共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
正美国觉得马航MH17航班事件是其全球主导地位是否动摇的重大分水岭,世界格局正走向多极化马航MH17坠机事件至今发生一个月,真相依旧未知。2014年7月17日,马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界地区坠毁,机上280名乘客及15个机组人员全部遇难。至今,无一组织站出来对此次事件负责。美国及乌克兰政府军认为,乌克兰民间武装份子及其背后力量俄罗斯是此次袭击的始作俑者,但遭到后者的否认。目前并没有有力证据证明谁该为坠机负责。《上海国资》就此专访了复旦大学沈丁立教授,谈一 相似文献
5.
一波未平一波又起。深陷MH370事件泥沼的马来西亚航空公司(下称“马航”)还未能从信任危机与财政困境中脱身,7月17日,噩耗再次传来。相比至今下落不明、疑云重重的MH370事件,“乌克兰境内坠毁、全部遇难、导弹击中,黑匣子已找到”,这些关键信息将MH17可能涉及的法律赔偿问题,缩小到可以预见的范围内,预计将很快启动空难理赔程序。 相似文献
6.
7.
8.
从7月17日到8月10日,在不到一个月的时间内,先后发生了马航MH17坠机事件(或与战争因素有关)、台湾复兴航空GE222迫降重摔、阿尔及利亚航空AH5017坠毁及伊朗小型客机坠毁事件,加上今年3月8日失联的马航370航班至今仍未仍下落不明,“空难”这个词,或将成为2014年度的关键词之一。这与两年前的情形形成了鲜明对比。 相似文献
9.
10.
伊朗当地时间2010年1月9日晚,伊朗航空公司一架波音727客机在边境坠毁。目前已有77人死于空难,28人受伤接受抢救。这是该国自2000年来第五起严重的空难事故。单就罹难人数而言,过去10年里单次遇难人数百人以 相似文献
11.
<正>在起诉维权时,首先,我们需要向法院提交航空公司提供的遇难者名单、乘客订票记录以及支付记录,这些可以用来证明索赔主体。其次,家属还需要提供遇难乘客的收入证明、工作证明,包括退休年龄等,以确定具体的赔偿数额。经历了十几天揪心不已的担忧后,北京时间3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会确认,失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁,机上无人幸存,人们的揪心不已瞬间化为悲痛不已。悲痛之余,我们想到的是马航MH370被确认失事之后,如何通过法律途径有效保护家属的合法权益? 相似文献
12.
13.
伊朗当地时间2010年1月9日晚,伊朗航空公司一架波音727客机在边境坠毁。目前已有77人死于空难,28人受伤接受抢救。这是该国自2000年来第五起严重的空难事故。单就罹难人数而言,过去10年里单次遇难人数百人以上的就已经有3次,最严重一次军机坠毁事故中竞有302名官兵死难。伊朗航空之殇究竟所谓何来?惨痛的损失把伊朗困顿的发展现状展示于世界面前。 相似文献
14.
15.
16.
1988年12月21日下午6时30分,美国泛美航空公司103航班的一架波音747客机从伦敦希思罗机场起飞前往纽约。7时03分,当客机飞到苏格兰洛克比小镇上空时,一个行李箱突然爆炸,将机身炸出个窟窿,机组人员和259名乘客全部遇难。飞机残骸和碎片坠落地面后,又引发民宅及瓦斯管爆炸起火,导致11名洛克比镇的居民丧生。空难死亡人数共计270人。 相似文献
17.
18.