飞落子上海，上海在大飞机产业布局中的地位以及未来更是备受关注。     

中国商飞副总吴光辉:“中国大飞机将在2020年前飞上蓝天”

5月11日，被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司（以下简称“中国商飞公司”）在上海隆重揭牌，这标志着建设创新型国家标志性工程的中国大型客机研制项目正式启动，满载几代航空人梦想和国人期待的“大飞机”将从黄浦江畔飞机上蓝天。     

通用航空,各显神通还是一窝蜂?

9月4日,北京国际商务航空展览会,中国民用航空局局长李家祥向媒体透露,北京、上海在内的大都市周边将设专用的公务机场。作为通用航空的一个组成部分,公务机场增加意味着通用航空市场正走向繁荣。中国到底有多少飞机可以执飞?有多少机场可供降落?能在多大空域范围内飞行?井喷的中国通用航天市场,央企布阵,民企垂涎,战幕尚未拉开,困局却已显现。     

中国商飞艰难适航

如ARJ21—700审查过程获得FAA认可,中国民航总局的适航审核即可直接获得FAA认可,这对中国民机产业是一次质的飞跃。中国首款支线喷气客机ARJ21-700的适航认证经验,正被越来越多地应用于国产干线大飞机C919。5月16日,中国商飞相关人士透露,ARJ21-700适航审定已完成大半,目前正加快推进,预计2014年可全部完成并交付运营。这将为下一步国产大飞机C919的适航取证“趟出道路”。     

国产大飞机C919下线 “主供”模式面临考验

<正>国产大飞机C919离飞上蓝天又近了一步。11月2日,在中国商飞总装制造中心浦东基地厂房,C919大型客机首架机正式下线。中国商飞公司董事长金壮龙表示,根据工程发展阶段计划安排,C919计划于2016年首飞。这一时间节点比此前计划略有延迟,按照此前计划,C919将于2015年年底首飞,2017年交付。     

给大飞机编好“说明书”

他们从飞机初始设计阶段就介入记录数据,跟踪制造和试验、试飞全程在普通人印象中,飞机客户服务是航空公司的事情,与飞机制造商无关,然而并非如此。在中国商飞客服中心看来,要改变人们脑海中"中国只能生产中低端飞机"的传统印象,树立国产民机的新形象,最关键也是最直接的方法之一,就是踏踏实实从建立满足客户需要的服务体系做起。ARJ21新支线项目督察组成员、曾任中航商飞副总经理、经历ARJ21研制全程的刘乾酉,就将客户服务作     

流行市场

中国C919大型客机新签45架订单协议总数达280架中国商用飞机有限责任公司29日与农银金融租赁有限公司在沪签署45架C919大型客机订购协议,至此,中国C919大型客机已拥有中外用户12家,订单总数达到280架。中国商飞公司总经理贺东风表示,C919客机订单达到280架,表明了市场和客户对C919客机的信心,中国商飞公司将珍惜这一信任,为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的飞机。中国农业银行行长张云表     

大飞机产业拉动作用初显

国产大飞机启动订单再增。 2011年12月8日,中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）与中国飞机租赁有限公司（简称“中国飞机租赁”）签署了20架C919大型客机订购协议。至此,C919大型客机启动订单总数达到215架。     

国产大飞机的“钱途”

据波音公司预测,从2013年至2032年,中国将需要新增6020架飞机,总价值高达8700亿美元;同期全球市场所需新飞机总数更将高达35300架,总价值4.8万亿美元。面对航空制造业的饕餮盛宴,"中国造"大飞机能否占据一席之地?在去年第十届中国航展上,最令人印象深刻的是无处不在的中国元素。从往届航展上欧美诸国行业巨头独舞,到中国商飞公司的C919、ARJ21-700,再到中航工业的新舟700、运-20、歼-31、空警2000,以及各式各样的通航飞机和无人机齐刷刷亮相,     

新经济文化产权第三方市场的系统建设

什么叫第三方市场?上海证券交易市场就是第三方市场,但是现在红马甲不见了,因为已经放到了网上来,我们怎么样理解交易所呢?虹桥机场就是一个交易所或者是第三方文化产权市场平台.因为一天1500架飞机落下来,1500架飞机飞起来,落下来以后顾客就出来留出了空座位,顾客进入到空座位飞机飞走了.     

造富第四极——“第四个副省级新区”猜想

1992年,横跨黄浦江的松浦大桥是大上海的贫富边界。向东望去,外滩高楼林立、霓虹闪烁;向西望去,浦东阡陌纵横、杂乱不堪。同年10月,上海浦东新区迎来了华丽转身的机会,成为我国第一个副省级经济区。八年后,上海浦东新区有了新称谓——＂上海现代化建设的缩影＂、＂中国改革开放的象征＂、世界瞩目的＂东方明珠＂。松浦大桥成为见证者,连接上海外滩与上海浦东两个时代的鼎盛繁华。2009年11月,天津滨海新区成为我国第二个副省级经济区。在这片荒芜的盐碱地上,国家级开发区、中国开放度最高的保税港区、高新出口加工区成为点燃燎原之势的三颗星火。一年后,天津滨海新区脱胎换骨,成为＂环渤海明珠＂。2010年6月,重庆两江新区成为后继者——我国第三个副省级经济区、我国内陆唯一的国家级新区。重庆的目标是,成为内陆开放的重要门户、成为长江上游商贸金融中心。两个月后,美国《外交政策》杂志封面文章称,重庆两江新区是＂长江上的芝加哥＂。它们共同的身份——＂副省级经济区＂被称为＂新阶段特区＂,其定义是：我国在特定地区设立的经济技术开发区,行政区划不变,行政级别提高,享受政策、税收、发展平台等方面的特别照顾。它的另一个定义是：一个经济区被盖上了＂国＂字印,背后是最强大的国家支持、最实惠的倾斜政策、最具有吸引力的招商资本。2011年6月,位于中国西北的陕西西咸新区成为第四个幸运儿。西咸新区,关中—天水经济区的＂发展核＂,西部大开发的＂增长极＂,它承载着将西安建设为国际化大都市的梦想,并以特殊的战略地位、重要的资源效应得到了＂国家级＂支持。然而,其管理体制冗繁、向心力不足、定位不清等问题也饱受外界的质疑和诟病。西北重地,一个＂国字号＂新区振翅欲飞,等待它的会是什么？     

淘宝向左,马云向右

一种流行甚广的说法是,马云最终会抛弃淘宝网。这句话或许可以换成,马云最终会抛弃低端卖家。＂亲,有什么可以帮您？＂这句话已经成为淘宝卖家的标配。没错,就是这些卖家,每天足不出户,人机对话,顾不上吃饭,顾不上休息,分不清昼夜……正是数以百万计的＂蚁族＂卖家们成就了淘宝网＂中国最大的C2C网络零售商交易网站＂的美誉,也构就了马云远飞华尔街讲创业故事的底气。     

功能区带动平谷经济华丽转身

诞生仅一年的中国乐谷一跃成为国际流行音乐的新标杆,北京平谷国际陆港以年通关量200%的速度增长,平谷着力打造的＂四谷＂——＂生态绿谷＂、＂京津商谷＂、＂绿能新谷＂和＂中国乐谷＂已成为区域经济转型的发动机     

专访中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉 国产大飞机的四大进展

一直备受瞩目的国产大飞机C919项目最新进展如何?近日,《中国经济周刊》专访中国商飞公司副总经理、C919大型客机项目总设计师吴光辉,追踪国产大飞机的最新进展。吴光辉告诉《中国经济周刊》,目前中国C919大型客机研制正按照预定计划稳步进行,有望今年底完成详细设计,2014年实现首飞,2016年完成适     

ARJ载客首飞

在飞机投入航线运营前,为保证运营的安全性和经济性,还需做大量的准备工作,未来路还很长4月2日,包括东方航空、浦银租赁、中飞租赁以及盐商集团等在内的首批客户代表,搭乘ARJ21-700飞机105架机在上海体验航线演示飞行。这是ARJ21-700飞机首次搭载客户开展体验飞行。此前,3月16日,ARJ21-700飞机在上海和天津、天津和南通之间执行了一次具有特殊意义的飞行,正式拉开了为期半年的航线演示飞行的序幕。2014年12月30日,中国商飞公司迎来了型号研制历程中一个重要的里程碑,ARJ21-700取得了中国民航局颁发     

中国大飞机如何诞生

大型客机项目的意义绝不仅仅在于项目本身,重要的是形成中国的民机产业体系,带动航空工业、高新技术产业和基础学科的发展成立6年后,中国商飞密集交出答卷。6月19日,即将交付成都航空公司的首架交付机ARJ21-700飞机105架机在上海成功首飞,飞行历时2个多小时。这架飞机于2013年12月30日总装下线,2014年6月10日转入试飞站。     

梦想与奋斗

既不畏难,也不冒进,一切本着科学的精神出发,实事求是地践行着大飞机的蓝天之路研制大飞机,是空前浩繁而艰巨的开创性事业。而开创就意味着需要坚强的意志、攻坚克难的决心和敢于创新的精神。"有梦想、有机会、有奋斗,一切美好的东西都能够创造出来。"这是国家主席习近平在十二届全国人大一次会议上的讲话。怀抱着理想与信念、充盈着激情与梦想,中国商飞正让中国大飞机早日翱翔蓝天而奋斗。     

面向未来的中国软件业——访万达信息股份有限公司总经理史一兵

随着中国加入WTO,世界信息产业将面临一场大的市场改组。正处于起步阶段的我国软件业,面对新的市场改组所形成的竞争格局,自然会作出自己的战略选择。作为中国龙头城市的上海,其软件企业的掌门人正在思考什么呢?记者专门走访了上海软件企业的成功者——万达信息股份有限公司总经理史一兵。在将近2个小时的访谈中,他以业     

隋鸿锦 对生命的访问

修长健美的身材,阳光平和的微笑,眼镜后面是一双睿智的眼睛。他就是隋鸿锦,＂亚洲生物塑化第一人＂,海归博士。他用他掌握的知识,将中国生物塑化技术推进到国际领先地位。他首开先河,先后在8个国家和地区的21个城市成功举办了＂人体世界＂科普展览,观众人数累计超过3000万人,他的＂人体世界＂科普展览被《纽约时报》评为＂在纽约最值得看的十项文化活动＂之一。他还被《科学时报》和科学网评选为＂科普十大公众人物＂和＂最大胆＂科普之星。