亚洲低成本航空营销战略探析——以“亚洲航空”为例

从2005年起，民营资本陆续进入国内民航业，开拓低成本航空市场。亚洲是否具有低成本航空发展的空间成为业界讨论的热点。文章以马来西亚“亚洲航空”为例，对其产品、价格、分销、促销组合进行营销战略分析。亚航定位于对价格高度敏感的商务旅客。其细分市场的确定基于两个标准：一个是旅客的利益需求（消费者的行为变量）；另一个是旅客的地理细分，即人员来往频繁的邻国和经济发展迅速、人口众多的中国。在特定的利基（niche）市场中寻找机会，针对其细分市场采取集中营销的策略和方法。     

亚洲航展齐聚航空巨头

亚洲国际航空展览会暨论坛是面向亚洲市场的领先商用航空展览及会议．其2011年展会将于3月8～10日在中国香港举行，再次选址亚洲国际博览馆。中国商用飞机有限公司、亚洲日本三菱公司、俄罗斯苏霍伊公司等知名企业参加．而来自西方的空客、波音、庞巴迪等数百家国际公司也将在2011年再次参加亚洲国际航空展览会暨论坛。     

论中国航空运输业的价外费改革

机票价格只是航空旅行的名义价格,再加上价外费才构成航空旅行的实际价格。价外费增加了旅客的负担,同时也削弱了航空运输业内部改革的动力,并严重制约着中国航空运输市场的发展。价外费改革的基本思路是:深化航空运输业管理体制改革,实现政府角色的有效转变;深化航空公司内部改革,不断提升其经营管理水平;打破航油垄断,建立有效的航油定价机制。     

中国低成本航空观察报告

2002年国务院对民航业实行体制改革以来,民航业向国内资本敞开大门,随之出现的国内民营航空企业大都提出了一个共同的战略构思即走低成本路线。本文通过对国内航空业发展现状以及我国民营航空业面临的问题和发展机遇的观察和分析,结合与国外低成本航空的比较分析,得出结论,我国发展低成本航空的市场潜力是巨大的,而且是符合我国基本国情要求的。     

我国航空旅客选择行为与机票价格策略

根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。     

低成本航空迎来春天

在骨干航空公司苦苦挣扎求生之际，低成本航空正迎来春天。 今年第二季度。从美国的西南航空、捷蓝航空到欧洲的瑞安航空、轻松喷气航空，再到亚太地区的亚洲航空、捷星航空，这些低成本航空的盈利为低迷的全球航空运输业版图抹上一层亮色。     

我国航空旅客选择行为结构特征及趋势

本文运用SPSS curve estimation过程中的11种模型和灰色系统理论中的一次累加生成算子对我国航空旅客选择行为的结构特征进行拟合,并选取最佳模型预测和分析,得出旅游旅客将成为未来旅客类型的主体、电子商务购票方式会有迅猛发展等结论,为航空公司进一步了解旅客需求、制定营销策略提供了依据。     

亚洲货运航权要实行双边开放政策

在“博鳌亚洲论坛二00四深圳国际物流大会”上，多位交通、航空政策官员和跨国空运企业层促请亚洲各国加强相互之间的航空双边或多边开放，在航空政策上增加合作，以全面受惠于航空物流对经济发展的好处。     

林白曦：诚信芬肮

面对屡遭打击的航空市场，芬兰航空运用多媒体营销手段，推行它的“亚洲策略”。     

败中求胜的春秋航空

春秋航空是中国第一家真正意义上的低成本民营航空公司,并且创造了多年持续盈利的神话。本文将通过对春秋航空的市场定位、企业文化、成本控制、信息化建设以及销售模式等方面进行分析,找出它的成功之道。     

中国 廉价航空时代？

不提供饭菜饮料,甚至站着乘飞机,却胜在价格低廉,在国内,随着二三线城市机场的不断建设,中小城市间的支线市场逐渐成型,廉价航空的生存空间逐渐变大。同时国家民航局表示,将支持大型骨干航空公司设立低成本航空子公司,也鼓励民间资本和其他社会资金投资低成本航空领域。国内一些廉价航空公司也已经或者正在筹建“九元航空”招揽顾客,赔本赚吆喝的背后,是对支线市场的看好。这对消费者当然是好事,但同时廉价航空仍面临空域利用率不足的瓶颈。     

从春秋航空看我国低成本航空公司发展之道

近些年许多民营资本,包括骨干航空公司,纷纷涌入低成本航空市场,成立低成本航空公司,开展激烈的市场竞争。在此背景下,我国尚处于摸索阶段的低成本航空公司该如何持续发展,是一个值得研究的问题。     

角力亚洲市场 欧洲承运人心存隐忧

面对新一批货机经营商进入欧洲——亚洲航线蚕食其传统市场份额,欧洲航空货运业充满了悲观情绪。     

新型的航空运营模式——低成本航空

低成本航空公司在世界范围内的蓬勃发展正在使航空公司的产业模式悄然地发生改变。本文通过对国际范围内低成本航空公司与传统航空公司的比较,探讨低成本航空的营运模式,发现其取得成功的原因,并指出其未来的发展与对我国民用航空业的影响。     

国外低成本航空公司发展概述及其启示

进入21世纪以来,全世界航空市场的竞争日益白热化。低成本航空作为航空公司的一种经营模式,利用其自身的竞争潜力和市场优势,正在逐渐占有世界上许多国家国内航空与地区航空更大的市场份额。本文通过梳理国外低成本航空公司的发展历程,深入分析其基本特点,并对我国低成本航空公司的发展提出了相关的对策和建议。     

低成本航空的竞争策略与启示

近年来,越来越多的国外低成本航空公司涌入中国航空市场,国内低成本航空公司也陆续成立,并取得显著的运营绩效,这对国内传统航空公司造成了直接、深远的影响。积极研究低成本航空公司对比传统航空公司的竞争策略和优势,推广低成本经营理念,有利于众多传统型航空公司创造和保持竞争力,也有利于中国民航业的持续健康发展。     

Spirit航空的独特低成本之路

商业模式创新是一个企业得以生存并持续发展的重要途径。美国Spirit航空公司正是明确市场定位的前提下,借鉴美西南的低成本商业模式,并在此基础上进行创新,绕开了激烈的竞争,坐收渔翁之利。     

亚洲丁二烯价格可能继续冲高

近日,丁二烯市场尽管受到买家的顽强抵抗,但货源紧张可能会刺激亚洲丁二烯现货价格进一步攀升至3 500美元/t 的大关。对于丁二烯下游用户来说,目前再也无力消化丁二烯价格每一分钱的上涨,但市场货源却显得异常紧张,这可能会推动亚洲丁二烯现货价格攀升至3 500美元/t(CFR,亚洲)的大关。     

航空物流货运市场分析与营销

现阶段,我国航空物流货运市场占物流运输市场的总比例越来越高,再加上市场竞争的日益激烈,让物流市场营销成为了稳定市场的重要因素。本文根据以往工作经验,对航空货运商业模式及发展趋势进行总结,并从强化信息网络系统的建设力度、提升航空运输企业的服务能力、积极推进航空货运市场模式转型三方面,论述了航空物流货运市场分析与营销策略。     

关于春秋国旅涉足低成本航空的SWOT分析及对策

本文通过分析最大的国内旅游社春秋国旅涉猎低成本航空的优势、劣势、机会、威胁及其发展对策,阐述了低成本航空在我国发展状况和远景。