电动汽车与节能大势不符

最近有个好现象，电动汽车不再被称为新能源汽车或者节能汽车了。目前中国主要依靠煤电，而电是旧能源，所以至少现在的电动汽车不能叫做新能源汽车。中国发展电动汽车的唯一理由是电动汽车行驶时不排放污染物，可以减少石油的消耗。这实际上是用煤炭代替石油，不仅不节能减排。反而要多消耗能源、多排放二氧化碳。难道在中国节约汽油要高于节能减排？     

中国稳步推进电动汽车

"我国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟。"——万钢在奥巴马的讲话中,自愧电动汽车技不如人,还特别提到中国已经走在了前面。事实上,中国节能与新能源电动汽车技术正逐步走向成熟。     

电动汽车充换电服务模式预测——为电网企业推演电动汽车发展的下一步棋

世界电动汽车发展方兴未艾,各种试点项目不断涌现。我国更是以纯电动汽车为主要战略方向．计划到2020年使新能源汽车累计产销量达到500万辆。在这个大背景下,越来越多的地方政府和企业投入到了电动汽车的发展大潮中。     

赵建国、杨道喜出席广西首座电动汽车充电站投运仪式

<正>10月18日,广西首座电动汽车充电站投入运行暨首批新能源汽车示范运营发车仪式在南宁竹溪立交电动汽车充电站隆重举行,标志着广西首批电动汽车充电站和新能源汽车正式"上岗",标志着广西新能源汽车产业发展开启新篇章。     

纯电动汽车 “低端切入”

在新能源汽车产业中,低速电动汽车一直是一个身份尴尬的存在,严格意义上,低速电动汽车并不属于国家认可的新能源汽车,也不在国家政策支持发展的范围内。但是,低速电动汽车是电动汽车的一种,符合国家节能环保的发展要求,并且能够满足广大中小城市和农村居民的出行需求。     

电动汽车充电站“龙争虎斗”

电动汽车普及后,电动汽车充电站或换电站就如现在的加油站一样普及,甚至更为普及。一旦占领了全国主要的充电站市场,在未来的新能源汽车时代,就拥有了与如今中石油、中石化般的巨头地位和赢利优势,这个美好的愿景让人不垂涎都难。随着2009年新能源鼓励政策的出台,在新能源汽车还未全面振兴的情况下,电动汽车充电配套设施的“抢滩”就已热闹起来。     

电动车离你还有多远

你也许知道法国波尔多的红酒,但不知道波尔多的电动车。 11月5日～9日,第25届纯电动车混合动力车燃料电池车大会（EVS25）在深圳举行,这是新能源车行业规格最高的会议了。汽车企业热烈展出自己的电动汽车,传播自己的技术先进程度,专家们在讨论技术方向,商业模式。但是在中国电动汽车的保有量接近零,即便是在展会上也就是电动车巡游而已。     

基于关键技术合理规划地方新能源电动汽车产业发展

发展新能源电动汽车是解决能源和环境问题,实现汽车产业快速发展的有效途径,通过对电动汽车发展现状和关键技术的分析,明确了以纯电动汽车和混合动力汽车为主要发展目标,以电动机及其控制技术和动力电池及其管理技术为核心技术。结合河北省汽车产业发展现状,提出了多元化发展模式,建立基于关键技术的产业基地,实行高速电动汽车和低速电动汽车的差异化发展格局和优先有序发展低速电动汽车的产业发展规划,推进新能源汽车快速发展。     

电动汽车充电市场利益相关方责任

电动汽车充电站建设是推动新能源汽车发展的重要推动力量,据此发展起来的电动汽车充电市场将是一个符合国家产业政策的新兴的巨大市场。目前我国新能源汽车发展中最大瓶颈之一,就是充电站等配套设施的建设相当薄弱。虽然“十城千辆”等项目启动了新能源汽车产业化的破冰之旅,但由于受充电站的限制,目前我国示范的电动汽车只能在规定的线路上运行。     

院士针砭新能源车大势

新能源车销量还会持续下滑吗?新能源车产业化发展的新方向在哪里?2020年新能源汽车产业将进入新的发展周期。"新能源汽车在中国产业化发展已经十年,2020年后将面临一次重大调整。"中国电动汽车百人会理事长陈清泰在中国电动汽车百人会论坛(2020)媒体沟通会上指出。那么,新能源汽车产业发展究竟面临怎样的形势?哪种技术路线将成为主流?企业与政府的发力点在哪里?     

标准支撑电动汽车充电服务互联互通

正新能源汽车是国家战略性新兴产业,习近平总书记指出:"发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。"电动汽车是新能源汽车的重要组成部分,发展电动汽车离不开充电基础设施。当前,充电设施建设已经成为电动汽车发展的一个短板,《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办[2015]73号文)提出,要"促进不同充电服务平台互联互通,提高设施通用性和开放性。"当前充电设施互联互通是充电设施建设和运行中的一个重要内容,也是一个热点难点问题。     

广西推广经济型电动汽车可行性分析

正发展电动汽车是国家推广能源消费变革的主要措施之一,与传统燃油汽车相比,电动汽车作为一种新能源交通工具,凭借节能、行驶过程零污染等独特优势,以及消费者摆脱高油价绑票的期待,受到了消费者的关注。2012年国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工     

摊开两只手

新能源汽车的发展离不开政策支持,也离不开市场的自发调节。在后补贴时代,政府和市场该两者之间该如何协调作用?目前,越来越多的国家正在快速进入'新能源时代',尤其是随着挪威和荷兰相继表示将从2025年停止销售燃油汽车,新能源汽车完全替代传统燃油汽车的时间表正在快速提前。2015年被称为中国电动汽车市场的元年,     

换电被抛弃慢充不适合胡剑平：快充双源才是方向

2009年是中国电动汽车发展元年,经过5年的试验和探索,纯电动汽车到底该怎么走？10月31日,在安徽新能源汽车发展国际论坛上,各位专家、学者、车企人士给出了自己的真知灼见,献策新能源汽车发展。其中,中国道路运输协会城市客运分会副理事长胡剑平博士的观点值得探讨。他提出：双源、快充才是新能源公交车未来发展的方向。实践证明,换电模式和慢充模式都不适合公交公司运营的需求。     

电动汽车“弯道超车”

缘于石油供应和环境保护双重压力。发展以电动汽车为代表的新能源汽车产业已成为全球共识。当今．世界主要汽车生产国都将目光投向电动汽车发展,将发展电动汽车作为国家战略,纷纷加快部署、加大支持力度．大力推进技术研发和产业化。     

电动汽车充电市场发展初期各方责任初探

目前我国新能源汽车发展中最大瓶颈之一,就是充电站等配套设施的建设相当薄弱。虽然“十城千辆”等项目启动了新能源汽车产业化的破冰之旅,但由于受充电站的限制,目前我国示范运行的电动汽车只能在规定的线路上运行。充电站不能普及,是电动汽车产业化面临的最大问题。     

中电联魏昭峰调研电动汽车充电设施产业重点企业

2011年2月23-25日,中电联党组成员、专职副理事长、能源行业电动汽车充电设施标委会主任委员魏昭峰带队深入南方电网公司、深圳供电新能源公司及产业相关重点企业调研,了解电动汽车充电设施及产     

国有科技型电力企业多序列多层级市场化劳务外包运行模式方案设计

正企业面临的人力资源管理变革新形势、新要求(一)人力资源管理发展模式形势变化特点1.企业基本情况山东鲁能智能技术有限公司是国有科技创新企业,主要业务包括电力机器人、新能源、电气自动化等领域的高端智能装备的研发、设计、制造、销售、租赁等服务,自主研发变电站智能巡检机器人、无人机智能巡检系统、电动汽车智能一体化充电机、直流     

企业动态

1.新能源汽车产业发展高峰论坛在上海举办2012新能源汽车产业发展高峰论坛11月8日在上海新博览中心举行。上汽集团、米其林、比亚迪、沃尔沃、奇瑞等厂商,以及中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心等该领域专家就电动汽车发展趋势、我国新能源汽车产业发展政策、新能源汽车技术等议题开展广泛讨论,为新能源汽车产业化和市场推广提供一个交流和共同发展的平台。     

电动汽车充电基础设施规划中若干关键问题的探讨与建议

正电动汽车作为缓解能源危机与环境污染的一个有效途径,受到世界范围内的广泛重视。我国政府同样重视电动汽车的推广和应用,继2009年启动"十城千辆"工程之后,四部委在2013年9月发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,又于同年11月及2014年1月分两批确定40个新能源汽车推广应用城市或区域,标志着我国电动汽车的推广进入实质性阶段。在一系列政策的支