受经济衰退与重大事件影响 全球贸易物流绩效改善速度放慢

世界银行对贸易物流的最新调查显示，在全球经济衰退影响下，过去两年贸易物流绩效的改善速度有所放慢，但积极推进改革的国家贸易物流绩效仍继续改善。《2012加强连接，应对竞争：全球经济中的贸易物流》报告提供的“物流绩效指数”（英文缩写为LPI）显示，新加坡在155个经济体物流绩效排名中名列榜首。根据报告，对国际货运代理和快递公司所做的世界性综合普查结果显示，智利、中国、印度、摩洛哥、南非、土耳其、美国等国都在继续改善其物流绩效。     

产业协同集聚、物流绩效与贸易开放 ——基于"一带一路"沿线国家的实证

产业协同集聚可以提升我国外贸企业全球价值链地位,物流绩效的改善则能够有效降低贸易成本,形成对外贸易竞争新优势.文章以"一带一路"沿线国家为研究对象,实证检验了产业协同集聚、物流绩效与贸易开放之间的关联性.研究结果表明,产业协同集聚能够提升我国贸易开放水平,东道国物流绩效与双边贸易额显著正相关,并且对陆上丝绸之路沿线国家...     

丝绸之路经济带国际物流绩效对中国机电产品出口影响的实证分析

选取世界银行提出的物流绩效指数衡量国际物流绩效,并运用贸易引力模型实证分析了丝绸之路经济带国际物流绩效对中国机电产品出口的影响,研究结果表明:丝绸之路经济带国际物流绩效改善能够显著推动中国对丝绸之路经济带贸易伙伴的机电产品出口。国际物流绩效改善的各项措施对中国机电产品出口影响程度不同,影响程度大小依次为国际运输便利性、物流服务质量、追踪货物能力、清关效率,而物流基础设施质量、货物运输及时性对中国机电产品出口影响并不显著。     

斯里兰卡物流现状与发展机遇

斯里兰卡是印度洋上的岛国,经济全球化的趋势使得斯里兰卡处于重要的战略位置。作为全球贸易的带动产业,物流的发展对于一国经济的增长十分重要。文章从硬件设施和软件设施两方面介绍了斯里兰卡的物流发展现状,在此基础上分析了斯里兰卡的物流绩效,文章对斯里兰卡物流的发展进行展望并提出了对策。     

丝绸之路经济带物流绩效水平分析

自2008年金融危机以来,各国纷纷采取货币财政措施,在一定程度上起到扭转颓势与稳定国际金融市场的作用,但金融危机的深层次影响还在不断蔓延,并通过多层次链条影响全球进出口。当前进出口关税与非关税措施已经难以达成促进全球贸易措施的前提下,对进出品流程中物流的研究越来越得到学者们的关注,并且这方面的研究颇丰。丝绸之路经济带的物流绩效水平如何?中国对沿线不同区域、不同国家的物流绩效水平应当采取何种举措?本文通过世界银行数据库LPI数据来对比分析沿线国家物流绩效水平,并就如何有效实施"一带一路"战略提出对策建议。     

使用组合拍卖法进行全球物流服务采购分析

由于受到经济全球化的影响全球物流量显著增长,国际物流比国内物流更复杂。本文采用服务质量绩效作为约束,并对所需物流服务采用组合投标采购来解决物流服务中的问题。     

中国与一带一路沿线国家的跨境物流协作——基于物流绩效指数

世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。     

国际物流绩效对中国与东盟农产品贸易的影响研究

本文旨在研究分析物流绩效对我国与东盟十国农产品贸易的影响,各国物流水平存在显著差异,对于双边贸易往来以及合作必然会产生一定负面影响,因此加强双边合作、推进互联互通建设对于推进双边贸易与合作具有重要意义.本文基于联合国数据库归纳总结世界银行数据,运用Eviews软件对物流绩效各分项指标对中国与东盟农产品贸易进行回归分析,...     

国际物流绩效的贸易效应分析——基于Heckman模型的实证检验北大核心CSSCI

采用扩展的引力模型分析100个国家与地区2013年国际物流绩效的贸易效应,赫克曼模型回归结果表明:第一,国际物流绩效显著地提高双边贸易流量,且出口国的国际物流绩效系数高于进口国系数,采用不同的回归方法以及按照经济体水平分类实证研究表明这一结论具有稳健性;按照地区分类的最小二乘法回归表明,国际物流绩效显著促进了双边贸易流量,而拉丁美洲与加勒比地区国际物流绩效对贸易有负面影响。第二,国际物流绩效分项指标回归显示:出口国的海关效率、物流基础设施、物流发展水平对双边贸易具有显著的正向作用;进口国的海关效率在不同经济体、不同地区之间的显著性存在差异,尤其是欧洲中亚地区进口方的海关效率系数为负数,而亚太经合组织区域内的海关效率显著为正数。     

福建省物流企业资源整合能力对提升企业绩效的路径研究

福建省物流业发展长期存在资源浪费、效益低下的情况,成为制约物流企业降低成本、提升绩效的一大瓶颈。文章从资源整合的角度出发,以提升境内物流企业资源整合能力为目标,阐述资源整合能力与企业绩效的关系,给出改善物流企业绩效切实可行的路径。     

浅析企业物流绩效考核

企业为了提高自身的效益和竞争力,应加强物流绩效的考核。物流绩效考核管理是一个动态发展的过程,目标之一是建立学习型组织,最终目标是建立企业的绩效文化,形成具有激励作用的工作氛围,从而使企业的整体效益更好。本文介绍了物流绩效的基本概念、物流绩效考核的必要性、物流绩效管理的基本程序及其应注意的问题和解决措施。     

“一带一路”背景下国际物流绩效对中国纺织品出口影响研究

"一带一路"的提出和不断建设为中国纺织品出口带来了更为广阔的发展空间。采用世界银行发布的国际物流绩效指数,运用贸易扩展引力模型,分析了"一带一路"沿线国家国际物流绩效指数对中国纺织品出口影响情况。结果表明:"一带一路"国际物流绩效整体水平的提高对我国纺织品出口贸易额有显著影响,国际物流绩效各分项指标对其影响程度存在差异,影响程度大小依次为:物流服务质量、清关效率、追踪以及运输货物的便利性;而物流基础设施质量和货物运输及时性则无显著影响。     

“一带一路”沿线国家物流绩效对中国跨境电商的影响

跨境电商是引领"一带一路"建设的新引擎,物流绩效的改善又是推进"一带一路"跨境电商发展的重要前提和实践基础。运用拓展贸易引力模型实证分析"一带一路"沿线63个国家物流绩效指数及其六个不同维度上的分项指标对中国与沿线国家跨境电商的影响。研究发现:LPI对中国与沿线国家跨境电商具有显著的正向影响,其促进作用在所有解释变量中仅小于经济总量;LPI六个分项指标对跨境电商的影响程度存在差异,其中物流基础设施质量、清关效率、物流质量与竞争力这三项物流因素的促进作用最大,而货物运输的及时性是"一带一路"沿线各国物流绩效的最大短板。     

浅析企业物流绩效考核

企业为了提高自身的效益和竞争力，应加强物流绩效的考核。物流绩效考核管理是一个动态发展的过程，目标之一是建立学习型组织，最终目标是建立企业的绩效文化，形成具有激励作用的工作氛围，从而使企业的整体效益更好。本文介绍了物流绩效的基本概念、物流绩效考核的必要性、物流绩效管理的基本程序及其应注意的问题和解决措施。     

LPI视角下中欧班列对中欧贸易物流促进机制

欧盟是中国第一大贸易伙伴,中国是欧盟的最大进口国,随着“一带一路”倡议不断深化,中欧班列成为推动对欧贸易便利化的全新路径。本文研究世界银行发布的国际物流绩效指数(LPI),发现我国较欧洲各国在海关效率,货物跟踪能力和物流服务竞争力方面差距明显。本文认为,中欧班列对中欧贸易便利化促进机制有:极速通关到达时间降低货主成本;物流服务和价格竞争力吸引货源;货运监控能力和时效性保证货流。     

功效系数法在我国物流企业绩效分析中的应用

为了适应物流企业的发展和科学管理,需要对物流企业进行绩效评价分析,从而改善物流企业管理水平,提高物流企业的经营能力,增加物流企业的整体效益和竞争力。物流企业绩效分析涉及到评价指标的选择和分析方法的应用等问题,功效系数法是一种实用性很强的绩效分析方法。     

企业物流治理模式及其绩效研究

从用户企业的视角看,企业的物流治理模式包括内部化和市场机制两种模式,其中市场机制模式包括3种物流模式。这4种物流治理模式可从物流成本和经营风险两个维度来识别。实证研究比较4种物流治理模式的物流绩效结果表明,战略联盟模式在各个维度都拥有较高的绩效,是一种理想的物流治理模式;市场交易模式在各个维度绩效都较低,是一种应当尽量避免的物流治理模式;自营物流模式尽管成本最高,但是运营绩效和关系绩效最高,能够成为企业的核心竞争能力;外包模式的物流绩效居中。     

功效系数法在我国物流企业绩效分析中的应用

为了适应物流企业的发展和科学管理,需要对物流企业进行绩效评价分析,从而改善物流企业管理水平,提高物流企业的经营能力,增加物流企业的整体效益和竞争力。物流企业绩效分析涉及到评价指标的选择和分析方法的应用等问题,功效系数法是一种实用性很强的绩效分析方法。     

工业物流客户服务与绩效研究

网络化和全球化经济环境下,企业面临多样化的客户需求和多变的市场环境。快速地满足客户需求对于企业乃至整个供应链绩效的提升具有重要意义。工业物流服务贯穿于工业企业售前、售中、售后整个过程,本文分析了工业物流服务的内涵和发展战略物流服务的核心能力,并进一步阐述了改善工业物流服务的具体措施,包括从产品导向转向市场导向、培育供应柔性、基于信息技术的逆向物流、培育物流企业人力资本、持续评估物流服务绩效,以期在维持高效客户服务的同时,使企业能有效的控制成本,取得良好的供应链绩效。     

基于物流绩效指数的RCEP国家物流发展比较

亚太区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)各成员国的物流绩效的提高,对促进成员国的贸易发展、提升国际贸易水平具有重要意义。利用RCEP各成员国的物流绩效指数(LPI),通过多角度分析、探索物流高水平发展的新路径。分析发现中国在基础设施方面取得了一定的成效,但在清关及物流服务质量和能力方面依然有待提高。通过物流绩效指数聚类,将RCEP成员国分为三类不同物流水平的国家,第一类为物流高水平国家,包括新加坡、日本、澳大利亚、韩国、新西兰和中国;第二类为物流中水平国家,包括印度尼西亚、越南、马来西亚和泰国;第三类为物流低水平国家,包括柬埔寨、文莱、菲律宾、老挝和缅甸。通过计算各成员国LPI变异系数发现,物流高水平国家的物流绩效基本保持稳定,低水平国家中有的能持续上升,有的表现则很不稳定。物流中水平国家,需要保持持续增长趋势,才能不断缩小与物流高水平国家之间的差距,而物流低水平国家则需要全方位的提升。