建立五项制度 保障运输安全

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，其中，江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起，造成7603人死亡．一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是，道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加，公路与城市道路事故起数比为14：1，公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”，有媒体称肇事司机为“马路杀手”。     

1998年第一季度特大道路交通事故通报

１９９８年第一季度特大道路交通事故通报１９９８年第一季度,全国共发生一次死亡１０人以上的特大交通事故２０起,造成２９４人死亡,４０９人受伤。事故起数、死亡人数与去年同期相比,分别下降１３１％、１７％,受伤人数增长１７２％。其中,四川省５起、贵州省...     

预防客运交通事故的对策

近十年来，我国每年死伤于道路交通事故的约60万人，其中死亡近10万人，平均每天达273人以上，居世界第一。据资料统计，引发群死群伤事故高频率的是道路客运车辆。在今年第一季度发生的26起事故中，客运车辆肇事19起，占总数的73．1％。交通事故居高不下，给成千上万个家庭带来极大的灾难，经济损失不可估量，其代价与教训十分惨重。有效预防道路客运交通事故，遏制群死群伤事故高发势头，切实做好道路运输安全生产工作，是客运企业的头等大事。笔者结合浙江省道路客运业现状，探讨预防道路交通事故的方法。     

血的教训：客车不安全 乘客安全难

相关统计资料表明，近年来，由于营运客车技术原因导致的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故所占比例接近30％；与营运客车相关的一次死亡10人以上的重特大道路交通事故的致死率超过45％．远远高于发达国家水平。因此，提高营运客车的安全技术水平对于事故预防，特别是降低事故伤害程度具有重要意义。     

资讯

严管通行秩序 消除安全隐患 7月14日．公安部交通管理局召开全国特大道路变通事故视频分析会，剖析了今年以来全国发生的15起一次死亡10人以上特大道路交通事故暴露出的问题，提出了进一步加强特大道路交通事故预防工作的意见。     

驾驶状态调节研究

正事后分析的道路交通事故预防方法对于事故突出的路口路段开展道路交通事故预防、整治具有一定的效果,但不能做到事前客观评估道路交通存在的隐患,进而影响防治对策的效果。道路交通运行的主体即人与道路、车辆、环境的互动关系,分析交通事故发生的深层次成因,探讨从应用事前评估和事后统计分析的方法,进而提出事故预防的对策。一、道路交通事故深层致因因我国道路交通事故统计设定项目的关系,从统计上看,我国90%以上的机动车交通事故是由于人为因素造成的,这下     

事故

正问:我是一名安监人员,请问交通事故是怎么分类的,与生产安全事故是否一致?答:交通事故分类标准与生产安全事故不完全一致。按照公安部新颁布实施的《道路交通事故处理程序规定》及行业标准《道路交通事故信息调查》(GA/T 1082—2013)的规定,道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。财产损失事故是指造成财产损失,尚未造成人员伤亡的道路交通事故;伤人事故是指造成人员受伤,尚未造成人员死亡的道路交通事故;死亡事故是指造成人员死亡的道路交通事故。死亡事故又根     

浅谈道路交通事故的成因及对策

近年来，随着道路运输事业的飞速发展，道路交通事故也呈直线上升趋势。据统计，2002年全国发生各类交通事故72．4万起、死亡11万人，伤55万人，造成直接经济损失27．8亿元。2003年仅甘肃省平凉市就发生各类道路交通事故391起，死亡233人，受伤219人，分别占全市各类安全生产事故总数和死亡人数的87％和93％，直接经济损失108万元。这一系列可怕的数字和一次次血的悲痛向我们警示了什么?     

道路交通运输安全十二大挑战

正01道路交通事故依然高发虽然近年来我国道路交通事故降幅明显,但是依然高发。目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。02交通事故率、致死率仍然偏高与发达国家相比,我国道路交通事故率仍然偏高,如万车死亡率、亿车公里死亡率仍远高于美国、日本、英国、瑞典荷兰等发达国家。因此,从横向看,我国道路交通安全形势仍不容乐观。03高速公路事故占比大近几年来,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。高速公路事故特点为追尾与聚踏行人事故多发;超速与疲劳驾驶问题突出;重特大事     

浅议水泥罐车交通事故预防对策

正近年来,四川省成都市水泥罐车交通事故时有发生,市交管局事故处组织专人对市内涉及水泥罐车的企业单位进行了摸底调查,结合事故相关数据及调查信息,笔者试对水泥罐车交通事故的原因进行分析,并提出预防对策。一、事故特点及原因分析从道路形式及区域看,事故多发生在道路交叉口。水泥罐车由于车型较大、车身较长,在其右转弯时,车辆右侧前部下方存在视觉盲区,驾驶人不能观测到车辆死角位置的情况,往往是先听见响声再采     

2001年全国道路交通事故、交通违章情况分析

全国道路交通事故情况分析2001年，全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75．5万起，因道路交通事故造成10．6万人死亡、54．5万人受伤，直接经济损失30．9亿元，分别比上年增长23%、13％、33％和16％；万车死亡率由上年的15．6下降为15．5。分析2001年道路交通事故，有以下几个特点：     

浅析工作期间发生交通事故的权利救济

一、工作期间发生交通事故的特点 工作期间发生的交通事故是指职工在工作时间和工作场所内，或者因公外出期间，由于工作原因发生的交通事故，以及在上、下班途中发生的机动车事故。这类事故主要集中在交通运输企业的驾乘人员，公路、环卫部门的道路养护及保洁人员，以及其他因为工作或者上、下班需要在道路上驾驶、乘坐车辆或者步行的人员身上。单以事故的发生机理与损害后果而论，在工作期间发生的交通事故与在其他时候发生的交通事故并无二致，     

高速营运中的责任与安全

正2016年以来,四川省营运高速公路行业共发生两起责任追究涉及高速公路营运公司的较大及以上道路交通事故。透过安全生产事故调查和责任追究反观工作到位与否,并以案为鉴,举一反三,改进和提高工作水平,更好做到尽职履责,避免失职追责。事故概况京昆高速公路绵广段"3·23"较大道路交通事故。2016年3月23日1时     

“透视”大货车

近段时间以来，媒体不断报道货运车辆发生严重的恶性交通事故；超载超限货车频繁地压垮大型桥梁；危化品货车发生交通事故引发有毒物品泄漏污染重要水源。据统计，2010年全国道路涉及货运车辆死亡人数19437人，伤75714人，2011年1月到7月全国已发生一次死亡十人以上的特大交通事故12起，其中有8起事故与货运车辆违法行驶有...     

2013年道路交通安全工作取得历史性突破

面临汽车增加1651万辆、驾驶人增加1790万人、交通流量大幅增长、恶劣天气多发频发等不利条件下,全国道路交通安全工作取得明显成效,较大以上事故同比下降18．3％,一次死亡5人以上事故同比下降15％,重大道路交通事故发生16起,同比减少9起,未发生特别重大道路交通事故,是1990年有重特大事故统计以来历史最少的一年,     

值日警官

<正>事故问:一辆货车被一辆摩托车追尾碰撞,货车又行驶了800米远才停车报警。请问货车驾驶人的行为是否属于"交通肇事逃逸"?答:按照《道路交通事故处理程序规定》,"交通肇事逃逸"是指发生道路交通事故后,道路交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。《道路交通安全法》规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现     

切勿忽视农村客运安全

近年来，我国道路交通事故数量和死亡人数呈加速增长趋势，而农村交通事故尤显突出。据调查，西部某省市在2003年1月～10月间共发生交通事故387次，其中农村发生事故205次，死亡76人，受伤168人，直接经济损失63．60万元，四项指标均高于城市交通事故。而在农村交通事故中，与道路客运有直接关系的达181次，占到88．26％，死亡人数占77．63％。由此可见，农村交通事故已经成为制约农村客运和农村经济发展的主要障碍。     

家庭集体出行交通安全研究

正随着我国机动化水平的逐年提高,家庭成员集体驾车出行的现象日益普及。与此同时,家庭集体出行引发的道路交通事故多发、高发态势日趋明显,对这类事故进行深度分析,研究、采取应对和预防措施,对保障社会公共安全有重要意义。家庭集体出行交通事故特点原因分析(一)从人的方面分析,低驾龄驾驶人发生事故概率高。2012年至2013年6月底,山西全省共发生一次死亡多名家庭成员的较大以上道路交通事故14起,其中5起事故     

一季度全国道路交通事故四项指数同比下降

一季度,全国共发生道路交通事故52661起,造成15646人死亡、63102人受伤,直接财产损失2亿元,同比分别下降16．4％、4．3％、14．1％和25％。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故9起,同比减少1起。一季度全国道路交通事故情况有以下特点：一是春运和全国“两会”期间道路交通事故减少,事故死亡人数同比分别下降8．4％和14．3％。二是超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为肇事得到遏制,特别是2月20日至3月31日集中整治严重交通违法行为期间,四类交通违法导致的事故死亡人数同比下降33．4％。     

当重“大”轻“小”成为潜规则——对死亡1至2人的“小事故”占92％的思索

2006年,全国发生道路交通事故378781起,死亡89455人。其中,一次死亡3人以上5人以下的事故1345起,4367人死亡,占死亡总数的4.8%;一次死亡5人以上9人以下的事故288起,